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本发明为一种平板式制动检测装置,涉及车辆性能检测领域。包括支撑外壳、承重板、制动力检测机构、轮重检测机构以及移动导向支撑机构,支撑外壳一侧为开口结构,承重板在移动导向支撑机构的支撑下设置于支撑外壳内侧上端部并使移动导向支撑机构支撑于轮重检测机构上,制动力检测机构平行于车轮行进方向设置;支撑外壳上设有中心位置对准机构,中心位置对准机构包括中心位置检测机构、第一可调位置连接机构以及第二可调位置连接机构。本装置通过中心位置对准机构检测到车轮在行进方向上的中线位置,以准确控制检测制动力的制动力检测机构移动至检测到的中线位置,避免了检测弯矩的形成,提高制动力检测准确度。
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本发明涉及一种混凝土抗渗仪及其校准装置,混凝土抗渗仪包括抗渗仪底座和试模筒,试模筒具有上小下大的锥形筒腔,试模筒的底部设置有筒法兰,抗渗仪底座上端具有底座凹槽,抗渗仪底座上设置有与底座凹槽相连的进水口,其特征在于:底座凹槽的槽壁和槽底之间形成环形的安装拐角,所述安装拐角处设置有环形的试件密封圈,试件密封圈的上端用于与混凝土试件底部密封配合,试件密封圈的下端用于与槽底密封配合,试件密封圈的内侧壁位于锥形筒腔的大头端的内侧壁的内侧,试件密封圈的外侧壁与槽壁接触配合。本发明解决了现有技术中混凝土试件与锥形筒腔之间的密封材料容易密封不严而导致混凝土试件抗渗性能检测不准确的技术问题。
本发明公开了一种冷轧连续退火钢板用湿平整液抗锈蚀性能的检测方法,主要解决现有冷轧连续退火钢板用湿平整液的抗锈蚀性能不能准确检测的的技术问题。本发明的技术方案为:一种冷轧连续退火钢板用湿平整液抗锈蚀性能的检测方法,包括:1)制备待测溶液;2)对冷轧钢板试样进行脱脂;3)测定平整液电化学曲线;4)评定待测湿平整液抗锈蚀性能。本发明方法能够快速识别连续退火平整后冷轧钢板表面的易腐蚀区域,精确评价冷轧连续退火钢板用湿平整液抗锈蚀性能,检测准确可靠,操作简单,检测时间少,检测效率高。
本发明涉及材料性能检测方法,公开了一种脆性材料I型裂纹裂尖张开位移及裂纹扩展速度测量方法,包括如下步骤:A)制备有直切槽的试样(1),在试样上喷印有点阵参考系,并标定至少两对测量点;B)对试样进行三点弯加载实验,利用数字图像测量装置测量各对位测量点处的裂尖张开位移量,以得出位移量时间变化曲线;C)根据试样规格和加载实验中对试样的载荷数据和应变数据得出试样的应力强度因子时间曲线得出加载率;D)结合位移量时间变化曲线,确定各对测量点的位移量的突增时间,以根据突增时间得出试样在该加载率下的动态裂纹扩展速度。本发明的脆性材料I型裂纹裂尖张开位移及裂纹扩展速度测量方法能够不受试样尺寸的影响且精度高。
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本申请公开了一种基于深度学习的合金钢力学性能联合无损检测方法,包括:获取标定试样的测量信号特征参量、力学性能参量、样本测量信号特征参量和样本力学性能参量;构建初始无损检测模型,并对初始无损检测模型的输入层节点数和输出层节点数进行等类扩充;建立标定曲线,确定任两个样本测量信号特征参量间的映射关系及标定关联值,并计算初始无损检测模型中输入层与第一隐藏层之间的初始输入权重矩阵;对初始无损检测模型进行训练,当判定初始无损检测模型的输出误差收敛时,将收敛后的初始无损检测模型记作联合无损检测模型。通过本申请中的技术方案,实现合金钢力学性能的联合检测,提高合金钢力学性能检测的稳定性和精度。
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本发明公开了一种应用于B5G车载网的可靠路由方法,涉及车载网路由技术领域;通过设计基于B5G的软件定义车辆网络体系结构,使用基于机器学习技术的5G基站来预测车辆轨迹,减少时间延迟;并设计了一个链路性能检测机制,平衡控制开销和精准度,可以更精准的测量链路的性能;利用改进的遗传算法的QoS路由算法,通过将跨代选择、小环境策略和传统的遗传算法相结合,并借助SDN控制器的全局视图,得到更加可靠的传输路径。
本发明提供了无功补偿装置故障穿越性能的检测装置、检测方法及系统包括:故障模拟装置、被测无功补偿装置和对冲无功补偿装置;被测无功补偿装置和对冲无功补偿装置并联至机侧母线,故障模拟装置串接在电网与机侧母线之间在故障模拟装置和机侧母线之间设置控制点;其中对冲无功补偿装置用于通过发生反向的无功电流来吸收掉被测无功补偿装置的电流;对冲无功补偿装置的容量大于等于被测无功补偿装置的容量;控制点用于采集电压和电流信号。该方法解决了由于无功补偿装置的单机容量过大,一般的故障模拟装置容量不够而无法直接进行电网故障穿越特性的检测问题;以及常规的阻抗分压式故障装置用于无功补偿装置故障性能检测时容易引发振荡的问题。
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本发明提供了一种隔膜耐电压测试方法,涉及薄膜耐电气性能检测技术领域,隔膜耐电压测试方法包括以下步骤:(1)将增加有涂覆层的待测隔膜或放置有涂层隔膜的待测隔膜平铺于阴极板上,涂覆层或涂层隔膜一侧放置阳极;(2)进行耐电压测试;其中,测试温度为5~50℃,相对湿度<80%。本发明解决了基膜耐电压值不稳定、对产品耐电器强度判断不准确技术问题,达到了耐电压测试稳定评价隔膜耐电器强度的技术效果。
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本发明公开了一种安全座椅旋转检测装置,包括:安装底座,所述安装底座上设置有定位机构,所述定位机构用于将安全座椅的底座部分安装定位于所述安装底座上;安装支架,设置于所述安装底座上,所述安装支架上设置有旋转机构;连接机构,与所述旋转机构连接,所述连接机构用于与安全座椅的侧部连接;旋转驱动件,所述旋转驱动件与所述旋转机构连接用于驱动所述旋转机构旋转;旋转解锁机构,所述旋转解锁机构用于解除安全座椅的旋转锁止状态。本发明可以对安全座椅的旋转结构进行性能检测以提高安全座椅的使用性能。
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本发明提供了一种汽车玻璃升降检测装置,属于汽车玻璃性能检测技术领域,它解决了现有检测装置不能满足在不同环境条件下对电动或手动汽车玻璃升降进行全面耐久检测等问题。包括升降基架组件,升降基架组件的后侧设有控制检测平台,升降基架组件与控制检测平台间分别设有空调机和热水器,升降基架组件的上端设有水泵,升降基架组件的另外三侧均设有检测密封箱,检测密封箱的内部下侧设有两个相对设置的下部夹持机构,检测密封箱的内部上侧设有两个相对设置的上部夹持机构。本发明可实现同时进行多个汽车门电动或手动汽车玻璃升降检测实验,夹持连接传动稳定,操作简单、高效;实现模拟高温低温天气和雨天及极端情况下的玻璃升降器的耐久试验。
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一种基于深度自编码器的航空发动机气路性能异常检测系统,属于航空发动机性能检测技术领域。本发明为解决现有航空发动机气路异常的检测手段落后,检测结果准确性差的问题。包括:深度自编码器模块,包括气路异常分数计算模块和基于迁移学习的深度特征提取模块AE3;其中气路异常分数计算模块包括编码器一、解码器一和解码器二;其中编码器一与解码器一组成深度自编码器AE1,编码器一与解码器二组成深度自编码器AE2;深度特征提取模块AE3包括编码器二和解码器三;训练后深度自编码器模块用于对输入检测数据进行处理,处理结果采用随机森林分类器进行异常判断。本发明用于航空发动机气路性能异常检测。
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本发明涉及一种测试装置,尤其涉及一种光伏太阳能电板性能测试装置。本发明提供一种测试精准度较高,且能够通过不同光源测试产电量的光伏太阳能电板性能测试装置。本发明提供了这样一种光伏太阳能电板性能测试装置,包括:框架,所述框架一侧设置有蓄电池;灯泡,所述蓄电池上设置有所述灯泡;电线,所述蓄电池两侧与灯泡两侧均设置有所述电线,灯泡上的两个电线另一端与蓄电池两侧连接。通过夹紧装置对光伏太阳能电板进行夹紧,光伏太阳能电板吸收强光进行发电,使得灯泡发亮,进而实现了对光伏太阳能电板进行性能检测,通过推出装置向上滑动带动夹紧装置向上移动将光伏太阳能电板松开。
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本发明公开一种分布式文件系统的并行性能评估方法和装置,其中,该分布式文件系统的并行性能评估方法包括:当侦测到分布式文件系统的文件操作时,获取每种文件操作类型对应的IO并行数量信息;根据文件操作类型对应的唯一标识,统计每种文件操作类型对应的IO运行时间信息;根据IO并行数量信息和IO运行时间信息,评估分布式文件系统的并行性能。本发明的技术方案能解决现有技术中分布式文件系统的并行性能检测误差较大的问题。
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本发明提供一种海水管路绝缘状态在线检测方法,属于材料电化学检测技术领域。本发明针对当前海水管道电绝缘组件湿态下绝缘性能检测的难题,直接以绝缘组件两端的金属法兰作为测量接线端,采用交流阻抗测量技术对绝缘组件两端的交流阻抗值和相角值进行测量,通过频谱曲线或特征频率对绝缘组件的绝缘性能进行判断和分级,解决海水管路电绝缘性能在线检测困难和无法评价分级的问题,具有操作简便、易于实现的特点,无需专业技术人员参与数据的分析和判断,为海水管路电绝缘状态的在线监测提供了简便易行的方法。
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本发明公开了一种静压主轴轴承用角刚度检测装置及方法,涉及静压主轴轴承性能检测技术领域,该装置包括检测平台、装载单元、加载单元和测量单元,装载单元上用于安装被测样品,并设置有与被测样品固定连接的检测棒,加载单元作用于被测样品,其载荷施加端处安装有用于检测施力大小的力传感器,测量单元包括对被测样品位移变化量进行测量的第一位移传感器以及对检测棒不同位置处位移变化量进行测量的第二位移传感器和第三位移传感器;该方法基于上述装置对真实工作状态模拟下的被测样品进行测量和检测,本发明辅以单点力加载,三点位移测量的方法可以获得被测样品的角刚度,且多次多点测量可提高角刚度值的准确性和高价值参考性。
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本发明提供一种电力设备载流端子静态拉力试验架,属于材料力学性能检测技术领域,顶部框架的一端设有第一固定轴,另一端设有第二固定轴;第一固定轴和第二固定轴位于同一水平面;底部框架与顶部框架之间设置有可上下移动的升降轴,升降轴与第一固定轴位于同一竖直平面内;底部框架的一端设有第三固定轴,第三固定轴和第二固定轴位于竖直平面的同一侧;第一固定轴、第二固定轴、升降轴以及第三固定轴上均设有多个转轮。本发明高度可调、位置可调、可伸缩、可移动式,实现了对载流端子力学性能全方位多角度测量,满足了各类应用场景的使用需求;通过机械式结构、砝码校准等设计保障了测量的准确度,节约了人力、物力,降低了成本,提高了检测效率。
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本发明公开的一种锂电池存储盒,包括存储盒主体,所述存储盒主体内设有开口向上的电池放置腔,所述电池放置腔内下壁设有倾斜的导向斜面,所述电池放置腔下壁内固定设有温度控制板,本发明通过翻转板的变速转动控制切换封闭的变速转动改变连接的通断情况,对锂电池存储实现分隔的掉落收集,并通过弯曲的存储检测腔对锂电池进行掉落存储收集,并通过切换转筒控制检测螺纹轴的正反转,改变检测板的移动位置,达到了在存储过程中进行间歇的电池性能检测,方便了后续工作人员在锂电池使用时能对锂电池的性能好坏进行初步判断,并通过降温板为锂电池存储提供了温度较低的存储环境。
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本发明公开了一种弹性旁承检修测量设备,包括机架、下料架、码垛机器人和码垛栈板,所述机架的顶端架设有第一固定架,所述第一固定架上安装有拆装机头,所述机架上位于拆装机头的正下方安装有浮动治具,所述机架的顶部表面安装有机架,所述机架的表面位于第一固定架的外侧罩设有护罩,所述机架的上表面位于第一固定架的一侧架设有第二固定架,所述第二固定架上安装有检测头,所述第二固定架的顶端安装有工控显示屏,所述机架的一侧安装有下料架,所述下料架的一侧架设有码垛机器人,所述码垛机器人上安装有CCD相机,所述下料架与码垛机器人之间放置有码垛栈板。本发明具备可对旁承拆装进行辅助,可对旁承进行间隙测量及回弹性能检测,进而增加生产效率的优点。
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本发明涉及涂层性能测试技术领域,具体是一种多功能涂层性能测试仪,包括上壳体与下壳体,上壳体的底部通过螺栓安装在下壳体的顶部,下壳体的内部通过螺栓安装有测试架,测试架顶部的一侧通过螺栓安装有前后运动电机,前后运动电机的端部固定安装有第一丝杆。本发明中将耗时费力的手动划格实现全自动化操作的同时机器能通过更换刀具实现划痕仪和耐磨仪和铅笔硬度计的功能,实现涂层多种性能检测自动化,多种技术和功能分散的仪器集合在一起,一机多用实现抗划痕测试、铅笔硬度测试、耐磨测试和划格附着力测试等一系列测试,同时实现全自动化操作,减少人为介入工作,提高测试精度和测试效率。
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本发明可视化氢气爆炸波纹阻火器阻火性能测试与检测防护装置,属于可燃气体爆炸安全技术领域,具体为氢气与空气预混气体爆炸过程中阻火和抑爆相关理论研究的实验装置,以及对阻火器阻火性能检测的装置。包括连接在可视化阻火系统两端的引爆段和保护段管道、高频响应抑爆系统、氢气预混配气系统、火焰加速装置、阻火芯温度采集系统、狭缝火焰传播测试系统、高频压力和温度采集系统、火焰传播速度采集系统、爆炸流场结构与火焰形态采集系统。通过点火能和火焰加速装置调控进入阻火器时火焰传播速度,借助同步控制器和程序控制与数据采集系统实现点火、阻爆、抑爆的控制与数据采集,多角度评估阻火器的阻火性能和高频响应抑爆系统的抑爆效能。
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本申请涉及汽车性能检测技术领域,公开了一种汽车动力检测方法、装置和计算机设备,通过获取适应度值,并判断适应度值是否超过预设适应值,若超过预设适应值,则表示当前的外部环境为实际开车过程中最常遇到的外部环境,若在此外部环境中的当前速度在预设速度范围值之内,则可执行计时指令,对百公里加速时间进行计时,在此过程中,仍旧实时获取汽车的当前速度,若当前速度超过预设速度定值,则停止计时,并将计时结果发送至移动终端以完成汽车动力检测;由于本申请中的百公里加速时间是在开车过程中最常遇到的外部环境中进行测试的,故计时结果能够代表汽车在通常情况下百公里加速所花费的时间,相对于理想环境,本申请百公里加速时间更加精确。
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本发明涉及新能源汽车性能检测的技术领域,具体公开了一种电动汽车车载电源稳定性检测系统及方法,一种电动汽车车载电源稳定性检测方法包括以下步骤,S1:控制待检测电动汽车在特定振动频率范围内振动,待检测电动汽车的振动频率逐渐增大,获取待检测电动汽车的在竖直方向的加速度信息,执行S2;S2:生成加速度随时间变化的曲线,生成加速度功率谱密度曲线,执行S3;S3:根据加速度功率谱密度曲线确定损失最大频率,执行S4;S4:控制待检测电动汽车按照损失最大频率振动单位时间,并采集待检测电动汽车的车载电源的参数信息,执行S5;S5:判断待检测电动汽车的车载电源的稳定性,本发明具有充分研究电动汽车动力电池的稳定性的优点。
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本发明公开了一种碘化钾法生物安全柜质量检测装置及其使用方法,风机单元设于柜体内部的安装腔内,风机单元包括多个独立的风机模块;柜体的外侧设有多个气管,多个气管与多个风机模块一一对应,气管的一端与风机模块的进气口连通,气管可沿竖直方向移动;多个空气采样器与多个气管一一对应,空气采样器与气管的另一端可拆卸连通。该装置可进行“三个保护”性能检测,并且每个空气采样器的气路都是相互独立的,在测试时,每个空气采样器的调节是相互独立的,互不干扰,有助于提高调节的便捷性和测试的稳定性。
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本发明提供了一种汽车转向节耐久疲劳测试工装,涉及汽车零部件性能检测的技术领域,本发明包括固定桩、第一支撑座、第二支撑座和调节组件;调节组件将第一支撑座和第二支撑座固定于固定桩,且所述调节组件配置成能够调节第一支撑座和第二支撑座之间的间距;在第一支撑座上设置有用于固定汽车转向节的减震器筒下支点的第一安装部,在第二支撑座上述设置有用于固定汽车转向节的下摆臂连接点的第二安装部。本发明缓解了现有技术中存在的汽车转向节进行耐久疲劳测试工装使用不方便、成本过高的技术问题。
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本发明设计了一种预制混凝土衬砌管片综合试验装置,属于管片性能测试技术领域,包括千斤顶、油泵、水泵、以及管片位移传感器,管片位移传感器、压力传感器、千斤顶位移传感器、油压传感器的输出端都与控制器的输入端连接,控制器与显示设备连接,试验装置还包括与控制器的输出端连接的变频器,变频器的输出端借助第一交流接触器与油泵的电机连接、借助第二交流接触器与计量泵的电机连接,出油阀、回油阀、出水阀都与控制器的输出端连接。当油压减小时,油泵可以及时进行补偿,水压减小时计量泵也可以及时进行补偿,使得测量数据更加精确,可以提高对管片抗弯、抗拔、渗漏性能检测的准确性。
本发明涉及一种用于测试GIS绝缘拉杆的电气性能的装置及测试方法,所述装置包括:支架组件、高压侧电极组件、低压侧电极组件和驱动机构,在测试时通过驱动机构带动绝缘拉杆运动,进而改变绝缘拉杆与高压侧电极组件的高压侧屏蔽结构和低压侧电极组件的低压屏蔽结构的相对位置,从而模拟绝缘拉杆在分闸状态和合闸状态以及切换状态时的运动过程的运行工况,以对绝缘拉杆在多种状态下的电气性能进行测试。本发明提供的测试装置能模拟绝缘拉杆在运行中的不同状态;测试方法简便,解决了现有绝缘拉杆试验工装有效绝缘距离过大、运动过程中动态电场变化作用无法考核的问题,能够有效考核绝缘拉杆的电气性能、检测内部微小缺陷,有利于提升产品质量水平。
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本发明涉及电池检测设备技术领域,尤其涉及一种动力电池多功能自动检测机,包括机架,所述机架并列设置有相互独立的第一来料爆破片测试治具、第二半成品爆破片测试治具、第三半成品翻转片测试治具、第四成品短路测试治具和第五成品极柱测试治具,各个测试治具均连接有压力传感器、气体控制阀和高压比例阀。本发明满足对动力电池顶盖板的爆破片、翻转片、正负极柱的各种性能检测需要,集成度高,兼容性强,检测精度高。
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本发明一种取代人工翻转笔记本电脑的自动测试模组,涉及笔记本电脑性能检测结构领域。被测笔记本电脑通过定位夹具固定于测试台上;在测试台的一侧设置有翻开被测笔记本电脑屏幕的翻转机构;翻转结构至少包括主支撑;主支撑的两端固定于测试台的两侧;主支撑上设置有导向杆和调节杆;导向杆与调节杆平行设置;导向杆、调节杆上套装滑块;滑块沿着导向杆滑动,且调节杆对滑块限位;在滑块上设置夹紧机构;夹紧机构至少包括两个机塑料材质的夹头;夹头按照人体手指曲线设计;主支撑由蜗轮蜗杆减速机构及伺服电机驱动;测试台的底部设置有用于测试台升降的顶杆。本自动测试模组既能更准确的提供笔记本翻转测试的试验数据,又最大程度的节约了人力。
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本发明属于钛白粉应用性能检测领域,具体涉及检测造纸钛白遮盖力的方法。本发明所要解决的技术问题是提供一种检测造纸钛白遮盖力的方法,包括以下步骤:a、将钛白粉、树脂和水分散均匀,得浆料;b、将浆料涂膜于黑白卡纸上,干燥;c、采用白度仪检测黑白两面R∞,通过公式遮盖率=R∞黑/R∞白*100%计算得到遮盖率。本发明方法能够检测钛白粉的遮盖力,具有操作简单等优点。
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本发明涉及混凝土性能检测设备技术领域,具体的说是一种混凝土坍落度检测装置,包括底板和坍落筒,所述底板后端左侧设置有固定槽,所述坍落筒活动放置在底板上,所述坍落筒上部通过连接耳对称设置有两组提手且提手与坍落筒转动连接,所述底板前端从左至右依次设置有量杆槽、测定板槽、手柄槽和捣棒槽,所述量杆槽、测定板槽和捣棒槽内分别活动设置有量杆、测定板和捣棒,所述手柄槽内转动设置有手柄,所述底板对应于手柄槽处上端固定设置有弧钩,所述弧钩上端向底板外侧弯曲延伸螺纹连接有螺栓。本发明通过将测定混凝土坍落度的各个装置安装在底板上,并在底板上安装手柄,便于装置的携带和收纳。
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