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本发明提供一种改良粘附力的用于阳极的混合物以及含其的锂二次电池,所述混合物包含阳极活性材料、导电材料以及粘结剂,其中基于阳极混合物的总重量,其含有0.01至1.0重量%的具有小于1000nm的平均粒径的氧化铝。因此,本发明可经由运用粘结剂达成增强阳极活性材料-导电材料的粘附和阳极活性材料-集流体的粘附,并最终可提高电池的寿命特性或循环特性。
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本发明公开了一种高能量密度锂二次电池,包含:正极,所述正极包含由说明书中的式1表示并具有层状结构的第一正极活性材料和由说明书的式2表示并具有尖晶石结构的第二正极活性材料作为正极活性材料,其中基于所述正极活性材料的总重量,所述第一正极活性材料的量为40~100重量%;负极,所述负极包含结晶性石墨和无定形碳作为负极活性材料,其中基于所述负极活性材料的总重量,所述结晶性石墨的量为40~100重量%;以及隔膜。
本申请涉及一种紫外线或电子束固化的聚合物粘结的陶瓷颗粒锂二次电池隔离物及其制备方法,提供了可加强并保护隔离物并且提高使用此类隔离物的电化学装置的操作安全性的多孔、电绝缘和耐电化学的表面涂层,多孔、电绝缘和耐电化学的独立式隔离物,紫外线(UV)或电子束(EB)可固化粘结剂用于将电绝缘的多孔陶瓷颗粒涂层固定在隔离物上或产生独立式隔离物的用途,以及通过对反应性液态树脂和陶瓷颗粒的浆料进行紫外线或电子束固化来制备聚合物粘结的陶瓷颗粒隔离物涂层、隔离物和电化学装置的方法。
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能量存储装置可包括正极、负极以及在正极和负极之间的隔膜。电极中的至少一个可以包括通过干法制备的电极膜。电极膜和/或电极可以包括预锂化材料。还描述了用于制造电极和/或电极膜的方法和设备。
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本发明实施例公开了一种氧化亚硅复合材料及其制备方法、锂离子电池,其制备方法包括以下步骤:向气相沉积炉中通入保护性气体,同时对氧化亚硅原材料进行预加热处理,以使部分氧化亚硅原材料发生歧化反应;持续通入保护性气体并通入碳源气体,对预加热处理后的氧化亚硅原材料进行化学气相沉积,以在氧化亚硅的表面形成碳纳米管。本发明实施例能够通过原位自生生成的催化剂在氧化亚硅表面催化生长碳纳米管,提高了氧化亚硅的导电性和首次库伦效率,且制备过程简单。
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本发明提供氢氧化钴的制法、氧化钴的制法及钴酸锂的制法。本发明的目的在于得到平均粒径为5μm以上、二次颗粒的粒度分布窄、实质上不含粒径1μm以下的微粒成分的氢氧化钴和氧化钴。一种氢氧化钴的制造方法,其特征在于,该方法具有下述中和工序:将钴水溶液(A液)和碱水溶液(B液)添加到水溶剂(C液)中,在55~85℃下进行中和反应,从而得到氢氧化钴,其中,钴水溶液(A液)是含有甘氨酸的钴水溶液,相对于1摩尔原子换算的钴,甘氨酸的含量为0.010~0.300摩尔。
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本发明公开了一种高能量锂二次电池,其包含:正极,所述正极包含由下式1表示并具有层状结构的第一正极活性材料和由下式2表示并具有尖晶石结构的第二正极活性材料作为正极活性材料,其中基于所述正极活性材料的总重量,所述第一正极活性材料的量为40~100重量%;负极,所述负极包含具有300mAh/g以上容量的无定形碳;以及隔膜。
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一种用于保护可再充电(基于锂的)蓄电池单元免受过充电的保护电路(100)和保护装置(300)。使一个电压调节器元件(110,310)与蓄电池单元(5)并联连接,并且使它与一个与充电电流源串联连接的热敏元件(120,322,326)热耦合。当蓄电池两端之间超过预定电压时,电压调节器元件(110,310)通过从蓄电池(5)分路电流,防止蓄电池(5)的过充电。此外,当由与热敏元件(120,322,326)热耦合的电压调节器元件(110,310)所耗散的热量使热敏元件进入高电阻状态时,热敏元件(120,322,326)通过断开电流通路,防止电压调节器元件(110,310)的故障。把分路电压调节器310与热敏元件(322,326)的组合与充电电流源及蓄电池(5)连接的熔接器(332,334)可以提供附加保护。
一种有机电解液包括烯化不饱和化合物,它能抑制由于当电池在高温下储存时或当重复进行充/放电循环时产生的气体引起的电池溶胀,减少电池的内阻。聚合物电解质和锂电池利用有机电解液制造。烯化不饱和化合物是碳酸亚乙烯酯、乙烯砜、丙烯腈或它们的衍生物。
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一种其中包括电池容器的锂基电池,包括:电池结构组,该电池结构组通过堆叠单元电池制成,每个单元电池包括正极、负极和设置于其间的隔膜,或者通过反复折叠或卷绕单元电池的整体制成;以及电解质,在该电池结构组安装在电池容器中后,将其注入到电池容器中。电池容器的外周表面被拉伸延伸率为30%或更高的离子不透过且可延伸的高聚物片覆盖。根据此种构造,即使由于外界原因导致发生意外事故时,即钉子刺穿电池或电池破碎时,也能够防止大的短路电流在正极和负极之间流动,因而确保电池较高的安全性。
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本发明涉及负极活性材料、含其的负极和锂电池、及该材料的制法。在一个方面中,提供负极活性材料。所述负极活性材料可包括核,其包括具有约0.35nm或更大的点阵间距d002的基于结晶碳的材料和基于钛的氧化物颗粒。
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本发明涉及非水电解液及采用它的锂二次电池,作为非水电解液采用含有环状碳酸酯、链状碳酸酯、碳彼此的键合为单键的第一磷酸酯以及碳彼此的键合含双键的第二磷酸酯的混合物。第一磷酸酯优选磷酸三甲酯。另外,第二磷酸酯优选磷酸二甲基异丙烯酯。
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本实用新型涉及一种移动电话的电池组结构,用于替换移动电话中的7.2V锂电池组。包括电池组、以滑轨与移动电话上滑沟结合的外壳、若干挡止片和容置电池组的电池座。电池组使用5只1.2V的镍氢或镍镉电池串联构成,外壳上卡合脚嵌卡在电池座的卡合槽内,挡卡片嵌插在电池座的挡卡片容置槽内,外壳两外侧面上的凸块可避免将替换过电池组的移动电话插置在原7.2V的移动电话充电器内充电。可节省制造成本且便于制造。
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一种智能型活化锂电池充电装置,主要由外壳装入充电电源输入端、调控充电电源输出端、充电闸控线路、放电闸控线路、放电量消耗线路、及控制线路构成的作用电路,控制线路内含有微处理器,整个组成连接架构,以充电电源输入端连接外界原有充电电源线路的输出端,由调控充电电源输出端连接外界原有受充电器的充电端子,而充电闸控线路输入端经充电电源输入端,导入外界原有充电电源线路输出的直流充电电源,且输出端叉分三条,另将控制线路第一输出点接往充电闸控线路闸控端,而控制线路第二输出点接往放电闸控线路闸控端,最后将控制线路的电源输入端,经充电电源输入端,导入外界原有受充电器的直流充电电源。本实用新型达到电池过电压保护。
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锂离子电池用集电体具有第1导电性树脂层和第2导电性树脂层。第1导电性树脂层包含第1导电性填充物。第2导电性树脂层形成在第1导电性树脂层上,包含第2导电性填充物。第1导电性填充物是导电性碳。第2导电性填充物包含选自铂、金、银、铜、镍和钛中的至少1种金属元素。第2导电性树脂层中的第1导电性树脂层侧的第1面侧的第2导电性填充物的体积%大于与第1导电性树脂层相反侧的第2面侧的第2导电性填充物的体积%。
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在至少选定的实施方式中,本发明涉及用于锂充电电池的新的或改进的微孔电池隔板和/或涉及制造和/或使用这种隔板的方法。特别的本发明的干法工艺电池隔板或膜隔板表现出小于约14μm的厚度并具有由降低的开裂性定义的强度性能。研究了开裂失效的方式,并用被称为复合开裂指数(CSI)的新测试方法量化了开裂性的改进。
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一种负电极材料,其包含含硅材料;和组合物,该组合物包含(i)第一(共)聚合物,其源自包含四氟乙烯、六氟丙烯、偏氟乙烯或氯三氟乙烯的两种或更多种单体的聚合;和(ii)第二(共)聚合物,其源自包含(甲基)丙烯酸或(甲基)丙烯酸锂的单体的聚合。
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本发明涉及用于锂离子电池的活性阳极材料,其特征在于,所述阳极活性材料包含一种或多种非聚集硅颗粒,所述非聚集硅颗粒具有220至5000ppm的氯化物含量和直径百分位数d50为0.5μm至10.0μm的体积加权粒度分布。
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本公开内容的一个方面提供一种用于锂二次电池的隔板及其制造方法,所述隔板包括:多孔聚合物基板;和形成在所述多孔聚合物基板的至少一个表面上的多孔涂层,其中所述多孔涂层包括无机颗粒、聚偏二氟乙烯基粘合剂聚合物、聚乙烯吡咯烷酮粘合剂聚合物和分散剂,并且所述聚偏二氟乙烯基粘合剂聚合物具有预定的分子量和含量。因此,可以提供一种具有改善的耐热性以及Lami强度(Lami Strength)等于或类似于现有隔板的隔板。
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本发明提供可以获得高温保存性能优异的锂离子二次电池等电化学装置或组件的电解液。该电解液的特征在于,包含同素环式化合物及环状二羰基化合物,其中,所述同素环式化合物不包括芳香族化合物,且具有选自由腈基及异氰酸酯基构成的组中的至少一种基团。
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本发明提供能够缩短有关热处理的热史时间而高效地制造电极复合体的电极复合体的制造方法、锂离子电池的制造方法。本实施方式的电极复合体(111)的制造方法具备:第一工序,形成作为包含活性物质的成形体的复合体(111P);第二工序,在第一气氛下,在固体电解质的熔液(114M)中浸渍复合体(111P),使熔液(114M)含浸于复合体(111P)的内部的空隙;以及第三工序,使含浸有熔液(114M)的复合体(111P)转移至与第一气氛下相比温度较低的第二气氛下并进行冷却,以使复合体(111P)与固体电解质复合化。
本发明涉及可以用于锂离子电池中的粘合剂,其包含至少一种聚偏二氟乙烯和至少一种丙烯酸类共聚物,所述丙烯酸类共聚物包含具有对金属有亲和性或能够固定到金属上的官能团的单体。根据本发明,以特征性的方式,所述聚偏二氟乙烯使得含有5重量%的所述聚偏二氟乙烯的N‑甲基‑2‑吡咯烷酮的溶液具有在23℃下以30rpm的受迫(imposed)剪切速率测量的125mPa.s至1500mPa.s的粘度。
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提供一种用于机动车辆的锂离子电池的电池壳体,用于布置在机动车辆的发动机舱中,所述电池壳体具有至少一个机械稳定的外壳,该机械稳定的外壳具有与电池的形状对应的多个壁;至少一层固体绝热材料,用于保护电池免受来自内燃发动机区域的热影响;至少一个第一槽,该第一槽可连接到通向周围环境的空气管路;以及至少一个第二槽,该第二槽可以连接到与车辆的至少一个冷却系统相关联的管路。
本发明涉及多孔含硅复合物、其制备方法、碳复合物、电化学活性材料复合物、电极、锂电池和器件,所述多孔含硅复合物包括:包括多孔的硅复合二次颗粒的多孔芯;和在所述多孔芯的至少一个表面上的壳,所述壳包括第一石墨烯,其中所述多孔的硅复合二次颗粒包括如下的聚集体:包括硅的第一一次颗粒、包括硅的第二一次颗粒和在所述第二一次颗粒的至少一个表面上的第二石墨烯,和其中所述第一一次颗粒和所述第二一次颗粒的形状和氧化程度的至少一种是不同的。
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本发明涉及正极以及包括其的锂电池。正极包括包含正极活性材料和在所述正极活性材料表面上的包覆层的复合材料,其中所述包覆层包括包含由下面式1表示的第一重复单元和由下面式2表示的第二重复单元的共聚物:
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本发明公开了包含添加剂或添加剂的组合的电解质溶液,所述电解质溶液在锂离子电池组电池中提供低温性能和高温稳定性。
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本发明公开了一种用于可再充电电池的正电极的基于锂锰的氧化物粉末的碳酸盐前体化合物,所述氧化物具有通式Li1+vM1-vO2,其中-0.03≤v≤0.25,其中M为包含至少50摩尔%的锰的组合物,并且其中所述碳酸盐前体化合物具有以μm表示的二级粒度D50,以及以g/cm3表示的振实密度TD,其中或者≤TD≤(2.78*D50)/(D50+7.23)并且所述化合物具有跨度为S≤1.8的粒度分布,其中S=(D90-D10)/D50;或者1≤TD≤(2.78*D50)/(D50+7.50)。
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本发明提供一种二次电池用负极,其包括:电极集电体;第一涂敷层,涂敷于上述电极集电体的表面,并包含负极活性物质、第一水性粘合剂及导电材料;以及第二涂敷层,涂敷于上述第一涂敷层的表面,并包含第二非水性粘合剂。本发明的负极,由于具有优良的缓解负极活性物质的体积变化的能力,在使用该负极的情况下,能够改善锂二次电池的循环特性。
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所要求保护的发明涉及用于一种或多种流电电池基元的集电体制品。当前,被认为用于负电极的集电体的金属为铜。铜的一些劣势为其为稀有、重并且昂贵的元素。为了减轻现有技术电池基元的至少一些问题,集电体电极支撑部的至少部分由具有杂质或合金组分的重量小于10%的纯铁或铁合金组成。所要求保护的发明也涉及流电、锂或钠电池基元,以及用于制造集电体制品的方法。
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