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本发明公开了一种利用新能源加热的浴场保温机，包括关于温泉池左右位置对称的喷气加热装置，所述喷气加热装置包括设置在地面内的气泵，所述气泵内设有控制腔；本发明结构简单，使用方便，在温泉池周围设有喷气加热装置，能够将空气吸入装置中利用地热对空气进行加热，加热完成后将热空气喷出，确保温泉池周围的温度维持在一个温暖的范围内，避免使用者出浴后由于空气温度过低而感冒；在吸气时将排气管转动背向温泉池，防止吸气时带动的冷风吹在温泉池内的使用者身上，而在喷气时，将排气管朝向温泉池，喷出的热气笼罩在温泉池附近，使温泉池附近的空气温度保持在合适的范围。
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本发明公开了一种新能源汽车直流接口放电识别及控制方法，包括以下步骤：步骤一：将逆变器车辆接口与电动汽车内电路相连接，具体为将逆变器通过直流放电枪与车辆插座插合，然后进行连接确认，首先车辆控制器确认CC2端口检测点2的电压值，如果车辆控制器测量检测点2的电压值为6V，则确认逆变器与车辆接口完全连接；通过控制导引放电识别电阻，车辆辅助电源，以及辅助电源供电切换控制器来实现车辆直流接口的放电输出，通过逆变器的识别电阻，车辆可以辨识直流接口的接入及放电需求，车端通过控制器切换辅助电源供电输出，为逆变器提供12V或者5V供电电源，逆变器启动并与车辆进行通讯，实现车端直流接口放电功能，并逆变为交流电源输出。
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本发明涉及一种新能源汽车生产线集成式电气控制柜，包括：柜体，所述柜体内设有设备安装板，所述设备安装板将所述柜体分隔形成安装腔和散热腔；设置在柜体两侧的进风组件，进风组件包括：封闭盒、第一进风口、第二进风口、以及过滤网罩；抽风散热组件，抽风散热组件包括：散热风扇、导风管道、以及引风口，所述导风管道上开设有若干抽风孔；以及，水冷散热组件，水冷散热组件包括：散热排管、储水箱、以及散热泵。由散热风扇将热量抽出进行散热，同时由散热泵带动储水箱内的散热剂在散热排管内循环流动，从而将设备安装板上的热量快速排出，而散热风扇在运行的过程中，也可将设备安装板和散热排管上的部分热量快速带出，提高散热效果。
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本发明公开了一种新能源汽车车架加工用立式加工中心，包括立式加工中心，其特征在于：所述立式加工中心包括喷涂车间，所述喷涂车间的两侧分别设置有防锈漆仓和底漆仓，所述喷涂车间的上方设置有混合仓，所述混合仓的内部设置有喷漆机构，所述喷涂车间的底端通过管路连接有二次喷涂机构，所述喷涂车间的内部中央焊接有滤板，所述喷涂车间的中央位于滤板的一侧焊接有若干方型仓，若干所述方型仓的顶端均滑动连接有T型支板，所述T型支板贯穿方型仓的顶端，所述T型支板的底端位于方型仓的内部固定有电阻板，本发明，具有自动调节喷漆配比量和完全利用喷漆的特点。
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本发明公开了一种新能源汽车电池托盘集成结构，两个所述端板分别设于电芯组中相互平行的两侧端面上，在每个端板底端的长度方向上均设置一根固定横梁，在电芯组的上端面上设置若干压条，所述压条与端板相垂直，固定螺栓依次穿过压条和端板后并螺纹连接在固定横梁上，电芯组支撑在底板上，上盖盖合在电芯组上，且上盖与底板之间固定连接，所述BMS组件和电器集成组件固定连接在上盖的外壁上。本发明设计采用集成托盘结构，减少工艺，将原来的单模组成组工艺，集成到箱体上，直接将成组技术与箱体结合一体成组，减少单模组成组工艺，便于安装、便于焊接。
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本发明涉及充电设备技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车充电系统，包括充电机构、压板机构、压杆机构、传动机构、箱体机构、插头机构、接电座板、侧支架、基座和太阳能光伏发电板，所述压板机构固定连接在所述压杆机构上；所述压杆机构的前端安装在车位的中部；所述压杆机构的后端传动连接传动机构；所述传动机构的下端滑动配合在所述基座上；所述传动机构的中端连接在所述箱体机构上；所述传动机构的上端传动连接所述充电机构；本发明内部设有压板机构，压板机构可以起到阻挡限制的作用，降低不充电的车辆停放的几率。
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本发明是一种新能源环保复合燃料的配方，包含添加剂和载体，配方中的原料按重量百分比组成分别是：0.5～6%食品级滑石粉，10～35%甲醇，1～10%醚类，0～3%染色剂，0～2.5%引发剂，5～20%蒸发抑制剂，10～20%二元交联剂，30～60%高密度聚乙烯，通过本方法制备的产品，可以在拥有较好的效率的同时，避免对环境造成污染。
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本发明公开了一种新能源汽车用玻璃清洁装置，包括玻璃板，所述玻璃板固定在边框上，所述边框左右两侧均设有滑槽，两个所述滑槽内设有与之匹配的滑块，两个所述滑块间设有雨刮胶条，所述雨刮胶条两端均与滑块固定连接；所述边框左端设有竖板，所述竖板上下两侧均设有固定板，两个所述固定板间设有竖杆，所述竖杆的上下两端均贯穿两个固定板，两个所述固定板上均设有与竖杆相匹配的固定板通孔，所述竖杆右端中部设有横杆，所述横杆与左侧滑块固定连接，所述竖杆左端设有多个第一锯齿；所述竖板左端设有连接板。本发明成本低廉、使用方便，清洁效率高，清洁覆盖面广，能够清洁整个挡风玻璃表面，防止视线被阻挡。 1
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本发明涉及充电桩技术领域，尤其是一种基于后台管理系统的新能源汽车充电桩，包括防水箱，防水箱置于车位下方的土层内，防水箱上设有封盖；防水箱内设有充电桩本体，充电桩本体的外侧设有水循环散热装置；充电桩本体上连接有充电部；充电部的顶部设有二维码标签，二维码标签用于用户通过移动终端与后台管理系统建立通讯连接；防水箱内还设有控制箱，控制箱内设有与后台管理系统相通讯连接的控制系统。本发明节约城市空间资源，降低空间资源成本的投入，有效提高充电桩本体的散热效果，提高了充电桩管理效率，简化了充电桩的结构，降到了制造成本的投入。
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本发明涉及汽车制动附属装置的技术领域，特别是涉及新能源汽车制动系统，以解决现有技术中部分使用者在使用时为了能更好的脚踏踏板，将座椅调节至最前端，脚部虽然与踏板良好接触，但是由于座椅与车身内部之间距离较小，对身体形成一定的限制，造成一定的局限性的问题；包括踏板、调节板、连杆、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一横杆和两组第二横杆，连杆一端设置有第一轴承，连杆另一端与汽车刹车连接，第一轴承内圈设置有转轴，转轴后端设置有摆动杆，摆动杆另一端与踏板连接，转轴前端设置有齿轮，连杆一端固定连接有环体，环体内部固定连接有两组支撑杆，两组支撑杆上均设置有第二轴承，第一螺纹杆与两组第二轴承内圈连接。
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本发明提出一种新能源汽车线圈夹及电机线圈固定装置，包括夹体、夹爪部件和异形线圈架，所述夹体包括上夹体和下夹体，所述上夹体和下夹体通过转轴活动连接，所述上夹体一端设有上替换夹头，所述下夹体一端设有下替换夹头，所述上替换夹头和下替换夹头的一端设有夹爪部件，所述异形线圈架上设有线槽，所述线槽用于缠绕绕组线圈；本发明通过异形线圈架可以固定有弧面要求的电机绕组线圈，通过夹爪部件的上夹爪和下夹爪之间形成弧形夹持空间可以对异形线圈架上的弧形电机绕组线圈的进行固定夹紧，比传统的矩形夹持空间的夹持力更稳定，同时上夹爪与下夹爪的弧形夹爪交替设置可以适配不同宽度大小的电机绕组线圈，适用范围大。
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本发明提供了一种新能源车用八模式传动变速器，其采用双电机驱动、单变速箱传递动力，其占用体积小，便于后续车辆的设计。其包括变速箱体，所述变速箱体包括前端壁、后端壁，所述前端壁、后端壁之间设置有中间支撑板，所述后端壁上设置有外凸的输出轴，所述前端壁上设置有外凸的第一输入轴，所述第一输入轴的外凸端外接第一驱动电机，所述第一输入轴的内端通过轴承支承于所述中间支撑板的对应支承孔内，所述第一输入轴的长度方向前端套装有第二输入轴，所述第二输入轴的轴向为中空结构，所述第二输入轴的内壁通过轴承套装于所述第一输入轴的对应长度方向，所述第二输入轴的外端外凸于所述前端壁。
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本发明公开了一种热能回收利用型的新能源汽车发电机，包括外壳体和内壳体；所述外壳体和内壳体均匀柱状壳腔结构；所述内壳体同轴心于所述外壳体内腔；所述内壳体外壁与所述外壳体内壁之间形成空气预热腔；本发明的结构简单，汽车水暖器的冷水从冷水进水管流进换热螺旋换热管中，在换热螺旋换热管中被加热后的水通过热水出水管流出，从热水出水管流出的热水可为汽车驾驶室内提供热量；冷空气在螺旋状的空气预热通道中受到内壳体的高温壁体预热，最终预热空气吸入发动机的进气管和进气门中，起到提高发动机的进气温度的效果。
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一种新能源汽车母排的加工工艺，包括下列步骤：第一步：对母排原料坯进行冲压得到母排基材；第二步：对第一步得到的母排基材的局部或者全部外表面喷涂耐高温绝缘材料涂料：第三步：干燥即得母排。本发明的母排的加工工艺简单。
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本发明公开了一种新能源节能环保灌溉设备，包括底座、设置于底座底部的移动轮，以及设置于底座顶部的集水箱，所述集水箱底端封闭、顶端敞口，集水箱敞口端两边设置有支架，支架包括平行设置的外支架与内支架，内支架设置于集水箱敞口处，其底端垂直固接集水箱敞口，其顶端连接有积水盘；所述外支架设置于内支架外侧，外支架底端固接集水箱顶端箱壁，其顶端固接积水盘，其与内支架、集水箱顶端箱壁间配合形成一容纳区域；所述积水盘呈圆弧状，积水盘底端中部设置有通管，通管内设置有过滤网，通管贯穿积水盘中部并延伸至积水盘下方，其与内支架紧贴。本发明具备节水环保的优点，防止喷水装置在不使用时黏附作业环境中的灰尘颗粒，导致喷头易堵塞。
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本发明公开了一种新能源汽车用电机机壳外圆周快速定位钻孔攻牙治具，包括底板，所述底板的顶侧固定安装有第一滑轨，第一滑轨上滑动套接有第一滑块，底板的顶侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴上固定连接有第一丝杆，第一丝杆与第一滑块螺纹套接，第一滑块的顶侧固定安装有支撑板，支撑板的顶侧固定安装有第二滑轨，第二滑轨上滑动套接有第二滑块，支撑板的顶侧固定安装有第二电机，第二电机的输出轴上固定连接有第二丝杆，第二丝杆与第二滑块螺纹套接，第二滑块的顶侧固定安装有顶板，顶板的底端固定安装有攻牙机。本发明可精确对电机机壳进行攻牙钻孔，精度高。灵活性好，结构简单，操作方便。
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本发明公开了一种新能源垃圾高效环保治理设备，包括升降杆、顶板、粉碎机、治理箱、集水盒、鼓风机、旋转台板、搅拌片、筛板、加热器、紫外线光灯、搅拌电机、蓄电池和集气罐，所述的治理箱顶端设有升降杆，顶板上表面均匀铺设太阳能发电板，治理箱顶端侧壁设有粉碎机，转轴底端设有旋转台板，治理箱内部筛板，旋转台板内部安装加热器，治理箱侧壁设有鼓风机，治理箱底端设有导水板，导水板最低端与集水盒连通，治理箱顶端通过抽气管与集气罐连接。本发明避免能源的浪费，大大节省了能源，提高能源的利用率，结构简单，使用方便，节约能源，利于推广。
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本发明公开了一种新能源垃圾安全灭菌设备，包括升降杆、顶板、粉碎机、治理箱、集水盒、次氯酸喷灌、旋转台板、搅拌片、筛板、加热器、紫外线光灯、搅拌电机、蓄电池和集气罐，所述的治理箱顶端设有升降杆，顶板上表面均匀铺设太阳能发电板，治理箱顶端侧壁设有粉碎机，治理箱顶端侧壁设有次氯酸喷灌，次氯酸喷灌上设有通管，通管出口端设有喷排，喷排设置在治理箱顶端内部顶端，治理箱内壁安装紫外线光灯，治理箱内部倾斜筛板，筛板上表面均匀设有多组隔板，治理箱内壁安装烘干器。本发明避免能源的浪费，大大节省了能源，提高能源的利用率，结构简单，使用方便，节约能源，利于推广。
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本发明公开了汽车安全设备技术领域的耦合BMS的新能源大巴电池自动灭火装置及控制方法，包括灭火装置和传感器，电池包包括若干个电芯，BMS包括热失控评估模块，用于监测电池包的运行参数，所述BMS与控制板连接，将自动灭火装置与BMS联合工作，BMS通过热失控评估模块评估电池包的SOC、SOH、SOP运行参数，根据SOC、SOH、SOP运行参数建立趋向热失控的风险评估方法，自动灭火装置可以针对这些电芯，适当降低传感器的一级阈值预警和二级阈值灭火的阈值，传感器检测的信号输入到控制板，控制板控制灭火装置进行灭火工作，从而提高了对电池包内的电芯检测的判断精度，增加了可靠性。
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本发明公开了新能源电机动力系统实训台，包括实训台主体、第一电机、第一转轴、第一连接块和主动轮，所述实训台主体底端的一侧安装有第一电机，且第一电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴，并且第一转轴远离第一电机的一端安装有连接轴，连接轴的顶端与实训台主体的外壁固定连接，所述实训台主体内部的一端固定有隔离板，实训台主体底端的一侧安装有螺纹轴，螺纹轴的顶端延伸至隔离板的外部并与实训台主体的内壁固定连接，所述连接轴表面的一侧安装有主动轮，螺纹轴表面的一侧安装有从动轮。本发明不仅增加了学员的可视角度，提高了实训台的安全性，还方便了教学人员的教学工作。
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一种带有降温件的新能源汽车的运行系统，包括有：控制器与蜂鸣器相连接；控制器，包括：选取模块，降温件包括金属降温片、支撑片、用来回位的螺旋状铍青铜丝、公头与送气扇；金属降温片包括表层一和同表层一面对面的表层二；表层二朝接近表层一的方位塌入构成中空腔；有效避免了现有技术中清除数据包繁琐、数据包忽略了清除就会常发生占用太多资源或者该数据包被无关人员获得造成不必要的数据泄密、金属降温片经由丝杠或者锁紧件同服务器的底壁固联之际固联的严紧程度不好掌控、使得金属降温片同服务器结合不严紧、服务器的降温、使得服务器被挤得出现破坏的缺陷。
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本发明提供一种新能源汽车的远程监控装置及方法，远程监控装置包括：定位单元、车速方向监控单元、中央处理器、通信单元、存储单元、时间单元；定位单元包括GPRS单元，其实时采集汽车的位置数据，并与中央处理器进行数据传输，车速方向监控单元包括车速监控单元和运行方向监控单元，车速监控单元实时监控汽车的车速，运行方向监控单元实时监控汽车的运行方向，车速监控单元和运行方向监控单元分别与中央处理器进行数据传输，中央处理器分别与存储单元和时间单元进行数据交互，且通过通信单元与远程服务器进行数据通信。本发明能够实现汽车的实时监控，为汽车的后续故障诊断和维护提供了数据参考，有利于发现汽车存在的问题，提高汽车行驶的安全性。
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本发明属线缆技术领域，尤其涉及一种电动汽车内部用连接电缆，包括导体、包覆在导体外的包带、被覆在包带外的绝缘层，所述绝缘层的材料为125℃环保阻燃热塑性弹性体TPE或TPU，其特征在于所述导体是由多根铝合金丝绞合而成的，所述包带以相紧挨的方式单方向螺旋地绕在导体之外；包带的材料是厚度为0.15～0.30mm的阻水带或无纺布或玻璃纤维带或云母带或是厚度为0.03～0.10mm的聚酯带。本发明具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、更易施工、自重更轻、成本更低、更能耐高压、大电流、耐高温、防电气干扰；阻燃效果更好、抗弯曲性能更优、使用更安全。
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本发明属于线缆技术领域，涉及一种新能源车用连接电缆，它包含有三根单芯连接电线、粘结层；三根单芯连接电线呈一字形放置，且相邻的单芯连接电线的护套层是相外切，在任一横截面上，三根单芯连接电线的输电导体的中心的连线在一直线上；其特征在于相邻的单芯连接电线的四个外间隙中设置有二根慢速充电电线、一根接地线、一根控制线，慢速充电电线、接地线、控制线位于粘结层之内；粘结层的上表面及下表面都是单一平面；三根单芯连接电线的外径是相等的。本发明还揭示了其制作方法。本发明具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、耐热及绝缘效果更好、屏蔽及散热性能更好、更易制作、成本更低、连接更方便及可靠、产品更安全。
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本发明涉及一种新能源风能发电机组塔筒用米字撑，具有上法兰和与上法兰固定连接的下法兰，上法兰与下法兰之间安装有一对称分布的“V”型支撑架。该塔筒用米字撑可以更加确保塔筒连接的稳固性。
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本发明公开了一种新能源轿车行星支架锻件，包括圆形外壁和内腔，所述的内腔上部为圆形，下部为异形结构，所述的内腔分为上部、中部和下部，中部内腔由中心圆腔以及中心圆腔外均匀分布的三个球沟道腔构成，下部内腔为圆形结构，所述的中部内腔和下部内腔之间设置有断隔。其生产工艺包括如下步骤：①下料；②抛丸石墨涂层；③加热镦粗；④温锻成形；⑤等温正火；⑥抛丸磷皂化处理；⑦冷精整。采用上述技术方案，行星支架内部组织好，密度高，强度大，抗冲击，成本低，周期短、产品机械性能好，质量稳定，能够满足轿车使用要求。
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本发明涉及汽车底盘技术领域，具体涉及一种新能源汽车底盘防撞击结构及汽车底盘，包括一侧敞口的框架，框架的内部设有若干条横向筋板与若干条纵向筋板，若干条横向筋板与若干条纵向筋板将框架的内部分隔成若干个容置框，若干个容置框内均安装有气囊缓冲模块，框架的外表面安装有柔性防护网组件，框架的四个侧边均安装有拉紧组件，柔性防护网组件上安装有若干组滚动组件，本发明通过设置柔性防护网组件，防止撞击物接触到汽车底盘，设置气囊缓冲模块，对撞击物的冲击力进行抵消，在柔性防护网组件上设置滚动组件，使汽车持续移动时，底部物体与滚动组件发生滚动，以便汽车能够快速通过，减少了汽车底盘受到的持续剐蹭时受到的损伤。
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本发明公开了汽车配件技术领域的一种新能源汽车空调压缩机，包括缸体，所述缸体内部设置有两个活塞通道，两个所述活塞通道通过第一连接块固定连接，所述活塞通道内壁上均滑动连接有活塞板，所述缸体的左右两侧分别设置有头盖和后盖，所述后盖侧壁上设置有用于驱动两个活塞板在活塞通道内往复运动的驱动机构，所述头盖内部设置有进气腔和出气腔，所述头盖的左侧壁上开设有分别与进气腔和出气腔连通的进气孔和出气孔；本发明的压缩机只需在安装时简单的对准，即可实现压缩机的安装，且在安装时头盖与缸体之间可以实现自动密封，可以大大减小压缩机的安装难度，还可以大大减短压缩机的安装时间。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池保护结构，包括上盖、安装组件和加固组件，所述安装组件的内部等距安装有定位栓，所述安装组件的内部活动设置有壳体，所述壳体的内部活动安装有电池本体，所述壳体的表面活动安装有固定组件，所述壳体的两侧皆固定安装有减震组件，所述壳体的顶部通过连接栓活动安装有上盖，所述上盖的顶部活动安装有加固组件，所述加固组件的两侧皆固定安装有连接块，所述加固组件的顶部固定安装有座椅板。本发明实现了在使用的过程中能够利用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，利用复位弹簧的作用力与反作用力来对电池本体进行防护，减轻电池本体受损的几率。
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