884
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本发明公开一种改性石墨烯增强铝基复合材料及其制备方法。所述方法包括:将石墨烯粉末、硅粉、磨球、硬脂酸置于球磨机中,充入液氮至浸没全部磨球之后进行球磨,得到混合粉末,并烘干;经烘干的混合粉末进行烧结,得到改性石墨烯;将改性石墨烯、高纯铝粉、磨球、硬脂酸置于球磨机中,充入液氮进行球磨,得到改性石墨烯‑铝粉混合粉末,并烘干;经烘干的改性石墨烯‑铝粉混合粉末加入到熔融铝液或熔融铝合金溶液中,搅拌均匀,浇铸。本发明通过对石墨烯进行改性,使其与铝基体之间具有良好的润湿性,提高了石墨烯与铝基体的结合强度,通过调配不同的熔融铝液或熔融铝合金液,可铸造得到各种规格的石墨烯增强铝基复合材料坯锭,实现批量化生产。
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本发明公开了一种空气软管用抗压耐用复合材料,其由下列重量份的原料制成:PVC 140‑150份、硅橡胶40‑55份、聚氨酯橡胶50‑60份、丙烯酸酯12‑15份、二硫代氨基甲酸钼2‑4份、聚乙二醇10‑13份、对羟基苯甲酸乙酯1‑3份、复合抗氧剂3‑5份、辛基硫醇锡5‑12份、交联剂5‑8份、松焦油5‑10份、填充剂15‑20份、羟丙基纤维素12‑18份。本发明的空气软管用抗压耐用复合材料的拉伸强度,良好的扯断伸长率和耐摩擦性好,还具有良好耐高低温和耐屈挠龟裂。
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本发明涉及一种热热压罐用框架式复合材料成型模具,包括框架式底座及固定在底座上的成型板;所述成型板离热压罐的进风口远处的厚度小于或等于离热压罐的进风口近处的厚度,且所述成型板离热压罐的进风口最近处的厚度大于热压罐的进风口最远处的厚度。该模具可保证复合材料构件成型时固化度基本一致且结构变形小。
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本发明公开了一种渗硅的碳‑碳复合材料刹车盘的制备方法。本发明制备的刹车盘,采用碳‑碳复合材料,采用特定工艺及参数提升了材料的机械性能,通过渗硅处理,进一步提升产品的耐摩擦磨损性能,进一步提高了产品质量,延长了产品的使用寿命。
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本发明公开了一种碳纤维增强聚丙烯复合材料的制备方法。包括以下步骤:首先将PP树脂、碳纤维、VOC抑制剂、滑石粉、纳米二氧化硅、抗氧剂、相容剂干燥球磨,再将PP树脂、碳纤维、滑石粉、纳米二氧化硅、抗氧剂、相容剂加入至双螺杆挤出机的主喂料口,将VOC抑制剂加入侧喂料口,熔融共混,经挤出机挤出、冷却切粒,既得。本发明制备方法工艺简单、成本低廉,所制备得到的聚丙烯复合材料有效解决了低VOC和高性能兼具的问题。
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本发明的一种耐高温聚酰亚胺复合材料,经过长期实验,优化了苯四羧酸二酐和4,42二氨基二苯醚的添加顺序和反应流程,有效提高了生成的聚酰胺酸的粘度,进而提高了后续热环化生成的聚酰亚胺,同时混合加入三碱式硫酸铅和亚磷酸三酯TNP,大幅提高聚酰亚胺的抗氧化性,并极大程度提高了聚酰亚胺的耐热性,同时将聚酰亚胺与短切玻璃纤维、硅酸铝复合熔融,最终得到的聚酰亚胺复合材料耐热性能极强,适合大范围推广。
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本发明公开了一种用于超声波驱鼠器的复合材料,该复合材料包括以下重量含量的组分:4?(2?噻吩甲亚胺基)苯甲酸18~28份、纤维素?三(3, 5?二甲基苯基氨基甲酸酯)?ZrO2/SiO2?5~21份、4, 4′?3, 3′, 5, 5′?四甲基联苯?二(4?巴基苯甲酸酯)45~60份、二氢枯茗酸酰基硫脲3~15份、二氢枯茗酸肟酯15~25份和三聚氰酸三烯丙酯17~29份。通过上述方式,本发明抗震防摔性能好,抗压性能佳,能够放置于重物之下。
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本发明公开了一种用于新型复合材料的保险杠及其制作工艺,包括本体,所述本体安装在汽车车架前端,所述本体是由骨架搭建而成,位于所述本体底部设有离地间隙传感器,所述离地间隙传感器通过导线与汽车中部的行车电脑仪连接,本发明的复合材料可以运用到汽车保险杠,其合成产品具备了韧性、高弹性、烤漆性,再加上特殊手法的打磨与密制地底漆。其加工后产品在外观上与ABS料加工而成的特性一样,更具备了聚氨酯和聚乙烯材质的韧性与防撞,从而正真意义上做到了护杠的功性能。
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本发明公开了一种球形多孔硅碳复合材料及其制备方法与用途,结构为SiOx/C基体、小粒径石墨和导电剂分散在多孔无定形碳中,平均粒径为12‑25μm;本发明采用粉末沥青对SiOx原材料进行首次包覆,然后热处理得到SiOx/C材料,接着通过湿法球磨减小粉末粒径,并加入碳源粘结剂、小粒径石墨和导电剂进行高速分散,得到浆料,最后将浆料喷雾造粒并烧结,得到最终的球形多孔硅碳复合材料。本发明中SiOx分散在裂解碳、石墨和导电剂中,缓冲了充放电过程中SiOx体积膨胀并增加了导电性,多孔结构可以有效提升材料吸液率和循环性能,预先进行的沥青碳包覆和高温热处理避免了SiOx直接与电解液接触,进一步提高了的硅碳材料稳定性和首次效率。
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本发明公开了一种添加纳米NbS0.3Se1.7的Cu-Al-Ni三元合金自润滑复合材料及其制备方法,该材料以Cu为基体,以Al为基体粘结元素,Ni为强化合金元素,以NbS0.3Se1.7为润滑相,采用粉末冶金工艺制备而成。本发明方法工艺简单、成本低廉、安全环保,特别适合于大规模的工业生产。用本发明方法制备得到的添加纳米NbS0.3Se1.7的Cu-Al-Ni三元合金自润滑复合材料具有摩擦系数小、磨损率低、抗压强度高等众多优异性能。
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本发明公开了一种基于切断弯曲法的复合材料环状零件残余应力测量方法,将环状零件在径向切断,并用应变片测得切断前后内外表面的应变的变化,并对切断后的零件进行匀速加载使其弯曲,同时记录加载过程中内外表面连续的应变的变化,根据力以及弯矩平衡的边界条件,最终得到了零件内部环向以及径向的残余应力。这种残余应力测量方法避免了传统有损测量方法需要已知材料特性参数的缺点,特别是针对复合材料内部材质并不均匀且材料参数也并不一致的复杂特性,显著降低了材料参数测量过程的复杂程度。
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本发明涉及的是石墨烯氧化物与聚乙烯亚胺(PEI)聚合物进行化学反应制备得到的产物和制备方法,得到产物是石墨烯氧化物-聚乙烯亚胺复合物,实验原料是石墨烯氧化物和聚乙烯亚胺,其中石墨烯氧化物是经化学氧化后制得的产物,可以是氧化石墨烯或者羧基化石墨烯,石墨烯的氧化物中含有羟基、羧基、含氧官能团等活性基团,有利于复合产物的形成。本发明还提供了一种石墨烯氧化物-聚乙烯亚胺复合材料的制备方法。实验制得的复合材料具有明显的褶皱结构,说明复合后的产物具有比石墨烯更大的比表面积,具有更多的吸附位点,可以用来吸附烟气中的CO2、NH3等气体。
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本发明公开了一种增韧均聚聚丙烯增强复合材料的方法,属于高分子材料改性领域。其技术特征在于首先采用适量的聚丙烯接枝极性单体的共聚物对均聚聚丙烯增强复合材料进行增容处理。而后加入均聚聚丙烯的β成核剂母粒,熔融共混后注塑成型,成型过程中采用快速冷却定型。成型后的样条或制品在120℃下热处理3h。研究表明,本技术通过改变β成核剂的加入顺序和方式,既充分发挥了接枝物的增容作用;又使得β成核剂的作用得以体现,快速冷却和热处理等工艺措施的采用,更利于β晶型聚丙烯的生成,起到了增韧作用。实现了对均聚聚丙烯同时进行增韧和增强的目的。
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本发明公开了一种PA/ABS复合材料,以重量份数计包括以下组分:PA55-65份,ABS40-50份,改性PS5-8份,引发剂1-2份,抗氧剂0.1-0.3份。目的在于提供一种PA/ABS复合材料,以解决现有技术中PA和ABS的共混物相容性较差的问题。
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一种ABS增韧的阻燃聚酰胺复合材料的制备方法,属于高分子材料制备技术领域。其是按重量份数称取的聚酰胺6树脂28~37份、聚酰胺66树脂5~11份、ABS树脂12~17份、相容剂3.5~5.5份、阻燃剂10~16份、抗氧剂0.4~0.9份、增强纤维6~13份和炭黑1.1~2.3份投入高速混合机中混合;再将混合料投入并行双螺杆挤出机中熔融挤出,经冷却、切粒和干燥后包装,得到ABS增韧的阻燃聚酰胺复合材料,其中:并行双螺杆挤出机的一区至十区的温度控制为:一区210℃、二区220℃、三区230℃、四区235℃、五区235℃、六区240℃、七区240℃、八区245℃、九区245℃、十区240℃。具有如下的性能指标:拉伸强度135~154MPa,弯曲强度213~232MPa,悬臂梁缺口冲击强度15~19kj/m2,阻燃性达到V-0(UL-94-3.0mm)。
一种阻燃的碳化硅填充的尼龙6和聚乙烯合金复合材料的制备方法,属于高分子材料制备技术领域。步骤:先将按重量份数称取的尼龙6树脂290-340份、聚乙烯树脂90-120份、接枝的聚乙烯树脂40-55份、偶联剂5-7.5份、填料90-130份、阻燃剂30-50份和碳化硅70-90份投入混合机中混合,再投入按重量份数称取的抗氧剂1.5-2份、玻璃纤维150-190份和表面改性剂1.2-2.1份,继续混合2-3min,得到造粒料;将造粒料投入双螺杆挤出机中熔融挤出,分别设置螺杆各加温区温度,得到阻燃的碳化硅填充的尼龙6和聚乙烯合金复合材料。优点:工艺步骤十分简练而有利于工业化放大生产,不易吸潮,能够适合制造诸如建筑和机械类零部件。
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一种无芯模制复合材料杆塔及其制备方法,其特征是它由至少一层沿轴线方向的纵向纤维层(9)及缠绕在所述的每层纵向纤维层(9)上的至少一层斜向纤维缠绕层(10)组成,所述的纵向纤维层(9)和斜向纤维缠绕层(10)通过热固化胶粘结相连。制造的关键是在轴向纤维铺放完成后在中间旋转支撑环来用于斜向缠绕时的支撑代替现有的模具。本发明具有制造方便,成本低,制品强度高,重量轻,性价比高。
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本发明属于高分子材料科学领域,该苯乙烯-马 来酸酐共聚物固化物可应用耐高温材料领域。其包括:苯乙烯 -马来酸酐共聚物;多元胺类,无机填料。本发明的特征是利 用苯乙烯-马来酸酐共聚物(SMA)链节中的酸酐结构,以SMA 为热固性树脂,利用多元胺作为其固化剂,利用 SiO2、 Al2O3、滑石粉三种无机材料增强改物质得到一种耐高温的复合 材料。本发明固化后的产物为三维网络结构,该固化产物的分 子主链中含有马来酰亚胺五元环结构,具有耐高温性和刚性, 几种无机填料协同作用,不仅提高了复合物的力学性能,同时, 也赋予材料理想的耐温性。
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本发明涉及一种复合材料的地板及制备方法,属于材料技术领域。本发明使植物纤维连续延伸的分布在聚烯烃塑木型材中,当塑木型材在使用过程中受力时,连续延伸的纤维可以将局部受力迅速传递至型材整体,从而大幅提高塑木型材的强度和抗冲击性。另外,植物纤维中使用椰壳粉或棕榈纤维,环保性更强。本发明还通过共挤表面材料,有助于塑木复合材料表面抗氧化程度提高,同时提高耐刮伤、耐磨损的效果,在卡扣处共挤PVC软胶条,起到优异的密封作用。
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本发明提供一种装饰膜、由该装饰膜装饰的复合材料物件及其制造方法。本发明的制造方法包括,堆迭多层纤维材料;将该多层纤维材料成型成主体;将装饰膜覆盖在主体的主体外表面上;将装饰膜与主体放置于腔室内,且装饰膜与主体位于腔室的进气孔与出气孔之间;自出气孔抽真空及/或自进气孔施以高气压,使得装饰膜受到真空及/或高气压作用进而贴附在主体外表面上;撕除装饰膜的基底层与离型层,留下装饰膜的黏着层与结构纹层,该黏着层与该结构纹层接合在主体外表面上,以完成复合材料物件。
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一种对苯二甲酸乙二醇酯改性的无卤阻燃聚酰胺复合材料,属于高分子材料技术领域。其特征在于其是由以下重量份数的原料组成:聚酰胺6树脂120~136份;聚酰胺66树脂30~45份;聚对苯二甲酸乙二醇酯23~28份;增韧剂12~19份;磷酸盐35~43份;玻璃微珠6~11份;抗氧剂1.2~1.9份;增强纤维27~36份;润滑剂1.2~2.1;炭黑1~2.1份。提供的聚对苯二甲酸乙二醇酯改性的无卤阻燃聚酰胺复合材料经测试具有如下性能指标:拉伸强度135~158MPa,弯曲强度226~247MPa,弯曲模量3800~4700MPa,缺口冲击强度12.4~15.2kj/m2,阻燃性达到V-0(UL-94-1.5mm)。
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一种低收缩聚对苯二甲酸丁二醇酯合金复合材料的制备方法,属于高分子材料制备技术领域。先将聚对苯二甲酸丁二醇酯38.2~46.5份投入干燥装置并且在110℃下干燥500min,再将干燥料随同低收缩剂8.5~15.2份、烯烃树脂7.2~13.4份、相容剂3.2~6.3份、抗氧剂0.5~0.8份、增强纤维8.2~16.3份和炭黑0.6~1.2份投入高速混合机中混合7min,然后将混合料转移至并行双螺杆挤出机中熔融挤出,经冷却和切粒后得到低收缩聚对苯二甲酸丁二醇酯合金复合材料,双螺杆挤出机的挤出温度控制为210-250℃。具有如下性能指标:拉伸强度125~146MPa,弯曲强度210~225MPa,缺口冲击强度57~73j/m,热变形温度205~216℃,制品收缩率低于0~1.2%。
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本发明公开了一种用于制备纤维增强复合材料空间网格的模具,该模具包括2n个长度相等且相互平行的槽道杆,n为大于等于2的整数,每个槽道杆沿其径向开有环形槽,且环形槽至少为三个,环形槽沿槽道杆轴向分布;每个槽道杆沿其轴向开有一个条形槽,该条形槽的槽底与槽道杆上每个环形槽的槽底相切;相邻两个槽道杆的两端之间通过螺母,以及双向螺纹丝杆或者限位丝杆连接。该模具通过调节双向螺纹丝杆和限位丝杆、接长槽道杆生产不同截面大小、任意长度的FRP空间网格,具备反复利用,拆装便捷的优点。同时,本发明公开了该模具的使用方法,用于制作纤维增强复合材料空间网格,操作简单便捷。
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一种无卤阻燃的耐磨尼龙复合材料的制备方法,属于高分子材料制备技术领域。其是先将按重量份数称取的尼龙6树脂、尼龙12树脂、硅烷助剂、填料、碳化硅和三聚氰胺聚磷酸盐投入混合机中混合,再投入抗氧剂、玻璃纤维和表面改性剂,继续混合,而后转移至平行双螺杆挤出机中熔融挤出,双螺杆挤出机的一区至九区的温度分别控制为:220℃、235℃、240℃、245℃、245℃、245℃、245℃、245℃和245℃,得到无卤阻燃的耐磨尼龙复合材料。优点:拉伸强度大于150MPa,弯曲强度大于250MPa,悬臂梁缺口冲击强度大于27kj/m2,熔融指数大于17g/10min,阻燃性达到V-0(UL-94-1.6mm)。
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本发明公开了一种氧化石墨烯/不饱和聚酯复合材料及其制备方法。材料的原料为:二元醇、氧化石墨烯、饱和二元酸或酸酐、不饱和二元酸或酸酐、乙烯基单体以及常规的阻聚剂、引发剂和促进剂,其中氧化石墨烯的含量为0.06-0.5wt%。制备所述的氧化石墨烯/不饱和聚酯复合材料的方法,将氧化石墨烯加入二元醇中直接进行超声分散,或是将二元醇加入氧化石墨烯水溶液中进行超声分散再分馏除去水得到均匀分散的氧化石墨烯/二元醇溶液;与计量比的饱和二元酸或酸酐、不饱和二元酸或酸酐以及阻聚剂进行缩聚反应,聚合完成后加入乙烯基单体稀释后制备出氧化石墨烯/不饱和聚酯树脂;最后再加入引发剂和促进剂固化交联后即得。
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本发明涉及一种ABS无卤阻燃复合材料,原料组分按质量份数配比如下:丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物80-100份、复合阻燃剂40-55份、协效阻燃剂5-12份、有机化黏土1-5份、抗氧剂0.1-0.5份、润滑剂1-3份和相容剂3-7份。本发明制备的ABS无卤阻燃复合材料具有阻燃性好,力学性能和加工性能优良的特点。
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本发明公开了一种碳纤维复合材料生产用抑尘装置,包括主体,所述主体的内部分别开设有雾化腔和吸尘腔,所述主体的背侧固定连接有电机,所述主体的背侧分别设置有延伸至雾化腔和吸尘腔内部的第一转轴和第二转轴,所述第一转轴和第二转轴与电机之间分别设置有传动皮带,所述第一转轴的正面固定连接有设置在雾化腔内部的转盘,所述转盘的正面固定连接有凸起,所述雾化腔的内部滑动连接有滑板,所述滑板的内部开设有弧形槽。该碳纤维复合材料生产用抑尘装置,结构新颖,构思巧妙,通过对空气中的粉尘进行雾化降尘以及过滤净化的双重抑尘方式,能够达到良好的抑尘效果,有效避免粉尘弥漫的情况发生,满足人们的使用需求。
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本发明公开了一种双层斜蜂窝夹层结构吸波复合材料的制备方法,包括将纤维状凹凸棒石、片状羰基铁粉和光敏树脂进行搅拌混合得到光固化浆料;对光固化浆料进行打印得到样品,并测量所述样品的电磁参数,CST仿真模拟软件仿真出双层斜蜂窝夹层结构的厚度;在CST仿真软件中设置双层斜蜂窝夹层结构的参数,运行CST仿真软件,改变斜蜂窝芯的倾斜角得到在2‑18GHz频率范围下不同倾斜角度的反射率损耗曲线,基于反射率损耗曲线得到吸波性能最佳的倾斜角度;再采用光固化打印技术将浆料进行实物打印并进行吸波性能实际验证,该制备方法制备的吸波复合材料能够在低浓度下具有较高的电磁波吸波性能,和较高的力学性能。
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本发明提供了一种桥梁承台复合材料防撞系统,包括若干个垂直固定在所述承台上的钢柱和防撞圈,所述若干个钢柱沿周向靠近所述承台的边沿设置,所述防撞圈套设在所述若干个钢柱上,这种桥梁承台复合材料防撞系统能在水位较低时对桥墩、承台以及船只起到较好的保护作用,船只与承台相撞时,船头会受到防撞系统的阻挡,避免了与桥墩直接相撞、两败俱伤的严重后果。
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本发明公开了一种低烟低毒环保阻燃聚碳酸酯复合材料,按照重量百分比计,包含:45‑75wt%的聚碳酸酯;10‑30wt%的聚硅氧烷‑聚碳酸酯共聚物;1‑10wt%的液晶聚合物;1‑5wt%的磷酸酯/介孔分子筛杂化材料;5‑20wt%的表面改性滑石粉;1‑15wt%的阻燃剂;0.5‑5wt%其它添加剂。本发明还公开了一种包括所述的聚碳酸酯复合材料的制品。本发明充分利用具有特定结构的高分子材料自身良好的阻燃性能和燃烧低烟的特点,以及阻燃剂分子和介孔分子筛的协同效应和介孔分子筛的微胶囊缓释作用,达到低烟、低毒无卤阻燃的性能要求,同时基体材料的强度和韧性保持很好的平衡。
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