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本实用新型涉及一种复合材料缠绕成型模具,其特征在于,其包括环框,壳板和法兰;模具封头段的壳板用螺钉连接于法兰和环框之间,模具直筒段的壳板用螺钉连接于两个环框之间。本实用新型能够有效解决传统缠绕成型模具预留装配间隙导致的模具尺寸缩小的问题,模具刚度大、自重小,装配及拆卸方法简单,可实施性好。
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本实用新型公开了一种航空航天复合材料模具用固定装置,包括固定安装在工作台上的底座,所述底座的上端固定连接有两个对称设置的左立板与右立板,所述左立板与右立板的侧壁均贯穿设有导向孔,两个所述导向孔内贯穿套设有导向杆,所述导向杆的上端固定连接有左安装架,所述右立板的侧壁固定连接有与左安装架对应的右安装架,所述右安装架与左安装架的相对应面均设有T形滑道,两个所述T形滑块的相对应侧壁均固定连接有相对应的夹板,两个所述夹板之间设有加紧机构,两个所述T形滑块均通过卡扣机构锁紧。本实用新型,其能够方便快捷的对模具固定,并且能够方便快速的更换不同型号的夹板,有效提升了工作效率。
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本实用新型公开了航空复合材料壁板辅助安装装置,包括工作台、右立柱、螺栓和第二压板,所述工作台左侧中部固定安装有控制面板,所述工作台下方左侧与右侧均安装有支腿,所述支腿下方设置有防滑垫,所述工作台上方左侧竖直安装有左立柱,所述工作台上方右侧开设有滑槽,所述右立柱底部安装有滑块,所述滑槽右侧中部开设有螺纹槽,所述螺栓与螺纹槽螺旋连接。本实用新型通过螺纹槽上的螺栓以及放置槽上的旋转电机,极大的提高安装效率,且提高施工人员的安全性,较为实用,适合广泛推广与使用。
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本实用新型提供了一种复合材料板簧卷耳的卡片式连接结构,包括板簧、卷耳、垫片和卷耳盖板,所述的卷耳一端开有垂直贯穿轴线的通孔,通孔内壁同轴固连金属衬套,通过金属衬套与汽车车架连接;卷耳的另一端开有梯形凹槽,梯形的上底边位于卷耳端面;所述的板簧两端均为梯形结构,分别置于一个卷耳的梯形凹槽内;所述的卷耳盖板固连在卷耳上,封闭梯形凹槽的开口;所述的板簧与梯形凹槽内壁之间通过垫片隔离;所述的板簧与卷耳盖板之间通过垫片隔离。本实用新型能够有效增强卷耳的连接可靠性。
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本实用新型公开了一种金属树脂复合材料柔性抛光纤维垫,包括弹性纤维基垫、通过胶黏剂固定在弹性纤维基垫的一侧面上的塑性隔层,所述塑性隔层一侧面上设有多个间隔设置的磨块,磨块远离塑性隔层的一端为磨削面,所述磨块包括树脂磨料基体和金属刀头,树脂磨料基体包裹在金属刀头的侧面,所述树脂磨料基体的端面与金属刀头的端面组成复合磨削面,所述复合磨削面的中部为金属刀头磨削区,金属刀头磨削区的外侧环绕树脂磨料磨削区。本实用新型磨块上的树脂磨料可以包裹金属刀头,有效的保护金属刀头,延长金属刀头的使用寿命,树脂磨料里含有金刚石成分,可以起到辅助磨削的作用,提高打磨效率。
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本实用新型公开了一种复合材料标准试样的制作工装,包括纤维布、垫片、第一硬质刚性板、第二硬质刚性板、真空袋,纤维布左右两端的上表面和下表面均贴合垫片;纤维布上、下表面分别与垫片形成第一U型凹槽、第二U型凹槽,第一U型凹槽、第二U型凹槽内侧及其左右两端的垫片上表面分别贴合第一脱模布、第二脱模布;第一U型凹槽内侧还从上到下依次设置有第一硬质刚性板、导流网;真空袋套在纤维布、垫片、第一硬质刚性板、导流网、第一脱模布、第二脱模布之外;第二硬质刚性板位于第二U型凹槽内侧,并贴合真空袋下层下表面。本实用新型工装制作步骤简单,制得的标准试样结构紧密,使得测试的数据更靠近试样的真实值。
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本实用新型公开了一种生产连续纤维热塑性复合材料的平移式高速换纱装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有支撑板,并且支撑板的一侧设有两个移动装置,所述移动装置上设置有放纱装置,所述移动装置包括滑杆,且滑杆的一端固定在支撑板的一侧,所述滑杆的另一侧固定有连接板,且连接板与支撑板之间固定有与滑杆相平行的丝杠,所述丝杠上螺纹连接有转动齿轮,且滑杆上滑动有滑块,本实用新型解决了每次使用完纱锭后都需要停机全部卸下来再次批量重新换纱锭的问题,把单工位放纱设备改为双工位放纱设备,提高生产线的停机等待时间。
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本实用新型公开了一种新结构聚氨酯纤维增强复合材料托辊,包括辊筒和轴承,所述辊筒由外筒体、腔体加强筋和内筒体一次性拉挤成型,所述外筒体、腔体加强筋和内筒体构成贯通式多腔结构;所述轴承设置在辊筒两端、通过内卡簧与外卡簧固定,轴承挡板和两级迷宫式轴承密封将轴承单独隔离成室,外层采用密封端盖密封。本实用新型兼具了聚氨酯优异的抗冲击、抗拉伸和抗剪切,优异的耐腐蚀、耐磨性,又融合了纤维的电性能、耐温性能、机械强度等优点,采用连续拉挤工艺生产一次成型,生产效率高,生产过程绿色环保;取消传统的轴承座结构,简化了装配流程,降低了累计误差影响,提高了密封性能和装配精度。
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本实用新型涉及一种新型蓄热保温石膏复合材料日光温室,该日光温室包括墙体和后屋面,其特征在于所述墙体由内向外依次由砌体、隔热保温层和石膏浆体浇注体组成,其中砌体的孔洞内灌注有蓄热材料;所述后屋面由内向外依次由用竹胶板做成的屋面板、隔热保温防潮层、蓄热材料层和防护层组成。本实用新型的日光温室,具有多种不同砌体材料复合的结构型式以及节能环保、节约土地、耐久性好、使用寿命长、保温隔热性能好、施工方便快捷等优点。
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一种用碳纤维复合材料制作的机动车抗撞击安全保险杠,本实用新型的制造工艺流程是根据不同机动车辆规格需要,采用高强度碳纤维短丝、纺织的布状碳纤维与橡胶或工程塑料复合,采用高温、高压吹模件和用高强度碳纤维短丝、纺织的布状碳纤维与橡胶或工程塑料复合,采用高温、高压铸塑而成。防撞击安全保险杠的里面是空心件,空心件通过预留的汽门嘴注入热胀冷缩变化较小的气体。组合方式是将吹模件镶嵌安装在铸塑件所预留的凹型槽内,然后将组合好的保险杠安装到各种汽车上。在机动车辆相互撞击时保险杠就像一个“钢性十足的沙发”以此缓冲相互冲击力,达到最低限度的人员伤亡和经济损失,使用寿命长,不腐烂,抗撞击,提高安全系数。
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本实用新型公开了一种高强复合材料纤维混凝土市政构件,主要由支座以及设于其中的井盖组成,支座内边设有台阶形嵌槽,使井盖搁于其中,支座由钢纤维混凝土和设于其内的若干条钢筋圈,以及与钢筋圈垂直相接的若干个直角形加强筋。所述的井盖由钢纤维混凝土及置于其内的钢筋肋条网架和与其平行设置的井字形加强筋,以及外围的钢筋圈组成。本实用新型结构严密,造型美观,抗剪抗折,强度高。适用于市政工程建设,特别适用于下水道窨井盖、邮电电缆检修井盖以及自来水水表、检修井盖等。
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本实用新型公开了一种铝壳电池防爆用铝铝复合材料及其制造方法及其应用。它包括厚度较厚的铝制基板(基材),铝制基板上开有若干个由冲裁方式形成的泄压孔,铝制基板上具有采用冷轧锻合方式复合的铝箔,铝制基板和铝箔复合后使得泄压孔所在位置的铝箔处形成一层泄压膜。采用上述的结构和方法后,将铝制基板和铝箔采用冷轧锻合方式复合后直接使得泄压孔所在位置的铝箔处形成一层泄压膜,生产制造简便易行,设备投入少,运行成本低,材料一致性好,防爆压力一致性好,能使锂动力电池的性能得到很大提高,同时也有助于铝壳锂电池盖板、壳体的自动化生产。
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本实用新型公开了一种采用聚氯乙烯丁腈复合材料外护套的扁数据线,包括输出插头、数据线、收缩装置、输入插头,所述输出插头固定在输出固定端侧面,所述输入插头固定在输入固定端侧面,所述输出固定端与所述输入固定端之间连接有所述数据线,所述数据线缠绕在所述收缩装置内部,所述收缩装置侧面设置有锁紧按钮,所述装置外壳内部连接有支撑轴,所述支撑轴外侧连接有发条式弹簧,所述发条式弹簧外侧连接有旋转轴,所述旋转轴表面缠绕着所述数据线。有益效果在于:该数据线具有柔软、耐低温、耐老化、耐油、弯曲半径小优点,使用寿命长,安全性能高;通过收缩装置进行收缩数据线,节省了空间,有效的保护了数据线的安全。
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本实用新型涉及一种具有吸声隔声结构的复合材料,该结构包含以下内容:(1)泡沫层材质为氯化丁基橡胶、溴化丁基橡胶、聚硫橡胶等阻尼性较好的发泡材料,厚度为10~50mm;泡沫层开孔率为80%以上,孔径为700~900μm;(2)阻尼隔声毡材质为氯化丁基橡胶、溴化丁基橡胶、聚硫橡胶等材料,厚度为0.5~5mm;(3)无纺毡在阻尼吸声泡沫、阻尼隔声毡中间,材质为纤维无纺毡,厚度为0.5~2mm;(4)胶粘剂可选择丙烯酸类、聚氨酯类等胶黏剂,厚度为0.1~0.5mm。
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本实用新型公开了一种铜基复合材料轴套,其包括中间形成通腔的铜套体,所述铜套体的内部形成第一油腔和第二油腔,所述第一油腔与所述第二油腔之间设有连接槽,在所述连接槽内设有蓄油体,在所述第一油腔和所述第二油腔内设有蓄油块;所述通腔的两端端口边形成斜边,所述斜边倾斜3-5度,在所述斜边的底部设有环形凹槽,在所述环形凹槽的底部形成第一梯形腔,在所述第一梯形腔的底部设有磁条,端口设有金属条;在所述通腔内壁上设有多个横向、竖向交叉设置的油槽,所述油槽与所述第一油腔相接,在所述油槽与所述第一油腔之间设有连接槽,在所述连接槽内设有蓄油体;本实用新型能够解决现有技术中不足,提高内部的贮油量,以及整个轴套的润滑效果,同时还可以出去使用过程中的铁屑和其他碎屑。
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一种植物类复合材料用模具,涉及一种植物类材料所使用的模具,包括前模和后模,前模包括前模底板,前模底板上有前模型腔板,前模型腔板上有前模型腔,前模型腔板上有若干个均匀分布且贯通的加热孔,前模底板和前模型腔板上有与前模型腔连通的挤注孔,挤注孔内具有密封台阶面,后模包括后模底板,后模底板上有支撑板,支撑板上后模型腔板,后模型腔板有后模型腔,后模型腔板上也有若干个均匀分布且贯通的加热孔,前模型腔板上前模型腔处有凸起,后模型腔板上后模型腔处有与凸起相配合的凹槽。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:能够让纤维絮状、粉末状、屑状的植物类材料快速充盈的进入到型腔内,同时在成型中更好的进行排气保压。
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纤维增强树脂基复合材料汽车后防撞梁,采用左右对称式结构;所述后防撞梁包括上翼板、下翼板、左安装板、右安装板;所述上翼板和下翼板呈拱形状,所述上翼板的两端连接左安装板、右安装板;在左安装板、右安装板的端面上均设有吸能盒,所述两吸能盒之间设有下翼板;所述上翼板与下翼板之间设有腹板和加强筋。本实用新型产品设计合理,采用整体成型工艺、生产效率高,产品密度小、强度高、减重效果好、碰撞吸能效果好、疲劳耐久性能强。
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本实用新型公开了一种具有半封闭或封闭内腔的非金属复合材料产品模具,包括底板、上模板、内模托板、内模;底板下安装有接料盒,底板、上模板、内模托板设置有连通孔,融化的低熔点材料可以从连通孔中通过流入到接料盒中;上模板在内模定位止口的两侧设置有合模槽,合模槽上安装有外模固定板,外模固定板下设置有滑块,滑块卡在合模槽内并可以在合模槽内滑动,当滑块在合模槽内滑动时,带动外模固定板沿着盒模槽所引导的方向移动;外模固定板上设置有外模,当外模固定板向止口中心移动到位置后,两个所述的外模合模;外模的外侧设置有加热装置,可以对合模的外模、内模加热,使低熔点材料制成的内模熔化。
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本实用新型公开了一种复合材料的磁力泵用泵轴,包括有泵轴体,泵轴体内开有轴向的通孔,泵轴体一端设有左台阶面,左台阶面两侧分别开有剖断面,另一端设有右台阶面,右台阶面外端开有次右台阶面,次右台阶面两侧分别开有剖断面。本实用新型既有足够的强度和韧性,又有优异的耐腐、耐磨性,泵的效率高,且运行安全稳定,使用寿命长。
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一种用于飞行器机身的复合材料结构,包括内表面层和外表面层,内表面层和外表面层中间依次分布有夹心层一、夹心层二、夹心层三,夹心层三与内表面层之间设有纯碳纤维编织网构成的反射层,内表面层和外表面层均采用表面为非导电层的玻璃布,夹心层一、夹心层二及夹心层三均为双层混编布内填充泡沫夹心构成,当雷达波穿透夹心层后,在夹心层的纤维网格内发热,并得到一次衰减,雷达波进入反射层后,又反射回夹心层,得到二次衰减,使反射回去的雷达波大大减弱,达到了飞行器隐身的目的,能够提高飞行器机身强度,便于模具化生产,具有结构简单、重量极轻、耐腐蚀的特点。
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本实用新型属于服装领域,具体涉及一种高性能防滑纤维复合材料滑雪手套。包括手套本体,手套本体包括外层手套和内层手套,外层手套上虎口处右边防滑层,外层手套包括邻接腕部和手部,手部包括手掌部、大拇指和四指,大拇指正面的根部和四指正面的根部有向下凹呈波浪形的凹槽,四指顶部有防风保暖层,手掌部正面有防滑凸条,邻接腕部包括手腕部和连接手腕部和手掌部的褶皱区;手部背面四指根部有关节保护结构;内层手套与外层手套活动连接。本实用新型的有益效果是:本实用新型功能多样,通过防滑凸条的设计增加了手套的防滑功能,通过关节防护结构和防风保暖层的设计增加了使用者手部的保护和保暖功能,通过指南针的设计方便使用者辨别方向。
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本实用新型公开一种复合材料产品的模具结构,由上模及下模组成,在上模及下模对应位置上分别设置至少一个夹砂槽,合模时,上模的夹砂槽与下模的夹砂槽对应,且相互贯通。本实用新型结构简单,可以提升产品的精度及品质,提高产品合格率,可以适用于大型复杂曲面产品的制作。
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本实用新型公开了一种塑料面蜂窝纸板芯复合材料托盘,它包括底板、填充板和盖板;所述的填充板套置在底板内腔,盖板覆盖在底板内腔的开口端而将填充板包裹在底板内腔内;所述的底板的底面具有多个支撑脚,支撑脚的内腔填充尺寸较小的填充板。由于本实用新型的填充板套置在底板内腔,盖板覆盖在底板内腔的开口端而将填充板包裹在底板内腔内,塑料薄板制成的填充板和盖板具有较高的强度,耐水性好;一次成型制成的填充板上的支撑脚内腔填充填充板,具有较高的支撑强度且加工简单。
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本实用新型具体涉及一种应用于窨井的加强型树脂复合材料井盖,包括圆形或方形的盖体,盖体下端面为内凹的曲面,盖体内设有钢筋骨架,其特征在于所述钢筋骨架为中间高、四周低的曲面形状。本实用新型具有结构简单、成本低、承压能力大、使用寿命长的优点。本实用新型将盖体内的钢筋骨架设置为中间高、四周低的曲面形状,相对于现有技术的平面型钢筋骨架,大大提高了盖体的承压能力,延长了盖体的使用寿命;曲面形状的钢筋骨架可以通过折弯机械或冲压机械制得,加工简单方便、成本低。
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本实用新型涉及一种高强度复合材料门形支架,包括两根框柱和几根横担,所述的两根框柱纵向平行设置,几根横担上下平行设置在两根框柱之间。与现有技术相比,本实用新型具有灵活方便、寿命长等优点。
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本实用新型提出一种复合材料地铁疏散平台支撑梁,包含有支座与支撑臂,支撑臂设于支座上,支座通过紧固件与墙体固接,使支撑臂悬空,支座上具有插接结构,支撑臂与支座通过插接结构相连。支座上还具有助撑结构,该助撑结构位于插接结构下方,对支撑臂进行辅助支撑。支座上具有连接孔,由螺栓穿过该连接孔将支座固接于墙体上。支撑臂为中空管,插接结构的外径小于中空管的内径,使插接结构可插入支撑臂中。支撑臂上具有定位孔,由紧定销穿过该定位孔将支撑臂固定在插接结构上。该支撑梁的支座采用酚醛玻璃钢模压成型,抗压强度高,支撑臂采用酚醛玻璃钢拉挤成型,长度可根据平台的宽度任意裁截,并且采用套接的方式与支座相连,方便安装施工。
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新型碳纤维复合材料传动辊轴,包括轴体、内部支撑钢板以及设在轴体两端的法兰;其特征在于,在所述的轴体内部采用钢板支撑,该轴体两端与法兰结合;所述的轴体由碳纤维预浸料按设计角度剪切片状后,缠绕在金属模具表面形成。其中轴体内部设有钢板支撑,两端设有连接段,各连接段上均相对设有连接孔;所述法兰包括连接管和从该连接管的一端垂直延伸的法兰盘,所述连接管上相对设有连接孔,与轴体连接段上设置的连接孔相配合。本实用新型具有强度高、重量轻、长寿命、低噪声、耐腐蚀、无摩擦、免维修、不导电、无磁性、优化系统布置等优点。
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