河南有色金属材料制备及加工技术理论与应用

太阳能空调 1061     

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本发明的名称是一种太阳能空调。该发明涉及新能源的一种空调设备。其主要特点是该太阳能空调由加热槽、制冷槽、散热仓、空调热管、转轴、散热风扇、太阳能热管、散热器、电动机、蓄电池和温差发电板构成，由电动机工作带动轴杆转动，进而带动转轴以及其上固定的空调热管转动，加热槽中的热量在经过空调热管传送至散热仓的过程中，使空调热管中的乙醇和冷媒产生了状态变化，进而使空调热管的制冷端产生了制冷效果并使制冷槽中的液体变冷，再通过散热器对外部环境进行降温。该太阳能空调利用下方液体加热上方空气散热中间隔板相隔的方式使热量损失减少，并由温差发电板发电带动空调设备运行使动力系统结构简化，将空调热管活塞改进使其气密性更好。

实现功率预测的方法及系统 1020     

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一种实现功率预测的方法及系统，包括：通过区域集合预报模式运算获得气象预测数据；在预设的发电功率预测模型中输入需进行发电功率预测的发电设备的设备参数及获得的气象预测数据，分析计算得到发电功率预测结果；将用户用电计划、获得的气象预测数据及其他环境因素信息输入到预设的负荷功率预测模型中，分析计算得到预设时长内的负荷功率；其中，所述其他环境因素包括地理位置、地形特征、季节特征。本发明实施例通过计算获得的负荷功率及发电功率预测结果，降低了气象预测结果存在的误差对发电及负荷功率预测的影响，提高了功率预测的准确性，提高了新能源发电和负荷需求的平衡。

由太阳能供电的空中轨道交通系统 771     

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本发明是一种由太阳能供电的空中轨道交通系统，包括空中轨道、乘客车厢，“Y”形立柱连接空中轨道，在空中轨道上一字排开架设太阳能电池阵，所产生的电能经过处理后直接与滑触线联接。本发明充分利用了空中轨道架设在空中没有或很少有遮挡的特点，采用绿色环保的太阳能光伏发电的新能源为空中轨道交通提供动力，有效地利用了空中轨道的面积，非常节省城市地面土地面积。

UPS太阳能供电接入设备及其实现方法 1082     

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本发明公开了一种UPS太阳能供电接入设备及其实现方法，将新能源的应用引入储能元件等常规控制设备中。它在常规UPS应用中，增加由太阳能发电装置馈电的供电线路，包括太阳能发电装置、电源切换开关及节能控制装置。投入应用时，节能控制装置可采集太阳能发电装置的供电电压等信号，经处理后输出控制指令，按照优先利用太阳能的原则，获得最大的节能效果。本发明实现了常规电站用电的节能优化，也增加了常规用电装置的安全保障手段，为实现常规电站运行效率和太阳能有效应用的同步性提供了一个新的解决方案，从而绕开太阳能发电装置与电网引入的磨合问题，克服现有太阳能利用技术的不足，获得明显的综合节能效果。

插电式混合动力皮卡 1202     

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本发明公开了一种插电式混合动力皮卡，包括车架和安装在车架上的发动机、蓄电池、变速箱、传动轴、低压电器部件、轮胎和高压燃油箱；变速箱主体内集成发电机、驱动电机和电机控制器；DHT混合动力变速箱，动力电池组内集成设置有电池管理系统和BMS；还包括高压控制一体化单元，高压控制一体化单元集成了车载充电机、DC/DC转换器、高压配电盒和PTC及压缩机的电源分配。本发明提供通过上述高度的集成设置，实现纯电、串联、并联、混联多种动力驱动系统，既最大化容纳了传统内燃机的整车结构，又满足了电动车高压系统的布置空间。形成动力性好、承载能力强、综合百公里油耗低、纯电续航里程大等综合优势明显的新能源皮卡汽车。

汽车逆变控制系统、方法和汽车 768     

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本申请涉及新能源汽车领域，公开了一种汽车逆变控制系统、方法和汽车。该汽车逆变控制系统中，汽车被充电时，切换装置将交流充电插座与整车控制器电连接，交流充电插座与整车控制器形成环路；当启动逆变功能时，切换装置将逆变装置与交流充电插座电连接，而与整车控制器断开，逆变装置、交流充电插座以及电源形成环路。这样不会因为整车控制器的分压而使得逆变装置与交流充电插座之间的检测点检测到电势值达不到标准要求。该系统针对充电时检测CP的ECU与逆变时输出CP的ECU不为同一个ECU的整车，能够防止充电与逆变时两个CP信号相互干扰。本申请的汽车包含上述的系统，因此能够实现上述的控制方法，具有上述的有益效果。

太阳能风能供电系统汽车 802     

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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种太阳能风能供电系统汽车，包括太阳能风能供电系统，所述太阳能风能供电系统由太阳能供电系统和风能供电系统构成，所述太阳能供电系统包括设在车顶位置的太阳能板，所述风能供电系统包括设在车顶或车头位置的风力发电机，所述太阳能板与风力发电机与逆变器相连，所述逆变器与蓄电池相连，所述蓄电池与汽车电动机相连。本发明拥有太阳能和风能两套发电系统，发电系统所得电能储存到蓄电池中，实现对电动机的供能，使太阳能和风能实现混合利用，有阳光时，太阳能板发电进行充电；在汽车运行、下坡、制动、转向等过程中，风力发电机进行发电，实现能源的多重利用，达到节能环保的作用。

电动汽车充电桩控制系统 1157     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种电动汽车充电桩控制系统，本发明有效的解决了现有的充电桩固定安装在地面上容易被破坏的问题；一种电动汽车充电桩控制系统通过司机将车停到停车板上，停车板在汽车重力的作用下向下移动，停车板驱动固定安装在上面的第一活塞移动，第一活塞移动经固定在地面下的U形管驱动第二活塞移动，第二活塞移动驱动与之配合安装的充电桩移出地面，充电桩在使用的时候位于地面之上便于操作充电，充电桩在不使用的时候位于地面下防止充电桩遭到破坏；有效的解决了现有的充电桩固定安装在地面上容易被破坏的问题。

基于区块链的计费充电桩 1300     

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本申请提供了一种基于区块链的计费充电桩，属于充电桩技术领域，该基于区块链的计费充电桩包括隔断充电组件和侧围隔断组件。当充电区域起火时，充电桩进行断电保护，并通过区域链平台远程对运营商和客户进行提醒。通过门帘隔板对车辆和充电桩区域进行防火隔断，配合门帘液压缸控制上隔板下落和下隔板闭合，通过上隔板开槽避让充电线缆，实现充电车辆和充电桩的防火隔断。通过侧围电机控制侧围隔板的展开，对相邻充电车辆进行防火隔热处理。消防人员可站立在防火隔板外对充电车辆和充电桩进行灭火操作，减少了爆燃对消防人员的伤害，减少新能源车辆充电过程中发生火灾产生蔓延现象，降低电池燃烧溅射爆燃对周边人员安全财产损失。

提高双馈式风电机组低电压穿越能力的控制方法及系统 1057     

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提高双馈式风电机组低电压穿越能力的控制方法及系统，以双馈式风电机组转子电流幅值、变流器直流电压为判据，通过控制转子侧变流器控制系统转子电流给定的相位，根据转子电流幅值、直流电压幅值与各阈值的比值关系，优先执行比值较大变量的控制模式；不增加硬件设备，减小电网电压跌落时刻开始至电网电压恢复稳定运行阶段的转子电流幅值与直流电压幅值，提高双馈式风电机组低电压穿越能力，减小撬棒保护电阻投入的概率，提高双馈式风电机组对电网的支撑能力，为高比例新能源电网的运行提供技术支撑。

铝空气电池钙钛矿双金属氧化物复合电催化剂的制备方法及应用 1141     

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本发明公开了一种铝空气电池钙钛矿双金属氧化物复合电催化剂的制备方法，具体为：1）按化学计量比将硝酸镧、硝酸锶、硝酸钴加入过量浓度4‑7％的柠檬酸溶液中，加入去离子水，室温下搅拌混匀；2）将步骤1）的混合溶液转移至水热反应釜中进行水热反应，反应结束经离心、烘干得到Sr掺杂的La1‑xSrxCoO3粉末，0

风机基础混凝土自动养护装置和方法 1134     

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本申请公开了一种风机基础混凝土自动养护装置和方法，属于新能源技术领域，该风机基础混凝土自动养护装置，包括蓄水系统、供电系统、电控系统和喷淋系统，该风机基础混凝土自动养护方法，通过供电系统、电控系统一方面对蓄水系统进行水位监测，另一方面对风机基础进行实时温湿度监测，通过控制元件控制水泵的开启和关闭，做到自动喷淋养护；通过水位远程报警组件实时监测蓄水系统中的储水量，保证储水量的充足；在自动喷淋养护完成后，监测程序也一直处于开启状态，保证了风机基础一直处于温湿度监测状态下，有助于长期维护风机基础，保证风机基础的使用寿命，同时，使用太阳能电池板进行蓄电放电也更加适合复杂化的风机架设环境。

防止风力过大导致支杆折断的风能发电杆 1279     

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本发明提供一种防止风力过大导致支杆折断的风能发电杆，涉及新能源技术领域。该防止风力过大导致支杆折断的风能发电杆，包括底座，所述底座的顶部固定连接有收缩框，所述压缩簧的顶部固定连接有移动杆，所述移动杆的顶部固定连接有运转箱，所述运转箱的内部转动连接有转轴。通过运转箱内部转轴的旋转速度的增快带动挤压块对传动杆进行挤压，通过推动杆与滑块的配合使用，使空气弹簧伸长，通过通电夹与变阻器的配合使用，使旋转轮进行转动，从而使齿轮带动移动杆在收缩框内部移动，使发电杆的中心降低，达到了防止支杆折断的效果，通过移动杆移动带动活动夹移动，从而使磁铁与底座接触，达到了防止扇叶晃动的效果。

基于渔光互补可自动投食的光伏装置及其使用方法 1182     

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本发明属于新能源技术领域，尤其是涉及一种基于渔光互补可自动投食的光伏装置及其使用方法，包括支架，所述支架的上端固定连接有光伏板，所述支架上设置有蓄电池，且蓄电池和光伏板电性连接，所述支架的一侧侧壁固定连接有连接杆，且连接杆远离支架的一端固定连接有出料盒，所述出料盒的下端开设有出料口，所述出料盒中通过两个连接绳固定连接有与出料口相匹配的热膨胀球。本发明可利用昼夜温度的不同，使得热膨胀球可以在蒸发液的作用下自动伸缩，实现对出料盒的自动启闭，使得在夜间，可以对鱼类自动投食，有效的避免了夜间人工投食的繁琐。

碳包覆氮化碳纳米管及其制备方法与应用 842     

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本发明涉及一种碳包覆氮化碳纳米管及其制备方法，具体为使用类石墨相氮化碳前驱体和碳源的混合物作为产物前驱体，通过一步焙烧的方法制备了碳包覆的氮化碳纳米管材料，并将其用作超级电容器电极材料进行电容性能测试。该方法制备的氮化碳呈现纳米管状结构，能明显增大材料比表面积，提高材料电容性能，且表面包覆的碳材料克服了氮化碳本身导电性较差的缺点。使得该材料相较于本体氮化碳电容能力有着明显提高，且在千次循环充放电过程中保持了优异的循环稳定性，制备简单，价格低廉，在电力存储、智能电网和新能源汽车等领域中都具有较好应用前景。

基于智能体的配电网接入规划系统与方法 1081     

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本发明涉及电力技术规划技术领域，尤其涉及一种基于智能体的配电网接入规划系统与方法。所述规划方法包括以下步骤：S1：进行配电网拓扑建模，定义三层智能体结构，S2：将N个新能源可能接入节点分别组合后产生N种接入方案，将N种接入方案依次代入三层智能体结构；S3：针对目标接入方案更新底层智能体，顶层智能体逐级下发电价信息至底层智能体，根据负荷侧电价反馈曲线，修改电价；S4：启动全网潮流计算，本发明在能源互联网大背景下，将电源侧与负荷侧影响因素纳入规划考虑范畴；实现了规划模型对分布式能源大规模灵活接入；使价格流能够通过信息流作用于电力流，构建通过经济学规则来进行负荷侧调控的协同规划模型。

锂离子电池的低温充放电方法 1188     

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本发明公开了一种锂离子电池的低温充放电方法，通过控制低温状态下的锂离子电池的充放电电压和电流，来实现锂离子电池的低温状态的正常充放电功能，同时也能最大程度的发挥出锂离子电池的性能而又不会影响到锂离子电池的正常寿命。本发明使电动汽车或其他使用锂离子电池的产品可以在冬天极低的温度下，不使用额外的热管理加热系统而能够实现充放电的功能，并能使锂离子电池发挥出更佳的性能。同时由于没有了额外的热管理加热系统，降低了企业生产成本，减轻了电池系统的重量，提高了电池系统的能量密度，可以使电池汽车获得更好的续航，在目前的国家新能源汽车补贴标准下，可以使生产企业拿到更高的补贴，获得更高的利润。

医院病房用太阳能空气净化装置 1122     

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本发明涉及一种医院病房用太阳能空气净化装置，具有吸能组件、雾霾防护窗和主机，主机包括储能转换模块、驱动机构、微处理单元、开合机构及负离子发生组件。根据医院病房的特点，利用太阳能产生电能，进一步采用负离子空气净化方案，生成的负离子有效净化空气，起到医疗保健的作用；可根据空气质量、光线、风力、湿度、温度等外部条件自动调节窗的开合，实现了自动化，使用方便，符合医院病房的需求；利用可卷绕太阳能膜封装吸收太阳能，充分利用太阳能这一巨量能源，实现新能源及可再生能源的利用。

软包装锂离子电池 928     

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本发明提出了一种软包装锂离子电池，包括：电芯、极柱、电池上盖、电池下壳和镶嵌在所述电池上盖内的极柱套件；所述电芯的数量为偶数；所述电芯的极耳穿过所述极柱套件的极耳槽、并与所述极柱套件、所述极柱的相对斜面贴合；所述极柱与所述极柱套件之间通过连接螺栓固定连接；所述电池上盖与所述电池下壳固定连接。本发明的有益效果如下：通过极柱套件和极柱上的斜面结构实现极耳与极柱的连接，两斜面垂直对压产生类似剪切力的斜压力，来实现极柱与极耳的牢靠连接，这样的极耳高效斜压结构方式极大降低了电池的接触电阻，提高电池的稳定性，保证了电池良好的导电能力，极大拓宽了软包装锂离子电池在新能源方面的适用范围。

具有自动送料功能的新材料生产用原料筛选机 1053     

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本发明公开了一种具有自动送料功能的新材料生产用原料筛选机，涉及新材料加工技术领域，其包括右壳体，所述右壳体的左侧面固定连接有左壳体，所述左壳体内壁的上表面和下表面均卡接有第一轴承，且两个第一轴承内均套接有第一转轴，且位于上方第一转轴的顶端固定连接在驱动装置的输出轴上。该具有吹灰功能的新能源汽车零件用打磨装置，通过设置驱动装置，进而能够对零件本体的下表面进行打磨处理，同时第二转轴在旋转的过程中也会带动主动轮做同步运动，主动轮又能够通过皮带同时带动两个从动轮进行高速旋转，使得两个风叶会在磨盘的左右两侧旋转并能够产生一股持续不断的劲风，从而可以除去零件本体表面所附着的金属颗粒。

汽车位置传感制动踏板装置 1226     

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一种汽车位置传感制动踏板装置，在制动踏板两侧支架上设置支架轴套，主轴设置在支架轴套内，可以自由旋转。踏板轴套套接在主轴中间位置，踏板轴套由两侧支架轴套轴向限位，主轴和踏板轴套由销子紧固，连动工作。支架外壁设置传感器，传感器旋转轴与主轴键连接。踏板行程和传感器输出信号大小成正比，踏板位移越多，传感器信号越大。此种装置，反应灵敏，能精确反应制动踏板即时位置，非常适合汽车在新能源、智能驾驶和智能控制使用。

制备3D打印Nb2CTx/rGO复合钠金属负极的方法 1239     

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本发明适用于新能源电池技术领域，提供了一种制备3D打印Nb2CTx/rGO复合钠金属负极的方法，包括以下步骤：采用Hummer法制备出GO分散液，对上述液体与Nb2CTx溶液以及ZnSO4·7H2O溶液进行混合、搅拌以及离心处理，得到Nb2CTx/GO复合墨水；将其转入注射器筒中，采用3D打印技术打印出三维有序多孔结构，并冷冻干燥；将处理后的Nb2CTx/GO复合三维有序多孔结构退火，得到3D打印Nb2CTx/rGO复合气凝胶；将其装入纽扣电池中，放电处理；对纽扣电池进行拆解，得到3D打印Nb2CTx/rGO复合钠金属负极，本发明结合3D打印技术，具有节省原料，降低成本的优势。

连接监控系统的汽车充电枪 889     

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本发明提出一种连接监控系统的汽车充电枪，其包括充电枪本体以及设置在本体端部的与充电座连接的插接部，所述的插接部设有过大电流接触引脚以及监控连接引脚，所述充电枪体通过该些引脚与充电座进行插接与之连接。本发明的新能源汽车用充电枪，具有连接监控系统保证充电时的连接可靠与安全；其充电枪体具有电气连接的超微电阻值，另外采用符合人体工程学的把手外形设计，使用方便。

多能源互补移动电源车装置 1030     

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一种多能源互补移动电源供电装置，包括发电系统模块、直流母线和输出模块；从发电系统模块输出的直流电连接到直流母线的输入侧上；输出模块)连接到直流母线输出侧上；发电系统模块包括柴油发电系统、Boost‑buck和蓄电池；发电系统模块还包括风力发电系统和/或太阳能发电系统，所述风力发电系统、太阳能发电系统、柴油发电系统、EV蓄电池均与Boost‑buck连接，Boost‑buck和蓄电池均与直流母线的输入侧连接。本发明结构简单，实现方便，既保留了传统一次能源发电的稳定性，又消除了只有清洁能源发电的不可靠性，增加了新能源的使用以及环境的保护。

电动车电池组安全控制装置 1170     

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本发明公开了一种电动车电池组安全控制装置，包括动力电池组、继电器、开关回路、充电回路和应急开关；所述开关回路与车钥匙开关连接，用于传输车钥匙的开关信号；所述充电回路，用于传输为电池组充电的充电信号；所述开关回路和充电回路均连接至继电器的控制部；所述继电器的开关部连接至动力电池组；所述应急开关一端连接至继电器的控制部、另一端连接至车体内的12V直流蓄电池；所述继电器，用于控制动力电池组进入工作状态，进行充放电。本发明在原有新能源车辆基础上，在动力电池组间增加电池组安全控制装置，保证了动力电池组在停车及充电时的正常状态及安全。

具有光催化制氢功能的多孔ZnO/TiO2空心微米球的制备方法 1146     

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本发明公开了一种具有光催化制氢功能的多孔ZnO/TiO2空心微米球的制备方法，将Ti(SO4)2和Zn(NO3)2·6H2O，NH4F，CO(NH2)2加入去离子水中混合均匀得到混合物A；将混合物A搅拌60分钟后放入水热反应釜中，在180‑220℃的条件下加热10‑15小时，经沉淀、过滤后得到样品B；将样品B自然冷却至室温，洗涤，60‑80℃干燥8‑12小时后得到多孔ZnO/TiO2空心微米球。本发明通过添加NH4F和CO(NH2)2制备多孔ZnO/TiO2空心微米球，相对于单纯的纳米颗粒，该结构具有更大的比表面积，有利于光的衍射和折射，进而增加催化剂的活性位点和光的利率用。将该催化剂应用于新能源制氢领域，表现出优异的光催化产氢性能。

石墨烯-二硒化钒纳米颗粒超级电容器复合电极材料的制备方法 1056     

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本发明公开了一种通过水热合成的方法合成石墨烯‑二硒化钒纳米颗粒超级电容器电极材料，属于新能源技术领域。所述的超级电容器电极材料的制备是通过一步水热的合成方法，将二硒化钒纳米颗粒与石墨烯进行复合，以此作为工作电极。本发明的超级电容器电极材料，具有较大的比电容和较高的电化学稳定性，循环寿命长，电化学性能良好；工作电极制备简单，节能环保，价格低廉，具有广阔的工业化应用前景。

环保甲醇汽油及其制备方法 1129     

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本发明提供一种环保甲醇汽油，属于新能源及环保节能技术领域。所述环保甲醇汽油由以下重量份数的原料配制而成：甲醇225～360份、汽油25～40份、润滑剂6～8份，铯粉0.6～0.9份，正己烷0.3～0.5份，氧化镁3～6份。按比例取各原料，混合拌匀，即制得所述环保甲醇汽油。本发明具有良好的环保效果，且制备方法简单。

油莎豆热化学转化联产“生物柴油”和“绿色柴油”的方法 787     

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本发明公开了一种油莎豆热化学转化联产“生物柴油”和“绿色柴油”的方法，属于新能源技术领域，包括：以粉碎的油莎豆颗粒为原料，首先采用水‑甲醇双溶剂耦合体系对油莎豆颗粒进行超临界酯交换和近/超临界水热转化处理，得到油莎豆液化油；然后，用正己烷对油莎豆液化油进行分离分别得到“生物柴油”和重质油；最后，将重质油进行催化加氢改质处理，得到“绿色柴油”。本发明是一种能源综合转化利用技术，能够将超临界酯交换和近/超临界水热转化在同一体系中进行，既可以将油莎豆中的脂肪全部转化为“生物柴油”，又能够实现剩余有机组分的转化并最终得到“绿色柴油”，从而实现油莎豆等富脂类生物质的高效转化和高值利用。

增程式汽车抗抖动修正系统 1307     

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本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种增程式汽车抗抖动修正系统，针对现有的增程式汽车的抗抖动修正功能不完善，不能同时采集电机上的多个数据，影响电机的使用寿命，且影响整车驾驶的舒适性和驾驶体验的问题，现提出如下方案，其包括数据采集模块、数据处理模块、数据对比模块和中心控制模块，数据采集模块与数据处理模块相连接，数据处理模块与数据对比模块相连接，数据对比模块与中心控制模块相连接，所述数据采集模块包括平滑加速度采集单元。本发明结构合理，操作方便，该增程式汽车的抗抖动修正功能完善，还能同时对电机的温度进行来回移动监测，提高了整车驾驶的舒适性和驾驶体验。