有色金属新能源材料技术理论与应用

基于新能源可充电的停车棚 909     

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本实用新型公开了一种基于新能源可充电的停车棚，其结构包括防水底座、立柱、遮挡棚，防水底座左右两侧分别开设有两个带内螺纹的安装孔，本实用新型的一种基于新能源可充电的停车棚，通过设置的太阳能光伏板和风力发电机能够收集太阳能和风能并将其转化为电能储存至电源装置中，使得电源装置能用于为人们车辆的充电使用，合理的利用了自然资源，节能环保，并且还通过将电源装置与市电连接，避免电源装置电量不足无法为车辆充电而影响人们出行的情况发生，同时，还通过设置上表面带防滑纹的防水底座放置车辆，不仅可以使得在下雨天时车辆不会被雨水浸泡，还可以避免车辆出现打滑的情况发生，对车辆起到了保护作用。

用于新能源汽车的热管理系统 1067     

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本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种用于新能源汽车的热管理系统。所述用于新能源汽车的热管理系统包括液冷热管理单元和乘用空间空调单元，还包括一热交换器，所述液冷热管理单元和所述乘用空间空调单元通过所述热交换器连通。本实用新型通过热交换器和分支管路将原本独立的液冷热管理单元和乘用空间空调单元实现了协同运行，极大程度地节约了能源，降低了商用车的生产成本。

应用于新能源的便携式多尺寸工具 1172     

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本实用新型涉及一种应用于新能源的便携式多尺寸工具，属于新能源项目工具技术领域。它包含外壳、把手支撑、把手、磁铁卡口、底盘、提手、卡柱；所述外壳的底部平均设有数个卡口一，所述磁铁卡口固定焊接在卡口一处，所述磁铁卡口内卡设有强力磁铁；所述外壳顶部两个对称的卡槽处连接有把手支撑；所述把手支撑的外侧通过轴与把手活动连接，轴的端部设有锁紧螺母；所述底盘与磁铁卡口的顶部相互配合；所述底盘上设有两个对称的缺口；所述缺口与卡柱的底部相互配合，它结构设计合理，操作方便，灵活稳定；多种尺寸集于一体，结构轻巧，便于搬运与储放；操作时，拆装方便。

用于高铁领域及新能源汽车领域的电机绕组线 1228     

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本实用新型公开了一种用于高铁领域及新能源汽车领域电机绕组线，其特征在于：为一种标称绝缘厚度为0.33mm的耐温指数为240度级铜扁线，其截面结构由内到外依次为内芯层、中间漆层和外绝缘层，所述的内芯层为裸导体铜扁线，所述的中间漆层为240级聚酰亚胺漆，所述外绝缘层为聚酰亚胺双层复合薄膜，其中外绝缘层的外层为聚酰亚胺层，外绝缘层的内层为PFA层。本实用新型是一种用于高铁领域及新能源汽车领域的电机绕组线，其耐温指数更高，并且可以可允许通过更大的电流，缩小生产的电机体积与重量。

新能源汽车电机的装配及测试用工装 1164     

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本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，包括工装底板、高压电对接机构、气密测试转接盒、低压电对接机构，电机固定在工装底板的中央，工装底板上设有定位销套，工装底板的后侧两端各设有一个气密测试转接盒，气密测试转接盒与电机的高压接线盒之间采用电机三相线束连接，气密测试转接盒与高压电对接机构之间采用导电线连接，高压电对接机构设置在工装底板的前侧中央，工装底板的后侧设有低压电对接机构，低压电对接机构与电机的低压接口连接。本实用新型同现有技术相比，设计了新能源汽车电机的装配及测试用工装，既能够用于电机产线装配，也能够用于测试台测试工位，使测试台能够在生产线上进行测试。

为雾化水龙头的供气的新能源装置 821     

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本实用新型公开了一种为雾化水龙头的供气的新能源装置，包括框架、电机、传动供气组件、太阳能板、电池转换盒、气缸、气缸固定板、进气管道和电池供电组件，所述框架的顶端外壁上固定安装有气缸，所述框架的顶端外壁上位于上气缸的顶端外壁上焊接固定有气缸固定板，所述气缸的顶端外壁上贯通连接有进气管道，且进气管道的顶端贯穿于气缸固定板顶端外部；该实用新型在传力装置上运用凸轮传动装置，方便了后期雾化水龙头的喷水，节约了生产成本；大大增强了人们在用空气流洗手装置中的体验感受；使用新能源节省了电能，使其在日常使用中零消耗；由于太阳能板的便携性，使此装置可以移动，可以车载，适合旅游的人们使用。

新能源汽车空调曲轴生产用加工中心送料装置 896     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调曲轴生产用加工中心送料装置，包括连接座、电动伸缩杆、引导板和弹簧，所述连接座的下端左右两侧内部安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的活动端连接有引导板，并且引导板的下端固定有固定壳，所述固定壳的内壁上开设有凹槽，且固定壳的内部设置有弹簧，并且弹簧的下方设置有活动柱。该新能源汽车空调曲轴生产用加工中心送料装置设置有螺纹杆和限位块，通过转动连接杆使连接杆通过锥齿轮将动力传递给螺纹杆，使得螺纹杆在旋转的同时带动限位块进行移动，使得装置可根据曲轴直径的不同对限位块的位置进行调节，使得装置能对不同直径的曲轴进行很好的夹持固定，提高装置的实用性。

新能源燃烧炉 840     

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本实用新型提供一种新能源燃烧炉，包括，壳体、点火按钮；还包括，炉架，设置在壳体内部；托盘，垂直设有内管，并设置在炉架上，内管与托盘直接设有用于补充燃烧空气的空隙，其中燃料管道穿过炉架和托盘，通过螺栓进行固定连接，所述设置在托盘内部，即内管内部的燃料管道的端部设有雾化喷头；所述内管上还套接有用于提高燃烧效率的圆柱型的单向护罩；脉冲点火器，设置在壳体对应点火按钮的内表面，通过导线将点火接口架设在内管和单向护罩上。本实用新型结构简单，设计科学合理，可以有效的解决现有燃气炉存在煤气中毒等危害，实现新能源充分燃烧的效果，保护环境、降低能源的消耗。

带气凝胶毡保温隔热的新能源电池 998     

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本实用新型公开了一种带气凝胶毡保温隔热的新能源电池，所述侧板上设置有散热孔，可以对电池组产生的热量进行排出，所述气凝胶毡和电池组件之间设置有缓冲垫层，可以进一步提高其作防震缓冲材料的性能，所述气凝胶毡设置为气凝胶毡复合材料，可以在进一步提高隔热性能，满足市场需求，该种带气凝胶毡保温隔热的新能源电池具有防震效果好以及隔热性能强的优点，具有广阔的市场前景。

新能源生物质混合装置 957     

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本实用新型公开了一种新能源生物质混合装置，包括搅拌箱，所述搅拌箱的底部连通有出料管，所述出料管的表面设置有出料阀，所述搅拌箱底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述搅拌箱的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架远离搅拌箱的一侧固定连接有固定架，所述固定架的右侧固定连接有第一电机。本实用新型通过支撑架、固定架、第一电机、螺纹杆、螺纹套、滑板、连接块、滑轮、滑槽、第二电机、转轴、搅拌杆和搅拌叶片的配合使用，能够使得新能源生物质混合装置箱体内腔的生物质得到充分的搅拌，大大提高了生物质的搅拌效率，搅拌的效果更加好，有利于生物质的下一步处理和加工，有助于资源的回收利用。

用于新能源汽车的拼装式星形套 732     

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本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的拼装式星形套，包括拼接块，所述拼接块共有六个，且六个拼接块呈环形分布，六个所述拼接块正面和背面的内侧均卡接有卡圈，且六个拼接块的外侧均设有外壁保护片，六个所述拼接块球道的内侧均设有球道保护片，且六个外壁保护片的内侧分别与六个球道保护片顶部的两侧接触，六个所述拼接块的内侧活动套装有齿管。该用于新能源汽车的拼装式星形套，通过将紧固环与螺纹管分离，使外壁保护片、球道保护片、齿管和夹片均可进行拆卸，可对星形套上损坏的单个部件进行更换，降低了资源的浪费，延长了星形套的使用寿命，有效提高了星形套的拆装便利性。

新能源充电枪测试系统高低压切换箱 964     

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本实用新型公开了一种新能源充电枪测试系统高低压切换箱，属于元器件测试领域。针对现有技术中存在测试容易损害机器，维护不方便，稳定性差的问题，本实用新型提供了一种新能源充电枪测试系统高低压切换箱。包括绝缘底座，绝缘底座上设置有绝缘外壳，绝缘外壳内部上部设置有上固定绝缘板，下部设置有下固定绝缘板，中间设置有活动绝缘板，气缸穿过绝缘外壳上部和上固定绝缘板与活动绝缘板连接，上固定绝缘板和下固定绝缘板分别设置有金属触点，活动绝缘板上下面都设置有金属接触探针。它可以实现可以在进行使用充电测试系统的时候，使用高低压切换装置保证线材测试仪和安规测试仪不发生损伤，安全稳定，修护方便。

新能源汽车的燃料电池系统示教板 1000     

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本实用新型公开了新能源汽车的燃料电池系统示教板，包括主板、操作平台、抽屉、支撑架、底板、万向轮、外接电源箱、放置板、固定件、氢气罐、控制阀、自动减压阀、手动调节阀、计时器、直流电压表、直流电流表、质子交换膜燃烧电池堆、电堆控制器、直流功率表、电池输出电路、阻性负载电路、感性负载电路、电力电子转换电路以及线性负载电路，所述操作平台的上方固定设有一主板，该种新能源汽车的燃料电池系统示教板，汽车燃料电池(氢气)系统模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要，且经济成本低，操作安全，演示方便简单，可以有效的帮助学生理解。

单冷却水箱新能源汽车热管理系统 1102     

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本实用新型涉及汽车电池系统控制技术领域，公开了一种单冷却水箱新能源汽车热管理系统，包括冷凝子系统、动力总成子系统和电池包子系统，由控制系统进行控制，所述冷凝子系统包括压缩机、冷凝器和蒸发器组成的冷却回路，所述动力总成子系统包括电机、冷却水箱、第一水泵以及管路形成的动力回路，所述电池包子系统包括电池包、第二水泵以及管路形成的电池包回路，在所述动力回路连接至水箱的进口位置的管路和所述电池包的出口位置的管路之间安装调节阀，所述控制系统包括设置在系统中的若干传感器和控制模块。本实用新型给新能源汽车辆提供了可在两种冷却回路模式下切换的热管理系统，以适应汽车不同的工况。

新能源汽车用动力电池组热管理装置 955     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用动力电池组热管理装置，包括热管、连接在热管内的内翅片和连接在热管外侧表面的外翅片，外翅片两侧贴有散热膜，热管内有导热介质。本实用新型提供的新能源汽车用动力电池组热管理装置，提高了电池热管理效果，大大提高了电池温度一致性，可以很好地满足实际应用的需要。

用于新能源空铁驱动的铝-空气燃料电池单体 797     

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本实用新型公开了一种用于新能源空铁驱动的铝‑空气燃料电池单体，包括第一空气电极（6）、第二空气电极（2）、铝电极（8）、铝板（9）以及顺次叠装的第一平栅网（1）、基本框（4）和第二平栅网（10），第一空气电极（6）设于基本框（4）顶部，第二空气电极（2）设于第一平栅网（1）的栅架交接处，铝电极（8）设于基本框（4）外侧的铝板（9）上，基本框（4）内设有电解液，第一空气电极（6）、第二空气电极（2）、铝电极（8）分别伸入电解液内。本实用新型主要运用于新能源空铁，其原材料丰富，结构简单，大幅度提高了电池的最大放电电流和功率，与锂离子电池联合工作，能减少大量建设和备用锂电池成本。

基于新能源垃圾干燥设备 800     

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本实用新型公开了一种基于新能源垃圾干燥设备，所述基于新能源垃圾干燥设备包括连通的旋转挤压管道及热烘干管道，所述旋转挤压管道包括进料口、旋转轴及挤压叶片，所述进料口设置在所述进料口的顶部，用于向所述旋转挤压管道提供垃圾，所述旋转轴位于所述旋转挤压管道中，并且，所述旋转轴的侧壁上设置有所述挤压叶片，所述旋转轴通过一驱动电机驱动，所述旋转轴转动时，所述挤压叶片对所述旋转挤压管道中的垃圾进行挤压及搅拌，所述旋转挤压管道的底部设置有一漏水筛，所述旋转挤压管道中的垃圾挤压出的污水通过所述漏水筛过滤后流进所述污水存储箱中，所述污水存储箱的底部设置有一污水出口，通过所述污水出口将所述污水存储箱中的污水排出。

新能源汽车发动机合动力变速器壳体装置铣床 1155     

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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机合动力变速器壳体装置铣床，包括安放底座和升降柱，所述升降柱通过焊接方式固定安装在安放底座的左侧上端外壁上，所述升降柱最下端右侧的安放底座上设置有工作台，所述工作台和安放底座通过焊接方式固定连接，通过在该新能源汽车发动机合动力变速器壳体装置铣床的升降柱上下端的挡块上均增加了缓冲保护装置，且该缓冲保护装置主要是通过内部的缓冲弹簧的弹力来抵消升降套在升降活动时传递到挡块上的冲击力，从而保护升降套不会因为时长的冲撞到升降柱上下端的挡块而造成变形损坏的情况发生，从而能够保持升降套能够在升降柱上正常的进行上下活动，增加其使用的稳定性和使用安全性。

新能源汽车智能远程车载终端 1134     

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本实用新型涉及一种新能源汽车智能远程车载终端，包括控制器模块、综合通信接口模块、指示模块、存储模块、GPS/北斗模块、RTC模块、无线通讯模块、WIFI模块以及电源模块，电源模块与指示模块、存储模块、GPS/北斗模块、RTC模块、无线通讯模块、WIFI模块电连接，综合通信接口模块与所述控制器模块电连接，控制器模块与指示模块、存储模块、GPS/北斗模块、RTC模块、无线通讯模块、WIFI模块和电源模块电连接。本实用新型可与大多数新能源汽车无缝连接，可检测车辆上所有ECU的数据，实现远程监视、远程控制、远程更新、远程诊断、远程轨迹追踪、整车终身运行数据记录、安全监控报警等功能，进而解决了车辆维护保养、车辆维修、车辆监控、车辆安全及使用舒适性等问题。

用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置 1036     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置，包括充电套、充电头、锁止灯，所述充电套后设置有供电控制器，所述充电套上设置有固定钩，所述固定钩下设置有限位槽，所述限位槽内设置有锁止槽，所述锁止槽内设置有弹簧凸板，所述锁止槽下设置有正极孔，所述正极孔旁设置有负极孔，所述负极孔下设置有数据槽，所述充电套前设置有所述充电头，所述充电头顶部设置有固定台，所述充电头后设置有受电控制器。有益效果在于：本实用新型利用锁止板与锁止槽连接后由锁止灯点亮确认连接到位，供电控制器和受电控制器才开始进行数据流和电流的交换，保证了充电接口在锁止牢靠的情况下才开始工作，提高了用于新能源汽车充电接口的安全性。

新能源车的电机节能装置 996     

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本实用新型涉及机械制造领域，具体涉及新能源车的电机节能装置，具有定子本体、转子本体，定子本体设有轴向内凹的容腔，容腔内底上嵌设第一磁体；转子本体按可转动的容嵌在定子本体的容腔中，转子本体面向容腔内底的端面上设有第二磁体，第二磁体与第一磁体同极相对安装，且第二磁体与第一磁体之间至少获得一排斥分力方向与转子本体转动方向一致；转子本体固定在转子轴上，转子轴的两端分别通过轴承连接在定子本体的容腔内底和转子压盘上，转子轴的外端设有外接端口，外接端口适配连接新能源车的电机的驱动轴。本实用新型实现永磁体作为驱动部件，达到磁力驱动机械装置运转的效果，作为辅助动力，大大提高现有驱动电机效率，节能环保。

基于新能源领域的可移动充电桩 1080     

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本实用新型公开了一种基于新能源领域的可移动充电桩，其结构包括从充电器、连接线、散热装置、接口、后挡板、移动轮、充电桩、电桩充电口、按钮、旋钮、顶盖板、压块，充电器安装于充电桩的前端，散热装置安装于充电桩的内部，本实用新型一种基于新能源领域的可移动充电桩，利用充电桩上的充电器取下连接汽车或者电动车之类的进行充电，在充电过程，内部的蓄电池也会随之温度慢慢升高，这时会被传感器检测到，传感器就可以将信号反馈给控制器，控制器在进行控制启动散热风扇，进行开始散热，在底部设有一个冷却系统，冷却液通过冷凝管在充电桩内部循环流动，使内部温度进行降低，从而不会影响蓄电池的正常工作，不会使蓄电池受到损坏。

水冷式新能源动力电池 909     

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本实用新型公开了一种水冷式新能源动力电池，包括电池箱上盖、动力电池模组和电池箱下壳，其特征在于，所述动力电池模组与电池箱下壳内底面贴合连接，电池箱下壳外设有水冷装置，水冷装置包括冷水板；冷水板固定安装在电池箱下壳外底部设有的空腔位置，冷水板通过连接管件与汽车上的冷却水路连接形成一个完整的水路冷循环装置。本实用新型在新能源动力电池包散热应用上使用液体冷却，此方式比传统空气冷却效率高，是未来动力电池热管理系统的重要发展方向。本实用新型采用冷水装置安装在电池包外部的方式，使冷水板与整体电池包在外部形成一个独立的水冷系统，解决液体泄漏的重大安全隐患。

智能组网风光互补的新能源路灯 763     

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本实用新型公开了一种智能组网风光互补的新能源路灯，包括灯杆、中继器和PC，所述灯杆上安装有LED照明灯头；所述灯杆顶部安装有风力发电机，风力发电机下方安装有太阳能电池板；所述的灯杆底部安装有储能电池和智能控制器，风力发电机和太阳能电池板与智能控制器相连接，智能控制器和储能电池相连接。本实用新型将路灯和智能控制融为一体，环保节能，有效解决了风光互补LED路灯的阴雨天数和开关灯一致性，在解决新能源路灯的可靠性的同时，也解决了道路的美观问题。

新能源方壳电池全自动生产线 872     

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本实用新型涉及一种新能源方壳电池全自动生产线。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本新能源方壳电池全自动生产线包括依次设置的铝壳焊接设备、激光振镜焊接设备、精密涂胶设备、电芯/模组性能检测设备和等离子/激光清洗设备，该等离子/激光清洗设备包括呈长条状的设备机柜，在设备机柜上设有沿着设备机柜长度方向设置的网格式输送带，在网格式输送带的外表面设有橡胶垫，橡胶垫的两端通过可拆卸连接结构连接，在橡胶垫的外表面设有若干沿着橡胶垫宽度方向设置的条形凸起且相邻的两条条形凸起之间形成条形槽，在设备机柜上设有位于橡胶垫一侧且能够向条形槽吹风的吹风机构，在设备机柜上设有位于橡胶垫另一侧的废料储料槽。

新能源系统蜗杆轴连接组件 1132     

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本实用新型公开了一种新能源系统蜗杆轴连接组件，包括衔接杆、主杆、弹压轴、弹簧、旋接端和卡片，所述衔接杆的内表壁左侧设置有螺旋接口，所述主杆的下方设置有卡片，所述卡片的中心处设置有螺孔，所述主杆的外表壁左侧设置有铭牌，且主杆的右侧设置有弹压轴，所述弹压轴的外表壁设置有弹簧，所述弹簧的右侧设置有旋接端，所述旋接端的右侧设置有转接口。本实用新型中，使用时，只需将该连接组件按照需要安装在新能源系统蜗杆的特定部位，通过螺旋接口可使其与外部元件相连，而固定小孔的设计，可以使衔接杆拉伸或压缩对应的长度，卡片的设计，可以将其固定在外部元件上，而通过衔接杆又可以将其旋接到一些固定孔槽里。

新能源汽车用信号传输电缆 1195     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用信号传输电缆，包括电缆主体，所述电缆主体上设置有捆线器，且电缆主体包括有橡胶保护套、绝缘层、编织网分隔带和线芯组，所述橡胶保护套内部设置有绝缘层，且绝缘层的内部设置有编织网分隔带，所述线芯组通过编织网分隔带从绝缘层内部穿过，所述捆线器包括有滑动槽、滑动座、固定槽和固定板，所述滑动槽上开设有滚珠槽，且滚珠槽与滑动座之间设置有滚珠，所述滚珠位于滚珠槽内，所述滑动座上分别设置有固定槽和固定板。该新能源汽车用信号传输电缆的电缆主体上等间距的分布有捆线器，通过将捆线器相连接即可将信号传输电缆盘绕起来，整个操作方便便捷，使用效果好。

用于新能源汽车的复合地板 728     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的复合地板，包括上地板层和下地板层，所述上地板层的顶部由下往上通过粘结剂依次粘接有无纺布层、定型层和耐磨层，所述耐磨层的顶部通过注塑成型工艺设置有防滑纹，所述上地板层的底部和下地板层的顶部均与软木基层的外壁贴合，所述软木基层的内腔设置有Z型支撑板，所述下地板层上开有通孔，且通孔的内腔插接有螺钉，所述螺钉螺接在Z型支撑板的底部，所述Z型支撑板包括倾斜板，所述倾斜板的上下两端分别设置有顶板和底板，所述底板上开有与螺钉相配合的螺孔，所述顶板的侧壁开有卡槽，该用于新能源汽车的复合地板，具有较高的耐磨性和可塑性。

新能源电机测试用刹车装置 1037     

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本实用新型属于新能源电机测试设备，特别涉及一种用于新能源电机测试用刹车装置。本实用新型的发明点在于设计了一种新型的驱动单元，所述的驱动单元包括与壳体一体成型的腔体，腔体内设置有活塞，活塞的内表面形成有连接筒；还包括设置在壳体上的驱动机构，所述的驱动机构包括设置在壳体上可以转动的齿轮，以及设置在壳体上与齿轮配合的齿条，壳体上设置有驱动齿条运动的驱动气缸，齿轮连接有传动轴，传动轴连接有过渡套，过渡套与连接筒套接。本实用新型采用气缸驱动，无需人工使用拉线来驱动传动轴的转动，便于人们实现电气化控制。

带有集成控制器的新能源汽车电机 1115     

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本实用新型涉及一种电机，特别是带有集成控制器的新能源汽车电机。带有集成控制器的新能源汽车电机，包括电机本体，还包括集成控制器，所述集成控制器位于电机本体的端部，所述集成控制器和电机本体电连接；集成控制器包括控制模块、驱动模块和编码模块，所述控制模块分别与驱动模块、编码模块电连接，所述驱动模块和编码模块通过螺栓固定在一起，所述编码模块通过一永磁体磁环和电机本体连接。将集成控制器和电机本体集成在一起，有效解决了普遍的电机和控制器互相分离，工业现场走线复杂、驱动能力下降等技术问题，增强了系统的可靠性，降低了系统的故障率；并且通过对集成控制器和电机本体的位置排布等措施，克服了整机散热和电磁干扰的问题。