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本实用新型属于新能源汽车充电桩技术领域，一种防撞的新能源汽车充电桩，包括立柱，所述立柱的上方安装有电机，所述电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的中间设置有丝杆螺母，所述丝杆螺母的一侧焊接有活动梁，所述活动梁的一侧安装有导轨，所述导轨的内部设置有滚轮，所述滚轮的一侧连接有安装板，所述安装板的一侧安装有充电箱；本实用新型设置了丝杆、活动梁和导轨，电机转动丝杆，使活动梁上升或下降，通过该机构，在充电桩未使用时，充电箱位于顶部，可有避免车辆倒入时与充电箱碰撞，造成损失，充电箱通过滚轮与导轨滑动连接，实现充电箱左右自由移动，能够满足新能源汽车的不同充电位置，方便司机进行充电。
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本实用新型提供一种新能源汽车螺栓紧固件生产用发黑装置。所述新能源汽车螺栓紧固件生产用发黑装置包括安装壳；两个滑块，两个所述滑块对称滑动安装在所述安装壳内；两个承托杆，两个所述承托杆对称固定安装在两个所述滑块上；承托壳，所述承托壳滑动安装在两个所述承托杆上；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述安装壳的内壁上，所述螺纹杆与一个所述滑块螺纹连接，且所述螺纹杆的顶端密封延伸至所述安装壳外。本实用新型提供的新能源汽车螺栓紧固件生产用发黑装置具有使用方便、便于螺栓震动、加快螺栓的反应速率，且便于将发黑油中的碎屑新型过滤和清理的优点。
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本实用新型提供了一种新能源汽车性能测试设备，包括底座、斜台和载车板，斜台安装在底座上端右侧，载车板设置在底座上端左侧；底座上端左部前后两侧均固定有铰支座一，铰支座一之间转动连接有活动筒。有益效果：当载车板以活动筒为圆心活动时，活动筒不仅会给铰支座一施加压力，而且滚筒会与活动筒紧贴，这样活动筒给滚筒施加压力，滚筒会下压空气弹簧和压簧，这样滚筒给与活动筒一个反作用力，这样可以提高铰支座一的使用寿命，而且活动筒转动时，会与滚筒滚动，这样不会妨碍载车板的活动，另外，当新能源汽车撞上挡板挤压控制按钮时，可以通过橡胶板与缓冲弹簧的配合，来提高新能源汽车撞上挡板时的缓冲性。
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本实用新型提供了一种用于新能源电池的保护装置，属于新能源蓄电池技术领域。该用于新能源电池的保护装置包括支撑装置、电池模组和散热机构。所述电池模组包括箱体、腔体、导热柱和固定板，所述箱体固定在所述支撑装置的顶面，所述导热柱均匀镶嵌在腔体的内部，所述腔体均匀固定在所述箱体的内部，所述腔体与所述箱体之间形成横向风道和纵向风道，所述腔体的内部插接有蓄电池，所述散热机构包括壳体和风机，所述壳体安装在所述箱体的一侧外表面，所述风机安装在所述壳体的内部。本实用新型增大与蓄电池表面的接触面积，提高了导热的面积，从而增大了散热面积，同时提高了散热速度，降低了蓄电池由于温度过高产生的故障。
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一种新能源多用途应急抢险救援车，其包括：新能源车头、水炮枪、吊机、小台车、新能源车底盘等，及时清理阻碍前进的大型、重型障碍物，保证路面畅通，保证进行抢险救援灭火作业，为抢险救灾争取宝贵救灾时间，通过水炮枪万向球轴座可以调整水炮枪角度，方便灭火，适用于各类火灾现场，根据需要，小台车可以快速组装上，转运抢险救援现场障碍物，方便、快捷、适用，解决了现场急需转运车的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车自动驾驶用交通信号测试装置，包括车架、车窗、外后视镜、内后视镜、检测装置本体、电动伸缩杆、固定桶、电机、传动轴、固定盘、固定环、吸水刷、环形槽、连接杆、滚轮和横杆，所述车架的正面固定安装有车窗，所述车架的左右两侧均固定安装有外后视镜，所述车架的内腔顶壁固定安装有内后视镜。该新能源汽车自动驾驶用交通信号测试装置，解决了由于自动驾驶用交通信号测试装置安装在车的内部，而在冬天气温较低的时候，车窗上和拍摄位置非常容易凝结出一层水雾，遮挡住自动驾驶用交通信号测试装置，使自动驾驶用交通信号测试装置无法正常使用，容易造成事故的问题。
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本实用新型涉及一种蓄电装置，尤其涉及一种新能源汽车用多功能蓄电装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种蓄电速率快，并且具有不同方式蓄电的新能源汽车用多功能蓄电装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车用多功能蓄电装置，包括车体，还包括有安装框架、底板、第一侧板、第二侧板、蓄电池、升降机构、第一输电线、第二输电线、太阳能板、风力发电机构、第一挡板和第二挡板；安装框架固接于车体上，底板固接于安装框架内底部，第一侧板固接于底板的一端。本实用新型具有多种蓄电方式，达到了蓄电速率快、蓄电量足、有利于节约汽车电力的效果。
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本实用新型属于新能源汽车零部件技术领域，具体为一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，包括底板，所述底板的顶部固定连接有对称设置的两个立柱，两个所述立柱的上端螺纹连接有螺母，且立柱的外侧滑动套接有限位板，所述限位板和底板之间固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧套设在立柱的外侧，所述限位板的顶部固定连接有支撑管，所述支撑管的上端固定连接有支撑板，所述底板的底部固定连接有箱板，所述箱板的正上方设有固定座。本实用新型结构新颖，解决了新能源电池安装需要复杂部件，安装拆卸不便的问题，能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠便捷。
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本实用新型涉及一种演示设备，尤其涉及一种新能源汽车不同电源续航能力演示设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种生产成本低、演示质量好的新能源汽车不同电源续航能力演示设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车不同电源续航能力演示设备，包括有安装板、支杆、放置板、充电蓄电池、第一电线、第一夹子、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子电池、安装架等；安装板底部左右对称设有支杆，支杆内侧中部之间连接有放置板，放置板顶部中心安装有充电蓄电池。本实用新型达到了生产成本低、演示质量好的效果，本实用新型根据灯泡的熄灭时间，来间接反映出不同蓄电池的续航能力，使得学生可以更加容易理解。
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本实用新型涉及新能源机械技术领域，且公开了一种新能源发电的自动化设备，包括主体箱，所述主体箱正面的中部设置有塑性玻璃，所述主体箱远离塑性玻璃的一侧固定安装有控制面板，所述主体箱的上表面固定连接有半圆底座，所述半圆底座的左右两侧均开设有通孔，所述导线管的一端固定连接于主体箱的上表面，所述导线管的一端固定连接有太阳能板，所述副体箱内部的一侧设置有USB接口，所述第二支撑架的内部安装有第二蓄电池。该新能源发电的自动化设备，通过设置酷似机器人的外观，增加了该机器给行人的新颖感，提高了顾客的购买欲，通过设置USB接口，能在顾客出行的时候提供便利的充电功能，使人们的生活愈发的智能化，优化人们的生活体验。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力传感装置，涉及传感装置技术领域。该新能源汽车用动力传感装置，包括底座，所述底座的上方设置有传感器，且传感器的顶部套接有上盖板，所述底座顶部的两侧分别固定连接有两个支撑板，且两个支撑板相对一侧的顶部分别开设有两个弹簧槽，两个所述弹簧槽内壁的底部分别与两个第一减震弹簧的底端固定连接。该新能源汽车用动力传感装置，通过设置上盖板，以及连接杆与支撑板的配合设置，从而能够使连接杆通过第一减震弹簧位移，通过设置固定套，以及容纳槽、第一销轴和活动板的配合设置，从而能够使活动板通过第二销轴带动移动块挤压第二减震弹簧。
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本实用新型设备公开了一种新能源拖车风光油气发电系统，包括拖车主体，拖车主体上安装有太阳能发电板、风力发电机、选装燃油发电机、双燃料发电机和电路板，太阳能发电板和风力发电机通过风光互补控制器与蓄电池组电性连接，蓄电池组分别与选装燃油发电机和双燃料发电机电性连接，AC/DC控制器和电路板均通过逆变器与蓄电池组电性连接，AC/DC控制器与拖车主体的驱动结构控制连接，电路板与拖车主体内的各用电器电性连接。该发电系统同时在新能源拖车上安装上太阳能发电装置、风力发电装置、燃油发电装置和燃气发电装置，把四种不同的发电模式集合起来为拖车供电，利用各自的优势，解决了新能源拖车远程作业和野外作业各设备的供电及紧急用电问题。
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本实用新型是新能源车用轮胎内嵌式胶条全自动成型机冷却机构，其结构包括冷干机、水平风管和水平风叶，其中冷干机通过进风管与罩壳内的水平风管连通，水平风管沿罩壳长度方向设置，水平风管底部均匀开有若干个出风孔，水平风管一端密封，水平风管另一端设有开口朝向罩壳内侧的软出风管。本实用新型的优点：实现了对涂有胶条的纸带进行有效冷却，与后续机构一起实现了新能源车用轮胎内嵌式胶条的全自动成型生产，有助于提高新能源汽车用轮胎处理效率，有效降低了生产成本，十分适合推广使用。
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本实用新型提供一种用于新能源空调的风向调节辅助装置。所述用于新能源空调的风向调节辅助装置包括安装框；两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述安装框上；两个齿板，两个所述齿板均滑动安装在两个所述固定板上；马达，所述马达固定安装在所述安装框内；螺纹杆，所述螺纹杆固定安装在所述马达的输出轴上；安装板，所述安装板与两个所述齿板固定连接，且所述安装板与所述螺纹杆螺纹连接；多个挡风板，多个所述挡风板均位于所述安装框内；多个转轴，所述转轴固定安装在对应的所述挡风板上。本实用新型提供的用于新能源空调的风向调节辅助装置具有设计合理、操作方便、有利于人们使用的优点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车专用电子连接器。该新能源汽车专用电子连接器，包括块状的基体，所述基体为绝缘材料制备，所述基体的一侧固定连接有至少两个导电的插针，所述基体的另一侧贯穿有与插针连接的电源线，所述插针之间开设有凹槽，所述插针贯穿凹槽与基体固定，所述凹槽的槽底设置有正向凸起，所述正向凸起设置于相邻所述插针之间；该新能源汽车专用电子连接器，结构简单，设计巧妙，极大的提高了电子连接器的爬电距离，且制备成本较低，便于推广使用。
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一种新能源汽车电池包的短路试验装置，属于节能与新能源汽车技术领域，包括防爆箱外罩、正极连接铜排、负极连接铜排、正极连接电缆、负极连接电缆、正极夹钳、负极夹钳、活动摄像头监测组件和电池包；其中，所述活动摄像头监测组件包括环形传动单元、摄像头和电源，所述摄像头设置在环形传动单元上，所述电源设置在环形传动单元上，并且电源与摄像头电性连接。本实用新型的新能源汽车电池包的短路试验装置，在正极连接铜排和负极连接铜排在外部通过继电器连接，闭合继电器即开始进行短路试验，通过设置的环形传动单元能够带动摄像头围绕试验的电池包外围循环监测，可灵活调整摄像头的监测位置，使用安全可靠。
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一种可伸缩新能源电车支撑腿，包括固定头、大管、小管、头套、调整器、脚塞、固定头螺钉、外六角螺丝、渐缩弹簧和内六角螺丝，所述固定头下端通过头套与大管连接，所述固定头与头套通过固定头螺钉固定，所述大管与小管通过调整器连接，所述调整器上设有螺丝，所述固定头顶部设有内六角螺丝，所述小管底部设有脚塞，所述头套内设有渐缩弹簧。本实用新型所述的可伸缩新能源电车支撑腿，结构简单、设计合理，工作稳定可靠，支撑稳定安全，使新能源电车停靠稳定牢固，不易翻倒，调整器操作简单方便，小管通过调整器进行长度调节，满足不同的支撑场合，适用范围广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒，电池盒的材料为发泡树脂，发泡树脂中混合有纤维。采用不饱和树脂发泡技术，显著减轻新能源汽车的电池组件的重量，降低装配要求，减轻整车重量，提升能源利用率，为新能源汽车轻量化的项目奠定了基础；发泡工艺所制作的电池盒不需后期的喷漆处理，直接可以达到汽车外饰件的A级表面要求，可直接满足装配，减少后期喷涂工艺，避免环境污染；电池盒体质为微发泡结构，热膨胀系数极小、不同温度下没有变形；耐腐蚀性强；电池盒的材料还包括有纤维，可大幅提高材料的强度和韧度；抗弯曲度155MPa，耐冲击性60kj/m2，阻燃V‑0，抗拉伸65MPa，泊松比0.23。
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本实用新型提供一种新能源大巴车用散热器。所述新能源大巴车用散热器包括：箱体；椭圆形块，所述椭圆形块设置在所述箱体内；第一通孔，所述第一通孔开设在所述椭圆形块上；第一横板，所述第一横板设置在所述箱体内，所述第一横板位于所述椭圆形块的上方；散热器本体，所述散热器本体设置在所述第一横板的顶部；两个竖型板，两个所述竖型板均对称固定安装在所述弧形块的顶部；两个齿条，两个所述齿条分别固定安装在所述第一通孔的底部内壁和顶部内壁上；横杆，所述横杆转动安装在所述箱体内。本实用新型提供的新能源大巴车用散热器具有使用方便、便于清理散热器本体内部的灰尘，减少施工人员的工作量，操作起来简单便捷的优点。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池车电池箱非储压式自动灭火装置，包括囊袋、底座、灭火剂释放组件、气体发生器；所述底座的顶部安装上盖，所述底座和上盖之间形成密封腔，所述底座的下表面中部安装孔内安装有囊袋，所述囊袋的内部填充专用灭火剂；所述气体发生器包括产气端盖、产气管体、产气发生剂、产气发生剂盛放管、引发剂、过滤剂和气体释放端口，所述产气管体固定在底座的下表面。本新能源锂电池车电池箱非储压式自动灭火装置，体积小，总重量轻，及时灭火，适合保护新能源电池车火灾的特点；安装方便，不影响整车结构，安装于电池箱内部或外部，不占用车辆电池舱空间，方便推广使用。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种便于调节的新能源汽车控制器检测工装，包括测试平板和置于测试平板上的控制器，测试平板的上表面设置有左右夹持机构。该便于调节的新能源汽车控制器检测工装，通过设置左右夹持机构，使第一夹板和第二夹板对控制器的左右两侧进行夹持，进而避免控制器在测试平板上移动，同时便于夹持不同大小的控制器，伸缩气缸活塞杆的伸出带动第一夹板移动，第一夹板的移动带动滑块在滑轨上移动，同时带动第一齿条移动，第一齿条的移动带动齿轮转动，齿轮的转动带动第二齿条移动，第二齿条的移动带动第二夹板上的滑块在滑轨上移动，进而带动第一夹板和第二夹板相互靠近，从而达到夹持控制器的效果。
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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电池，包括壳体，所述壳体的底部对称设置有基座，所述壳体的一侧设置有散热隔板，所述散热隔板上设置有均匀分布的散热条孔，所述壳体靠近散热隔板的一侧面上设置有四个均匀分布的驱动电机，所述驱动电机上的转轴通过联轴器与风扇叶层相连接，所述壳体包括壳壁，所述壳壁上设置有异型散热管，所述壳体远离散热隔板的一侧设置有均匀分布的散热片。该散热效果好的新能源电池，能有效的促进空气的流通，并通过空气的流通带走热量，以达到散热的目的，提高了散热的效果，能将机壳内部的温度有效吸收，然后散发至外界，有效降低了新能源电池的温度，提高了供电的效率，延长了充放电循环寿命。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车充电装置，包括安装板，所述安装板顶部的左右两侧均通过固定螺栓固定连接有L形固定板，并且两个L形固定板之间固定连接有充电装置本体，所述充电装置本体的右侧开设有滑槽，所述滑槽内壁的顶部和底部之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面上活动连接有滑块，所述滑块的右侧通过轴承活动连接有转轴，所述转轴的右侧固定连接有限位套。本实用新型通过设置滑槽、滑杆、滑块、转轴和转筒，两个滑杆使滑块在上下移动的时候更稳定，同时也更安全，并且输电线在转筒上缠绕，方便输电线的整理，使输电线不会堆积在地面，同时也方便了新能源充电装置的安装，使新能源充电装置的使用更方便。
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本实用新型涉及汽车的转向系统，尤其涉及用于新能源电动汽车的电动转向系统。一种用于新能源汽车的电动转向系统，其特征在于：所述电动转向系统包括电动转向机械系统和电动转向控制系统，所述电动转向机械系统包括方向盘、与方向盘连接的方向柱、右转向轮、左转向轮以及设置在所述右转向轮和所述左转向轮之间的横置拉杆，所述方向柱上连接有阻尼回馈电动机；简化了车辆前桥的结构，优化了新能源汽车转向系统的性能。
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一种太阳能新能源汽车的太阳能电池清洁装置，包括固定在天花板上的轨道，所述轨道上设有滑块，滑块上设有Ⅰ电机，滑块下端经伸缩旋转杆连接Ⅰ支撑杆，所述Ⅰ支撑杆下端设有垂直于Ⅰ支撑杆的Ⅱ支撑杆，Ⅱ支撑杆上设有Ⅱ电机，Ⅱ支撑杆下侧两端各设有一个感应器，Ⅱ支撑杆下端还设有带水务喷孔的清洁刷，所述清洁刷一侧设有控制器，清洁刷设置在顶部带太阳能电池的新能源汽车上方。本实用新型可以根据实际需求，自动对太阳能新能源汽车上的太阳能电池组件进行清洁，从而保证太阳能电池组件的清洁，使之一直处于最佳的工作状态，具有结构简单、操作方便的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自助充电架，结构合理，将电池和汽车分离充电，实现新能源汽车，无需等待充电完毕，可更换电池充电续航；同时不方便分离电池充电的新能源汽车可使用充电枪进行充电，方便使用。自助充电架设置有磁卡感应器、硬币投放装置等多种缴费方式，满足充电架的不同使用要求。采用太阳能蓄电池备用电源，确保常用电源断电时，充电系统正常运行，防止系统突然断电造成短路。通讯模块充电结束后，将本次充电信息发送至相应客户端移动设备，满足顾客使用需求。
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本实用新型涉及风电新能源设备领域，且公开了一种升降式风电新能源设备，包括底杆，所述底杆内滑动连接有中间杆，所述中间杆内滑动连接有上杆，所述底杆和中间杆上均开设有竖槽，所述竖槽的一侧开设有横槽，所述横槽的内壁下侧开设有卡槽，所述上杆和中间杆的外壁下端均固定有连接块，位于所述卡槽的外侧壁上固定有与连接块匹配的安装块，该种新型应用于升降式风电新能源设备，通过设置上杆、中间杆和底杆，上杆、中间杆和底杆之间相互套设，在上杆和中间杆上固定的连接块卡进卡槽内与安装块匹配，然后通过螺栓进行固定，在需要调节高度的时候可以将连接块通过竖槽向下移动转过横槽卡进卡槽中，这样设置就实现了升降作用，方便安装和调节高度。
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本实用新型公开了一种集成新能源全自动直流LED照明系统，太阳能发电模块与MPPT模块连接，蓄电池组与MPPT模块连接，MPPT模块与直流母线连接；将太阳能等新能源存储在蓄电池组里然后输送给直流母线；直流母线与LED驱动模块连接，LED驱动模块与直流LED灯具连接，直接给直流LED灯管供电；MPPT模块与风力发电模块、磁能发电模块、热能发电模块连接；直流母线与AC/DC模块连接，在蓄电池组能量耗尽时由市电输入AC/DC模块将交流电转为直流电供电；直流母线与DC/AC模块连接，将直流电转为交流电供交流负载或并网供电。本实用新型集成太阳能、风能、磁能、热能等新能源，直接给直流LED灯管供电。
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一种新能源电动车蓄电池箱装置，它涉及新能源技术领域，它包含外箱体(1)、内箱体(2)、滚轴(3)、滚珠(4)、滑块(5)、连杆(6)、油缸(7)和液压锁(8)；内箱体(2)浮动设置在外箱体(1)的内部，外箱体(1)和内箱体(2)之间安装有滑块(5)，内箱体(2)的底平面设置有滚轴(3)，箱体的侧面设置有滚珠(4)，连杆(6)安装于外箱体(1)的两端外壁，连杆(6)与油缸(7)连接，液压锁(8)设置在油缸(7)上。它可安装在各类小型新能源电动车的车梁底下，节约了整车的空间，保证了整车的重量配制的合理性，也方便了蓄电池的更换。
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一种电动汽车充换电站与新能源价值匹配效果评估方法，属于电网能量管理评估技术领域，本发明包括能量匹配评估体系和功率匹配评估体系。根据电网中瞬时供需功率不平衡会导致电网频率变化的原理，以频率作为评估电动汽车充换电站与新能源价值匹配的重要指标，提出全时段频率平均标幺值和偏差两个指标，针对性指明能量和功率的平衡效果，有效实现电动汽车充换电站与新能源的价值匹配效果评估。
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