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本发明公开一种纤维素‑多巴胺‑聚合物复合材料的自愈合水凝胶及其制备方法和应用。本发明制备方法包括：1)配制纤维素溶液；2)加热条件下，将环氧氯丙烷溶于纤维素溶液中，反应，得到第一混合溶液；3)冷却，将多巴胺溶于第一混合液中，得到第二混合液；4)冰水浴条件下，将聚合物单体加入第二混合溶液中，再加入引发剂、双交联剂和催化剂，得到第三混合溶液；5)第三混合溶液成型，即得。本发明还公开了所述自愈合水凝胶的应用。本发明纤维素‑多巴胺‑聚合物复合材料的自愈合水凝胶，具有原料来源广泛且具有生物降解性能；导电性能和机械性能良好；制备方法操作简单、反应时间较短、生物相容性和降解性。
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本发明公开了属于复合微球颗粒制备技术领域的一种基于粘土矿物的复合材料及其制备方法。所述方法首先利用粘土矿物及农业废弃物合成基底材料，再分步合成掺杂了金属元素的纳米二氧化钛及钛酸钡纳米线的复合颗粒，再将掺杂了金属元素的纳米二氧化钛及钛酸钡纳米线的复合颗粒固定在基底材料表面形成微球颗粒。本发明复合材料具有吸附并催化降解有机污染物的能力，并具有较强的可再生能力，适用于废水处理及环境修复等领域。
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本发明公开了一种具有气体高阻隔性能的高分子复合材料。制备方法：01：石墨烯进行氧化改性，获得氧化石墨烯；02：使用低能球磨，将高密度聚乙烯与氧化石墨烯按照一定比例进行机械混合；03：机械混合后的高密度聚乙烯与氧化石墨烯通过双螺杆挤出造粒；04：使用平板硫化机制备500um薄片；05开展CO2及CH4渗透系数测试。本发明提供了一种不影响力学性能基础上，具备高气体阻隔性的高分子复合材料，尤其可应用于海洋油气用柔性立管，也可用于一般所需气体阻隔性的立管。
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本发明公开了一种复合材料缠绕芯模法兰的定位结构，包括芯模本体、定位角片与外部连接片，所述芯模本体为分瓣模结构，由多个分瓣模壳板组成，所述分瓣模壳板通过壳板法兰连成一圈并固定在芯轴上；所述芯轴为阶梯轴结构，所述芯轴在与壳板法兰配合处有一台阶以定位壳板法兰。该复合材料缠绕芯模法兰的定位结构，能够减小操作所需空间，拆装无需进入模具内部，通过分瓣模壳板利用壳板法兰、定位角片、壳板法兰与芯轴连接，并且两个半圆型法兰通过紧固片和连接螺栓拼合成整圆后套在芯轴上，实现了轴向、径向和环向同时约束，同时对三个方向的定位，定位效果更佳，同时连接方式简单，拆卸安装操作便捷，极大地提高装配效率。
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本发明涉及一种复合材料螺栓连接结构的强度和失效模式的预测方法，包括以下步骤：(1)确定所分析结构的参数；(2)建立三维应力分析模型分析钉载分配，得到各个钉孔的挤压应力和旁路应力；(3)建立单钉渐进损伤模型，通过不同挤压与旁路载荷比下结构失效时的应力绘制出强度包线；(4)根据所分析结构孔的应力状态进行强度和失效模式预测。本发明既适用于复合材料沉头螺栓连接结构也适用于凸头螺栓连接结构的失效预测，打破了传统强度包线方法只适用于凸头螺栓连接结构的局限，克服了多钉渐进损伤模型方法建模难度大和计算成本高等问题，可为工程中螺栓连接结构的失效分析节省大量的时间和经济成本，提高结构的设计与分析效率。
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本发明涉及一种盐碱地改良负载氯化钙改性生物炭复合材料及其制备方法，包括以下步骤：1)收集植物性原材料，用去离子水润洗后完全烘干，然后在450℃下限氧裂解1h，冷却后用粉碎机将生物炭粉碎过筛，得到原始生物炭；将原始生物炭与浓度为0.5mol/L的氯化钙溶液按固液比1：15(g:mL)混合；之后在恒温振荡器下充分搅拌，滤出用超纯水洗至洗液pH，电导率稳定；3)在一定温度下完全干燥后，在200℃下限氧裂解1h，所得产物标记为生物炭负载氯化钙改性生物炭复合材料。本发明能有效降低盐碱土中PH，改良土壤理化性质，增加植物发芽率，成本低，且不会造成二次污染，有利于开发利用盐碱地，保持现有耕地稳定，保护生态环境。
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本发明涉及雷达隐身材料技术领域，并具体涉及一种复合材料吸波功能层及其制备方法和使用方法，包括载体层、吸波层和粘接层，所述吸波层一面与载体层复合，另一面与粘接层复合；所述载体层用于承载吸波层以提高吸波功能层的结构强度，用于降低吸波功能层的热膨胀系数；所述吸波层用于吸收电磁波；所述粘接层用于改善吸波功能层的铺贴工艺性，用以解决现有技术中的吸波涂层与复合材料粘接性差、易变形脱落引起的维护成本以及因喷涂效果差导致的隐身效果差的技术问题。
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本发明公开了一种细菌纤维素膜负载纳米零价铁复合材料及其制备方法和应用，所述复合材料由纳米零价铁负载在细菌纤维素膜上，所述纳米零价铁为球状，直径为80～120nm，优选地，所述纳米零价铁包括氧化钝化层，所述氧化钝化层由铁的氧化物形成。本发明利用细菌纤维素膜独特的三维结构及独特性能，通过原位‑化学沉淀法在细菌纤维素膜上负载纳米零价铁，使得纳米零价铁在细菌纤维素膜上均匀分布，一定程度上解决了纳米零价铁易团聚、易流失、难回收的问题，从而提高了纳米零价铁的反应活性，提高了对水体中的病原微生物及有机污染物的去除效果。
本发明涉及一种仿鲍鱼壳蒙脱土‑聚二甲基硅氧烷纳米复合材料的制备方法，通过冰模板技术，将天然蒙脱土和聚乙烯醇组装成为层状多孔骨架，并渗入聚二甲基硅氧烷构筑仿鲍鱼壳层状结构。通过引入聚集诱导发光分子，实现层状骨架的荧光功能化。该仿鲍鱼壳结构高韧纳米复合材料实现了对聚二甲基硅氧烷的增强增韧，同时，可以借助共聚焦荧光显微镜表征材料的微观结构和断裂过程，更加直观地得到增强增韧的机理。相比于传统的电子显微镜，荧光功能化后进行的表征过程可以避免样品表面形貌的干扰，辨别不同的组分，不受样品导电性的影响，且可以获取样品的三维结构信息。
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本发明提供了一种纤维状石墨烯掺杂TiO2复合材料，其是利用含钛源的前体溶液与石墨烯溶液混合，利用景点纺丝技术及微波反应技术结合，制备得到所述材料。本发明的制备方法使石墨烯与TiO2掺杂均匀，避免了传统的直接掺杂时高温受热过程中石墨烯团聚分散不均匀等造成的两者掺杂不均；采用微波反应，加热速度快、加热均匀，一方面可以避免在传统反应中缓慢升温导致的石墨烯团聚，另一方面，在微波条件下，氧化石墨烯迅速被热还原为石墨烯，同时快速除去残留的无定形碳，制造更多孔结构，提高复合材料的孔隙率，也有效缓解长时间热处理过程中纳米颗粒的聚集堆积，更有利于合成高比容量的电极材料。
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本发明公开了一种四棱锥型复合材料框架结构及其连接方法和应用，四根工字梁的端头顺次对接围合成矩形框架结构；每两根对接的工字梁的翼缘板通过连接板组和第一螺栓组紧固连接；每两根对接的工字梁的腹板通过第一角钢和第二螺栓组紧固连接；四根条形板的一端分别与四根工字梁的四个连接节点对接，并通过多个第二角钢、第三螺栓组和第一螺栓组紧固连接；四根条形板的另一端通过多个第三角钢和第四螺栓组紧固连接；四根条形板和矩形框架结构形成四棱锥型框架结构。本发明将四棱锥型复合材料框架结构应用于PFRP工字梁和条形板连接，能够有效利用新材料的结构和性能优势，促进新材料的使用和发展，且能够最大程度提高节点连接结构的刚度和强度。
本发明公开一种碳纤维增强复合材料波纹缺陷的全向型涡流自适应扫查系统包括：上位机主控箱、全向型涡流检测传感器、以及搭载全向型涡流检测传感器的弹性夹持装置和关节式多自由度机械臂。全向型涡流检测传感器采用两个空间正交布置的矩形励磁线圈、以及三个检测方向空间正交的感应线圈，通过两个正交布置的矩形励磁线圈，以固定提离距离贴近碳纤维增强复合材料或结构表面，分别在两个矩形励磁线圈内通入匹配的调制信号，在被测试件内形成沿空间各向历遍的励磁场，以在未知方向的波纹缺陷处形成全向型涡流场，通过三轴感应线圈检测波纹缺陷处全向型涡流场的空间磁场分量，实现对曲面构件中任意方向铺层内波纹缺陷的自适应检测。
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本发明涉及一种络合单板、络合单板复合材料及其制造方法，属于木材加工技术领域。上述络合单板的制造方法，包括：步骤1：准备适量单板；步骤2：把植物多酚导入单板，得到多酚单板；步骤3：在多酚单板中导入金属盐，得到多酚金属盐单板；步骤4：干燥多酚金属盐单板，得到络合单板。本发明将植物多酚和金属盐导入单板中，得到“纤维素‑植物多酚‑金属盐”稳定结构，并利用络合单板通过复合制造的络合单板复合材料，使其具有减少开裂甚至不开裂、尺寸稳定、增强纹理尺寸、改变颜色等功能，为木材的单板化利用提供了一条新途径。
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本发明属于航空制造技术，涉及一种飞机复合材料机身壁板的制备装置及制备方法。本发明通过实体阳模成型帽型长桁，采用大开口框架式阴模铺叠蒙皮，成型壁板，采用帽型长桁定位工装控制长桁间距，实现帽型长桁的精确定位，完成机身壁板的制造。飞机复合材料机身壁板的制备方法中，采用通大气的方式及橡胶软模的工艺方法可以有效减少帽型长桁阴角富酯、阳角变薄的现象，提高零件的厚度均匀性；胶接组装时需要采用单向预浸料填充长桁胶接R区，并附加±45°铺层，可以缓解帽型长桁与蒙皮之间形成的R区在结构承受外载荷时导致的应力集中。胶接成型过程中的气囊作为帽型长桁与蒙皮空腔内的压力传递介质，可以有效保证蒙皮及R区胶接面的成型质量。
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本发明提供一种具有压力检测装置的复合材料预浸带铺放机构，包括：座体，座体两侧具有平行且贯通的容置腔孔，各容置腔孔内分别设置传力机构，各传力机构顶部固接压力传感器，各压力传感器的上端顶抵压帽，各压帽在座体的顶部两侧分别与座体固接；各传力机构的下端固接浮动底座，而位于座体两侧的浮动底座之间连接压辊机构。借此，通过压力传感器对压辊两端的铺放压力进行实时检测，并通过压力传感器的后端信号处理系统对检测信号进行实时分析、反馈，配合外部铺带系统适时调整复合材料铺带头姿态，使待铺放表面的法线与辊子轴线实时垂直，从而保持铺放压力均匀并实现随形均匀铺放的目的。
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本发明是一种多级纤维协同增韧抗氧化陶瓷基复合材料的制备方法，该方法首先将微纳尺度增强体混入先驱体料浆中制备混合料浆，并将混合料浆刷涂至含界面层的纤维表面得到多级纤维预浸料，将预浸料裁剪、铺贴、热压制备预制体，高温处理预制体得到多孔体，随后将该多孔体在含抗氧化组分的先驱体树脂中循环浸渍、炭化得到半致密化多级增韧预制体，随后采用熔渗工艺致密化，得到多级纤维协同增韧的陶瓷基复合材料，其抗氧化及韧性具有明显提高。
一种基于V6O13‑rGO纳米复合材料分析水样中氟离子F‑的方法，属于石墨烯复合材料的制备和应用领域。其步骤：首先通过Hummers法合成氧化石墨(GO)；之后将GO与NH4VO3、草酸和硝酸钠混合，水热法合成V6O13‑rGO，与一定浓度的3,3’,5,5’‑四甲基联苯二胺(TMB)溶液组成比色检测体系；将不同浓度的F‑加入比色体系进行反应，得到吸光度的增加值与F‑浓度的关系曲线；最后将待测样品与比色体系进行反应，将增加的吸光度值代入上述关系曲线，计算得到实际样品中F‑的含量。本发明具有能简单快速、定性定量分析实际水样中F‑含量的效果。
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本发明涉及一种变结构的纤维增韧超高温陶瓷基复合材料及其制备方法。所述变结构的纤维增韧超高温陶瓷基复合材料包含高纤维含量层和低纤维含量层。所述方法包括：变结构纤维预制体的制备、界面层的制备、表面加工和清理、先驱体树脂料浆的制备、料浆注入与烘干处理、高温裂解处理、基体碳的致密化以及反应熔渗步骤。
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提供一种制备碳包覆镍纳米复合材料的方法，包括如下步骤：S1，将含胺基的水溶性脂肪酸与Ni(NO3)2混在水中加热搅拌形成均相溶液，然后除去水分、研磨得到的固体，从而形成前驱体；S2，将所述前驱体在惰性保护气氛下或还原气氛下高温热解。本发明还提供一种通过该方法制备的碳包覆镍纳米复合材料。本发明高温热解前驱体直接由Ni(NO3)2与含胺基的水溶性脂肪酸在常压、纯水相条件下加热搅拌得到，前驱体Ni的原子利用率可达100％。并且本发明利用硝酸根在热解过程中分解在材料内部形成独特的多级孔结构，实现了对碳包覆镍核壳结构纳米颗粒孔结构的有效调控。
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本发明提供一种氮掺杂石墨烯/溶聚丁苯复合材料，重点解决石墨烯在橡胶中分散性不好的难题。通过对氧化石墨烯进行功能化得到氮掺杂石墨烯，减小氧化石墨烯的层数与缺陷，增加与橡胶的结合力，提高其应用性能，使其易于形成交联的网络结构。氮掺杂石墨烯与白炭黑并用作为补强填料时，可互相插层减少团聚，且带有的氮元素可以与橡胶发生较强的氢键作用，增强填料与橡胶的作用力。本发明氮掺杂石墨烯/溶聚丁苯复合材料由于具有优越的力学性能及自身结构致使其在高性能橡胶补强中有广泛的应用。
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本发明公开了一种复合材料层合板的非概率时变可靠性求解方法。该方法首先基于损伤力学分析理论，引入损伤驱动力及损伤演化概念，建立结构损伤演化方程；其次，综合考虑变量的不确定性，通过区间非概率统计方法，给出变量的合理量化结果，并将区间变量引入方程中，构建包含区间变量的损伤演化方程；最后，结合非概率可靠度分析方法与首次穿越理论，开展复合材料层合板结构的非概率时变可靠性分析。基于此，可为大型结构等贫信息、少数据情况下的强度优化设计提供理论依据，确保设计本身兼顾安全性和经济性。
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本发明公开了一种制备高硅含量(40-70wt.％Si)硅铝复合材料的方法。采用熔铸法制备低硅铝合金坯料，Si含量为20-30wt.％；坯料加热至铝硅二元合金液固两相温度区(共晶温度以上5～30℃)，保温一定时间获得半固态浆料6；浆料6置于带有分离机构5的模具型腔8中，通过压头9施加一定压力，使液相通过分离机构5流入型腔3中，留在型腔8中的剩余富硅相半固态浆料在压力作用下凝固，获得含(40-70wt.％)Si的高硅铝复合材料。该工艺方法流程短、成本低，制备的高硅铝材料具有高致密度、轻质、低膨胀、高导热、良好的力学性能等特点，适用于高性能电子封装壳体制作。
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一种金属陶瓷复合材料及其涂层制备方法，属于复合材料与表面工程中热喷涂领域，具体涉及一种用于大气等离子喷涂制备低热导率的金属基复合粉末及其涂层的制备方法。通过高压氮气气体雾化法制备的铁基非晶粉末与团聚烧结法制备的氧化锆粉末按一定质量比混合，最终获得具有较好球形度且粒度在25～75μm的复合粉末。采用大气等离子喷涂方式制备铁基‑陶瓷复合隔热涂层，本发明所制备的复合涂层具有相对较低的热导率，可用于柴油发动机热端部件的隔热防护。
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本发明公开了一种铁路平车用复合材料地板，包括：工作层，设置在所述工作层的一侧、用于直接与待载重物接触的喷涂层，与所述工作层的另一侧通过胶粘剂相固定的加强层；所述工作层为玻璃纤维增强的聚氨酯发泡结构。在应用于铁路平车时，因工作层为玻璃纤维增强的聚氨酯发泡结构，即在聚氨酯发泡结构中添加了玻璃纤维，故能够提高其握钉力和抗劈力；且喷涂层的存在，进一步对工作层做了保护，提高了其耐磨性，便于更换和修复，延长了使用寿命。因此，本发明提供的复合材料地板，能够在保证力学性能和抗老化性能的同时，提高铁路平车用地板的握钉、抗劈以及耐磨性能，延长了使用寿命，同时又提高其阻燃性的效果，解决了现有技术中的难题。
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一种用于复合材料的电磁感应加热快速成型设备，包括:壳体；电磁感应加热模块,其设置在所述壳体内，并能够根据下述集成控制模块的指令，调节电磁强度及感应加热脉冲时间间隔；测温模块，其设置在所述电磁感应加热模块的加热区域内，并能够检测并向下述集成控制模块发送所述加热区域的温度；集成控制模块，其设置在所述壳体外部，与所述电磁感应加热模块、所述测温模块连接，并能够根据测温模块的温度信息和/或预先设置的阈值控制所述电磁感应加热模块。可实现升温快，耗能低，大幅缩短复合材料固化成型工艺周期，具备了低成本快速成型的条件。
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一种硬玻璃封装用三层复合材料及其制备方法，属于复合材料技术领域。包括上表面层、下表面层和中间层，上表面层和下表面层是定膨胀合金4J29材料，中间层是纯铜材料，三层的厚度比：4J29：Cu：4J29＝10～20％：60～80％：10～20％。优点在于，该材料可以和硬玻璃理想匹配，导热率高、导电率高、成本低、加工工艺简单，易于实现产量化，保证材料的性能一致性，且生产效率高，满足市场需求。
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一种用于轮胎气密层的粘土改性丁苯橡胶的纳米复合材料的制备方法，属于橡胶产品领域。本发明是采用2?乙烯基吡啶作为第三单体改性剂，采用自由基乳液聚合的方式合成的改性乳聚丁苯橡胶。将制得的改性丁苯橡胶胶乳与一定浓度的粘土水悬浮液混合，搅拌均匀，然后加入絮凝剂破乳絮凝，洗涤烘干，即可制得一种适合于制作轮胎气密层的粘土/改性丁苯橡胶纳米复合材料。该材料与常用作轮胎胎面的丁苯橡胶具有非常好的相容性，硬度低，硫化速度快，力学性能好，气密性好，成本较低。
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本发明公开了一种用于实心力车轮胎的高抗湿滑弹性体纳米复合材料及制备方法。复合材料是由包括以下组分的原料共混而得：基体材料100重量份；白炭黑5～25重量份；抗湿滑树脂10～30重量份；抗湿滑树脂为苯乙烯类树脂或C5C9共聚树脂或C9树脂或古马隆树脂或萜烯树脂，基体材料为溶聚丁苯橡胶‑聚氨酯弹性体材料。本发明在保持聚氨酯弹性体材料本身环境友好、高耐磨、耐油、耐化学品、低滚动阻力优点的基础上，结合溶聚丁苯橡胶优良的耐屈挠性和优异的动态力学性能，调节了聚氨酯弹性体的玻璃化转变温度，同时加入白炭黑有效刺破水膜，加入抗湿滑树脂进一步提高抗湿滑性能，综合使用性能优异。
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本发明提出一种树脂基复合材料成型方法，属于树脂基复合材料技术领域，首先将不含固化剂的树脂与纤维复合得到预浸料，然后在预浸料铺叠过程中将树脂固化剂选择性分散在每一层需要固化区域，采用适当的成型方法减少树脂流动，保证树脂在固化成型过程中选择性固化，在没有模具限制的情况下实现对产品外形尺寸的控制，具有快速、低成本、适合复杂结构制造的优势。本发明公开的方法，可广泛应用于国防工业、军事、航天及建筑等领域。
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本发明涉及一种光催化降解的磁性氧化石墨烯复合材料的制备方法，包括以下步骤：制备氧化石墨烯分散液，制备包裹氧化石墨烯的磁性核，将催化剂分散吸附在氧化石墨烯层上，制成不同催化剂含量的磁性氧化石墨烯复合材料，本发明在磁性核外包附有氧化石墨烯片，有效提高磁性材料的比表面积，利用磁铁与磁性核的吸附作用，能够有效的回收光催化剂，氧化石墨烯上的氢氧根和羟基，能够增强与水的亲和度，增强催化剂本体在水中的分散性，有利于催化作用的有效进行。
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