江苏镇江有色金属理论与应用

空芯壁管状夹芯结构复合材料 937     

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本实用新型公开一种空芯壁管状夹芯结构复合材料，由里层单面毛圈或割绒织物、外层单面毛圈或割绒织物和中间夹芯层组成，中间夹芯层是发泡材料或填充材料。本实用新型的有益效果是：上述空芯壁管状夹芯结构复合材料里层的毛圈或割绒与外层的毛圈或割绒之间相互嵌入，相互嵌入的毛圈或割绒被发泡材料固结，形成牢固的层间结构关系，使层间剥离性能、压缩性能、层间剪切强度、抗冲击性能等都得到很大改善，同时中间夹芯层可制作成双面毛圈或割绒织物相互嵌入的多层夹芯结构，使上述复合材料整体上表现出良好的力学性能和多功能性。

复合材料生产用除尘装置 1090     

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本实用新型公开了一种复合材料生产用除尘装置，包括支板、吸尘件和清洁件，所述支板的一侧设置有接料箱，所述支板的下方设置有隔板和吸尘件，所述支板的顶端焊接有两组竖板，两组所述竖板之间传动连接有两组滚筒，两组所述滚筒的外壁套有输送带，其中有一组所述竖板的外壁固定有第一电机，所述第一电机的转轴通过联轴器与一组滚筒连接，两组所述竖板的顶端固定有支架，所述支架的下方设置有液压杆、清洁件和壳体，所述壳体固定在支架的水平板的底壁，所述壳体内固定有风扇和多组电热管，所述风扇位于电热管的上方。该复合材料生产用除尘装置，能够对复合材料进行边运输边清理，减轻了人们的劳动强度。

复合材料高温注胶工装 1031     

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本发明提供一种复合材料高温注胶工装，包括底板、两侧支撑板、顶部支撑板、角件和底板支架，使用该装配可以快速便利的固定注胶桶来实现注胶的操作，在高温固化炉环境中作业优势更是明显，减少在高温环境下的操作时间可以有效的减小对身体的损伤及烫伤等危险，有效提高工作效率的同时，还达到了人性化的效果。整个工装全部采用废弃的碳纤维增强环氧基复合材料板材、角件和矩形材，具有重量轻、结构简单、制备容易、使用寿命长、使用方便、效率高、人性化、充分利用废弃板材达到变废为宝的效果等优点。

二硒化钼/四氧化三铁磁性纳米复合材料、其制备方法及用途 921     

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本发明公开了一种二硒化钼/四氧化三铁磁性纳米复合材料、其制备方法及用途，复合材料包括10质量％～40质量％的Fe3O4以及余量的MoSe2；制备方法是：以钼源、硒源和还原剂为原料，通过溶剂热反应在120℃～260℃保温12～48h得到基体MoSe2纳米花；将MoSe2纳米花分散到醋酸钠溶液，与可溶性铁盐130℃～260℃反应8h?24h得到的反应产物是均匀的纳米颗粒，产率高，在催化、吸附、锂电、超级电容器及润滑磨损等领域有着广泛的应用前景。

碳纤维复合材料U型件的制造工艺 1146     

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本发明提供一种碳纤维复合材料U型件的制造工艺，将预浸料在平板上进行铺层，将平铺后的预浸料紧密包覆在凸形模具上；再将赋型后的预浸料和凸形模具整体嵌入凹形模具中；预压实后，将凸形模具抬出后，在预成型体上面覆盖辅助材料，一定压力下加热固化成型得到U型件制品。该工艺解决了开口宽度较小的U型件无法铺层的问题，并降低了各环节的难度系数，保证制品内外表面的平整度，解决了传统铺层工艺导致拐角区域容易产生缺陷的问题。为碳纤维复合材料结构件的制作开拓了新窗口。

玻璃纤维增强聚环形对苯二甲酸丁二醇酯复合材料及其制备方法 1021     

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本发明公开了一种玻璃纤维增强聚环形对苯二甲酸丁二醇酯复合材料及其制备方法，该材料包含若干层玻璃纤维布，相邻玻璃纤维布之间铺覆等量的环形对苯二甲酸丁二醇酯粉料和锡类催化剂；该材料的制备是通过采用热压成型的方法，以层间铺料的方式，在每层玻璃纤维布之间铺覆等量的环形对苯二甲酸丁二醇酯粉料及锡类催化剂。本发明中，聚环形对苯二甲酸丁二醇酯与玻璃纤维之间界面结合力良好，结构密实，具有轻质、可再生、耐化学性及耐损害等优异性能，并同时具备了热塑性塑料的优点和热固性树脂易浸渍的特点，在热塑性复合材料领域具有极大的应用潜力；本发明采用的原料价格低廉、损失率小，操作方法简单、易行，可批量生产，使生产成本大大降低。

通过间接热致相分离制备多孔复合材料的方法 976     

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本发明涉及一种通过间接热致相分离制备多孔复合材料的方法，首先将芳香聚酰胺和第二聚合物(PVA、PVAc、聚乙烯吡咯烷酮、聚乙二醇、聚偏氟乙烯、聚丙烯酰胺、聚马来酸酐、环氧树脂、聚氨酯和尼龙的一种以上)溶解在第一溶剂(丁内酯、NMP、DMAc、DMF、苯酚、间苯酚、己内酰胺、环丁砜、硝基苯、六甲基磷酰三胺和乙腈的一种以上)中，然后在20～50℃条件下加入第二溶剂(醇类、醚类、酯类和酮类溶剂的一种以上)至芳香聚酰胺和第二聚合物析出，接着升温至130～160℃至芳香聚酰胺和第二聚合物溶解，最后降温至0～30℃至第二聚合物析出，体系形成凝胶后，除去溶剂得到多孔复合材料。本发明方法简单，应用前景广阔。

可见光响应的异质结复合材料及其制备方法与用途 966     

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本发明属于光催化剂制备技术领域，特指一种可见光响应的异质结复合材料及其制备方法与用途。首先将Bi(NO₃)₃·5H₂O超声分散在乙二醇中，得到溶液A；其次将NH₄Cl溶于去离子水中得到溶液B，将溶液B加入到上述溶液A中，生成白色浊液C，向白色浊液C中滴加NaOH溶液后得到溶液D，并将溶液D转入反应釜内，160℃水热12h；待反应釜冷却至室温，用水和乙醇洗样，烘干得到固体粉末E；最后，将固体粉末E置于马弗炉中，升温至500℃，焙烧5h，最终得到Bi₃O₄Cl/Bi₁₂O₁₇Cl₂纳米片。其在可见光下降解2.4‑二氯苯酚显示出优异的光催化活性。

海洋船舶用复合材料灯箱及其制造工艺 852     

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本发明公开一种海洋船舶用复合材料灯箱及其制造工艺，包括灯盒、支座、碳纤维管子，灯盒采用热压罐成型工艺，在非贴膜面防止硅胶软膜，支座为多面体中空结构，使用热压罐成型工艺；通过采用复合材料，并经过热压罐成型工艺，得到耐腐蚀的灯箱，并且结构牢固，能够适应海洋的恶劣环境。

复合细化变质高铁铝硅合金复合材料的方法 981     

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本发明公开了一种复合细化变质高铁铝硅合金复合材料的方法，包括以下步骤：（1）制备SiO2/富Fe铝基复合材料的熔体，在780℃保温反应30min；(2)对多元复合细化变质剂在200℃进行预热，所述多元复合细化变质剂包含Sr、Mn、Al‑3Ti‑B。（3）将多元复合细化变质剂加入铝合金溶液中，充分搅拌至完全反应，加入C2Cl6进行精炼除气，扒渣后于铜模中浇铸成型。本发明将高铝硅合金中相的细化与变质处理合为一体，简化了熔体处理工艺，其方法简单，细化变质剂制备方便，加入量易于控制，无污染析出且变质效果明显。

高强度、耐磨复合材料及其制备方法 967     

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本发明公开了一种高强度、耐磨复合材料，由金属基体、铜粉层和塑料层组成，所述金属基体与所述铜粉层为高温烧结为一体的铜粉板；所述塑料层嵌入在所述铜粉层中，使所述金属基体与所述塑料层紧密的结合在一起；所述塑料层材料成分按质量百分含量为：PEEK(聚醚醚酮)55～70％，PTFE(聚四氟乙烯)10～15％，PI(聚酰亚胺)15～30％，石墨1～2％。本发明还公开了该复合材料的制备方法。本发明的优点是有高强度，耐冲击与耐磨损等特性，绿色环保且无毒。

碳纤维复合材料包角 947     

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本发明提供一种碳纤维复合材料包角，所述包角由三个矩形小平面组成，每两个小平面之间的夹角在85°-95°之间。在模具上按铺层方形铺贴所需的预浸料，固化成型后作为外模。再在模具上铺贴好预浸料，加上外模固化即可得到所需的包角。所用材料均为碳纤维预浸料，相对于一般铝型材，热变形系数小，在复杂工况下，产生的热应力极小，与方舱顶角的密封性很好而且复合材料的耐腐蚀性能更强，在野外复杂工况下使用寿命更长。包角采用一次成型固化所得，无需再加工，大大降低成本，而且包角内外尺寸精确、表面光滑，易于装配。

复合材料墙体表箱、消防栓箱与电气柜 913     

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本发明提供一种复合材料组合箱体,由纤维树脂复合材料(BMC材料)制作的箱(柜)门与门框及氯化镁防水板或加气混凝土(ALC)制作的箱(柜)体组成,表面光洁美观、字样图案清晰、色泽鲜艳不褪色,重量轻、强度高、韧性好、不导电、不变形、不泛卤,使用寿命长。耐磨、耐腐蚀、抗折、防水、防火、保温、防冻、密封性能优良。箱(柜)体所用材料可锯、可钉,便于安装,开启与闭合轻便。可减轻生产工人与安装、维护及抄表人员的劳动强度。适用范围广,可用作墙体水表箱、墙体电表箱、墙体消防栓箱与电气柜及变压器柜。

利用搅拌摩擦增材技术制备陶瓷颗粒增强金属基复合材料的方法 1217     

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本发明公开一种利用搅拌摩擦增材技术制备陶瓷颗粒增强金属基复合材料的方法，将内部填充有陶瓷粉末或陶瓷粉末与金属粉末的混合粉末的中空金属棒材作为搅拌摩擦增材制造的棒材，装入搅拌摩擦增材制造设备的夹具中，通过搅拌摩擦增材制造工艺在基体上制备陶瓷颗粒增强金属基复合材料。由于搅拌摩擦增材制造过程中无材料的熔化和凝固过程，因而不会产生裂纹、气孔等缺陷。同时还能够有效避免陶瓷颗粒的熔化，抑制陶瓷颗粒与基体材料反应形成脆性相，减小了材料的脆性，提高了材料的韧性，延长了材料的使用寿命。

树脂基炭纤维复合材料手机壳的制备方法 1118     

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本发明公开了一种树脂基炭纤维复合材料手机壳的制备方法，该方法为：一、树脂与氮化硼粉以及石墨烯混合搅拌；二、炭纤维布浸渍树脂混合液及晾干；三、模压成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，从而制得树脂基炭纤维复合材料手机壳。本发明利用炭纤维高强度、高模量、低密度、抗氧化以及耐腐蚀等优点；氮化硼的耐磨、抗热震性好、强度高、热膨胀系数小等特点；石墨烯的高导热、高强度等优点。制备的树脂基炭纤维复合材料手机壳，具有重量轻、耐磨性好、机械强度高、耐腐蚀、传热快等优点。

汽车内饰用聚丙烯复合材料及其制备方法 930     

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本发明公开了一种汽车内饰用聚丙烯复合材料及其制备方法。本发明所述的复合材料按照重量份数计，包括以下组分：35～70份聚丙烯树脂、10～20份增韧剂、5～15份软触感改性剂、15～35份填充物、0.5～1份耐侯剂、0.5～1份抗氧化剂以及0.5～1份分散剂。本发明的汽车内饰专用聚丙烯复合材料表现出富有弹性的柔软触感。

水箱及暖风管材用高强耐腐蚀多层复合材料及其加工工艺 1176     

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本发明涉及一种水箱及暖风管材用高强耐腐蚀多层复合材料及其加工工艺，多层复合材料由钎焊层、芯层、防腐层构成，所述钎焊层采用的是A4343铝合金，在钎焊时起到最先熔化并铺展后焊接的作用，所述芯层是3005Mod铝合金，其熔点高于钎焊层材料60℃，钎焊时具有一定的强度，且不会熔化，起到维持整个材料基体强度的作用，所述防腐层采用的是Zn含量为2.5%的3003Mod铝合金，起到延缓材料腐蚀，增加材料寿命的作用，加工工艺流程包括步骤：熔铸、锯切、铣面、复合、加热、热轧、冷轧、退火、拉矫、分切，使用该方法制备的管材用高强耐腐蚀多层复合材料具有更好的耐腐蚀性、更高的强度、更好的延展性，可广泛应用于汽车水箱、暖风等领域。

用于超级电容器的双金属硒化物-多孔碳复合材料及其制备方法与应用 1022     

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一种用于超级电容器的双金属硒化物‑多孔碳复合材料及其制备方法与应用，以活化处理的三维多孔碳骨架为基底材料，将硝酸钴、2‑甲基咪唑在碳骨架表面反应，Co‑MOF均匀生长于多孔碳骨架上；再浸入硝酸镍乙醇溶液中，制得氢氧化钴镍生长于碳骨架上；再通过水热硒化制得多孔碳负载硒化钴镍复合材料。本发明复合材料能有效防止活性物质堆叠和脱落，提高氧化还原活性位点和结构稳定性，作为超级电容器电极材料，展现出优异倍率和循环性能，且具有溶剂绿色、工艺简单、反应短、产率高等优点，应用前景良好。

高浸润性环氧树脂复合材料的制备及应用 819     

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本发明公开了一种高浸润性环氧树脂复合材料及应用，以环氧树脂、固化剂、促进剂、消泡剂为原材料制备成高浸润性环氧树脂复合材料，基于消泡剂对环氧树脂不仅具有消泡作用，而且在环氧树脂体系中所占比例超过1％时对碳纤维同时具备很好的浸润效果，再辅以合适的固化剂和促进剂协同作用以及环氧树脂优异的力学性能，使该复合材料在使用过程中表现出对碳纤维良好的浸润特性，能够制备出低树脂含量的碳纤维预浸料，并且本发明的低树脂含量碳纤维预浸料的制备方法简单、效率高、成本低、工业化生产潜力巨大，其制品具有低孔隙率和高强度等特性。

耐磨自润滑的PES/金属复合材料及其制备方法 867     

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本发明公开了一种耐磨自润滑的PES/金属复合材料及其制备方法。该复合材料由金属基体、PES喷涂层和PES塑料层组成，PES喷涂层利用PES的粘性和PES与金属良好的附着力即分子间作用力，通过分子的化学键将金属基体与PES塑料层结合在一起；PES塑料层镶嵌在由喷丸工艺形成的金属基体的凹坑中；PES塑料层材料成分按质量百分含量为；PES（聚醚砜）65～75%，PTFE（聚四氟乙烯）15～25%，LCP(液晶聚合物)4～8%,石墨5～7%，二硫化钼1%。本发明复合材料具有良好的摩擦磨损性能和抗冲击性，对环境无毒无污染，节能且噪音低。

用于汽车内饰件的聚丙烯复合材料 993     

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本发明为一种用于汽车内饰件的聚丙烯复合材料。本发明的技术方案为：一种用于汽车内饰件的聚丙烯复合材料，由下列原料按重量份组成：PP树脂45～90份；高密度聚乙烯树脂（HDPE）5～8份；增韧剂0～15份；填充剂0～20份；抗氧剂0.2～1份；相容剂1～5份；耐刮擦剂1～5份；气味吸收剂1～5份；润滑剂0.5～1份；光稳定剂0.2～0.4份。制备的聚丙烯复合材料具有低VOC、耐刮擦、耐侯、机械性能强等特点，且综合成本优异等特点。

用于复合材料制品的软模具 735     

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本实用新型提供一种用于复合材料制品的软模具，包括芯块和保护层，保护层与芯块紧密贴合，芯块为可塑性材质，经过一定条件可以定型，定型后具有一定回弹性，同时塑性降低。保护层包覆住芯块，起隔绝与保护的作用。本实用新型主要用于解决复合材料真空固化成型过程中R角架桥和压力不均的问题。

汽车顶棚用轻质吸音复合材料及其制备方法 989     

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本发明公开了一种汽车顶棚用轻质吸音复合材料及其制备方法，该复合材料由上自下依次包括：无纺布层、麻纤维增强层和热熔胶膜层；所述麻纤维增强层是将改性麻纤维和丙纶短纤维按质量比50‑60：40‑50混合后送入无纺设备中制成混纺毡；所述热熔胶膜层由聚乙烯蜡、聚烯烃弹性体、酚醛树脂、聚丁二烯、抗氧剂1010、磷酸三丁酯、有机蒙脱土制成。其制备方法是将热熔胶均匀刷涂在麻纤维增强板材，加热后再将无纺布平铺于热熔胶表面，然后送入模具中进行冷压成型，即得。本发明的复合材料质轻，而且还具有良好的力学、阻燃和吸音性能，可广泛用于制造汽车顶棚。

采用SrCO₃变质的过共晶铝硅复合材料及变质方法 926     

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本发明公开了一种采用SrCO₃变质的过共晶铝硅复合材料及变质方法，该复合材料中增强相Al₂O₃与过共晶Al‑Si合金的质量比为0.0012～0.0035:1；制法为首先对SrCO₃进行预处理，将过共晶Al‑Si合金熔融后，加入SrCO₃搅拌、反应10～20min，制得混合熔体，将混合熔体浇注成锭后，冷却至室温，即可。本发明的复合材料中生成Al₂O₃增强相，合金硬度由99HV增加到134.9HV(增加了9.2％～36.2％)，过共晶Al‑Si合金中初晶Si尺寸由45μm细化到32μm，共晶Si由粗大的针片状变质为细小的纤维状，且变质工艺简单，操作方便。

中空多孔二氧化硅微球增强光固化3D打印复合材料 820     

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本发明涉及3D打印高分子材料技术领域，且公开了一种中空多孔二氧化硅微球增强光固化3D打印复合材料，包括以下重量份数配比的原料：丙烯酸酯树脂预聚体40‑55份；活性稀释单体45‑55份；光引发剂1‑2份；紫外吸收剂0.05‑0.1份和多空二氧化硅0.1‑10份，所述丙烯酸酯树脂预聚体按质量分数为脂肪族聚氨酯丙烯酸酯55‑65份和芳香族聚氨酯丙烯酸酯35‑45份按质量分数组成的混合物。该中空多孔二氧化硅微球增强光固化3D打印复合材料，通过中空多孔二氧化硅独特的空间结构使其与树脂之间形成了物理交联点，使得本发明制备后的中空多孔二氧化硅微球增强光固化3D打印树脂复合材料，力学性能得到提升，并且使其具备强度高以及固化收缩率低的优点。

基于PLA改性纤维的复合材料 951     

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本发明公开了一种基于PLA改性纤维的复合材料，包括PLA改性纤维、甘油三乙酸醋与柠檬酸三丁醋。本发明所述的基于PLA改性纤维的复合材料具有回弹性优良的基材，复合材料弹性高、透明度高、断裂伸长率高。

1-3型PMN-PT压电纤维复合材料的制备方法 998     

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一种1-3型PMN-PT压电纤维复合材料的制备方法，涉及功能性压电陶瓷制 备技术领域，将MgO和Nb2O5混合制备先驱体MgNb2O6(MN)粉末，将先驱 按PMN∶PT为667∶33的比例与PbO、TiO2混合，在1200～1300℃煅烧制备 PMN-PT粉末；将PMN-PT粉末与聚乙烯醇、丙三醇等有机粘结剂和增塑剂混合、 加热和搅拌，制备具有可塑性的坯料。将坯料在60℃加热下，采用挤出法制备 PMN-PT纤维素坯，将素坯干燥、煅烧，并随炉冷却，制备PMN-PT压电纤维； 将制备的压电纤维按不同要求的比例分数排列成束，置于模具中，将配制好的胶 粘剂倒入模具中，抽真空，固化脱模，得到所述的压电纤维复合材料。压电纤维 复合材料的d33大于100，tanδ小于2％，kt大于0.6，在传感器、驱动器、超声 传感器装置以及汽车、航空等领域有着很大的潜在应用前景。

改性环氧树脂/双马来酰亚胺树脂纳米复合材料及其制备工艺 970     

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本发明为一种改性环氧树脂/双马来酰亚胺树脂纳米复合材料及其制备工艺，将石墨烯经过羧基化、酰氯化后，再在其引入具有特征结构的二元胺或多元胺，然后利用此氨基化的石墨烯与环氧树脂/双马来酰亚胺进行加成反应，生成石墨烯改性的环氧树脂/双马来酰亚胺树脂纳米复合材料。利用氨基化的石墨烯的强度和韧性强韧化环氧树脂/双马来酰亚胺，提高其与基体树脂的基面粘结强度，有利于提高改性环氧树脂/双马来酰亚胺树脂纳米复合材料的整体性能。

树脂基纤维增强复合材料成型用工装的干冰清洗方法 845     

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本发明涉及树脂基纤维增强复合材料成型设备的维护方法，具体是一种树脂基纤维增强复合材料成型用工装的干冰清洗方法。本发明的树脂基纤维增强复合材料成型用工装的干冰清洗方法是：采用干冰清洗设备对固结有树脂胶瘤的金属工装表面进行干冰喷射清洗，其干冰流量1kg/min－2kg/min，干冰颗粒粒径为2.5mm－3mm。本发明方法相对目前工装清洗方法有如下优点：1、对工装几乎无损坏；2、工作效率高，相对比现有工艺的工作效率有数十倍提高；3、清理效果好，无死角；4、不需要大量劳动力，且人身安全有保障；5、环保，不会产生任何废气、废物。

碳纤维复合材料浮标贮存箱 898     

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一种碳纤维复合材料浮标贮存箱，包括上下置放装配的多个贮存箱，每个所述贮存箱包括贮存箱箱体、前板、多个浮标筒和后板，所述贮存箱箱体包括外蒙皮、泡沫夹芯材料和内蒙皮，其中下贮存箱和上贮存箱之间设有连接接口以及单个所述贮存箱上与外部机体设有连接接口，相邻两个所述下贮存箱和上贮存箱之间通过连接支座和螺栓进行装配。该碳纤维复合材料浮标贮存箱充分利用碳纤维材料的高比强度、高比模量，提高了结构的强度、刚度和振动、冲击能力，大幅度减轻整体重量，具有重量轻，强度高，耐腐蚀等特点，非常适用于航空领域，本发明制造简单，装配量小，使用安全可靠。