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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车冲压成型端子，包括端子本体，所述端子本体的正面和背面均设有安装槽，且安装槽的外部设有密封盖，所述密封盖的内腔设有导线固定结构，安装槽内腔的顶部和底部均设有限位槽。该新能源汽车冲压成型端子，通过导线固定结构的设置，使用者向上拉动手柄时，手柄可以带动与之连接的上固定环向上移动，上固定环通过拉绳向下拉动下固定环，上固定环与下固定环分开，便于导线插入安装槽的内腔内，解除对手柄的限制，上固定环和下固定环在弹簧二的回弹力的作用下回到初始位置处，把导线固定，导线与该端子可以快速的固定或分离，提高工作人员的工作效率。
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本实用新型涉及控制器加工夹持技术领域，且公开了一种适用于新能源控制器盒盖加工的夹持装置，转台的一侧安装有转台连接板，转台的一侧对称固定安装有两个保护盒，保护盒的内腔固定安装有电机，电机输出轴一端安装有连接机构，连接机构一侧安装有旋转底板，旋转底板顶部对称安装有限位机构一，旋转底板顶部安装有固定机构、固定夹机构二等夹持机构，该新能源控制器盒盖加工的夹持装置，通过固定夹机构一与限位机构一配合，固定夹机构二与固定机构、矩形限位块一等配合，利用不同的夹持方式，增加一次装夹的工件数量，大幅提高了加工效率，降低加工成本，通过电机配合连接机构和旋转底板，实现了多角度的加工，大幅提高了工件加工的灵活性。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电口盖结构，包括充电箱，所述充电箱的一侧铰接安装有充电盖，所述充电箱的内部设置有充电口本体，所述充电箱的内部开设有数量为两个的凹槽，所述充电盖的外表面设置有密封机构，所述充电箱的外圈设置有密封圈。该新能源汽车充电口盖结构，通过设置密封机构，在使用时，首先按压两个传动杆，两个传动杆的按压会带动转杆的一端下移另外一下翘起，同时转杆会在转轴的外表面上转动，两个转杆的左侧翘起时会使得斜杆呈竖直状态，通过斜杆呈竖直状态的作用使得活动板进行移动，活动板底部的滑动杆会在滑槽的内部滑动，同时活动板的移动会对复位弹簧进行挤压，使得复位弹簧处于挤压状态。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池固定安装装置，包括框架、限位杆和底杆，所述框架上分别安装有第一连接杆和第二连接杆，且第二连接杆上设置有齿块，所述第二连接杆通过齿块与齿轮相互连接，且齿轮上安装有连接轴，所述齿轮位于第一连接杆的内部，且齿轮通过连接轴与第一连接杆相互连接，所述底杆位于框架的下方，且底杆上预留有凹槽，所述凹槽的内侧安装有连接弹簧，且连接弹簧上安装有顶板，并且顶板通过连接弹簧与底杆相互连接。该新能源汽车电池固定安装装置，方便进行调节，从而能够适应不同大小型号的电池，进而间接的提升了电池进行安装的稳定性，能够避免电池在完成安装之后出现晃动松脱，提升了电池进行工作的稳定性。
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一种新能源太阳能路灯用灯杆擦拭装置，包括底板、位于所述底板上方的推动装置、位于所述推动装置上方的升降装置、设置于所述升降装置上的电缸装置、设置于所述电缸装置上的清扫装置。本实用新型能够方便的对新能源太阳能路灯进行擦拭干净，劳动强度小，操作简单，并且无需爬高擦拭，安全性高，使用便利。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器，具体涉及新能源汽车技术领域，包括外壳体和锂电池安装槽，所述锂电池安装槽固定连接在外壳体的内部，所述外壳体的外侧壁与锂电池安装槽的内侧壁之间固定连接有多组连接块，所述锂电池安装槽的外侧壁上设置有多组导热孔，所述外壳体的一侧设置有进风口，所述外壳体的另一侧设置有排风口，所述外壳体内部的顶端设置有阻燃防火结构。本实用新型通过设置有顶座、内腔、干粉和塑料膜，在使用时，若锂电池意外起火，此时塑料膜会立即被火融化，这样内腔内部的干粉就会立即释放出来散落在锂电池上，从而将火扑灭，这样就能避免锂电池起火引发爆炸的危险，大大提高了锂电池使用的安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车塑件连续式搅拌装置，包括罐体和减速装置，减速装置固定在罐体内壁的底部，设有罐体顶部的中央固定设有四个支撑杆，固定架底部的四个边角处分别与四个支撑杆的顶部固定连接，固定架的内壁固定设有电动机，罐体的内部穿插设有第一旋转轴，第一旋转轴沿纵向等间距固定设有若干的搅拌叶，隔离板通孔的底部设有隔板，隔板底部的中央固定设有第二旋转轴。本实用新型在搅拌的同时，隔板缓慢转动，接着当隔板打开时，搅拌好的塑件排出，同时上层注入原料，在隔板关闭后再次搅拌，如此形成一个良性循环，实现了新能源汽车塑件的连续搅拌，极大的缩短了操作时间，提高了工作效率。
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本实用新型涉及光伏板技术领域，具体为一种新能源光伏板安装卡紧组件，新能源光伏板安装卡紧组件包括：底座，底座上端面固定连接有固定柱；卡接组件，卡接组件设置在固定柱开设的沉槽内部，卡接组件包括第一连接板；夹持组件，夹持组件设置在固定柱的内部，夹持组件包括支杆；有益效果为：通过加入第一连接板和第二连接板可有效防护光伏板两侧不会受到损坏，在第一连接板的一侧开设有和圆柱相匹配的凹槽，可有效限制光伏板不会在两组固定柱开设的沉槽的内部活动，同时可适用于大小和厚度不同的光伏板的加持。
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本实用新型公开了一种保温散热功效好的新能源汽车用电池箱，包括箱体、把手和电池组，所述箱体前部中端左右对称安装有把手，且箱体外部左右两端均开设有第一凹槽，并且第一凹槽内部上下端均前后对称固定安装有圆形杆，所述圆形杆上下两端外部均安装有弹簧，且弹簧顶端固定连接有箱体，所述箱体左右两端均设置有护板，且护板内侧均前后上下对称开设有第二凹槽，所述电池组前后端贴合安装有导热片一端，且导热片另一端贴合有冷却水管。该保温散热功效好的新能源汽车用电池箱设置带有避震功能的护板，通过与护板连接的移动块在圆形杆上滑动挤压弹簧将振动力减弱，进而达到避震的效果，从而解决缺少减震装置的问题。
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本实用新型公开了一种可拆卸式新能源汽车驱动电机安装组件，包括安装架，安装架上设有电机主体，电机主体通过固定架固定在安装架上，固定架与安装架的对接面对称安装有对接板，对接板上开设有螺纹孔和定位槽，安装架的上下表面螺纹安装有紧固栓，实现固定架的固定，实现电机主体的固定，安装架的上表面对称设有保险组件，有益效果为：本实用提出的一种可拆卸式新能源汽车驱动电机安装组件，通过安装架和固定架对电机主体进行固定安装，方便安装和拆卸，同时设置了保险组件，使得在使用的时候，避免紧固栓松动之后，电机主体的安装松动，同时在安装架的下面设置了支撑板，能够在电机主体安装和拆卸的时候，对电机主体进行辅助支撑。
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本实用新型公开了一种新能源车型减震器座加强结构，包括减震器座以及连接于减震器座底部的轮罩；减震器座左右分布形成前舱的减震器座组，还包括连接杆，连接杆的一端固定在左侧减震器座上，另一端固定在右侧减震器座上，连接杆本体呈Y向延伸趋势。本实用新型为一种新能源车型减震器座加强结构，通过连接杆连接左右减震器座本体，将前舱左右区域连接起来，占用空间小，结构简单，且形成框架结构，有效提升Y向刚度。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车电附件集成装置，针对现有电附件集成系统主要通过螺栓固定在车内，在需要对其进行维修时拆卸不便的问题，现提出如下方案，其包括集成装置和安装座，所述集成装置的前侧固定安装有外壳，所述安装座的内壁上固定安装有对称设置的阻挡板，所述阻挡板的数量为两个，所述外壳的内壁上分别滑动连接有对称设置的插入板和按动板，所述插入板和按动板的数量均为两个，本实用新型通过将两个按动板按入到外壳内，就可在安装座对集成装置进行解锁，再次按动按动板，并且将集成装置插入到安装座内，就可对集成装置实现安装，操作简单，方便安装。
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本实用新型公开了散热装置技术领域的一种新能源汽车电池模组散热装置，包括安装座，所述安装座的顶部上下两侧贯穿开设有固定孔，所述安装座顶部远离固定孔的一侧固定连接有外壳，所述外壳的内表面固定安装有散热层，所述散热层一侧的顶部固定连接有抽液管，所述抽液管贯穿延伸至外壳的外表面固定连接抽液泵，所述抽液泵的一侧与外壳的一侧固定连接，所述抽液泵的底部固定连接有第一输液管，所述第一输液管的另一端贯穿延伸至安装座下方固定连接有散热管，该一种新能源汽车电池模组散热装置，结构简单，操作方便，实现了循环通风散热和水冷循环散热，散热效果好，避免了高温对电池模组造成的损坏，具有较高的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用塑料前端框架，包括框架本体，所述框架本体包括依次连接的左侧梁、上横梁、右侧梁和下横梁；所述左侧梁和右侧梁均设有两个前防撞梁总成安装孔和两个前防撞梁总成预挂定位柱；两个所述前防撞梁总成安装孔分别设于左侧梁的上部和下部，两个所述前防撞梁总成安装孔分别设于右侧梁的上部和下部，每个所述前防撞梁总成安装孔下方均设有前防撞梁总成预挂定位柱。本实用新型的新能源汽车用塑料前端框架通过在前端框架上增加前防撞梁总成预挂定位柱，对前防撞梁总成进行定位，无需使用工艺装备，节约了成本；同时前端框架上预留有上盖板、下护板、导风板和整车标识的安装点，便于后期平台化车型使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车快换电池组装的起吊装置，包括起重架和固定块，所述起重架的底部设置有上底座板，且上底座板的底部设置有插板，所述插板的下方设置有下底座板，且下底座板的顶部两端设置有弹簧，所述起重架的下方外侧设置有转动轴承，且转动轴承的内侧设置有承重板，并且承重板两端外侧设置有档杆，所述转动轴承的外侧设置有齿轮，且齿轮的外侧连接有齿条。该用于新能源汽车快换电池组装的起吊装置将起重架与上底座板连接，通过上底座板底部两端弹簧与下底座板连接，且插板在下底座板内侧滑动，这样的设计确保通过弹簧的弹力对上底座板起到缓冲的作用，可实现上底座板和下底座板对整个装置的稳定支撑。
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一种新能源汽车前舱流水槽总成，属于新能源汽车技术领域，该前舱流水槽总成，包括流水槽本体、流水槽横梁和导流板，流水槽本体包括沿其长度方向设置的导流槽，导流槽设置为中间高两端低的弧形凹槽，导流槽的中部沿其宽度方向焊接有加强板，流水槽本体的两端底部分别密封连接有导流板，流水槽本体的前侧上边缘搭接定位在流水槽横梁上，流水槽本体的后侧与前围板密封固定相连，本实用新型的有益效果是，该前舱流水槽总成结构简单，重量轻，安装方便快捷，导水性能好，整体水平和垂直刚度高，结构稳定，密封性好，防止了水进入前舱驾驶室内的情况。
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本实用新型公开了一种新能源变压器用的散热壳体，包括变压器壳体，所述变压器壳体的侧壁设置有散热片，所述变压器壳体的底端设置有固定条，所述固定条的中间设置有移动装置，所述移动装置包括固定块、配合块、连接环、伸缩弹簧、转动座、固定杆和移动轮，所述固定条的内部设置有固定块，所述固定块的中间设置有配合块，所述配合块的内部设置有转动座，所述转动座的中间设置有移动轮。本实用新型所述的一种新能源变压器用的散热壳体，属于变压器领域，通过移动轮可以将变压器进行移动，通过配合块和固定块的伸缩弹簧减少震动，还有拆装移动装置比较方便，通过调整螺帽使得固定板的位置可以调整，从而方便固定板与变压器壳体相固定。
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本实用新型涉及发电机技术领域，且公开了一种适用于新能源产品机械的同步发电机，包括机身，所述机身的一侧外壁上设置有固定板，所述固定板上远离机身的一侧外壁上对称设置有两个引脚，所述机身上远离固定板的一端嵌入有转轴，所述机身的一侧外壁上套设有第一弧形杆和第二弧形杆，所述第一弧形杆与第二弧形杆转动连接，所述第二弧形杆的一侧外壁上设置有螺杆。该适用于新能源产品机械的同步发电机，通过第一弧形杆、第二弧形杆、压板和滚珠的相互配合，使得压板上的滚珠可以将转轴进行挤压限位，为转轴的转动提供支撑力，避免转轴位置发出偏移产生偏心转动的问题，避免发电机内部转子的磨损，提高发电机的使用寿命。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的轻量化发泡塑料通风管模具，包括模具主体，所述模具主体的底端位置设有第一模座，所述第一模座的前端位置设有第二模座，所述第一模座的内端中心设有第一模座架，所述第一模座架的顶端位置开设有第一连通槽，所述第一连通槽的中心两端对称转动连接有第三转齿和第四转齿，所述第三转齿和第四转齿的顶端均转动连接有连接轴，所述第一模座架的中心位置设有隔板，所述第一模座架的底端位置开设有第二连通槽，所述第二连通槽的中心两端对称转动连接有第一转齿和第二转齿。本实用新型为用于新能源汽车的轻量化发泡塑料通风管模具，通过第一模座和第二模座的设置，实现内端多重模组配合工作的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车三合一充电器减震结构，包括连接支架、减震螺柱，充电器安装于连接支架，连接支架通过减震螺柱与新能源汽车电机总成连接；其中，减震螺柱包括橡胶柱和螺杆，螺杆有大于其直径的螺杆头，螺杆的螺杆头在橡胶柱的两端嵌入其内，橡胶柱两端的螺杆同轴。本实用新型具有的优点包括：将充电器与动力总成集成为一体，减轻了整车质量，降低了设计成本；利用减震元件显著降低了电机振动对充电器的影响。
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本实用新型提供了一种新能源微电网电动汽车充电站，该新能源微电网电动汽车充电站包括墙底座，所述墙底座的上方对称设置有支柱，两个支柱的上方连接有罩棚，所述罩棚的上方设置有太阳能电池板，所述两个支柱之间从上往下依次设置有电源箱和横板，所述电源箱内设置有安装板，所述安装板上安装有与所述太阳能电池板连接的蓄电池，所述电源箱的下方设置有与所述安装板连接的散热板，所述蓄电池通过螺旋电缆连接有电动汽车充电头，所述电动汽车充电头设置在所述横板上，所述墙底座的上方还设置有吹风扇。本实用新型的有益效果是：能提高对蓄电池的散热效果，能避免电动汽车充电头在空气湿度大时损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用放置箱，包括箱体，所述箱体的下端内侧壁固定连接有固定柱，所述固定盘的上端设置有活动柱，所述箱体的中部滑动连接有活动板，所述箱体的右端设置有调节杆，所述箱体的上端固定连接有箱口板，所述箱盖的上表面中部固定连接有固定块，所述箱盖的下表面左右两端均固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的输出端固定连接有第二压板，所述箱体的前后两端均等间距开设有散热口。该新能源汽车电池用放置箱，便于对箱体中的电池本体进行全方位的固定和限位，避免电池本体在箱体中发生晃动，可以保障在搬运电池本体的过程手指不会被压伤造成疼痛，还可以在运输过程中起到减震的效果，避免损坏。
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本实用新型适用于新能源电池加工技术领域，提供了一种用于新能源电池全尺寸测量的检测装置，通过设置带有传送带的运输架，通过设置位于传送带上方的用于采集电池本体的2D图像的2D相机、用于采集电池本体的3D图像的3D相机、用于接收2D图像和3D图像并通过视觉算法软件进行处理以进行质量判定的的工控机，从而能够实现自动检测，减少了人工。通过设置安装有第一螺纹杆、第二螺纹杆和活动杆的两个立板，2D相机安装在第一拍摄座上，3D相机安装在第二拍摄座上，第一拍摄座通过第一螺纹杆驱动以进行移动，第二拍摄座通过第二螺纹杆驱动进行移动，第一拍摄座和第二拍摄座可以依次分别移动到待检测电池的上方，图像采集效果更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子连接线焊接机，包括有机架，机架上设有工作台，工作台下方安装有用于抬升电机定子并控制电机定子按固定角度旋转的顶升转动机构，工作台上安装有焊接机构和定子上料机构，其中焊接机构包括有能够将位于同一组连接头中四个接头两两夹紧且中间两个接头相分离的夹线装置、冷弧焊机和三轴滑台构成的自动焊接装置。本实用新型的新能源汽车电机定子连接线焊接机，实现了电机定子连接线的自动焊接，节省了人力物力，降低了生产成本，提高了生产效率，焊接控制精度高。由于采用了冷弧焊技术，能够有效保护连接线上的绝缘层。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电源加固装置，包括通过滑动装置滑动连接的内加固框以及外加固框，内加固框以及外加固框均为U型且开口相对设置；内加固框包括第一竖板、第一横板以及第二横板，第一横板与第一竖板的顶部固连，第二横板与第一竖板的底部固连；外加固框包括第二竖板、第三横板以及第四横板，第三横板与第二竖板的顶部固连，第四横板与第二竖板的底部固连；第二竖板的外壁中间位置连接有固定盒，固定盒的内部连接有驱动电机；第二竖板的内壁中间位置设有散热风扇，散热风扇通过驱动轴与驱动电机转动连接。该装置不仅更方便的实现了新能源汽车电源的取出和放置，还大大提升了电源的散热效果，结构简单，实用性强。
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一种新能源汽车充电桩的LED指示灯的控制电路，通过一级降压电路、提供一种新能源汽车充电桩的LED指示灯的控制电路，供电电压电路通过一级降压电路、二级降压电路和三级降压电路的配合使用，将输入电压24V通过DC‑DC转换5V、12V和3.3V对LED进行供电并通过主控芯片电路编写程序，实现RGB灯珠的亮度和效果调节，该控制电路功率损失小、电路结构简单、成本低的效果。
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本实用新型公开基于汽车快换结构的新能源电池包，涉及新能源汽车电池包快换领域。包括上盖板、安装槽和定位机构，上盖板的下方设置有下盖板，上盖板的中部套设有活动杆，下盖板的内部固定嵌设有固定隔板，固定隔板的中部套设有联动杆，固定隔板的两侧均设置有锂电池，定位机构包括弧形槽、滑块、卡接槽和卡接杆，弧形槽开设于安装槽的内壁，滑块的端部与联动杆的侧面固定连接，卡接槽开设于弧形槽的内部，卡接杆的底端与滑块的上表面固定连接，该实用新型利用定位机构的设计，定位机构能快速的将上盖板与下盖板拼接在一起，拼接时无需使用大量的螺栓和螺母，在锂电池发生损坏时，能够快速的实现上盖板的更换。
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本实用新型涉及电子制造技术领域，具体为一种新能源设备PCBA用具有实验数据对比功能的跌落实验台。本实用新型要解决的技术问题是单次只能进行单个产品测试结果不直观和数据收集不全面。为了解决上述技术的问题，本实用新型提供了一种新能源设备PCBA用具有实验数据对比功能的跌落实验台，本实用新型主要由跌落机构和监测机构组成，设置跌落机构，使本装置可同时进行两个产品的跌落测试，节省了测量多个产品所需的时间，进行产品的跌落对比，结果呈现的更加直观，设置监测机构，实验中各种数据收集，通过控制面板进行显示和存储，对各实验数据进行自动对比，结果不在正常范围时进行报警提示检修，使数据收集更全面、准确、便捷，便于后续产品改进。
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本实用新型公开了一种新能源发电教学实训装置，包括装置本体，所述装置本体一侧开设有活动槽，所述装置本体内部一侧两端均设有丝杆，所述丝杆一端设有活动销，所述装置本体内壁一侧两端均设有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧开设有卡槽，所述卡槽与活动销活动连接，所述丝杆外侧设有活动板，所述活动板一端设有安装板，所述安装板设有转动风扇。本实用新型通过活动销和卡槽、丝杆和转动风扇的设置，活动销与卡槽之间的活动连接使得从动齿轮可以带动丝杆发生转动，进而可以带动转动风扇从装置本体内部延伸出去，在转动风扇和装置内部零部件的作用下使得风能可以转化为电能，使得装置更好的进行新能源发电教学和实训工作。
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本实用新型公开了一种基于物联网的新能源汽车用充电装置，包括支撑底座和活动挡板，所述支撑底座的上方设置有充电桩，且支撑底座的外壁设置有连接柱，所述连接柱远离支撑底座的一侧设置有汽车限位板，所述充电桩的前端设置有出线口，且出线口的上方设置有控制器，所述出线口的内部设置有连接线，且连接线的一侧设置有充电枪，所述充电桩的内部设置有驱动电机，且驱动电机的外侧设置有收线辊，所述收线辊的上方设置有传动电机，且传动电机的上方设置有转动杆。该基于物联网的新能源汽车用充电装置，通过设置的红外线投影灯，能够发散红外线光束在地面上形成投影，从而能够便于对汽车的停放位置进行规划，避免汽车随意停放占用过多面积。
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