1233
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本发明公开了一种新能源汽车杯托卷帘测试装置,涉及汽车零部件的技术领域,包括定限机构和测力机构,其中,定限机构设有一对且左右对称分布,定限机构能够实现对杯托卷帘测试前后的快速定位及夹紧工作,定限机构包括横装板、竖装板、导轨条、限位板、液压缸一、液压缸二及限位条,定限机构部分具有定位方便、限位快捷的特点;所述测力机构设于上述两个定限机构之间,测力机构能够实现对杯托卷帘测试时的滑动阻力实时检测工作,测力机构包括安装板、液压缸三、铰接架、拉压力传感器、液压缸四及联动条,测力机构部分具有装夹方便、测力准确的特点。综上,本申请中的新能源汽车杯托卷帘测试装置具有使用方便、判断准确、判断迅速的特点。
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本发明提出一种基于智能制造的新能源汽车零部件用清洁设备,包括机架和传送带,机架的前侧安装有传送带,且传送带分为清洗段、预干燥段和干燥段,清洗段的上方设有底板,且底板通过连接板与机架滑动连接,底板通过第一液压缸驱动,且底板的下方安装有清洗刷,底板的上方安装有装料箱,且装料箱的左侧在机架上安装有水箱,水箱的左侧在机架上安装有喷头,且水箱通过水泵与喷头连接,该种基于智能制造的新能源汽车零部件用清洁设备通过设置的传动带来对汽车零部件进行传送,以避免汽车零部件之间相互接触、碰撞导致的磨损问题,再通过吸盘的作用下,可以对汽车零部件进行夹紧固定,以防止在清洗的过程中,汽车零部件发生移位而影响清洗的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车的前地板总成结构,包括中通道总成和一侧前地板分总成以及另一侧前地板分总成,所述一侧前地板分总成和另一侧前地板分总成对称设置在中通道总成的两侧,所述一侧前地板分总成的前部设有一侧前纵梁上盖板,另一侧前地板分总成的前部设有另一侧前纵梁上盖板,所述一侧前纵梁上盖板和另一侧前纵梁上盖板对称设置在中通道总成的两侧。该新能源汽车的前地板总成结构设计合理,左右分总成通用化设计,最大化使用平台化、通用化,组装焊接简便,加工周期短,成本低;并且结构可靠,碰撞安全性能好。
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本发明涉及新能源汽车技术领域,提供了一种新能源汽车底盘模拟训练装置,包括模拟训练平台,模拟训练平台上固定有汽车底盘,还包括承载部、驱动组件和调节组件,模拟训练平台包括转动架、夹持工装、连杆和滑块,转动架安装在承载部上方,连杆的一端铰接在转动架上,另一端铰接在滑块上,滑块滑动连接在承载部侧壁,所述驱动组件包括驱动部和位于承载部轴线位置的施压块,所述施压块与滑块下方接触连接,驱动部通过带动施压块和滑块向上移动的方式达到带动承载部转动的目的,所述连杆和滑块的数量为若干个,若干个连杆和滑块关于承载部轴对称分布,所述调节组件与驱动部连接,用于带动施压块转动于若干个滑块之间,具备便于调节和使用方便的特点。
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本发明涉及新能源制冷技术领域,且公开了一种新能源制冷机,包括太阳能加热管、蓄水箱,还具备,所述太阳能加热管的底端固定连接有斜板,所述斜板的顶端一侧固定连接有固定轴,所述固定轴的侧面活动连接有套筒,所述套筒与太阳能侧板的侧面固定连接,所述太阳能侧板的顶端固定连接有扭簧,且所述扭簧与斜板固定连接。本发明通过设有太阳能加热管、太阳能板、螺杆、支架,有利于在不同时间段冲锋利用太阳能,太阳能加热管通过吸收太阳能进行加热,产生的热水对溴化锂溶液加热,使其变成蒸汽,太阳能侧板的角度可调节,根据阳光的角度进行调节,将太阳能转变为电能储存,在需要时利用,使溴化锂可在各个时间段进行制冷。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机壳体加工后焊接工艺,包括如下步骤:S1:分别加工外壳和内套;S2:将加工后的所述外壳和内套进行装配;将外壳内部进行加热,将所述内套对应放进加热好的外壳里,冷却后即得到过盈配合的组合体;S3:将装配后的组合体的两个端面进行搅拌摩擦焊,得到驱动电机壳体。本发明还公开了对应的夹具组件。本发明采用将壳体和内套分开加工,再进行装配,将装配后的组合体进行搅拌摩擦焊接,在保证产品水道气密性的同时,单个工序加工节拍短、生产效率高、成本低,能够满足新能源汽车关键零部件的要求。
994
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本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件及其加工方法,包括母线排本体以及与母线排本体滑动连接的支撑件,母线排本体的中部设置有火线放置仓,火线放置仓的周边设置有若干个成中心对称的零线放置仓,母线排本体的上端通过螺纹旋合连接有散热防护罩,散热防护罩的内部设置有散热器,散热器与所述母线排本体的内部相连通。本发明采用圆形的母线排本体可以大幅度的提升结构强度,将火线和零线分开放置,有效的对导线进行防护,提升使用的安全性,密封的母线排本体可以防止空气进入,同时通过散热防护罩可以对母线排本体进行散热,大大提升母线排本体的使用寿命。
1100
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本发明公开了新能源生物质自发热炭化设备,属于新能源技术领域,包括炭化炉壳体、贯穿设置在炭化炉壳体上的加料斗以及铰接在炭化炉壳体上的炉门,所述炭化炉壳体内壁安装有炭化加热板,物料处理单元,设置在炭化炉壳体内部,用于对经过加料斗加入的生物质物料进行挤压粉碎处理,以保证炭化过程中物料的顺利炭化;通过设置物料处理单元来对物料进行预处理,利用两个挤压辊配合两个啮合的圆柱齿轮使用,两个挤压辊能够相对转动配合尖刺刀实现对物料的预处理粉碎挤压,并配合拨料片来对物料进行打碎打散,进而能够快速处理大体积物料,有效避免大体积物料难以被快速炭化的现象,提升炭化效率,结构简单。
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本发明提供一种新能源汽车电池包运输包装用承重装置,包括底座,所述内底板上铰接设置有多个中心齿轮轴,且所述中心齿轮轴均通过传动链条进行传动连接,所述第一辊轴的表面固定设置有第一清洁刷,所述第一操作槽中设置有称重传感器,所述第一操作槽中还设置有动态清洁装置,用于清扫称重传感器上的灰尘;所述第二辊轴的外侧套设有吸湿垫层,所述支撑柱上固定设置有湿度检测探头,靠近第一操作槽的所述吹风管道上连通设置有干燥风管。本发明提供了新能源汽车电池包运输包装用承重装置,能够对电池包进行三维方向的位置调节,且内置有对电池包进行除尘和干燥的装置,二者能够相互促进,使得电池包在包装前可以实现更好的清洁,使用方便。
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本发明涉及新能源汽车线束端子加工技术领域,具体是涉及一种新能源汽车线束端子六边形压接设备,包括操作台、料筐、收集筐、导料滑道、导料机构、六边压接机构和水平拉料机构,操作台的台面设有贯通上下两面的落料通口,操作台的上方设有矩形框架,六边压接机构包括六个能够抵触端子的开合板,导料机构包括两个用于驱动端子移动至六个开合板之间的导轮,水平拉料机构包括能够抓取端子一端沿着矩形框架的水平方向移动的夹爪,该设备能够通过六块开合板以快门机构的方式将线束端子进行六边形接压,六块开合板可更加不同尺寸的线束端子改变间距,进而适应不同尺寸的线束端子,并且能够自动进行下料收集,提高生产效率。
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一种自动开关门机构和新能源汽车辅助续航装置,其新能源汽车辅助续航装置在汽车刹车时第一惯性块、第二惯性块通过惯性移动从而打开前风门、后风门,也就使得汽车行驶过程中的气流进入叶轮腔内,从而驱动第一叶轮转动,第一叶轮带动第二叶轮转动,从而将空压加压后输入气罐内存储,气罐将压缩空气相对均匀地向发电驱动腔输送以驱动第三叶轮转动发电,从而有效回收汽车刹车的动能,且能够起到辅助刹车的效果。而在刹车后、车速恢复平稳时,第一惯性块、第二惯性块通过第一弹簧的弹力自动复位自动关闭前风门、后风门,整个过程均是通过汽车车速变化实现,没有多余电能消耗。另外还设置薄膜电池机构,通过薄膜电池进行太阳能发电以增加续航能力。
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本发明提供一种新能源广告传媒用多功能广告牌,包括底座,所述底座的上侧固定安装有支撑杆,所述支撑杆的上端固定安装有固定框架,所述固定框架的内壁上固定安装有壳体,所述壳体的左侧固定嵌入有钢化玻璃,所述钢化玻璃的右边设置安装有广告页面,所述广告页面的右边设置安装有固定板。该新能源广告传媒用多功能广告牌,通过蓄电池中的电力传递至LED广告显示屏上面,促使LED广告显示屏发出光照,利用光照将广告页面上的广告照亮,从而吸引人们的目光,且当用户没有做广告页面时,可通过上传数据直接利用LED广告显示屏呈现广告效果,从而实现多功能广告的展现效果,进一步吸引住人们的目光,从而达到信息传递的效果。
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本发明涉及新能源汽车零部件加工技术领域,尤其是一种新能源汽车零部件加工辅助装置,包括U型座,所述U型座的顶部设置有夹持机构,所述U型座顶部两端共同竖直连接有U型架,所述U型架的中间位置设置有驱动件,所述驱动件包括竖直安装在U型架顶端中间位置的液压缸,所述液压缸的伸缩端贯穿U型架且端部通过限位架固定安装有电机,所述电机的输出轴底端水平安装有U型板,所述U型板的两端对称设置有打磨机构,两个所述打磨机构之间通过调节机构连接。本发明分别具有定位夹持、打磨以及吸尘效果,以此增加了本装置的实用性。
960
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本发明公开了新能源电池技术领域的一种带有防刮伤功能的新能源电池生产用传送托盘,包括托盘本体,所述托盘本体的前后两侧均设置有防撞块,所述托盘本体的底部内壁上均匀设置有凹槽,且凹槽沿前后方向设置,所述托盘本体的底部内壁上贴合有电池组本体,所述托盘本体的两侧均开设有通槽,且托盘本体底部内壁的高度高于所述通槽底部内壁的高度,通过在托盘本体上设置有凹槽,可以有效电池组本体与托盘本体的接触面,进而可以实现防刮伤的作用,且凹槽、通槽和流通槽的配合,使得电池组本体在传送时,电池组本体与限位板、限位杆和托盘本体底部内壁之间因碰撞摩擦产生的热量可以从多通道流走,进而保证了电池组本体传送时的安全性。
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本发明公开了新能源电池拉伸油,包括石蜡基基础油、防锈剂、高分子合成酯极压剂、摩擦改进剂、油性剂、非活性硫化脂肪酸酯极压剂,上述原料的组分配比为,80‑95份石蜡基基础油、0.1‑0.5份防锈剂、0.5‑2份高分子合成酯极压剂、0.5‑1.5份摩擦改进剂、3‑10油性剂、2‑5非活性硫化脂肪酸酯极压剂;新能源电池拉伸油的制备方法,包括如下步骤:步骤一,基础油初处理;步骤二,加热搅拌;步骤三,脱水冷却;步骤四,投料搅拌;步骤五,过滤验收;其中在上述的步骤一中,首先将石蜡基基础油内部添加清水后进行加热;该发明使得拉伸油的润滑性、水溶性以及冷却性进行提高,从而可以满足较为精细的电池内壳进行润滑,可以很好的保护电池内壳。
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本发明涉及新能源领域,具体是一种基于新能源沼气池的密封加料设备,包括旋转加料盘,所述旋转加料盘上端活动连接有加料箱,而下端连接有进料管,以及旋转加料盘外部套设有外壳,所述该设备还包括电机动力组件;所述旋转加料盘安装在所述电机动力组件下端;所述旋转加料盘上表面上开设有滑槽,而加料箱通过传料管滑动连接在滑槽内部,滑槽内部开设有多个呈环形阵列分布的导料孔结构;所述旋转加料盘下表面上设置有环形凸台,而进料管上端配合环形凸台开设有卡槽;所述导料孔结构贯通旋转加料盘;所述传料管与进料管在旋转加料盘横截面上呈错位分布;实现了密封加料,制作的肥料及沼气质量高。
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本发明公开了一种高压互锁故障自诊断电路、控制方法及新能源汽车,包括Vcc电源、低压插件、故障显示电路、高压接触器控制电路、高压接触器驱动电路和限流电阻。本发明能够检测高压回路的电气连接完整性;且能够精确定位断开或连接异常的高压部件,同时迅速切断高压部件的供电;也不需要主控芯片MCU做任何信号采集,只需通过观测信号灯便可清楚直观的定位故障件位置,避免了维修人员通过检测工具去排查故障件,保护了维修人员的安全,提高了故障检修的效率;本发明的高压互锁故障自诊断电路、控制方法及新能源汽车经济、简单、可靠性强、反应迅速且故障检测效率高,可以最大限度的保障用户及车辆安全。
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本发明公开了一种新能源太阳能路灯,包括支撑机构和传动机构,所述支撑机构的前端外壁固定有主体,且主体的顶端外壁安装有传动机构,所述主体的内壁设置有过滤网格层,且主体的前端外壁开设有出声孔。该具有抗风功能的新能源太阳能路灯通过不锈钢材料制成的主杆设置,具有良好的刚性,在使用中不容易发生断裂倒塌,主杆与第一顶盖之间呈垂直状分布,第一顶盖顶端左右力量均匀,从而主杆起到良好的支撑作用,连接杆、紧固螺丝和导向杆之间的夹角呈三角状分布,能够保证当支撑座对主杆支撑时,整个装置结构的稳定性,防止在使用中因风力过大出现底部固定不稳,导致整个装置发生倾斜倒塌的情况。
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本发明公开了一种新能源客车乘客门防夹系统,包括整车控制器、乘客门、电磁阀、干燥罐、红外对射感应器和车门开关;所述整车控制器与车门开关、电磁阀和红外对射感应器皆由硬线连接,乘客门上安装有红外对射感应器,整车控制器用于接收车门开关的信号以及红外对射感应器反馈的信息后,通过控制电磁阀来控制乘客门的开关状态;所述乘客门设置有一个气室,气室上设置有连接着拉杆的活塞,在活塞两侧加压以带动拉杆运动,拉杆控制乘客门开启和关闭;本发明解决传统的新能源客车由于车身长和客流量大等原因,司机没有办法很好的观察乘客门处情况,存在还有乘客上下时就关闭乘客门,夹伤乘客,或者有物品在乘客门处被夹坏的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车镁合金座椅骨架,包括边板,所述边板设有两个,两个所述边板之间设有转辊,所述转辊的表面设有转动架,所述转动架设有两个。两个所述边板远离转辊的一侧设有座盆,所述边板的底部设有滑轨,所述边板的表面设有扶手架。本发明新能源汽车镁合金座椅骨架,设置调节钮,可以对靠背骨架进行调节,能使座椅能更加符合座者的人体构造,设置镁合金,可以使座椅骨架强度更高、材料更好,设置滑轨,可以使座椅骨架能前后移动,能便于调节座位的位置,能使驾驶员和乘客能找到适合自己大小的空间。
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本发明涉及一种发电效率高的新能源设备,包括支撑杆、固定箱、扇叶、传动轴和发电机,所述支撑杆竖向设置,所述固定箱设置在支撑杆的上方,所述固定箱的一侧设有安装孔,所述传动轴水平穿过安装孔,所述传动轴与安装孔的内壁滑动且密封连接,所述发电机设置在固定箱的内壁上,所述发电机安装在传动轴的一端,所述扇叶安装在传动轴的另一端,所述固定箱上设有散热机构和辅助机构,所述支撑杆通过散热机构与固定箱连接,所述辅助机构包括光伏板、轴承、转动轴和转动组件,该发电效率高的新能源设备通过辅助机构提高了发电效率,不仅如此,还通过散热机构实现了散热的功能。
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本发明公开了新能源机车电池极柱焊接机工装,涉及新能源机车领域,包括操作桌板和脚腿支撑板,所述操作桌板的上部中间位置安装有超声波电焊机主体,所述超声波电焊机主体的右侧安装有点焊把手,所述脚腿支撑板的一侧通过竖向滑槽安装有收集柜二;该焊接机工装能够为待焊接以及已焊接完成的电池极柱进行暂时存放,避免成品出现杂乱堆放现象,实现工作环境的干净整洁,实现焊接机工装的灵活移动,经由电焊台板为使用者提供操作平台,实现焊接机工装的固定焊接和手动焊接的双效结合,提高焊接机工装的整体适用性和便捷性,完成对结构部件的便捷性更换和拆卸,确保焊接机工装对电池极柱的顺利焊接。
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本发明属于新能源电池技术领域,具体为一种新能源电池包冷却管加工的波浪成型装置,包括底座、供料机构、剪切机构、管材固定机构和限位机构,还包括弯折成型机构,所述弯折成型机构包括成型底板、固定成型滚轮、成型推杆、U型滚轮架和活动成型滚轮,所述成型底板通过螺栓连接在所述底座上方,所述固定成型滚轮通过轴承连接在所述成型底板上方后部,所述成型推杆的固定部通过螺栓连接在所述成型底板上部。通过本发明采用的弯折成型机构相对于常见的冷却管成型装置而言,拥有更高的加工成型效率,从而帮助企业提升整体的生产效率,增强市场竞争力。
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本发明涉及汽车技术领域,公开了一种气助力液压制动系统及新能源汽车,气助力液压制动系统包括液压制动装置、气助力装置、电机制动装置和电控装置。液压制动装置包括前轴制动机构和后轴制动机构;气助力装置通过气压管路分别与前轴制动机构和后轴制动机构连通,进而分别为前轴制动机构和后轴制动机构的液压制动提供气压驱动力;电机制动装置用于电机制动汽车;电控装置分别与气助力装置及电机制动装置电连接,进而够调控气助力装置分别作用于前轴制动机构和后轴制动机构的气压驱动力,且还能够调控电机制动装置的制动力。其优点为:能协同控制气助力装置及电机制动装置实现汽车制动,提高能量回收效率和续航里程,适用于3.5吨以上的新能源汽车。
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本发明公开了一种无人式室外新能源除尘装置,包括底箱和顶箱,所述顶箱内壁的两侧之间固定连接有隔板,并且隔板的顶部和底部均固定连接有滑板,两个所述滑板相背离的一侧分别通过滑块滑动连接有齿牙板和固定板,所述齿牙板和固定板的一侧均贯穿顶箱并延伸至顶箱的外部,所述齿牙板和固定板延伸至顶箱外部的一侧之间固定连接有竖板,本发明涉及除尘装置技术领域。该无人式室外新能源除尘装置,通过齿牙板和固定板的一侧均贯穿顶箱并延伸至顶箱的外部,移动加旋转式的吸尘,可以提高吸尘的效率,方便进行快速除尘,通过底箱内部的一侧开设有储水腔,边除尘边喷水,可以提高除尘的效果,实现高效快速的除尘效果。
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本申请公开一种新能源汽车充电桩电线自动收卷装置的使用方法,所述一种新能源汽车充电桩电线自动收卷装置包括:将充电线呈螺旋状缠绕或释放的卷线外筒、拘限充电线在卷线外筒上沿螺旋轨迹分布的自动布线装置、将已经卷绕在卷线外筒上的充电线夹持固定的自动夹线装置;所述使用方法包括:步骤1,开始充电:步骤1.1,充电线的释放;步骤1.2,锥形插头保持低位;步骤1.3,自动夹线装置的解锁;步骤1.4,充电枪充电;步骤2,复位:步骤2.1,充电枪拔出;步骤2.2,充电线回缩;步骤2.3,锥形插头保持高位;步骤2.4,自动夹线装置锁止。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池模块,包括有盖板、挡风护片、单体蓄电池和固化体隔离壳,挡风护片内侧的单体蓄电池某个方向两端附近固定连接有固化体隔离壳,固化体与单体蓄电池和固化体隔离壳接触,并将它们粘接固定。该新能源汽车蓄电池模块方案,既能给单体蓄电池冷却,也可以给单体蓄电池加热,同时能对每一颗单体蓄电池较均匀冷却或加热,能将蓄电池包内单体蓄电池温度调节到较佳工作温度范围,有利于充分释放蓄电池包能量和延长蓄电池包寿命,蓄电池模块采用了固化体粘接方法,可以通过工装夹具等方式,将蓄电池模块一些零部件精确牢固固定,为制作更大蓄电池模块提供可能,提高蓄电池包能量密度。
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本发明公开了一种新能源并网后一次调频旋转备用容量的配置方法,其特征在于,包括:收集目标电网的相关数据,建立目标电网的仿真模型,并确定目标电网各典型运行方式与计算条件;根据目标电网实际运行情况与安全稳定运行要求,确定目标电网各典型运行方式下的旋转备用配置方案;检验调整后目标电网数据是否满足安全稳定运行要求;计算一次调频旋转备用配置安全域,以确定新能源并网后一次调频旋转备用容量的配置,该方法简洁、快速的同时,保证了电网旋备容量优化的仿真计算精度,并兼顾了电网稳定运行的实际限制,为电力系统运行和规划人员提供了实际性的指导建议,有助于提高电力系统运行的安全性和稳定性。
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本发明公开了一种新能源电池的全生命周期管理系统,包括数据采集模块、控制模块、显示模块、报警模块和CAN总线,所述数据采集模块与所述CAN总线通信连接,所述控制模块分别与显示模块、报警模块和CAN总线通信连接,所述显示模块与所述报警模块通信连接;通过使用本系统实现对新能源电池的全生命周期管理,减少隐患提高安全性能。
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本发明涉及新能源汽车乘坐装置领域,具体的说是一种带有减震功能的新能源汽车乘坐装置,包括支撑结构、座椅本体、密封板、泄压结构、散热结构、按摩结构、启闭结构和固定结构;座椅本体上设有用于对使用者进行减震泄压的泄压结构;座椅本体的靠背上设有用于对使用者的腰部进行按摩泄压的按摩结构,按摩结构和泄压结构之间连接有用于控制按摩结构和泄压结构之间的通断的启闭结构,启闭结构设于座椅本体的内部,便于通过泄压结构进行泄压时驱动按摩结构对使用者的腰部进行按摩,使使用者的腰部得到支撑,缓解了腰部的疲劳,泄压结构使双腿和膝盖弯曲处得到支撑缓解长途疲劳,减少因突遇急刹车时给膝关节和韧带带来的伤害,大大提高了使用舒适度。
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