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本发明公开了一种用于测试复合材料液体成型工艺过程的树脂流动前锋的在线系统，该系统包括有压力监测子系统（1）和压力敏感子系统；所述压力敏感子系统由压力敏感装置（2）、A毛细管（5）和B毛细管（6）构成；A毛细管（5）和B毛细管（6）分别安装在压力敏感装置（2）。本发明设计的树脂流动前锋在线测试系统与复合材料液体成型工艺中的真空模具（3）和真空泵（4）配合使用。该系统具有准确性好、灵敏度高及成本低等优点，且能够应用于在热压罐中进行的树脂膜熔渗成型工艺过程，从而优化压力与温度等工艺条件。
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本发明属于复合材料等结构的无损检测技术，涉及一种检测复合材料整体结构内腔的探头及超声扫查方法。探头包括声学单元和扫查器，声学单元位于扫查器中的上下夹持块中间位置的同轴圆柱贯通孔内，并保持间隙配合；超声扫查方法是，将声学单元放置在扫查器中的上夹持块上；声学单元与外部超声检测仪器连接，将供水软管与外部供水回路连接，由下夹持块的直孔进水传送到圆形槽，再沿耦合腔外套与下夹持块内孔壁之间的细缝流到被检测封闭立樯表面，在立樯表面形成声波耦合水膜；通过声学单元向被检测整体结构封闭内腔立樯垂直发射/接收超声波。本发明极大地改善了封闭内腔立樯超声扫查稳定性、显著提高了检测结果的可靠性。
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本发明公开了采用简单方法制备氧化石墨烯填充微滤复合材料的操作过程，该过程包括首先制备分散性好的氧化石墨烯或者被部分还原的氧化石墨烯悬浊液，然后灌注到含有微孔聚偏氟乙烯、微孔聚丙烯腈或微孔陶瓷材料的微滤器中，再经过抽滤处理，即可将氧化石墨烯填充到聚偏氟乙烯、聚丙烯腈或微孔陶瓷的孔道中，制备出氧化石墨烯填充微滤复合材料。该过程操作简单实用，对环境污染小，易于大量制备。
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本发明公开了一种海藻酸钠和累托石纳米复合材料的制备方法，包括以下步骤：A10、配置海藻酸钠与累托石的混合溶液，其中二者的质量为1：0.1～4；A20、配制浓度为0.2～1mol/L的氯化钙溶液；A30、用滴液管将海藻酸钠与累托石的混合溶液滴在氯化钙溶液中形成球状复合体系；A40、将球状复合体系冷冻24h之后用乙醇浸泡，且浸泡期间用乙醇换洗3～4次除冰水，最终得到目标样品。本发明提供的海藻酸钠和累托石纳米复合材料的制备方法将粉末状的累托石改造为颗粒状，提高累托石的吸附能力和回收率，方便循环使用。
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本发明涉及一种含硅聚乙烯高润滑复合材料的制备方法；采用电子束或γ-射线对全部聚乙烯进行辐照处理，将乙烯基硅油与辐照后的聚乙烯树脂共混后进行反应挤出，挤出温度为130-200℃，得到含硅聚乙烯高润滑复合材料；这种方法改性的聚乙烯具有极高的润滑性，且工艺简单、原料易得，是制造硅芯管硅芯层的良好材料。
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一种用于反应合成陶瓷－金属复合材料熔覆层的粉芯丝，属于常温或高温抗磨表面技术领域。粉芯丝中的复合粉末由Ti、Nb、Mo、V、Co、C和La2O3组成，各组份的范围为，Nb：6－16％，Mo：0－5％，V：2－10％，Co：3－8％，C：16－18.6％，La2O3：0.2－0.8％，Ti：余量，均为质量分数；利用Ni箔包裹上述复合粉末形成粉芯丝，Ni箔在粉芯丝中所占的质量分数为8－30％，粉芯丝的单位长度质量为1.5－4g/cm。优点在于：可使用工作电流为200－500A的钨极直流等离子弧设备进行熔覆，通过重复熔覆，可使熔覆层厚度达15mm，高陶瓷相含量区的陶瓷相体积分数可达65－90％；并工艺比较简单、工艺参数易于控制，成本低。
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本发明是在传统橡胶生产中,不需要改变工艺设备,将一种纳米高岭土粉体与橡胶共混,添加各种配合剂,制备同时具有增强和气体阻隔性能的高岭土/橡胶纳米复合材料,所用纳米高岭土的片层直径在100-800NM,片层厚度在10-100NM,为一种结晶无序的高岭土,所述的纳米高岭土粉体经有机改性剂处理,并经过造粒。该复合材料具有良好的拉伸强度、定伸强度、弹性和伸长率,其透气率与纯胶相比降低了30-80%。
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本实用新型公开一种油气管道长缺陷复合材料安装设备，包括前、后固定结构，缠绕杆，安装在固定结构上的阻力器；前、后固定通过连接杆固定连接；前、后固定结构均包括圆形轨道，以及配合周向滚动安装在圆形轨道上的转动圈，圆形轨道由弧形半卡兰骨架一、二连接组成，转动圈由弧形半卡兰滚动部件一、二连接组成；连接杆两端分别连接在前、后固定结构中的转动圈上；弧形半卡兰骨架一、二一侧还连接有用于安装调节螺栓的平台；缠绕杆安装在前、后固定结构中的转动圈之间；本实用新型采用机械缠绕装置，现场安装，安装一次成型，缠绕过程中无褶皱或空鼓现象出现，修复效果好，复合材料套与套之间形成交联加强作用，整个施工时间不超过30min，工作效率高。
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本实用新型涉及一种基于CVD/CVI双工艺的纤维增强复合材料沉积炉，属于复合材料制备设备技术领域。炉体包括上方炉膛与下方炉膛，上方炉膛可实现CVD工艺沉积过程，下方炉膛可实现CVI工艺沉积过程。在多孔纤维预制体的沉积初期，通过控制样品底部温度远高于顶部温度，采用CVI工艺，使进气从下方炉膛流出，优先沉积样品下部。当下部沉积增密结束后，逐步减小垂直管路的通气量，转为CVD工艺，通过原料气扩散进入导流板和样品，进而完成对样品上部分的沉积过程。通过不同炉膛加热器温度的控制，以及不同流向气流分布比例，实现对样品沉积速度与沉积位置的控制。
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本实用新型公开了一种建筑复合材料生产用钻孔装置，涉及钻孔设备技术领域，该建筑复合材料生产用钻孔装置，包括工作台，所述工作台上表面左右两侧分别固定安装有支撑侧板，两所述支撑侧板内侧分别固定安装有固定板，所述固定板下侧固定安装有两第二固定片，两所述第二固定片上分别固定安装有弹簧，两所述弹簧下端分别固定连接有第一固定片，两所述第一固定片下侧固定安装有同一个压板；所述压板上侧固定安装有调节杆，所述调节杆位于两所述第一固定片之间；所述调节杆远离第一固定片的一端穿设过固定板延伸至固定板上方，调节杆位于固定板上方的一端固定安装有拉手；采用本实用新型可以对不同厚度的建筑复合板进行固定，进而进行钻孔。
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本实用新型公开了一种制备双组份复合材料纳米纤维的静电纺丝装置，主要包括接收装置、机头、温控系统、内外锥面复合套筒、A料加料口、周向定位圈、气管、气管定位螺母、套筒定位螺母、B料加料口、接地电极和高压静电发生器等，机头由温控系统进行精确控温并且接入接地电极，内外锥面复合套筒和气管分别由套筒定位螺母和气管定位螺母进行轴向定位，A料和B料分别经过各自的流道在锥面尖端汇合，接收装置在机头下方接高压静电发生器。本实用新型装置能批量化生产双组份复合材料纳米纤维，在气流辅助的作用下，纤维直径进一步地减小，利用气流的温度可对内侧流道温度进行微调，从而允许两种流体有不同的纺丝温度，能够纺制对温度求较敏感的材料。
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本实用新型提供一种重型汽车发动机用复合材料油底壳，包括壳体(1)、长吸油管(2)和短吸油管(3)，壳体(1)分为深储油区(4)和浅储油区(5)，深储油区(4)和浅储油区(5)分别设置第一油路接口(17)和第二油路接口(18)。装配时，选择长吸油管(2)或短吸油管(3)，使长吸油管(2)或短吸油管(3)的吸油口与深储油区底面(6)机械连接，另一端与油路接口机械连接。本实用新型采用纤维增强复合材料一次注塑成型的壳体和吸油管具有更小的自重，制造工艺较简单，且降低了行驶噪音。通过两种结构不同的吸油管，可根据不同发动机的结构需要选装适用的吸油管，提高产品适用性。
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本实用新型提供一种配电线路钢管和复合材料混合电杆，该电杆包括同轴设置的复合杆和钢管，复合杆与钢管之间设置法兰，其改进之处在于：复合杆包括立柱和缀板，立柱分别设置在横截面为正方形的复合杆的四个顶角，两两相邻的立柱外侧分别水平间隔设置缀板，缀板与立柱通过螺栓连接。和现有技术比，本实用新型提供的配电线路钢管和复合材料混合电杆，增加电杆的抗压强度，增大电杆的抗强风能力，并且造价低、运输、安装、维修费用较小，同时减小了线路走廊的宽度。
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本实用新型提供了一种复合材料横担，所述横担包括与输电杆塔相连的主杆；所述主杆的一端通过连接槽与所述输电杆塔垂直相连；所述横担的斜拉杆连接于所述主杆的另一端与所述输电杆塔之间；所述斜拉杆和所述主杆由上到下依次与所述输电杆塔相连；所述连接槽为梯形凹槽。和现有技术相比，本实用新型提供的一种混杂纤维复合材料横担，安装简便，提高了主杆和斜拉杆的机械性能、荷载能力和稳定性并能够压缩输电线路的走廊宽度。
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一种切割芳纶纤维复合材料板材的铣刀，是采用高速工具钢磨制的无齿圆盘铣刀，形状为圆盘状、边缘无刀齿，刀尖角为15°，中心有圆孔与机床连接、紧固，刃口及与板材接触的表面粗糙度Ra≤0.8。本实用新型特别适用于切割芳纶纤维复合材料板材，所加工的板材侧边光滑、美观，加工尺寸精度高。
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本实用新型涉及一种基坑支护复合材料的锚索杆体预应力加载工装，属于土木工程技术领域，该预应力加载工装包括管体、盖板以及与预装在需支护位置的钢板连接的台座，盖板固设于管体的一端，管体的另一端可拆卸固定连接在台座上，台座上设有第一通孔，盖板的中心位置设有第二通孔，第一通孔和第二通孔正对，该结构的预应力加载工装能够给施力工具提供支撑，以在复合材料制成的锚索杆体上施加拉拔作用力，并且其结构简单、使用方便的优点，并且使用简单，安全性和可靠性均较高。
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本实用新型涉及浮空器承力结构设备技术领域，公开了一种碳纤维复合材料承力杆，包括基轴以及两个预埋管接头，基轴的外侧壁设有第一纤维束缠绕层；基轴包括中间段以及两端的连接段，预埋管接头套接于连接段对应的第一纤维束缠绕层外，中间段对应的第一纤维束缠绕层外还设有第二纤维束缠绕层；第二纤维束缠绕层的外表面和预埋管接头的外表面共同覆设有第三纤维束缠绕层。该碳纤维复合材料承力杆通过设置纤维缠绕层和预埋管接头，有效地将面内失效应力转化为法向挤压失效应力，大大提高了承力杆的承载强度，具有优异的拉伸、压缩、扭转、疲劳和抗冲击性能。
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本实用新型提供一种分段复合材料发射筒模具，包括：模具筒体，包括多个分段筒体，多个分段筒体依次连接得到模具筒体；封头，设于模具筒体的端部；轴头，与封头连接；T型腹板筋，设于模具筒体内部，且位于相连的分段筒体之间和/或分段筒体与封头之间的接缝处，在过模具筒体轴线的面上，T型腹板筋的截面的端部形状为T形。该分段复合材料发射筒模具，通过多个分段筒体串联构成，模具制造更简单；分段筒体连接的接缝处设置T型腹板筋，分段筒体中设置环形腹板筋，通过腹板筋的支撑作用保证了模具筒体的安装精度，减少挠曲变形；还设有供冷热介质循环的螺旋管，可以调节模具温度，无须专用固化加热备，同时降低了对脱模设备的技术要求。
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本实用新型涉及一种复合材料轴向层间剪切强度测试装置包括有材料试验机、上压块、外套、剪切底座、压环、定位轴、测试件、垫环，可根据复合材料实际工作温度和坐封时的加载速度，在材料试验机上设定相应的实验温度和加载速率，以更接近实际工况的测试条件进行测试并计算剪切强度。该实用新型设计合理、操作简单、可在任何满足工况条件的材料试验机进行测试，能为复合桥塞设计工程师提供更接近真实工况的剪切强度数据，进而提高研发效率，提升研发质量。
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本实用新型公开了一种用于复合材料锥形电杆加工的缠绕系统，包括有连接于电杆模芯一端的床头箱，连接于电杆模芯另一端的尾端定位座，平行设置的水平轨道和水平齿条，滑动设置于水平轨道上的缠绕小车，设置于缠绕小车内部的纱架和浸胶系统，伸出到缠绕小车外部且与浸胶系统连接的伸缩管，连接于伸缩管外端上的丝嘴，以及控制机柜。本实用新型床头箱可带动模芯匀速转动，缠绕小车沿导轨做往返直线运动，使丝嘴吐出的纱片在电杆模芯的两端之间做往复缠绕，在缠绕小车做往复运动的同时，伸缩管同时进行伸缩运动，保证丝嘴与电杆模芯在缠绕小车运动的过程中，两者之间的距离恒定，使砂片均匀缠绕于电杆模芯的表面，提高了复合材料电杆的强度。
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本实用新型属于航天器结构技术领域，具体涉及一种轻质薄壁复合材料结构整流罩。该整流罩为层状结构，迎向气动来流方向为流线形，从内到外各层分别为碳纤维A、玻璃纤维、碳纤维B、树脂基体、防热涂层。所述的碳纤维A、玻璃纤维、碳纤维B间采用2.5维编织，形成复合材料预成型体，2.5维编织材料内有两组纤维，在预成型体中沿X向和Y向分布，经纱在Z向弯曲穿过相邻的纬纱层，并将相邻的纬纱层连接在一起，形成整体织物。所述的碳纤维A、碳纤维B采用T300碳纤维，层厚度0.2mm。所述的玻璃纤维采用4层SW280高强玻璃纤维，层厚度0.2mm。所述的树脂基体采用双马树脂。所述的防热涂层采用硅橡胶基防热涂层。本实用新型具有结构质量轻，防热性能好等优点。
一种电注入增强多孔导电气凝胶/催化剂复合材料室温去除甲醛方法，属于空气净化领域。通过原位负载催化剂制备了多孔导电气凝胶/催化剂复合材料，通过引入外加电场使催化剂的表面吸附氧获得电子成为可以参与到甲醛催化氧化的活性氧物质，提高了催化剂的甲醛催化氧化效率，减少了中间产物的产生，制备方法简单易行，操作方便，能够进行大规模的实际应用。
本发明涉及一种基于复合材料介电层的电容式柔性压力传感器及其制备方法，属于传感器技术领域，包括上柔性基底和下柔性基底，附着于上柔性基底内表面的上导电层和附着于下柔性基底内表面的下导电层，在上导电层和下导电层之间设有复合材料介电层。与现有技术相比，本发明对电容式柔性压力传感器的介电层高分子树脂进行了掺杂，掺杂材料包括金属导体、铁电陶瓷、碳材料和有机半导体，利用上述掺杂材料有效的提高了电容式柔性压力传感器的灵敏度，有利于传感器的应用推广。
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本发明公开了一种复合材料火箭发动机壳体制备方法，包括裙，所述裙的一端固定连接有承力结构层，所述承力结构层的外侧面固定安装有绝热层，所述承力结构层及绝热层的两端端面中间位置均贯穿设置有封头。本发明能够采用气囊加特制模具用气胀法成型内层，突破现有成型模具方案对产品的尺寸限制，实现各种极孔尺寸，长度尺寸的复合材料火箭发动机壳体制备，现有模具方案产生装配公差或机械加工带来的公差最终会反馈到产品上，采用本制备方法成型过程，能极大的避免公差累积，减小制备过程对产品成型质量的负面影响，以产品本身作为缠绕芯模，取消了现有方案芯模的装配和拆卸步骤，精简产品制备工艺流程，缩短生产周期。
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本发明提供了一种自润滑耐磨钛基复合材料制件及其制备方法，该制件的组织为基体相以及弥散分布在基体相周围的增强相和自润滑相；其中，基体相为α‑Ti，增强相为SiC、B4C、石墨中的至少一种，自润滑相为MoS2、WS2、Ti3SiC2、h‑BN中的至少一种；该制件的摩擦系数为0.15～0.30，硬度为590～1305HV。本发明中的自润滑耐磨钛基复合材料制件晶粒被细化，致密度更高，硬度等力学性能优异，摩擦系数远低于钛合金基体材料，且相同工况下的磨损量更小，耐磨性高，材料的综合性能突出。
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一种热塑性复合材料机翼油箱盒段及其制造方法，涉及飞机油箱盒段设计技术领域，包括：壁板单元，所述壁板单元之间相对设置；梁单元，所述梁单元设置在所述壁板单元之间，用于支撑所述壁板单元；肋单元，所述肋单元沿所述壁板单元和所述梁单元内侧轮廓设置，用于加固所述壁板单元和所述梁单元；其中，所述壁板单元、所述梁单元和所述肋单元均采用热塑性复合材料。本发明采用热塑性焊接工艺进行连接，不使用紧固件对零件进行连接，不用钻孔，提高装配效率，减少零件缺陷风险；不使用衬套螺栓，降低制造成本，同时满足闪电防护要求；不使用加强铜网，减轻结构重量，同时满足闪电防护要求；不使用密封胶，满足密封要求，减少装配工序。
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本发明公开了一种具有复杂结构二氧化硅基气凝胶、其复合材料及其制备方法与应用。二氧化硅基气凝胶的骨架由聚丙烯酸酯类聚合物和聚硅氧烷杂化交联。通过两步法策略，在酸催化条件下获得超支化硅氧链并修饰上含可光聚合基团硅烷偶联剂，再在碱性条件下进行光固化3D打印，制备得到高复杂结构完整性、高比表面积、良好力学性能、可快速常压干燥、耐火阻燃的二氧化硅基气凝胶。同时，利用所获得的具有三维复杂结构的二氧化硅基气凝胶制件作为增强骨架，通过真空辅助溶剂置换后进行简单光照获得高透明度和高力学性能的复合材料，并保留原有气凝胶的宏观结构，有效提升了光固化3D打印领域聚合物材料的力学性能。
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本发明涉及天线罩技术领域，尤其涉及一种纤维增强树脂基复合材料天线罩的成型方法，该成型方法，在阳模上糊制纤维布，在阴模中灌注短切纤维树脂预混料，最后阴阳模合模固化，该成型方法适用于均匀规整结构的天线罩，也适用于变厚度的异型结构复合材料天线罩，兼具纤维布的强度和短切纤维树脂预混料的流动性优势，所制成天线罩表面质量好，无需型面加工，一次合格功率高，无需反复修补，避免纤维损伤造成的强度降低。
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本发明公开了属于磁性金属‑碳纳米复合材料及其制备技术领域的一种高效吸附亚甲基蓝、甲基橙、刚果红和乙基紫等有机染料的多孔铁镍合金(FeNi)/还原氧化石墨烯(rGO)纳米复合材料及其制备方法。采用化学还原法对二价铁离子、二价镍离子和氧化石墨烯共还原并形成多孔FeNi纳米颗粒钉扎在rGO表面上得到结构均匀的FeNi/rGO磁性纳米复合结构。这种磁性纳米复合结构同时具有优良的电磁特性、大比表面积和高表面活性，对有机染料有着优良的吸附性能，适用于对工业染料和废水的吸附与净化场合。本发明具有原料来源丰富、工艺过程简单、制备工艺易调控、对环境友好、可重复利用且适宜工业化生产等特点。
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本发明公开了制备复合材料型材填充条的设备及制备工艺，设备包括按照位于机架上的收放卷系统、加热成型系统和牵引系统，以及控制收放卷系统、加热成型系统和牵引系统的控制系统；所述收放卷系统包括放卷装置；述加热成型系统包括加热装置、张力均衡器、预成型模口和定型器；所述张力均衡器的截面为正弦波形状，宽度朝向出口逐渐减小；所述牵引系统包括牵引装置。本发明的设备能够自动化生产复合材料填充条，加热成型系统中还设置张力均衡器，能够提高填充条的稳定性和确保生产的连续运行，解决了现有技术中生产不连续、尺寸和质量不稳定、耗时长的问题。
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