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本实用新型属于发动机隔音技术领域,尤其涉及一种新能源汽车用发动机隔音装置。该新能源汽车用发动机隔音装置包括舱盖、隔音板和盖板,隔音板通过C形固定板连接在舱盖上,隔音板与C形固定板的两侧壁滑动连接;在舱盖和盖板之间设有转动组件及固定组件,舱盖通过转动组件与盖板转动连接,舱盖通过固定组件与盖板卡接。该装置在使用时,通过在舱盖内表面固定C形固定板,使得隔音板可以方便快捷地安装在C形固定板内部或者从C形固定板中拆除,减少了之前通过螺母和螺栓进行固定时的不便,另一方面即使在多次进行拆卸检查等工作时,也不会对汽车的舱盖造成多次损害,在减小噪音的同时也保护了车体。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电接口处用便于安装的防雨结构,包括:充电桩,所述充电桩的两侧设置有充电口,且充电桩的顶部设置有安装座,所述充电桩的上方设置有防雨棚,且防雨棚的下方连接有限位条;滑槽,开设在所述防雨棚的两侧,所述充电口的两侧设置有磁吸条,且磁吸条关于充电口中心线呈对称分布,并且磁吸条与对接框的一侧相吸合。该新能源汽车充电接口处用便于安装的防雨结构,通过向下按压防雨棚,使得限位条与限位槽之间进行卡合,便于对防雨结构进行安装,通过将挡板沿着扭簧进行转动至对接框的外侧,挡板上的卡座便于对充电电源线进行限位,通过对接块与对接槽进行插接,使得防雨结构的连接更加紧密。
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本实用新型属于分布式新能源电力领域,尤其是涉及一种用于分布式新能源电力的蓄能逆变器。技术包括柜体,柜体左侧设置有柜门,柜体内部设置有照明装置,柜体与柜门配合处设置有微动开关,柜体内部设置有挡板,挡板将柜体分割成左、右两个区域,左区域内设置有保护柜,保护柜内设置有置物台和安装面板,挡板上开设有通槽,安装面板镶嵌在所述通槽内,右区域内设置有用于散热的散热器,散热器对应设置在安装面板右侧,右区域内的柜体上设置有进风口和排风口。本实用新型依靠设散热器进行散热,还为散热器开设有两个风口,使得散热效果更好。检修人员可将整个蓄能逆变器抽出,使其完全暴露在可操作范围内,更快捷地对其进行检修和更换。
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本实用新型公开了一种新型新能源发电用风能发电装置,包括发电模组、轮毂、盘架和拼合叶片,所述拼合叶片包括主骨架、导流板、尾板和固定架,所述导流板设为两个且相互拼接并嵌装于主骨架上,所述尾板安装于主骨架的外侧,所述固定架通过三个紧固螺钉固定安装于两个导流板和尾板所拼合的面板的右侧,本实用新型涉及发电设备技术领域。该新型新能源发电用风能发电装置,通过以拼合叶片替换传统的整铸成型的叶片结构,可以以分离式结构进行运输作业,再于现场进行安装作业,提升了运输的便捷性,且当出现某一部件发生损坏时,可以针对改部件进行替换,而无需对整个整个叶片进行替换作业,避免造成浪费,使用更加灵活。
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本实用新型公开了一种高抗拉性和阻燃性的新能源充电桩电缆,包括电缆本体,电缆本体内壁的外侧固定连接有绝缘层,绝缘层的内侧固定连接有抗压层,抗压层的内侧固定连接有阻燃填充圈,阻燃填充圈的中部固定安装有若干个均匀分布的线缆,阻燃填充圈的四侧均固定安装有金属屏蔽丝网,抗压层的边侧固定安装有若干个均匀分布的第一支撑块,本实用新型一种高抗拉性和阻燃性的新能源充电桩电缆,通过设置抗压层、第一支撑块和第二支撑块,便于增加电缆本体的抗压性能,能够有效的保护电缆本体,延长电缆本体的使用寿命,再通过设置阻燃填充圈,有效的提高了电缆本体的阻燃性能,避免发生火灾,使用更安全。
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本实用新型涉及新能源检测领域,具体为一种新能源汽车维修用电池检测装置,包括检测平台,所述检测平台顶面左右的两侧均固定连接有限位块,所述检测平台顶面前后的两侧均固定连接有固定块。该装置通过将需要检测的电池放置在支撑板的上侧、两个限位块之间,使得支撑板远离转杆的一端与电池的下侧抵触,然后通过电池下移带动压板偏转与检测平台的顶面竖直,使得两个压板对电池的两侧进行夹持,且在两个限位块对电池的二次限位下,保证对电池的精准定位,保证检测装置对电池检测的精准性、通过向下按压压把,使得压把带动压板偏转,使得支撑板偏转将检测完成后的电池顶出,便于使用者将电池从装置内取下,操作简单方便。
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本实用新型公开一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装,所述移动组件包括导轨支架、设置于导轨支架顶部的第一直线导轨、搭载在第一直线导轨顶部的活动板和并排设置于活动板顶部且与第一直线导轨垂直的第二直线导轨,所述转向组件包括设置于第二直线导轨顶部并可沿着第二直线导轨移动的安装板、设置于安装板顶部的支撑缸和设置于安装板顶部的旋转轴承,所述夹具设置于旋转轴承的顶部对副车架进行夹持,所述小型加工中心的输出端位于夹具的上方,相对于传统的增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装,通过旋转轴承的设置,方便夹具带动副车架进行转动,进而方便对副车架进行不同角度的加工。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电插口防护结构,包括握把,所述握把下端固定连接有上盒,所述上盒左端固定连接有转轴,所述转轴下端固定连接有底盒,所述底盒左侧下端开设有散热口,所述散热口左端活动连接有护盖,所述护盖下端固定连接有铁片,所述铁片上端前侧固定连接有摆轴,所述摆轴上端固定连接有磁吸,所述磁吸上端后侧活动连接有固定钮,所述上盒右端开设有锁槽,所述底盒右端活动连接有锁板,所述锁槽与锁板沿同一直线平行于护盖分布。该新能源汽车充电插口防护结构,保护效果好易于安装,缓冲能力强,组件之间连接性好,外型简洁防尘防震,具有一定封闭性对雨水兼具一定的防护效果。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域,且公开了一种新能源汽车用中冷器连接管,包括内管和外管,所述内管套设在外管的内部,所述外管的内壁与内管的外壁之间固定连接有多个均匀分布的加强筋,多个所述加强筋均与内管平行设置,所述外管的管壁位于相邻的两个加强筋之间处均固定连接有条形散热片,多个所述条形散热片的相对的一端均贯穿外管的外管壁并与内管的外管壁固定连接,所述内管和外管的左右两端均固定连接有法兰盘,两个所述法兰盘的左侧壁均中心对称开设有多个均匀分布的安装孔,多个所述安装孔的内部均设置有螺栓。本实用新型不仅提高了散热性和结构强度,而且在拆下连接管进行维修时法兰盘上的螺栓不会丢失。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用快装卡扣,包括卡扣本体、扣盖以及固定支架,卡扣本体上设置有第一弧形槽,扣盖上设置有第二弧形槽,第一弧形槽的下方设置有插接卡槽,插接卡槽的顶壁内侧设置两条弧形凸棱,所述插接卡槽的底壁内侧设置滑动平台,插接卡槽的前壁设计为弹性结构,弹性结构的右端朝下设置弧形凸起,弹性结构的右端内侧设置楔形定位销;固定支架为卧倒的“L型”板状结构,长边与插接卡槽插接配合,长边中部设置两个相对称的凹陷部,长边端部设置倒圆角的插接部,长边上表面设置两条相对称的弧形凹槽。本实用新型具有结构简单,使用方便,成本低,固定性能稳定可靠的优点,值得在新能源汽车领域广泛推广使用。
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本实用新型公开了一种插件式新能源汽车真空泵控制器的密封结构,包括真空泵主体,底板的顶侧壁对称固定连接有第一支块,第一支块的顶侧壁固定连接有拉伸弹簧,拉伸弹簧的顶侧壁固定连接有第二支块,第二支块的后侧壁固定连接有顶卡槽板,顶卡槽板的内腔与插件处和接线处相扣合。本实用新型的有益效果是:本实用新型设置一种插件式新能源汽车真空泵控制器的密封结构,先将顶卡槽板向上拉动,将拉伸弹簧进行拉伸,将底卡槽板与顶卡槽板的间隙打开,再将接线处与插件处进行连接,然后将连接后的插件处与底卡槽板和顶卡槽板的内腔扣合,可以将整体的连接变得更牢固,避免在工作时出现缝隙,影响整体的密封效果。
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本实用新型公开了新能源汽车刹车电机,涉及新能源汽车技术领域,包括外壳,所述外壳的外壁开设有滑槽,且外壳的底部安装有安装机构,所述外壳的内侧贯穿有转轴,且外壳的底端内侧内嵌有透镜,所述外壳的内壁安装有承载机构,且承载机构的内侧包括有固定槽,所述固定槽的表面滑动连接有承载盒,且承载盒的顶部一侧安装有第一凸块,所述转轴的外壁连接有固定盘,且固定盘的外壁焊接有第二凸块。本实用新型中,在支撑板通过滑块、滑槽与外壳之间构成滑动结构的作用下,使得支撑板能够移动至外壳的外壁四周处,进行该设备与对接设备的安装、连接工作,使得该设备的连接区域为非恒定状态,则便于刹车电机与不同设备之间的连接工作。
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本实用新型公开了一种高压喷雾除尘的新能源环卫车,包括车体,所述车体下端固定连接有挡板,所述车体下端固定连接有蓄电池,所述车体上端固定连接有水箱,所述进水管外侧固定连接有阀门,所述出水管外侧固定连接有雾化箱,所述出水管右侧固定连接有高压水泵,所述雾化箱内部固定连接有隔板,所述雾化箱内部固定连接有高压风机,所述雾化箱上端开设有安装孔,所述漏斗下端穿过安装孔延伸至雾化箱内部,所述雾化箱前端开设有散热孔。该高压喷雾除尘的新能源环卫车,达到在雾化除尘的过程中也不会影响到交通的正常运行,增加了环卫车的实用性,同时增加了环卫车雾化除尘范围和喷雾除尘的效果。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车的组合式行李架,包括行李架本体,所述行李架本体包括第一行李架、第二行李架、安装头、固定块和支撑杆,所述第一行李架的一端设置有U型槽,所述U型槽的顶部和底部安装有螺钉,所述第二行李架的一端固定安装有滑块,该用于新能源汽车的组合式行李架的第一行李架和第二行李架之间通过滑块连接,能够对该行李架的长度进行调节,方便安装在不同型号的汽车车顶,第一行李架和第二行李架之间设置有可伸缩的支撑杆,能够对该行李架的宽度进行调整,支撑杆安装在丝杆螺母的一侧,丝杆螺母活动安装在丝杆上,通过转动旋钮,能够对支撑杆的高度进项调整,方便放置不同的物品,能够增加该行李架的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车多个悬臂梁的组合吊重试验装置,包括设备支架、连接绳索、滑轮、负载,悬臂梁之间的连接以及悬臂梁和负载之间的连接均通过连接绳索来实现,并且连接绳索顺次穿过多组上滑轮和下滑轮,实现多个悬臂梁同时吊重的要求。该装置测试设备根据新能源汽车的悬臂梁在实际安装中的状态演变而来,架构简单,架设方便,控制精准并且设备成本较低。
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本实用新型提供一种新能源混合动力展示台架,包括前电机、前电机控制器、发动机、转向机、配电箱、动力电池组、后电机、后电机控制器、车载充电器、前驱动桥以及后驱动桥,车架框架上侧安装有前驱动桥,车架框架上侧且位于前驱动桥的一侧安装有后驱动桥,前驱动桥上装配有前电机,前电机一侧且位于前驱动桥上装配有发动机,前电机一侧装配有前电机控制器,前驱动桥内侧安装有转向机,转向机内侧装配有动力电池组,动力电池组上安装有配电箱,后驱动桥上装配有后电机,后电机外侧装配有后电机控制器,用电设备一侧装配有车载充电器,本实用新型结构合理,方便新能源混合动力展示,教学质量高。
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本实用新型公开了一种具有防水功能且照明角度可调的新能源LED路灯,包括太阳能板和灯罩,所述太阳能板的下方设置有斜角柱,所述第一转轴的下方安装有固定杆,所述支撑杆的下方设置有滑块,所述手动销的下方设置有底座,所述螺丝的下方安装有预埋底箱,所述灯罩安装于预埋底箱的右侧,所述LED灯的上方安装有散热板,所述散热孔的上方设置有挡雨罩板,所述第二转轴的左侧安装有延伸杆。该具有防水功能且照明角度可调的新能源LED路灯设置有挡雨罩板和散热板,挡雨罩板设置在灯罩上方,通过挡雨罩板的遮挡,能够防止雨水侵蚀路灯,造成电路损坏路灯报废,散热板设置在LED灯上方,对路灯的热量进行散热,防止短路发生爆炸等危险因素。
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本实用新型公开了一种新能源LED照明灯,涉及LED照明灯技术领域,包括路灯杆,路灯杆的顶端固定安装有固定安装盘,固定安装盘的底面边缘处固定安装有若干个与固定安装盘为固定连接的斜撑支架,固定安装盘的左右两侧均固定安装有路灯臂,两个路灯臂的外侧端均固定安装有LED灯头,固定安装盘顶面的中部固定安装有与两个LED灯头为电性连接的风力蓄电箱。上述方案,所述风力发电机组配合光伏电板把太阳光能和自然风能转化为电能蓄存进内置蓄电池组内部,并通过内置蓄电池组为LED灯头供给电能,让其正常工作,解决了现有的新能源路灯在连续阴雨天气时,无法及时供电运转的问题,提高了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用限位卡头,包括安装板和蓄电池,所述安装板的顶部固定安装有固定卡箍,所述固定卡箍的左端转动安装有转动卡箍,所述转动卡箍和固定卡箍相互靠近的一端分别固定安装有二号卡块和一号卡块,且一号卡块为中空设置,所述二号卡块的右侧固定安装于连接件,所述连接件和一号卡块可脱离活动卡装,所述安装板的底部固定安装有固定件,且固定件的底部固定安装有线束放置板,且线束放置板的前侧可脱离螺纹连接有线束卡装件。本实用新型较之传统的新能源汽车电池用限位卡头,能够便于将限位卡头对接在电池电极上,简化对接电池电极的操作步骤,便于后续对电池电极和限位卡头的维护作业。
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本实用新型公开了一种防腐阻燃的新能源高压电缆,包括外包胶皮和内包胶皮,所述外包胶皮内侧设置有隔热环,所述隔热环内侧设置有金属网片,所述金属网片内侧设置有吸附垫,所述内包胶皮内侧安装有导线,所述外包胶皮外侧等距分布有抗滑环,所述抗滑环之间设置有集水层,所述集水层设置于外包胶皮外侧。该防腐阻燃的新能源高压电缆,通过隔热环可以防止外界环境中的高温进入电缆外包胶皮的内部,分隔板和连接套板之间的弹簧可以在电缆受到压力,外包胶皮变形后,弹性恢复力将外包胶皮复原到原有状态,防止电缆内部结构受损,安装口内的石棉条可以将外部水分吸收,潮湿的石棉条可以在电缆外侧火势,蔓延时起到保湿防火的效果,具有阻燃作用。
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本实用新型涉及燃料生产领域,且公开了一种新能源醇基燃料生产成套设备,包括安装架,所述安装架的顶部安装有传送机构,所述安装架的顶部后侧安装有两个固定架,所述固定架的顶部安装有电动推杆,左侧的电动推杆的底部安装有注入喷头,右侧的所述电动推杆的底部安装有上盖设备,所述传送机构上安装有多个均匀分布的定位机构,所述,所述安装架右端的背面安装有驱动电机。该新能源醇基燃料生产成套设备,推动凸轮转动的时候配合推动机构可以将位于定位机构内的包装桶从前侧推出,搭配外设的放置在安装架前方的平台,可以对被推出的包装桶进行承载,避免包装桶从高处落下而受损,也能避免因为过激的碰撞而发生事故。
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本实用新型公开了一种具有信息提醒功能的新能源电动汽车电缆,包括电缆,所述电缆右端固定安装有第一连接头,所述第一连接头前端设置有三角插头,所述电缆左端固定安装有第二连接头,所述电缆外表面套接有弹簧套圈,且弹簧套圈左端与第二连接头右端固定连接,所述第二连接头左端固定安装有手柄,所述手柄外表面等距离开有若干个手指槽,所述手柄右端固定安装有充电头,所述充电头上设置有按钮,所述电缆与三角插头和充电头均电性连接。本实用新型所述的一种具有信息提醒功能的新能源电动汽车电缆,通过设置第一温度检测环、第二温度检测环和灯环来提醒使用者电缆的温度,通过设置铝塑复合带屏蔽和镀锌编织屏蔽提高电缆的抗干扰能力,实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调用冷却装置,包括开设在车体内安装槽,所述安装槽的两端分别固定安装有蒸发器以及冷凝器,所述蒸发器与冷凝器之间连通有两个连接管,所述车体的侧壁上均匀设有多个进风口,所述车体内固定安装有集风室,且集风室与多个进风口之间均连通有进风管,所述安装槽靠近冷凝器的侧壁上固定安装有两个出风槽,且两个出风槽与集风室之间均连通有两个送风管,所述车体的侧壁上设有两个出风口。优点在于:本实用新型可在车辆行驶时,利用自然风对冷凝器进行降温操作,该冷却方式无需耗费能源,降低了能源损耗,一定程度上可提高该新能源汽车的续航里程,且可避免冷凝器因温度较高导致其工作异常的问题。
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本实用新型属于新能源电动汽车部件领域,尤其是一种新能源电动汽车电池固定装置,包括底板、支撑箱和传动轴,底板的顶壁的两侧均固定有垂直的固定板,支撑箱固定在两个固定板之间,支撑箱的顶壁的两侧均通过轴承转动连接有垂直的第一螺杆,位于两个第一螺杆之间的支撑箱的顶壁的两侧均开设有矩形的移动孔,移动孔的内部活动套接有垂直的矩形的传动板,位于支撑箱上侧的两个传动板相互靠近的侧壁上均固定有第一固定块,支撑箱的两侧内侧壁上均通过轴承转动连接有水平的第二螺杆,本实用新型设计新颖,可对电动汽车电池实现稳固的固定,安全系数较高,方便对电动汽车电池实现固定,实用性较高。
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本实用新型涉及新能源汽车电池包领域,公开了一种具有散热功能的新能源汽车电池包。包括电池包箱体,电池包箱体内开设有多个供电池放置的置物槽,置物槽的底部设置有第一固定座,第一固定座上间隔均匀分布设置有第一电池放置孔,第一固定座上对称设置有竖直连接杆,竖直连接杆上套设有第二固定座,第二固定座上开设有与第一电池放置孔相对应的第二电池放置孔,竖直连接杆上还套设有第三固定座,第三固定座上开设有与第二电池放置孔相对应的第三电池放置孔,电池包箱体的一侧设置有多个散热片,位于散热片处设置有散热风扇。通过上述设置,使电池呈间隔均匀放置,减少了电池间相互产生的热量因接触而变高,提高了电池包箱体的散热效果。
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本实用新型涉及低成本易连接新能源动力电池模组用线路板,包含有柔性线路板本体、接线端和补强板,所述接线端固定于补强板上,柔性线路板本体与补强板连接;所述补强板的上表面贴合有绝缘膜,绝缘膜向外延伸并贴合于柔性线路板本体的下表面;柔性线路板本体上集成有多根导线,多根导线上电性连接有多个熔断器;所述柔性线路板本体与绝缘膜之间设置有镍片,镍片与导线相连,镍片的一端连接在柔性线路板本体的下表面,另一端延伸至柔性线路板本体外侧;绝缘膜的表面固定有多个加强板;所述绝缘膜的表面沿其长度方向贴合有胶带。本实用新型涉及低成本易连接新能源动力电池模组用线路板,保护电路安全,节约生产成本,组装方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用错峰充电桩,包括底座和显示屏,所述底座的上方安装有装置主体,且装置主体的内部紧贴有防潮层,所述底座的表面设置有挡板,且挡板的上方连接有第一转轴,所述显示屏安装于第一转轴的上方,且显示屏的上方设置有防雨顶,所述防雨顶的上方安装有支架,且支架的上方连接有连接块,所述连接块的上方安装有太阳能光伏板。该新能源汽车用错峰充电桩设置有连接块,通过安装在太阳能光伏板下方的连接块,从而使得太阳能光伏板能够通过连接块从装置上方进行转动,从而使得太阳能光伏板能够最大限度的进行光合作用,便于装置通过太阳能光伏板辅助储能的效率更高,从而能够节约更多的能量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池测试用安全装置,涉及新能源汽车技术领域。本实用新型包括测试机壳,测试机壳的内顶部通过电控装置连接有两个伸缩杆,伸缩杆的底端固定有压板,压板的上表面的两端均转动配合一个弧形护板;压板的下表面固定有连接座;测试机壳底部固定有料斗,料斗的内顶部固定有载物台;料斗底端连通有滤箱;测试机壳两相对内壁且位于伸缩杆的底部均固定有喷淋管;喷淋管与弧形护板配合。本实用新型通过设置有喷淋管和滤箱,起火或者爆炸后的电池残骸进行喷淋并清洗,保证测试机壳内的环境安全,保证了操作人员的人身安全。
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本实用新型提供了一种地下无轨设备新能源铲运机保护控制系统,包括程序控制器、高压直流继电器、DCDC模块等。所述的程序控制器采集相对应的高压直流继电器辅助触点信号及DCDC控制信号,控制与之相连的继电器动作,最终控制永磁电机启停,实现车辆熄火保护控制。本实用新型的新能源铲运机保护控制系统采用电控方式,能够对车辆中的高压直流继电器等提供可靠的自动保护,防止高压直流继电器因误动作导致触点损坏的情况发生。
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本实用新型公开了一种新能源车用电动涡旋压缩机,所述压缩机包括压缩机本体、具有螺孔的压缩机安装脚和与所述螺孔配合的固定螺栓,所述压缩机还包括设置在所述压缩机安装脚端部的减震件,所述减震件包括外钢套、橡胶套和内钢套,所述减震件具有通孔,所述固定螺栓穿过所述通孔。本实用新型的新能源车用电动涡旋压缩机不需要通过过渡支架即可实现减震,缩减了制造成本。
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