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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源太阳能电池板结构，包括太阳能架，太阳能架一侧的中部与固定板的一侧固定连接，固定板的中部套接于套管的外表面，套管套接于滑竿的外表面，滑竿的一端与固定架的一侧固定连接，固定架的另一侧通过转动杆与张紧轮的一侧转动连接，张紧轮外表面的一侧通过皮带一与皮带轮一固定连接。该新能源太阳能电池板结构，通过电机作为动力，带动滑轮在齿槽的表面左右运动，同时使丝杆在受力板的内部进行转动，达到了推板对于太阳能架表面的灰尘以及积雪进行清除，保持太阳能电池板表面始终清洁的目的，解决了传统的电池板不能进行及时的清理，影响电池板的正常工作，降低太阳能电池板发电工作效率的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车装配技术领域，且公开了一种新能源汽车轮胎安装辅助配件，包括底座，所述底座底面的四角均固定安装有滚轮，所述底座顶面的两侧均固定安装有稳定套杆，所述稳定套杆内腔底面固定安装有伸缩杆，所述稳定套杆内腔的顶部活动套装有调整杆，所述伸缩杆的顶部与调整杆的底部活动套装，所述调整杆的顶部固定安装有支撑板。该新能源汽车轮胎安装辅助配件，通过将四个轮胎放置在四个固定套管中，利用锁紧装置固定，然后推动底座进行逐个快速安装，相对于机械手装配，灵活性较强，且不需要固定场地进行装配，可操控性也强，因为是四个轮子都固定在支撑板的顶部，整个车子轮胎的装配效率与机械手装配相比甚至更为高效。
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本实用新型公开了一种新能源农产品烘烤装置，具体涉及新能源技术领域，包括烘烤箱体，所述烘烤箱体的一侧卡接有转轴，所述转轴顶端的表面可拆卸安装有固定网箱，所述烘烤箱体内部的底端可拆卸安装有烘烤装置本体，所述烘烤箱体底端的一侧固定安装有支撑块，所述转轴的一侧固定套接有第一支撑柱，所述第一支撑柱顶端的一侧固定安装有防脱落块。本实用新型通过设置盛放箱，电机和转轴之间的相互配合，从而达到了烘烤均匀的效果，避免了现有的新能源农产品烘烤装置在工作时，因为农产品靠人工来翻转，所以会导致农产品烘烤不均匀的问题，农产品表面烘烤不均匀会影响产品的质量，而且还会影响农产品销量的问题，增强了装置的实用性。
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本发明设计基于打捆送出火电机组和新能源电量的接入系统及方法，属于火电机组接入系统与新能源接入系统相结合的技术领域；将火电机组发变组500kV出线在发电厂附近打断，新建一条500kV单母线，将火电机组发变组500kV送出线通过断路器接至新建的500kV单母线上，同时将新能源风力发电、光伏发电汇总后经过一台500kV升压变压器升压后通过断路器接入新建的500kV单母线，新建的500kV单母线将火电机组发电量与新能源发电量汇总后通过一条500kV线路送出至电网。技术方案平面布置力求紧凑合理，出线方便，减少占地面积，节约投资。
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本发明公开一种新能源参与下的日前、日内和实时市场电能交易优化方法，方法首先基于章鱼模型的自适应预测方法分别对负荷、新能源机组出力和电价进行预测，并建立对应的不确定性模型；然后在日前市场，新能源发电商及常规发电商向电力交易中心进行电量及电价的申报；接着构建日前‑日内市场出清优化模型，采用构建的模型进行日前市场的出清，以减小实时市场的功率偏差；最后在日前市场出清后进入实时市场投标阶段，构建日内‑实时市场出清优化模型，采用构建的模型进行实时市场的电能交易优化。本发明充分考虑新能源对于电力市场电价的影响，在不同的时间尺度构成多阶段联合的现货市场交易，降低系统运行的成本，提高新能源的利用率。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物压缩成型装置，包括液压机构、成型组件、自动推料组件和下料组件，当新能源废弃物压缩成型后，成型料两侧会形成一个凹槽，便于使用绳索勒紧固定，保证成型料在运输过程中的稳定与安全，当下压新能源废弃物时，缓冲件可有效的对向下的压力起到缓冲支撑的效果，使得第二液压缸不会因长时间压力过大损坏，提高装置整体的使用寿命，当新能源废弃物压缩成型后，第二液压缸将压缩成型推出后，在人工轻易推动下从滚管上滚过，并从滑板上滑下，实现半自动化，降低人工操作量，下料操作简单方便。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池固定装置，包括夹持组件、从动驱动组件、固定底座和主动驱动组件，所述主动驱动组件设于固定底座内，所述从动驱动组件设于固定底座内，所述主动驱动组件与从动驱动组件相连，所述夹持组件固接设于固定底座上，所述夹持组件与从动驱动组件相连，本实用新型属于新能源技术领域，具体是指一种新能源动力电池固定装置。
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本实用新型涉及环境监测技术领域，且公开了一种新能源环境监测装置，包括检测箱，检测箱顶部与检测箱连接架空腔内壁卡接，检测箱连接架底部与顶端旋转托顶部固定连接，检测箱连接架底部被中心轴穿过。该新能源环境监测装置，通过将检测箱卡接在检测箱连接架上，通过四周设置的太阳能板提供能量使电机转动，便于节能环保，通过皮带传动，使顶端旋转托和底端旋转托转动，便于监测装置多角度进行对环境进行检测，便于提高底端旋转托上的太阳能板的能源利用率，通过支撑杆和液压伸缩杆，便于使监测装置更加稳定和调节高度，从而解决了检测装置太阳能板不能转动，能源利用不佳，且检测设备不便多角度检测的问题。
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本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种新能源汽车用通风装置，包括第一通风管道，所述第一通风管道的上表面的四角均铆接有铆钉，所述第一通风管道的内前侧壁和内后侧壁均开设有导槽，所述导槽内部滑动连接有密封板，所述密封板的下表面固定连接有齿条，所述第一通风管道的上表面的中部固定连接有电机。该新能源汽车用通风装置，通过使外界空气依次通过过滤网、电离器、活性炭过滤器、灭菌灯和负离子发生器，从而对外界空气进行了除尘、脱臭和杀菌，使得外界空气得到多级净化，大大提高了车厢内的空气质量，内外空气得到有效交互，增加了乘车舒适性，也使得驾乘人员出行时身体健康得到保障。
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本实用新型公开了一种为雾化水龙头的供气的新能源装置，包括框架、电机、传动供气组件、太阳能板、电池转换盒、气缸、气缸固定板、进气管道和电池供电组件，所述框架的顶端外壁上固定安装有气缸，所述框架的顶端外壁上位于上气缸的顶端外壁上焊接固定有气缸固定板，所述气缸的顶端外壁上贯通连接有进气管道，且进气管道的顶端贯穿于气缸固定板顶端外部；该实用新型在传力装置上运用凸轮传动装置，方便了后期雾化水龙头的喷水，节约了生产成本；大大增强了人们在用空气流洗手装置中的体验感受；使用新能源节省了电能，使其在日常使用中零消耗；由于太阳能板的便携性，使此装置可以移动，可以车载，适合旅游的人们使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵的排气管消音器加工装置，包括连接板、顶板、加工台和安装块，加工台顶部的中心开设有移动槽，移动槽内部滑动连接有两个安装块，加工台的底部固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端穿过加工台延伸至移动槽内部固定连接有梯形块，梯形块的两侧均固定连接有梯形限位块，本实用新型一种新能源汽车电子真空泵的排气管消音器加工装置，电动伸缩杆带动梯形块进行上升或下降，改变两个夹紧板之间的距离，实现对不同规格加工的原料进行夹紧，然后打开气缸带动打孔器对原料进行加工，通过自动装置夹持，降低了工作人员劳动量，提高了工作人员的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵用流速调节装置，包括电子真空泵和进气管，且电子真空泵的输入端与进气管相连通，所述电子真空泵与外接电源电连接，所述进气管的内侧壁固定连接有散热层，所述散热层的内侧壁固定连接有过滤棉层，所述过滤棉层的内侧壁从左到右依次纵向固定连接有消音棉、活性炭纤维过滤层，平板和PM2.5过滤层，所述平板的右表面中部开设有圆孔。该新能源汽车电子真空泵用流速调节装置，解决了电子真空泵在实际的使用过程中气力输送物体的流速调节缺乏灵活、有效的作用，而且在新能源汽车的实际工作的过程中，仍然存在电子真空泵吸入不净气体的问题，满足了用户的使用需求。
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一种新能源汽车数字化模拟动态展示装置，涉及一种新能源汽车展示装置，在所述新能源汽车内的前挡风玻璃内表面上卡放有显示屏，在所述仪表台上卡放有与所述显示屏相连接的主机，在所述显示模块中设有虚拟场景，所述虚拟场景包括多个3D模型模块，在所述新能源汽车内的各汽车操控部件上均设有感应器，在所述感应器上均设有控制器，所述感应器和控制器与主机内的人机交互模块相连接；本实用新型使得顾客通过触碰不同的车内操控部件可针对性的对车内各个操控系统及原理进行直观有效的3D动态展示，不仅使得顾客能够清楚的了解汽车各部件的运行原理，而且使得顾客能够更为方便准确的了解自己想要了解的汽车结构。
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本实用新型公开了一种新能源节能型路灯，包括基体，所述基体上固定安装有灯头，所述基体上固定安装有接线盒，所述接线盒的顶部转动连接有安装板，所述安装板的底部固定安装有定位杆，所述接线盒内开设有与定位杆相适配的定位槽，所述接线盒内开设有卡槽，所述卡槽内固定安装有定位弹簧，所述定位弹簧的一侧固定安装有卡块，所述定位杆内贯穿开设有与卡块相适配的通孔，所述安装板内开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有光伏板。本实用新型便于新能源节能型路灯的光伏板的拆卸对其表面覆盖的杂物进行清理，避免光伏板的使用效果降低从而导致新能源节能型路灯的使用受影响，有利于新能源节能型路灯的使用。
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本发明涉及智能控制技术领域，具体涉及一种基于大数据的新能源汽车充电自适应控制系统，包括存储器和处理器，所述处理器执行所述存储器存储的计算机程序，以实现如下步骤：获取待控制新能源汽车对应的用车和充电的相关数据，确定日常电池亏损系数和充电电池亏损系数，根据日常电池亏损系数和充电电池亏损系数确定自适应快充上限阈值；确定待控制新能源汽车的快充限制阈值，根据自适应快充上限阈值和快充限制阈值，判断是否可以调整待控制新能源汽车的默认快充上限阈值。本发明基于自适应快充上限阈值实现了新能源汽车充电自适应控制，降低了新能源汽车电池的损耗程度，主要应用于新能源汽车的智能充电系统。
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本发明提供一种新能源菱镁负荷虚拟电厂源网荷储智能控制装置及方法，涉及电力负荷智能调节控制技术领域。本装置包括采集模块、传输模块、总线通信模块、5G通信模块、存储模块、计算模块、控制模块；对包含工业负荷的虚拟电厂的分布式新能源优化利用，消纳了新能源，增加了虚拟电厂的收益；对菱镁工业产品冷却散热阶段的热量进行分级综合利用，提高了能源的利用率，节约能源，提高效益；对现货市场下的虚拟电厂的峰值进行调控，实现了综合优化控制经济效益与安全稳定运行。
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本发明属于电力经济技术领域，尤其涉及一种新能源电网的火电机组调峰成本测算方法。其通过火电机组参与调峰出力模型，分阶段进行调峰成本测算，有效提高火电机组调峰成本测算精度。包括在东北非供热期、供热中期及供热末期，确定负荷需求和新能源装机容量，通过不同容量等级的火电机组参与调峰服务进行电力调节从而使发电出力匹配负荷的变化；负荷需求随时间改变新能源出力受环境因素影响，火电机组出力不同，其调峰成本构成也随之改变；通过火电机组参与调峰出力模型，分阶段进行调峰成本测算。
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本发明提供了一种新能源汽车低温条件下快速补能方法及系统，其中，新能源汽车低温条件下快速补能方法包括：获取电池的状态参数；若状态参数属于第一目标类型，则以第一充电程序进行充电；若状态参数属于第二目标类型，则以第二充电程序进行充电；若状态参数属于第三目标类型，则以第三充电程序进行充电；其中，状态参数至少包括第一温度参数和第二温度参数。本发明提供的新能源汽车低温条件下快速补能方法及系统，能够根据电池当前的状态参数，合理选择充电方式，使得在尽可能不损伤电池的前提下，以最快速度将电池充满。
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本发明提出了一种控制新能源汽车失控的装置及电动汽车，涉及机械自动化领域。1，一种控制新能源汽车失控的装置，其包括测试器和处理器，测试器与处理器连接，处理器与励磁线圈连接，同时处理器又与转换按钮开关连接。转换按钮开关与电动汽车电源的电动机控制线连接，测试器用于测试汽车踏板与汽车地板之间的距离；测试器包括距离传感器，距离传感器与处理器连接。2，包括磁轭底盘与励磁线圈连接，磁轭底盘与摩擦片连接。衔铁与复位弹簧连接，复位弹簧与制动体连接。3，本发明还提出一种电动汽车，其包括电动汽车本体，在电动汽车电源上设置有转换按钮开关装置，以及在电动汽车本体上的油门踏板上设置有行程控制开关的装置和电动汽车电动机的本体上设置有电磁闸制动的装置。本发明能在第一时间辨别驾驶员误踩油门当刹车的错误操作，与此同时关闭电动机电源，开启电磁闸电源电动机制动。所以该新能源汽车可以适应各种驾驶技术的人员，能有效的扩大驾驶人的范围。
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本发明公开了一种新能源汽车电池管理系统的控制方法，包括：采集各单体电池的电压、电池箱内的温度，并将采集结果通过CAN总线发送给主控制系统；采集各单体电池的剩余电量，对不平衡电量进行补偿；主控制系统通过接收到的各单体电池的运行参数对电池箱内的温度进行控制，按照采样周期，通过监测模块将采集到的单体电池的电压、电池箱内的温度、单体电池的剩余电量这些运行参数输入到模糊控制器中，并在异常时进行报警。本发明提供的新能源汽车电池管理系统的控制方法，能够在新能源汽车运行过程中，对电池组的运行参数进行监测，并根据监测的结果，通过模糊控制，调节电池箱内的温度，减少对储能电池的损伤，提高能量的利用率。
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本发明公开了一种新能源环保电力柜。一种新能源环保电力柜，包括电力柜体，电力柜体下方设置有减震底座，电力柜体内固定有内框架，内框架上安装有环保阻燃板，环保阻燃板盘设置有载件台，环保阻燃板上设置有板体，板体上安装有若干个线束导座；线束导座内设置有扭转环，扭转环内嵌套有第一导向罩，第一导向罩后方连接有第二导向罩。本发明通过板体上的线束导座对新能源电力柜内的插接线束进行归整，分类贯穿于分导板上，配合扭转环和第一导向罩或第二导向罩进行线束导向引导，使其对应载件台平行，使安装后的线束整齐的分布在板体表面，统一朝向，避免线束交错杂乱，使其线束看起来更加美观，同时也更加利于检修维护时的线路排查。
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本发明公开了一种新能源汽车夜间临时停车系统，属于新能源汽车领域，一种新能源汽车夜间临时停车系统，可以通过单向停车系统，配合投射模块可以在夜间投射出虚拟停车位，能够在不影响居民正常活动的情况下，在夜间有效缓解停车位紧张的问题，并且虚拟停车位有可充电和不可充电两种，可以根据实际情况进行选择停车位，通过自密封软垫，可以有效提高夜间充电时对充电接口的保护，同时通过停车授予权限的设置，一方面业主可以授予非该小区的车辆的停车资格，从而对于来访人员提供一定的停车便利，并且对该业主也具有一定的安全保障，另一方面可以有效避免一个业主同时占用多于两个停车位，有利于确保该小区其他业主在夜间能够顺利停车。
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本发明提供一种新能源配电网中电池储能系统的运行控制方法，涉及电池储能系统运行控制方法技术领域，包括如下步骤：评估测试配电网的不稳定容量，获取风力发电和光伏发电的输出功率，并根据所述输出功率计算得到储能系统的平抑功率目标值；通过储能系统对新能源发电出力的补偿控制，在基于实时电价、负载需求和新能源出力等因素构建出性能指标函数；根据新能源的输入输出，对电源的频率和电压进行调节；通过AGC控制和AVC控制，确定电池储能系统的最大充电功率和最大放电功率，计算储能系统运行能力的充放电饱和度指标和充放电运行平稳度指标；建立输电网和配电网的自适应保护方案，在保证配电网安全运行的同时实现配电网能量的优化。
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本发明属于一种新能源汽车防火材料测试领域，特别涉及一种新能源汽车动力电池箱体表面防火涂层材料的测试方法及装置。本发明可以有效测试新能源汽车内部电池包在燃烧时其箱体表面防火材料的性能及安全性。测试装置主要运用两台机器人联动，分别控制防火材料和喷火装置以及施压装置的运动轨迹及其相应的施压和加热的控制系统可以实现各个条件下对于防火材料进行不同程度的测试方法。与现有技术相比，本发明的有益效果为：最大程度还原了汽车动力电池在高温环境下或高压环境下及共同作用下防火材料的性能和安全性。充分模拟了新能源汽车内部动力电池在受损时所处的动态环境。
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本发明型多功能新能源车，主要动力来源是风能和太阳能。风能是安装在车尾顶部，用110瓦窝轮直流风力发电机组组成的，设有迎风板入风口和尾翼。太阳能是安装在车顶和车尾翼侧面的多角度板而组成。同时设有交流电输入端口。保证达到足够行驶的电量的目的。多功能新能源车，设有风力发电机两组、共四台，太阳能发电电路板一组，所产生的电能同时通过稳压装置等，输入蓄电电瓶，其蓄电瓶分为两组，其中一组在车行驶时向动力源输出电流则另一组通过自动转换装置，把以上所产生的电能进行输入存储。在减速电机的驱动下(两组)带动离心式增速飞轮转动(增强动力，保护电机)结合档位与驱动链接完成行走。在车前端设有自动扫光照明灯，当车转弯时，扫光灯能够随着转向自动转动，目的是看清转弯处的路况，提高安全性。多功能新能源车，可以说为汽车工业与新能源的利用，做出创新，是今后汽车制造业生产革新提供一种新的方式。
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本实用新型提供一种为新能源汽车设计的燃油加热装置，包括燃烧缸体，燃烧缸体的顶端设有固态储能盒，固态储能盒内设有冷却液循环加热管，燃烧缸体的底部设有燃油口，燃烧缸体的一侧设有进气口，燃烧缸体的内部设有燃烧器活塞，燃烧器活塞的一侧设有散热片，散热片的一侧设有点火控制器，点火控制器的一侧设有进气风扇，点火控制器的底端设有智能控制模块，燃烧缸体的顶部设有热循环出风口，热循环出风口与固态储能盒管道连接。本实用新型通过消耗少量的燃油对固态储能盒加热蓄能，再通过液体介质的将热能带走，为低温状态的新能源汽车电池加热，减少了新能源汽车电池为自身加热所消耗的电能，增加了新能源汽车的冬季续航里程。
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一种新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢的制造方法，属于电工钢制造技术领域，按以下步骤进行：（1）冶炼钢水，成分为：C?0.002~0.005%，Si?2.8~3.5%，Mn?0.2~1%，Al?0.5~2%，Ni?0.5~2%，Cr?0.5~3%，还含有?Nb，其余为Fe；（2）浇入连铸设备进行连铸，获得厚度2.5~2.7mm的铸带；（3）空冷后热轧，喷水冷却并卷取；（4）酸洗去除表面氧化铁皮，冷轧获得冷轧板；（5）在Ar2气氛条件下进行退火处理，涂绝缘涂层，卷取获得成品板。本发明采用薄带连铸技术生产高强度无取向硅钢，工艺简单易行、节能环保产品性能优异，能够满足新能源汽车驱动电机对无取向硅钢的性能要求。
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本发明公开一种提取电网峰谷幅频特性的新能源消纳方法，针对电网峰谷差幅值跟随频率的变化特性，考虑多种电源组合的协调开机、负荷结构的分时特性与负荷频率特性，构建电网峰谷差与新能源消纳量间的数学映射模型，科学指导电力系统对新能源发电消纳能力的技术分析。首先，计及电网中多源机组开机方式，建立电源组合调峰模型。其次，构建负荷响应调峰模型，为计及电网负荷的频率特性与时序特性，提出一种负荷频率特性与负荷结构时序概率分布的结合模型。最终，联合电源组合与负荷响应的调峰模型，形成一种基于电网峰谷幅频特性的新能源消纳模型。通过本发明可灵活利用电网峰谷差的频率响应特性，有效提升电网对新能源发电的消纳能力。
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本实用新型公开了一种基于新能源领域的太阳能路灯，涉及新能源技术领域。该基于新能源领域的太阳能路灯，包括底座，所述底座的顶部焊接安装有支撑杆，支撑杆为内部中空结构，支撑杆的两侧内壁均开设有滑槽，滑槽内置滑块，滑块与滑槽滑动连接设置，滑块位于滑槽外部一侧壁焊接安装有固定块，固定块的顶部焊接安装有滑杆，滑杆为内部中空结构且滑杆两侧外壁焊接安装有齿条，支撑杆的内侧底部正中处焊接安装有稳定杆。本装置通过安装壳、齿轮、第一电机、齿条和稳定杆得配合使用是的装置能够做到自动升降，使得装置在进行检修或清理时更加得便捷，同时也一定程度上避免了工作人员在检修时需要进行高空作业，从而大大提高了装置的安全性。
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