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本实用新型涉及充电线缆领域，尤其涉及一种新能源汽车用大功率充电线缆，包括线缆本体，线缆本体的外部包覆有绕包带，绕包带的外表面包覆有导热层，导热层外表面绕有输液管，输液管的进液口可拆卸地连通有冷却装置的一侧，冷却装置的另一侧可拆卸地连通有输液管的出液口，输液管的外部包覆有保护套，增加了导热层，这样在线缆进行大功率充电的时候，将其产生的大量热量迅速外导，避免温度过高对线缆造成损坏以及带来的安全隐患，导热层的外表面绕输液管，并且将输液管和冷却装置连通，这样可以实现输液管内冷却液的循环，在冷却液不断的循环过程中，就会带走大量的热量，起到了很好的降温作用，避免了线缆的温度升的过高对其造成损害的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车整体式充电机器人，包括机器人本体，所述机器人本体底部设置有机器人行走机构，机器人本体顶部设置有充电枪，所述机器人本体包括机器人外壳，所述机器人外壳内设置有置物空腔，所述置物空腔内从下至上依次设置有充电电池、铝散热器和绝缘布线架，所述绝缘布线架上设置有控制单元；所述机器人外壳的外表面上固定设置有若干个防撞机构，所述防撞机构包括防撞板和连接板，所述防撞板的内端面与连接板的外端面之间设置有一个缓冲腔，所述缓冲腔内设置有若干个弹性缓冲装置。上述技术方案，结构设计合理、防撞性能好、不易损坏、对外壳保护效果好且实用性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车检修的动力驱动参数展示柜，包括柜体和展示标牌，柜体包括第一面板和展示面板，展示面板固定连接于第一面板的侧壁，展示面板的侧壁开设有若干通孔，若干通孔均插设有拉杆，拉杆靠近展示面板的外侧壁一端固定连接第一夹板，拉杆另一端固定连接固定块，固定块远离拉杆一端固定连接弹簧，弹簧远离固定块一端固定连接挡板，挡板垂直于弹簧伸缩方向的两端分别固定连接第二面板和第三面板，第二面板与第三面板分别垂直固定于展示面板与第一面板相邻的两侧，固定块远离地面一侧固定连接齿条，齿条远离固定块一侧啮合有齿轮，齿轮一侧固定连接转动杆，转动杆贯穿第二面板一端固定连接有转动装置，使得参数展示方便快捷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机壳体，包括外壳及固定座，所述外壳的一端设置有端盖，所述端盖的一侧设置有与内部相连通的吸气口，且所述端盖的内壁中间部位设置有轴承安装座，所述轴承安装座的一侧设置有进油口，且所述轴承安装座的顶端设置有挡油筋，所述外壳的底部设置有两个对称分布的支撑块，本实用新型通过将进油口与吸气口的位置错开分布，使得经吸气口进入的杂质不易进入轴承安装座内部，并在挡油筋的作用下，使得吸气口进入的油液可以更好的进入进油口中，便于壳体壁上的油液尽可能多的进到轴承。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物用的分拣装置，包括分拣箱、第一运输组件和第二运输组件，振动电机设置在内箱体的下端，安装板设置在内箱体的内部，且与振动电机的输出端连接，支撑杆固定安装在安装板的上端，挡板固定安装在支撑杆的上端，且与第二窗口为同一水平面，振动电机使得内箱体产生振动，使得小型的废弃物贯穿通孔下落，便于废弃物的分类，而废弃物中的废水流至内箱体的外端，便于废水的分离，分拣效果好，振动电机的外表面设置有防水罩，便于对振动电机起到防水的效果，大件的废弃物通过第二窗口滑入第二运输组件中，小件废弃物通过第一窗口滑入第一运输组件中，便于操作人员分拣，而废水通过水管与滤水箱相通，便于废水的收集。
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本实用新型公开了一种基于新能源用便于移动的加氢站，涉及加氢站设备技术领域。本实用新型包括基板，基板的下侧安装有传动组件、两固定组件，基板的下侧转动配合有第一转动杆，两固定组件包括：固定板，固定板的一侧转动配合有第二转动杆，固定板的一侧安装有第一固定杆；第二转动杆的端部安装有第一锥齿轮，第一转动杆的端部安装有第二锥齿轮。本实用新型通过设置的滚轮，当转动传动组件时，传动组件时带动滚轮移动，从而对加氢站进行固定，方便了加氢站在使用时进行固定，降低了因晃动对加氢站产生的影响，而设置的第二转动杆，减少了第一锥齿轮在转动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源高速平衡轴，属于平衡轴技术领域，包括主轴杆和连接轴，连接轴设置在主轴杆一侧，主轴杆一侧设置有卡槽，连接轴一端卡设在卡槽内，卡槽的内壁上设置有容放槽，容放槽的内壁内部设置有控制腔，主轴杆两侧均设置有控制槽，控制槽设置在控制腔一侧，连接轴一侧设置有卡接槽，卡接槽与容放槽相对应，容放槽内卡设有移动片，移动片一端卡设在卡接槽内，移动片一侧焊接有定位块，卡接槽的内壁一侧设置有定位槽，定位块卡设在定位槽内，控制腔的内壁上通过弹簧一熔接有推片，控制腔与容放槽之间设置有通孔，推片与移动片之间熔接有连接杆，连接杆卡设在通孔内。本实用新型具有便于更换，方便上油的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车架拼焊装置，涉及车架拼焊技术领域。本实用新型包括矩形固定板，矩形固定板的下端固定有多个矩形支撑腿，矩形固定板的上端设置有多个固定机构。本实用新型通过固定机构的结构设计，能有效的对车架进行固定，避免了车架在焊接时出现移动，保障了焊接的精准度，提升了焊接的效率；通过第二电机、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二螺杆、矩形滑块和圆形连接杆的相互配合，能有效的根据车架焊接的需要适当的调整夹具的高度，进而能对车架不同的位置进行固定，提升了装置的适用性。
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本实用新型提供的一种新能源逆变器壳体压铸模模架，包括上模座、上模架、下模架及下模座，所述上模座底部内腔设有上模架，所述上模座中央设有活动压铸架，所述上模座下方设有下模座，所述下模座顶部内腔设有下模架，所述下模架前后两端边沿中央设有固定边框，所述固定边框顶端设有固定支撑板，所述固定支撑板顶端设有气缸，所述气缸顶端设有伸长杆。本实用新型结构简单，采用相互咬合卡接的上模架与下模架相互配合，形成相对独立的铸模空间，配合下模架内设置的循环水冷装置，可快速将热熔胶压铸成型，上模座内设置对称的压力组件，可对压铸模架输出相同的下压力，避免压力不均衡造成壳体压铸质量不均匀，提高逆变器壳体压铸质量。
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本实用新型涉及一种控制新能源车驶入充电车位的装置，包括左立柱、右立柱和栏杆，左立柱上设有竖直通孔，竖直通孔内设有推杆电机，栏杆的另一端活动连接在右立柱上，左立柱上还设有探测装置，所述探测装置上还设有识别车辆信息的摄像头；本实用新型的优点：通过左立柱和右立柱之间设置栏杆，由于左立柱和右立柱分别安装在充电车位入口的两侧，因此，安装在左立柱和右立柱上的栏杆能在充电车位的入口起到一定阻挡功能，当充电车位有车辆时，从而能防止车辆的误入，造成车辆在充电车位的拥挤，确保充电工作有序的进行。
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本实用新型公开了新能源汽车用电机转子冲片，属于电机转子领域，包括冲片，冲片的中心开设有轴孔，轴孔的内壁固定连接有多个均匀分布的键槽，冲片的圆周表面边缘处开设有多个均匀分布的间隙槽，冲片的前端开凿有多个均匀分布的磁钢孔，多个间隙槽与多个磁钢孔的位置相对应，冲片的前端开凿有多个均匀分布的定位孔，多个定位孔均呈T型，它可以实现降低电机工作时的噪音，提高散热效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源废弃物粉碎装置，包括装置本体和内部机构，当废弃物全部进料后，操作人员可以启动电动推杆，使电动推杆带动连接块和防护板进行移动，使防护板在进料口的下侧形成V字型进行隔挡，防止废弃物在粉碎时溅出到进料口的外端，粉碎后的废弃物将下落到过滤网的表面进行过滤，废弃物内残留的水将通过过滤网进行下落，若一些粉碎物遗留在过滤网的表面，操作人员可以启动吹风机，将过滤网表面遗留的废弃物吹到压料箱的内侧，当废弃物落入后伸缩杆将和压料板进行上下升降对粉碎后的废弃物进行压料，避免其占用过多的空间，当废弃物压料后，操作人员可以启动气压缸，使气压缸通过推板将压料后的废弃物通过仓门推出。
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本实用新型公开了一种新能源客车通风装置，包括客车本体，所述客车本体的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧固定连接有进风装置，所述进风装置的两端均固定连接有连接块，且两个连接块的外侧表面均固定连接有紧固螺栓。本实用新型过滤板可以将进入客车本体内侧的空气进行过滤，避免了灰尘、异味进入客车本体内侧，导致客车本体内侧的空气浑浊，充满异味，降低了客车本体内侧的空气质量，从而提高了实用性，在阴雨天气时，通过液压杆将密封盖进行闭合，密封条可以减少雨水进入第一凹槽内侧，避免了雨水进入第一凹槽内侧，导致将过滤板造成潮湿情况，降低了对空气过滤效果，从而提高了实用性。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车故障智能快速检测诊断设备，包括检测本体，检测本体上端面设有转动装置，转动装置上端面对称开设有定位槽，定位槽内设有升降平台，支撑平台表面设有移动组件二，本实用新型结构合理，解决了现有的诊断设备在运行时，无法对车辆底部进行精确检修的使用问题。
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本实用新型涉及电控箱技术领域，具体的说是一种新能源大巴空调高压电控箱组件，包括箱体，所述箱体上设有多个固定结构，所述固定结构包括固定板，所述固定板转动连接于箱体，所述固定板上设有两个安装槽，所述固定板上滑动有第一滑块，所述第一滑块抵触于第二滑块，所述第二滑块滑动于固定板，所述第二滑块与箱体之间卡合，所述第二滑块连接于第一复位弹簧，所述第一复位弹簧连接于固定板；便于在安装拆卸时将螺母从固定螺栓上扭下，提高了电器元件检修维护的效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池用散热装置，涉及电池散热装置技术领域。本实用新型包括电池箱，还包括焊接固定在电池箱外侧的电池外箱；电池箱下表面与四侧面均阵列固定有导热针；电池外箱内壁两端均固定有一个U形支撑架；电池外箱一内侧壁与底面固定有L形隔离板；电池外箱同一内侧壁且位于L形隔离板两侧分别固定穿固定有进气管、排气管；电池外箱同一内侧壁且位于进气管正下方贯穿固定有内螺纹管；电池外箱侧面固定有喷水散热装置；电池外箱侧面固定有风机；风机出风口通过软管与进气管连接。本实用新型通过电池箱与电池外箱的双层结构通风散热，与喷水散热装置配合增加存储箱体的降温效果，解决了现有电池箱自行散热效果不理想的问题。
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本实用新型公开了新能源汽车用便于固定的发动机电机盖，包括内盖与外盖，内盖内安装有轴承座，轴承座与外盖贯穿有轴孔，内盖与外盖通过焊接连接，外盖的侧边上等间距的安装有锁紧扣，通过锁紧扣连接发动机上的扣座，并将电机盖固定于发动机上。本实用新型针对现有技术中的缺陷，改变传统的电机盖固定方式，采用锁紧扣结构实现固定连接，无需借助螺丝刀等器具，可以徒手完成对电机盖的安装于拆卸。而且锁紧扣结构锁紧牢固，即使在振动情况下也不会脱落，非常稳定。
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本实用新型公开了一种基于新能源技术的垃圾干燥设备，包括支撑机构、挤压机构、动力箱、电源、逆变器，所述支撑机构主要由支腿、固定板、支撑架、太阳能电池板、支撑板组成，所述支腿上方焊接有所述固定板，所述固定板上方边缘通过螺栓连接有所述支撑架，所述支撑架上方通过螺栓连接有倾斜的所述太阳能电池板，所述支撑板焊接在所述固定板上方，还包括打散机构、烘干机构。本实用新型打散机构的设置有益于把压实的垃圾进行打散，进而有益于进行干燥，烘干机构的设置有益于加快干燥的效率，进而减小了能耗，整体上结构紧凑，减小了占地面积。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的具有抗震功能的电池箱，包括箱体，所述箱体的两侧壁通过缓冲槽滑动连接有滑板，所述滑板的上表面提高第一滑槽滑动连接有两个活动板，所述滑板的上表面固定连接有两个固定板，所述固定板和所述活动板相对的一侧均固定连接有两个第一铰接座，两个所述第一铰接座的外表面均铰接有连接杆，两个所述连接杆之间铰接有第二铰接座，所述箱体的底壁固定连接有两个活塞筒，两个所述活塞筒的内壁均固定连接有隔板，所述隔板的上表面和下表面与所述活塞筒的内部之间分别设置有第一活塞杆和第二活塞杆，通过一系列结构的设置使得本装置具备横向和竖向的保护作用，进一步提高了全面的减震效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用零部件组装夹具，包括两个支撑腿、工作台、待组装部件，所述工作台的上端开设有放置槽，所述放置槽的内底部开设有导向滑槽，所述导向滑槽内设有导向机构，所述待组装部件放置在导向机构上，所述工作台上对称开设有与放置槽相互连通的两个连通槽，两个所述连通槽内均设有限位机构，两个所述限位机构均与待组装部件相抵紧，所述工作台内对称设有两个穿线管，且所述穿线管的两端分别与放置槽、导向滑槽相互连通。本实用新型结构设计合理，不仅能够将待组装部件进行固定，避免其在组装过程中发生晃动，保障工作效率，而且便于组装工作结束后将其取出，节约人力资源，保障工作质量。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机壳低压铸造模具，包括底座，其特征在于：所述底座上设有浇注入口，所述底座四个角落安装有支撑柱，所述相邻两根支撑柱之间设置有侧模板，所述侧模板包括内侧模板和外侧模板，所述外侧模板与所述底座可拆卸连接，所述外侧模板紧贴所述内侧模板，所述支撑柱上安装有上模块，所述上模块中间为圆柱状，所述上模块与所述内侧模板形成模具腔，所述底座上方设置有浇道模，所述浇道模连接所述浇注入口和所述模具腔，通过底部的浇道模，能够直接对模具进行低压浇注，节省成本，增加效率。
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本实用新型公开了一种应用于新能源气囊带滚轮架S00时钟弹簧，包括时钟弹簧本体，钟弹簧本体包括支撑底盘，支撑底盘的中央开有连接孔，支撑底盘的顶端设置有连接块，连接块的顶端两侧开有滑动槽，滑动槽的内部设置有滑动块，滑动块的顶端设置有保护块，保护块的内部套接有第一固定块，且第一固定块连接着连接块，第一固定块的顶端设置有连接线，连接线的一端设置有连接头，连接线的表面包覆着一层保护层。本实用新型通过置将十字形的滑动块对准十字形的滑动槽，将其滑入，使得保护块滑动连接至第二固定块的一侧，使其加强第二固定块的稳定性，使其不易被折弯，保护内部的连线不被破坏，可以抵挡外界的冲撞，保护线路正常工作。
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本实用新型公开了新能源物流车、车厢、后门总成、角码和角码型材，角码型材为铝质型材，包括呈管状结构的第二角码本体，第二角码本体的一侧面向外延伸形成用于连接后门框立杆的第二连接板部，第二连接板部与第二角码本体之间的夹角部位形成用于嵌入后门框立杆的第二嵌槽。本实用新型的第二角码本体插入后挡板横梁的第二主体部的管口内并通过紧固件将第二角码与后挡板横梁连接，立杆本体嵌入第二嵌槽内，并通过紧固件将第二角码的第二连接板部和后门框立杆的立杆本体固定连接，从而完成后挡板横梁与后门框立杆的连接。采用隐藏式角码，安装方便、连接强度高、外形美观。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件加工用烤漆装置，包括风机、进风管、箱体、烤漆室，所述箱体上方设置有所述风机，所述风机侧面设置有所述进风管，所述箱体侧面设置有过滤板，所述过滤板侧面设置有出风口，所述箱体内部设置有所述烤漆室，所述烤漆室与所述箱体之间设置有保温层，所述烤漆室内侧设置有红外线加热器，所述红外线加热器之间设置有温度传感器，所述烤漆室顶端设置有进风口，所述进风口下方设置有加热丝，所述烤漆室下端设置有滑槽。有益效果在于：本实用新型自动化程度高，工作流程简单，人员技术水平要求低，节省人力，出气口设置有过滤板，安全环保，采用自动控温，使烤漆质量得到保证，使企事业单位生产进度提高。
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本实用新型公开了一种新能源散热器导流板，包括基板和装配座，所述基板中部开设有等距排列的中进气口，所述基板顶端中部固定连接有左右对称的装配板，所述基板顶端边缘处固定连接有左右对称的装配框，装配框和装配板之间固定连接有等距排列的横板，所述装配板中部转动连接有主转轴。本实用新型在结构上设计合理，本导流板在保证一定的进气量的前提下，带有两个进气调节口，当正值夏季时，可以加大吹在散热器上的空气流量，使得散热器散热更迅速；当冬季来临时，则减少吹在散热器上的空气量，提高散热器内部的冷却液升温速度，使得汽车内部的暖气升温迅速，使驾驶更加舒适，也更省油；本导流板卡接安装，拆装更换方便。
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本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种新能源汽车空调管路，包括输送管道、弯管、过滤阀、过滤棉、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和空调泵，所述空调泵的输出端通过所述输送管道密封连接有所述冷凝器，所述冷凝器的输出端通过所述输送管道连接所述膨胀阀的第一输入端，所述膨胀阀的第一输出端通过所述输送管道密封连接所述蒸发器；通过在输送管道或弯管的连接管处安装过滤阀，并在过滤阀内设置过滤棉，过滤棉可以将管路内的杂质和污渍进行过滤，并存留在过滤棉上，当过滤棉上的杂质寄存到一定程度，通过薄膜压力传感器检测到过滤棉的重量变化，便会通过提示灯提示，对过滤棉进行更换，可保持管路内的通畅，方便清洁，且维护成本低。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池与座舱空调综合温控系统，包含一个座舱空调单元及一个电池冷暖控温单元，其中，该座舱空调单元，包含一个供冷媒循环的冷气循环回路、一个供热媒循环的热气循环回路以及连接在冷气循环回路/热气循环回路中的座舱空调、压缩机、第二散热器以及热交换器；该电池冷暖控温单元包括，为电池提供冷却液的电池冷却回路以及使电池在控制温度下运行的电池加热回路；当座舱空调处于加热模式，动力电池散热辅助空调加热，当座舱空调处于制冷模式，座舱空调辅助电池散热，在热交换器中冷却液与流经的冷媒/热媒交换热量。本实用新型通过热交换器为电池冷却系统与座舱空调单元之间提供了热能交换的途径，因此可优化热能分配。
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本实用新型公开了一种新能源车辆车门线束，本实用新型包括主线束和若干分支线束，所述的每根分支线束上还设置有收纳盒，所述的收纳盒为长方体，收纳盒的外部设置有安装耳，安装耳上设置有安装孔，所述的长方体的收纳盒的长度方向的两个端面上均设置有线束通孔，所述的收纳盒内设置有两排绕线柱，相邻绕线柱之间的间距大于分支线束的直径，所述单排绕线柱的中心轴线所在的平面平行于收纳盒长度方向的两个端面，其中一排绕线柱靠近收纳盒长度方向的其中一个端面，另一排绕线柱靠近收纳盒长度方向的另一个端面，所有绕线柱的中部设置有沉孔。本实用新型采用收纳盒对过长的分支线束进行收纳时，能够增强线束的使用安全性。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的内扣式筒型壳，包括筒体、安装槽、球沟道、球沟道腔、内凸棱，所述筒体内中孔，且在其中空腔内壁均布着三个安装槽，相邻的两个安装槽之间为内凸棱；所述球沟道安装在安装槽内，在球沟道的内壁开设球沟道腔；所述筒体的后顶部固定设置有开设有原型固定盘，固定盘的圆周面上设置螺纹，对应地，设置有与固定盘通过螺纹装配的紧固环；在筒体的后顶部设置有三个通孔，且在固定盘上设置有与通孔相对应的插接口。该筒型壳将筒型壳内部最容易磨损的球沟道进行单独设计，这样以来就可以使三个球沟道能够以可拆装的方式安装在筒体内，这不仅便于人们对球沟道的精加工，而且能够通过替换球沟道的方式来维持筒型壳的使用性能。
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本实用新型公开了一种水冷式新能源电机。包括电机壳体，所述电机壳体内开设有冷却水腔体，所述冷却水腔体与设置在所述电机壳体上的若干冷却水管道均相连，在所述冷却水腔体内设置有自动清洁结构，所述自动清洁结构包括支撑圆球、对称在所述支撑圆球上的两块刷板以及设置在所述刷板上的刷毛，所述刷板上还设置有橡胶凸块，且所述橡胶凸块的高度小于所述刷毛的高度。本实用新型通过在冷却水腔体内设置一自动清洁结构，该结构随着水流的流动而自行移动，并在移动过程中自动清洁冷却水腔体内表面，从而避免污垢层的形成，保证整体散热效果。
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