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本发明公开了一种用于土工格室的环保型HDPE复合材料。包括该复合材料由以下组分及重量份含量的原料制备得到，碳纤维3‑8，HDPE80‑95，相容剂1‑5；所述相容剂为PE‑g‑MAH，即马来酸酐(MAH)接枝聚乙烯(PE)作为增溶剂。本发明通过采用碳纤维与HDPE在相容剂的作用下制作的HDPE复合材料，由于碳纤维与酸性物质反应产生降解，有助于对采用该环保型HDPE复合材料制得的土工格室进行降解，避免废弃的土工格室污染环境。
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本发明提供一种火灾探测器用预警复合材料及其制备方法，涉及火灾探测器生产技术领域。所述预警复合材料包括导电芯体和包裹在导电芯体外部的防水层，所述导电芯体由以下重量份的原料制成：聚噻吩20‑25份、纳米二氧化钛1‑2份、炭黑10‑15份、纳米铜粉5‑10份、聚氯乙烯3‑5份、乙酸乙烯酯5‑7份、三元乙丙橡胶2‑4份、偶联剂0.8‑1.2份、增塑剂1‑2份、稳定剂1‑2份，所述防水层由以下重量份的原料制成：乙烯‑四氟乙烯共聚物30‑40份、聚酰胺10‑15份、丙烯酸酯10‑15份、酚醛树脂5‑10份。本发明克服了现有技术的不足，不仅能够有效提高预警复合材料的探测和预警速度，灵敏度高，还能有效提高其防水性能，安全性高，预警复合材料整体性能优异，适宜推广。
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本发明提供了一种导电炭黑负载贵金属复合材料的制备方法，包括以下步骤：将浸没于无水乙醇中的贵金属靶材进行激光熔蚀，得到贵金属纳米颗粒胶体溶液；将所述贵金属纳米颗粒胶体溶液和导电炭黑分散液混合后搅拌，得到导电炭黑负载贵金属复合材料。本发明所述制备方法简单、快捷、高效。此外，本发明无需使用还原剂和表面活性剂，避免了传统还原剂还原贵金属离子盐时产生副产物污染的缺点，尤其避免了贵金属纳米颗粒表面因吸附活性剂分子而导致催化活性降低的缺陷。根据实施例的记载，本发明制备得到的导电炭黑负载贵金属复合材料的质量比活性明显高于商用的导电炭黑负载贵金属复合材料的质量比活性。
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本发明属于高温耐火材料制造技术领域，提供了一种新型耐高温建筑复合材料及制备方法，本发明提供的一种新型耐高温建筑复合材料，该复合材料以改性氧化石墨和硅石粉为主料，辅以无机纤维、氧化铬绿、无水活性石灰石细粉、二硼化钒、活性氧化镁、鳞片石墨、胶黏剂等，其中氧化石墨好经过改性后阻燃性大大提高，再与上述其他各成分相结合，从而制备出耐高温的建筑复合材料，最高耐热温度达1600℃。
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本发明公开了一种改性聚酰胺复合材料的制备方法，涉及聚酰胺新材料领域，包括以下步骤：马来酸酐接枝聚苯醚的制备；氧化石墨烯的表面处理；改性氧化石墨烯的制备；聚苯醚接枝氧化石墨烯的制备；改性聚酰胺复合材料的制备。本发明制备方法通过将聚苯醚接枝到氧化石墨烯上，对聚酰胺进行改性，接枝到聚苯醚上的氧化石墨烯与聚酰胺具有良好的相容性，结合力度高，可以有效提高复合材料的拉伸强度和抗机械冲击性，同时可以有效降低复合材料的吸水率和摩擦系数。
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本发明提供了一种硅‑碳核壳结构的复合材料及其制备方法和应用。该制备方法包括：制备硅球外层为二氧化硅的Si@SiO2；在Si@SiO2的表面包覆一层碳酸镁缓冲层，得到Si@SiO2@MgCO3；在Si@SiO2@MgCO3的表面包覆一层碳层，得到Si@Mg2SiO4@MgO@C；处理Si@Mg2SiO4@MgO@C，得到硅‑碳核壳结构的复合材料Si@void@C。本发明还提供了由上述制备方法得到的复合材料。该复合材料可以作为电池的负极，该电池的容量高、循环性能好。
本发明涉及光催化技术领域，具体是涉及一种石墨烯基γ-Fe2O3复合材料光催化剂、制备方法及其用途。石墨烯基γ-Fe2O3复合材料光催化剂，γ-Fe2O3颗粒附着在石墨烯表面，石墨烯的尺寸分布在1～50μm，γ-Fe2O3颗粒尺寸分布在20～500nm。其制备方法主要包括氧化石墨的制备、氧化石墨水合硫酸亚铁插层物的制备和石墨烯基γ-Fe2O3复合材料光催化剂的制备。本发明制备的石墨烯基γ-Fe2O3复合材料光催化剂具有高的载流子传输率、大的比表面积和低的禁带宽度，使其具有极高的光催化降解有机物的活性，比纯γ-Fe2O3颗粒的光催化活性高出86％以上，且具有良好的循环稳定性，能够多次重复使用，在光催化降解过程中不会引起二次污染。
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本发明公开了一种聚合物/二氧化硅纳米粒子复合材料及制备方法。材料包括二氧化硅纳米粒子,特别是二氧化硅纳米粒子与聚合物间的重量比为0.1～40比100、且两者之间为核壳结构,其中,核为二氧化硅纳米粒子、壳为聚合物,核与壳间以Si-O-C化学键相连接,方法包括用常规法获得二氧化硅纳米粒子和聚合物的齐聚物,特别是完成步骤如下:(1)将二氧化硅纳米粒子与聚合物单体的二元酸和二元醇在温度220～250℃、压力0.2～0.4MPa下搅拌80～100分钟,得混合物,(2)于混合物中加入醋酸锑或醋酸锌和齐聚物,在温度260～285℃、压力10～50Pa下搅拌90～150分钟,制得复合材料。它解决了二氧化硅纳米粒子的团聚和有机-无机界面结合力弱的难题,可广泛用于聚合物的无机改性。
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本发明公开了一种导热性能优异的热固性复合材料及其制备方法，涉及热固性复合材料领域，所述热固性复合材料由以下按重量份数的原料组成：不饱和聚酯‑邻苯‑石墨烯复合树脂15‑50份，固化剂0.5‑1.5份，无机填料30‑50份，CaCO370‑120份，润湿剂0.1‑1份，增稠剂0.1‑0.5份，离型剂1‑3份，无碱高强度纤维10‑30份，助剂0.5‑1.8份。本发明能够解决传统的热固性复合材料存在光泽度低、密度低、弯曲强度低、绝缘效果差及环保性能差的问题。
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本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种用于汽车内饰件的发泡聚丙烯复合材料及其制备方法，所述的制备方法包括将发泡剂与填充粒子共混，与聚丙烯树脂通过失重称下料到双螺杆挤出机中，经剪切、混炼后得到熔融混合物，将熔融混合物通过熔体泵增压、过滤器过滤后得到熔融物，将熔融物注入到模具中，在120～150℃保温3～7min，冷却到室温，得到所述的发泡聚丙烯复合材料；通过不同性状、类型的填充粒子填充发泡聚丙烯树脂中，提高了发泡聚丙烯复合材料的力学强度；填充粒子填充在发泡聚丙烯树脂的孔壁内相互交织、连系，高了泡孔孔壁的强度，确保制备得到的发泡聚丙烯复合材料不易变形，抗冲击能力强，提高了汽车在发生碰撞时的抗变形能力。
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本发明涉及一种导电碳纤维热塑料性复合材料，其特征在于：按重量百分比由以下组分组成：PA6 30‑50%；碳纤维20‑30%；回收废料复合材料20‑30%；增强剂0.1‑0.5%；偶联剂0.3‑1.5%；热稳定剂0.1‑1%；抗氧剂0.1‑0.3%；阻燃剂0.2‑5%；导电粒子6‑9%；硬质酸锌1‑3%；本发明的有益效果为：利用汽车回收的废料加入到复合材料中，降低成本，并满足了环保要求；在基料中加入了导电粒子，使复合材料具有较好的导电效果。
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本发明公开了一种利用矿渣废料制备的高性能水泥复合材料及其制备方法，以质量百分数计，所述高性能水泥复合材料含有5～12％的陶瓷纤维、5～12％的炉渣，余量为硅酸盐水泥。该水泥复合材料以硅酸盐水泥为基体，在硅酸盐水泥中添加陶瓷纤维和炉渣，不仅降低了水泥的成本，而且得到的水泥复合材料可显著提高水泥的阻尼系数和冲击值，还实现了矿渣等废物再利用实现绿色环保的目的。
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本发明公开了一种用于锂电池负极的氧化铬及碳纳米管复合材料的制备方法，所述负极材料为氧化铬及碳纳米管复合材料，其制备方法包括如下步骤1)碳纳米管加入无水乙醇中，加入少量分散剂，进行超声搅拌，形成悬浊液；2)将Cr(NO3)2溶于去离子水中，并加入所述悬浊液，同时加入一定量的氨水溶液，使PH值调整到10，超声搅拌30min‑1小时混合；之后进行过滤，无水乙醇和去离子水反复清洗，之后置于干燥箱中70‑80℃干燥箱12小时形成块体；然后放入管式炉中，在密闭的真空环境下550‑650℃下热处理5‑6小时，然后自然冷却；得到氧化铬及碳纳米管复合材料。制得的氧化铬及碳纳米管复合材料中，碳纳米管呈网状分布，氧化铬纳米颗粒在碳纳米管的管壁表面上分散。该材料具有高的能量密度和良好的循环稳定性。
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本发明公开了一种无机粒子改性磁性复合材料，它是由下述重量份的原料组成的：异丙醇铝3?4、六水三氯化铁100?130、四水氯化亚铁60?69、硅烷偶联剂kh560?0.1?0.2、茶皂素0.3?0.5、过硫酸铵40?54、吡咯40?57、乙基纤维素0.4?0.6、正硅酸乙酯3?6、聚马来酸酐1?2、棕榈蜡0.04?0.1、聚山梨酯80?0.06?0.1、聚丙烯酰胺0.4?1、聚乙二醇2?3、甘草酸二钾0.1?0.16、乙酰丙酮钙0.7?1、70?75%的乙醇溶液50?60、无水乙醇60?70，将该高分散性的复合材料加入到聚吡咯中，可以在一定程度上改善聚吡咯的致密性，从而提高成品复合材料的电导率和环境稳定性，本发明的无机粒子改性磁性复合材料兼具电、磁性能，在隐身技术、电磁屏蔽等领域具有重要的应用价值。
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本发明提供一种具有有序编织结构的细菌纤维素复合材料的制备方法，包括以下步骤：A)将水凝胶进行处理，得到若干长条状的水凝胶；所述水凝胶选自细菌纤维素水凝胶和细菌纤维素复合材料水凝胶中的一种或两种；B)将所述若干长条状的水凝胶进行有序编织；C)将步骤B)得到的水凝胶进行压缩，得到具有有序编织结构的细菌纤维素复合材料。按照上述方法，本申请得到了一种具有低热膨胀率、轻质高强高韧的细菌纤维素复合材料。
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本发明公开了一种钼酸镍柔性薄膜复合材料的制备方法及其作为锂离子电池电极材料的应用。制备方法：将可溶性镍盐溶于蒸馏水中形成溶液A；将可溶性钼酸盐加入溶液A中搅拌，获得溶液B；将一定尺寸大小的碳纳米管薄膜放入溶液B中，后将溶液放入反应釜进行水热反应。反应后取出薄膜材料，清洗干燥并在惰性气氛下退火以获得负载于碳纳米管薄膜上的钼酸镍纳米片柔性复合材料。本发明钼酸镍纳米片负载于碳纳米管薄膜上柔性复合材料的制备方法简单、对环境无污染。该柔性复合电极材料具有高的导电性、高放电比容量以及良好的循环稳定性，更为重要的，该复合材料在组装电池时无需使用粘结剂且进一步扩展了高容量锂离子电池负极材料的选择。
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本发明公开了用于双壁波纹管外层的HDPE复合材料及其制备方法，该用于双壁波纹管外层的HDPE复合材料，该用于双壁波纹管外层的HDPE复合材料的制备方法如下：步骤一、称取原料；步骤二、将HDPE加入单螺杆料斗中通过定量喂料将HDPE片料塑化除杂后强制喂入平行同向双螺杆中；步骤三、将高压料、钙粉、润滑剂、分散剂、MBS树脂、高岭土、纳米硫酸钡、苯甲酸钠和色母加入高速混机中混合，得到混合物；步骤四、将混合物用螺杆式喂料器给料，进入平行同向双螺杆中与塑化除杂完毕的HDPE进行混炼、挤出，再经过冷却得到基础材料，将基础材料放入切粒设备中进行切粒即得到用于双壁波纹管外层的HDPE复合材料。
本发明公开了一种由有机无机材料修饰的结合有防晒因子增强剂的TiO2纳米复合材料，包括TiO2核、纳米无机颗粒、有机组合物层，纳米无机颗粒有2-3层均匀分布在TiO2核的外面，有机组合物层均匀地分布在无机颗粒层的外面，纳米复合材料颗粒大小为25-40纳米，上述无机颗粒层厚度为5-15纳米。本发明还公开了这种纳米复合材料的制备方法。本发明的优点在该纳米复合材料于能够解决现有纳米二氧化钛的优异的防晒因子和不合需要的白色外观之间相矛盾的问题，并且解决纳米二氧化钛屏蔽UV的广谱性不够理想的技术问题；该方法是一种三步法简单制备的方法，能较容易地制备出一种广谱屏蔽紫外线性能和透明度都十分优异的无机防晒成分。
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本发明提供一种碳纤维增强尼龙复合材料及其制备方法、以及由该材料制备的汽车制动踏板组件，属于高分子材料技术领域，其可解决现有金属材料制备的汽车制动踏板质量较重的问题。本发明提供的碳纤维增强尼龙复合材料，包括尼龙材料和碳纤维。该碳纤维增强尼龙复合材料是通过双螺杆挤出机挤出制得的。本发明提供的汽车制动踏板组件是由该碳纤维增强尼龙复合材料通过注塑成型制得的，该汽车制动踏板组件在满足技术指标的同时大幅度地减轻了其自身的重量。
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本发明属于复合材料领域，具体涉及一种持久抗弯曲、耐候性户外用聚苯乙烯发泡共挤复合材料，还涉及上述复合材料的制备方法。本发明的复合材料主要是由共挤面层、芯材共挤得到，面层是由ASA树脂、聚碳酸酯组成；芯材由BPA酚醛环氧树脂、异氰尿酸三缩水甘油酯、氯化聚氯乙烯树脂、通用聚苯乙烯、三聚氰胺、双氰胺、抗冲击性聚苯乙烯、氢氧化镁、发泡剂组成。本发明发泡固化成型后得到的板材具有优异的抗弯性能、持久的阻燃性能及耐候性能。
本发明非晶碳管/四氧化三铁电缆式纳米复合材料及其制备方法,特征是按高压釜容积将5.0-100.0G/L二茂铁和150.0-800.0G/L干冰密封于高压釜中,升温至350-450℃,保温不少于800分钟,冷却至室温,即得到产物;其内芯为直径30-50NM的四氧化三铁连续单晶纳米线,与外覆的碳纳米管管壁紧密相接,形成同轴电缆式结构;外层碳纳米管直径40-120NM,壁厚5-40NM,长度2-20ΜM,碳纳米管的管壁为非晶石墨结构;将0.1-0.5G/L上述产物加入浓度为5.0-20.0G/L的聚甲基丙烯酸甲酯的环戊酮溶液中,超声分散后置于场强为0.16-0.20T的平行磁场中至聚合物固化,可得固定在聚合物中的非晶碳管/四氧化三铁电缆式纳米复合材料的取向排列结构。
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本发明公开了一种润滑加工性能好的粉煤灰铝基复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：石墨6-8、二氧化钛5-7、粉煤灰微珠5-25、铝镁合金粉65-85、锂粉4-6、铜粉4-6、聚乙烯醇0.5-1.1、蒸馏水适量；本发明解决了增强体与铝基基体分散性差、润湿性不好的问题，添加的石墨增强了复合材料的硬度、强度和加工润滑性，添加的二氧化钛不仅增加了复合材料的硬度，而且还可以改善复合材料的光泽外观。
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本发明公开了复合材料汽车传动轴总成及其制造方法，所述传动轴总成由传动轴和所述传动轴两端上连接的万向节构成；所述传动轴包括铝合金管，所述铝合金管外依次为玻璃纤维层和碳纤维层；该种复合材料汽车传动轴总成的制造方法，用于制造复合材料汽车传动轴总成；本发明复合材料汽车传动轴总成，比传统金属传动轴重量减轻了约63％，采用了一段式结构，固有频率高，扭矩传递损耗销，能够提高燃油经济性；扭转强度高于传动金属安全值的至少50％以上，扭转疲劳达到30万次以上，安全性好。
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本发明属于高分子材料领域，提供了一种纺纱管用聚丙烯复合材料及其制备方法，该复合材料按重量百分比由以下组分组成：聚丙烯54.5-73.5％、玻璃纤维20-35％、活性填料5-8％、分散剂0.6-0.8％、偶联剂0.5-1.0％、成核剂0.2-0.3％、抗氧剂0.2-0.4％。制备方法如下：按上述的重量百分比称取各个组分，将称取的各个组分混合均匀，得到混合物，将得到的混合物加入双螺杆机，经熔融挤出、造粒，得到纺纱管用聚丙烯复合材料，该聚丙烯复合材料具高耐热性、高强度不易变形、无浮纤、表面光整度好等特点，可广泛用于制造各种纺纱管。
本发明公开了一种废旧纸塑复合材料纸塑分离－塑皮造粒生产系统的操作方法，属于废旧纸箱处理技术领域。本发明中的废旧纸塑复合材料纸塑分离－塑皮造粒生产系统包括依次连接的纸塑分离装置、挤塑成型装置和造粒装置，还包括和纸塑分离装置连接的纸浆处理装置以及和挤塑成型装置连接的烟雾处理装置；本发明的废旧纸塑复合材料纸塑分离－塑皮造粒生产系统的操作方法通过纸塑分离→纸浆除杂→纸浆静置沉淀→挤塑加工→造粒和包装→烟雾处理→纸浆挤压的步骤。本发明对废旧纸箱纸塑分离以及分离后塑皮碎片和纸浆进行综合处理，适用于国内二元化分类的废旧纸塑复合材料的纸塑分离和分离后的综合利用。
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本发明涉及一种缠绕增强纤维、纤维增强复合材料及其制备方法。将增强纤维束两端固定拉紧；将多条缠绕纤维束同时缠绕至增强纤维束表面，或先将一条缠绕纤维束缠绕至增强纤维束表面，再将其它缠绕纤维束缠绕至增强纤维束表面；制备所得缠绕增强纤维和树脂混合固化制得纤维增强复合材料。本发明提供的缠绕增强纤维通过在增强纤维束外表面缠绕上多层缠绕纤维束，使得增强复合材料的压缩强度和压缩性能能够较原增强纤维束提高50％左右，比单层缠绕的纤维增强复合材料的抗弯强度高25％左右，该方法简单易操作，生产设备改动和调整较小，能够便于普遍推广，利用简单的方法获得高性能纤维，为高性能纺织材料领域提供一种新途径，也符合集约型产业发展的趋势。
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本发明涉及一种碳纤维复合材料加热固化工艺，属于碳纤维复合材料成型工艺技术领域，包括以下步骤，步骤一，抽真空，将碳纤维复合材料放入固化装置内，抽真空至小于?0.8bar，维持时间2min～10min；步骤二，加压升温，将固化装置内环境温度提升到120℃～170℃，升温速度为1.0℃/min～2.0℃/min，并且同时加压到1.0bar～2.0bar；步骤三，保温加压，在步骤二的压力条件下，继续加压到3.0bar～4.0bar，恒压100min～150min；步骤四，降温降压，按照8℃～12℃的温度梯度缓慢降低环境温度，各个温度梯度保温5min～15min，直到环境温度低于80℃时开始缓慢降压。该技术方案得到的碳纤维复合材料产品合格率较现有工艺更高，生产成本得到有效控制，有益效果显著。
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本发明公开了一种碳纤维增强聚酰胺(PA)复合材料及其制备方法,该复合材料其组成按质量配比为(%):聚酰胺60-80%;润滑剂0.1-0.3%;抗氧剂0.1-0.3%;碳纤维20-40%。本发明主要通过液态聚丙烯腈对碳纤维进行表面处理提高碳纤维与极性聚酰胺树脂基体的粘接性,增强材料的力学性能。本发明的优点是:提高了碳纤维的表面极性,增强了碳纤维与树脂基体的粘结力,所得碳纤维增强聚酰胺材料的强度高、韧性好、生产工艺简单,可广泛应用于汽车、军工器械、航空用高性能结构材料。
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本发明公开了一种微胶囊改性热塑性酚醛树脂复合材料刹车片，其原料按重量份包括：改性热塑性酚醛树脂12-15份，尼龙纤维15-22份，沥青基碳纤维5-10份，荷兰岩棉5-10份，纤维素纤维10-13份，重晶石15-20份，萤石5-10份，颗粒石墨5-6份，丁腈橡胶粉5-8份，腰果壳油摩擦粉8-10份，聚脲甲醛包覆双酚A型环氧树脂微胶囊2-4份。本发明中，上述微胶囊改性热塑性酚醛树脂复合材料刹车片韧性好，硬度适中，耐磨损、耐热性能优异。
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本发明涉及一种提高环氧树脂/碳纤维复合材料抗冲强度的方法，采用四官能度有机硅环氧树脂N,N,N’,N’-四缩水甘油基-1,3-二氨丙基-1,1,3,3-四甲基二硅氧烷对环氧树脂基体进行改性处理，有效的提高了环氧树脂/碳纤维复合材料的抗冲性能，并且兼顾了材料的相容性以及抗冲击强度，制备方法简便，成本低。
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