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本实用新型提供了一种复合材料托板及托架，包括托板本体和设置在托板本体内部的芯材，托板本体采用不含甲醛的复合材料经封闭式高温模压制成；芯材包括加强骨架；加强骨架为矩形框架结构，由相互垂直的横连杆和竖连杆连接而成，加强骨架采用竹条制成，复合材料包括农作物纤维、粘合剂、硅藻土、石英砂和电气石；托架包括上支撑板、下支撑板和支座，上支撑板和下支撑板均采用复合材料托板制成，支座内不含加强骨架。本实用新型具有成本低、整体强度高、承载能力强、防潮防霉、防白蚁、防静电、隔热隔声的特点。
本发明提出了一种BiO(OH)xI1‑x/AgI@UiO‑66异质结复合材料；其制备方法如下：1)制备UiO‑66材料；2)采用原位水热合成法制备BiOI@UiO‑66二元复合材料；3)使用BiOI@UiO‑66二元复合材料、硝酸银和柠檬酸钠水溶液制备BiO(OH)xI1‑x/AgI@UiO‑66异质结复合材料；本发明具有可见光吸收能力更强，电子‑空穴分离加快的特点。
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本发明公开了纳米可溶性聚四氟乙烯复合材料、制造方法及其应用；纳米可溶性聚四氟乙烯复合材料，按重量百分比计：可溶性聚四氟乙烯94.85%‑98.99%，纳米石墨烯0.01%‑1.5%，纳米二氧化钛1%‑5%；纳米可溶性聚四氟乙烯复合材料的制造方法，主要包括以下步骤：第一步，将纳米石墨烯和纳米二氧化钛在封闭的袋中搅拌均匀，形成母料；第二步，将母料在封闭的环境中与可溶性聚四氟乙烯搅拌均匀；第三步，将第二步配制好的物料放入烘房中，加温到140℃‑160℃，恒温3小时后，断电冷却4小时；通过合理的配比，再结合合理的加工方法，不但提高了加工性能，耐腐蚀性能优越，而且能够导电，消除静电火花，安全可靠性高。
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本实用新型公开了一种复合材料制品压膜装置，包括出料支撑架、送料板和送料支撑架，送料支撑架上方固定有滑槽，且送料支撑架上方放置有送料板，送料支撑架上方设置的两组滑槽中部通过螺杆座安装有螺杆，链条中部安装有输料导辊，送料板侧面的送料支撑架上固定有压辊支架，滚轮上方安装有可升降的压辊，送料支撑架侧面设置有出料支撑架，且出料板上均匀安装有五组出料导辊。该复合材料制品压膜装置，采用拉杆带动压辊配合滑块和滑轨设置，转动拉杆进行压辊的升降工作，调节压辊和滚轮之间的间距，可有效的实用不同厚度的复合材料板，并且压辊采用橡胶材质构成，使得膜贴合复合材料板，膜与材料板之间无间隙。
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本发明涉及一种具有玻纤增强筋结构的复合材料检查井盖,它包括复合填料层(1)、玻纤增强筋(3),复合填料层(1)背面压制有一层玻纤增强筋(3),所述玻纤增强筋呈弧形,弧形几何圆周上均匀分布16-32个增强筋端点,每个端点是四根筋的交汇点(4),四根筋另一端点的其中两个端点分布在交汇点的对称点(9)两侧相邻端点上(6)(7),另两个端点分布在交汇点的对称点两侧第二端点上(5)(8)。本检查井盖具有结构科学合理的玻纤增强筋,每根筋处于最佳受力状态,产品抗疲劳、抗老化效果好,承载能力强,比同等复合材料井盖的承载力提高1.5倍,且其成本低,使用寿命长。
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本发明提供了一种用于钛合金表面具有稳定抗磨减摩功能的纳米复合材料，所述的纳米复合材料是以作为抗磨组分的纳米氧化物颗粒和作为减摩组分的多层石墨烯为原料，采用液相剥离法制备的氧化物颗粒/多层石墨烯纳米复合材料，纳米氧化物颗粒均匀分散于石墨烯片层表面和层间。本发明的纳米复合材料具有如下技术效果：1）用于钛合金表面时，能够同时抗磨和减摩，可以彻底改善钛合金在严酷工况条件（如高载荷）下摩擦磨损性能。2）与中国专利CN201611018013.7相比，具有在高载下仍能有效发挥抗磨减摩功能，即摩擦层稳定性强的技术进步。
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本发明公开了一种汽车用炭纤维复合材料驾驶舱门的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得汽车用炭纤维复合材料驾驶舱门。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的汽车用炭纤维复合材料驾驶舱门，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点，解决现有驾驶舱门刚度过高，脆性过大，以及不利于驾驶员保护的问题，并且结构简单。
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本发明涉及一种铅碳电池用三元复合材料的制备方法，先将生物质纤维、氧化石墨烯用NaOH溶液进行纯化处理，使生物质纤维表面负载足量的氧化石墨烯，再通过化学吸附Pb离子后高温炭化得到铅/石墨烯/活性炭纤维三元复合材料。本方法中采用的生物质纤维来源广泛，制备过程经济环保，制得的铅/石墨烯/活性炭纤维三元复合材料不仅能够通过石墨稀改善活性炭电导率较低的问题，还有效解决了石墨烯团聚严重的问题。同时碳材料表面均匀覆盖一层纳米级氧化铅，一方面提高了碳材料的析氢过电位，另一方面改善了碳材料与铅粉间的相容性，降低了界面电阻。该三元复合材料用于制作铅碳电池，提高了电池的循环寿命。
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本发明公开了一种环氧玻璃纤维复合材料拉挤机，包括拉挤成型模具和牵扯装置，位于所述拉挤成型模具和牵扯装置之间的环氧玻璃纤维复合材料的上方设有测速装置，该测速装置与一报警装置相连。本发明在拉挤成型模具和牵扯装置之间的环氧玻璃纤维复合材料的上方装设测速装置，实时检测环氧玻璃纤维复合材料的行进速度，一旦牵扯装置发生打滑，速度减慢，报警装置会在发生故障过程中，堵死拉挤模具前发出相应的报警信号，工作人员能够及时迅速发现故障并进行处理，避免了设备损坏及财产损失，保证了生产效益的提高。
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本发明公开了一种蜂窝状结构耐磨复合材料及其制备方法。其制备方法是，对复合材料的表层采用B型蜂窝状结构设计，在基本零件工作面(表层)加工规则排列的孔，将200目左右的粒状钎料(或自熔合金粉末)和陶瓷颗粒混合均匀后填入基体零件工作面预先加工好的孔里，再将上述处理好的零件放入加热炉中进行熔烧钎焊从而制得蜂窝状结构耐磨复合材料。该加工方法在保证零件耐磨性的同时，显著提高了零件耐磨层的抗冲击性能和抗疲劳性能，从而提高了其使用安全性和寿命。此外，该制备工艺简单、生产成本低，可以同基体零件的热处理工艺同时进行。该种蜂窝状结构耐磨复合材料可以广泛用于制备矿山、建筑、冶金、电力等领域的常温或高温耐磨零件。
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本发明涉及助老扶手技术领域，尤其涉及一种利用抗菌型复合材料制备的助老扶手，一种抗菌型复合材料，所述抗菌型复合材料由以下重量份的原料制成：塑料颗粒60‑80份、碳化硅3‑6份、纳米氧化锌5‑10份、石墨纤维3‑6份、纳米银粉末2‑3份、纳米二氧化钛3‑5份、粘结剂5‑10份和壳聚糖3‑5份，本方法利用抗菌型复合材料制备的扶手，在扶手的内部填充了具有抗菌效果的纳米氧化锌和纳米银粉末，且通过壳聚糖在扶手的表面粘附有纳米银粉末，使得扶手本体具有优良的抗菌效果，能够避免细菌在扶手上滋生，保护老年人的健康。
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本实用新型提供一种外墙复合材料保温模板墙体构造机构，包括依次设置的混凝土墙板本体、外墙面复合材料保温模板、外墙面防水抹面砂浆层本体和外墙面砖饰层本体；其中热镀锌电焊网设置在所述外墙面防水抹面砂浆层本体内；作为增强抗拉处理；所述混凝土墙板本体与所述外墙面复合材料保温模板之间通过专用锚固钉连接固定；其中后置保温锚栓依次穿过所述热镀锌电焊网、外墙面防水抹面砂浆层本体和外墙面复合材料保温模板并最终嵌入固定在殴混凝土墙板本体上；所述专用锚固钉的端部延伸设有凸块点，通过设置凸块点增加结合力，提高稳固性。本实用新型的有益效果是：设计合理，功能完善，保温、隔热、不燃等，且抗拉承载力强。
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本发明公开了一种汽车用炭纤维复合材料车身顶板的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得汽车用炭纤维复合材料车身顶板。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的汽车用炭纤维复合材料车身顶板，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好、隔音隔热效果好等优点，并且结构简单。
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本发明公开了一种影视院用炭纤维复合材料座椅框架的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得影视院用炭纤维复合材料座椅框架。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的影视院用炭纤维复合材料座椅框架，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点。
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本发明公开了一种报告厅用炭纤维复合材料座椅框架的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得报告厅用炭纤维复合材料座椅框架。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的报告厅用炭纤维复合材料座椅框架，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点。
本发明公开了一种用于医疗器械的多元形态导电碳材协同改性PPS复合材料及其制备方法与应用，所述复合材料主要由如下重量份的原料制成：聚苯硫醚42‑66份，碳纤维20‑40份，玻璃纤维4.0‑16份，8钛酸钾纤维0‑5.0份，超导炭黑1.0‑5.0份，石墨烯0.4‑3.0份，表面处理剂0.5‑2.5份。本发明通过表面改性改善填料在基体内的分布，多种碳系填料形成的多维度结构可促进导电通路的构建，提升材料的导电性和加工流动性。同时，多种填料的协同作用可以有效促进材料导电通路的搭建和电磁屏蔽性能的提高，从而提升复合体系的电磁屏蔽性能。利用该复合材料制成的导电壳体，具有导电性能和电磁屏蔽性能优势，同时可以利用宏观结构上的多孔结构进一步提升电磁屏蔽性能。
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本实用新型公开了一种基于可陶瓷化复合材料的阻燃电缆，包括导电线芯、耐火绝缘层、填充层、包带层和护套层。导电线芯为无氧铜导体；耐火绝缘层为紧密包裹导电线芯的可陶瓷化硅橡胶复合材料层；填充层为无碱玻璃纤维；包带层为羟基磷灰石耐火纸；护套层为可陶瓷化硅橡胶复合材料层。本实用新型可陶瓷化硅橡胶复合材料为硅橡胶‑聚倍半硅氧烷嵌段聚合物，在常温下具备普通硅橡胶的无毒无味、耐高低温、优良电绝缘性能和良好的加工性能。
本发明涉及一种热力管道修复用的耐高温、高气密性复合材料及其制备方法和应用，包括二元乙丙橡胶100份、PIB 5～10份、纳米氧化锌3～5份、聚乙二醇2～5份、过氧化物交联剂2～5份、助交联剂1～2份、防老剂0.2～3份、炭黑N550 15～100份、白炭黑15份、石蜡油5～15份、间苯二酚1～3.5份、甲醛给与体1～3份、片状滑石粉10～80份。采用混炼、开炼后制得复合材料，然后挤出制成管材，150℃～180℃进行硫化，获得用于热力管道修复的复合材料管材。本发明的复合材料用于热力管道修复的管材，具有较好的耐高温性，能在150℃下长期使用；同时具有高气密性，较好的力学性能、耐热性及耐老化性等。
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本发明公开了一种高铁用炭纤维复合材料座椅的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得高铁用炭纤维复合材料座椅。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的高铁用炭纤维复合材料座椅，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点。
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一种双层LED台灯灯罩复合材料，属于LED灯具技术领域。包括外层的复合金属层、内层的塑料复合材料层，所述复合金属层包括以下重量份的各组份制备而成：钛粉15‑30份、镁粉15‑30份、铜粉5‑15份、铁粉5‑20份；所述塑料复合材料层包括以下重量份的各组份制备而成：PCT树脂25‑40份、抗氧化剂1‑3份、聚碳酸酯树脂25‑45份、聚甲基丙烯酸甲酯15‑25份、荧光粉5‑8份、有机硅光扩散剂5‑8份、无机纳米颗粒5‑18份。本发明提供的LED路灯灯罩用复合材料在实现高透光率和高散射性同时，提高了灯罩的牢固性和耐久性，提高光线照射面积，力学性能和表面硬度有明显改善，同时进一步克服了团聚、光晕、暗斑等缺陷，具有广阔的市场空间。
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本发明公开了一种耐磨的电线表皮的复合材料，所述复合材料是采用多组材料原料制备的复合材料，复合材料组成的重量配比为：环氧树脂50％～60％、聚碳酸酯5％～7％、碳化硅1％～3％、丙烯酸0.7％～0.9％、氧化锌0.2％～0.4％、氧化镍0.8％～1.0％、磷酸铝0.2％～0.7％、消泡剂0.5％～0.7％、正硅酸乙酯0.5％～0.9％和添加剂1％～3％，其余为水。与现有技术相比，本发明各材料的混合使用可以使复合材料的耐磨性更佳，同时可以使电线的表皮的使用寿命大大的提高，具有良好的推广效果。
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本发明专利公开了一种新型玻璃纤碳纤维增强聚丙烯复合材料中，以质量占比计，该玻璃纤碳纤维增强聚丙烯复合材料包括：再生聚丙烯树脂10～20％，常规聚丙烯树脂30～50％、玻璃纤维20～30％、碳纤维20～30％、相容剂1～3％、炭黑母粒1～2％、抗氧剂0.5～1.5％，耐光照助剂0.5～1.5％,香精0.03～0.05％。用户在使用本发明专利的新型玻璃纤碳纤维增强聚丙烯复合材料时，从生产要求出发，选择再生材料作为生产的主要原料之一，再生聚丙烯作为原材料的过程很有可能导致材料气味变差，或产生刺激性气味，为避免这种问题，该玻璃纤及该碳纤维可有效提高了生产的增强聚丙烯产品的力学性能，相对传统长玻纤增强复合材料，其生产成本得到了有效控制。
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本发明公开了一种汽车用炭纤维复合材料前叶子板的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得汽车用炭纤维复合材料前叶子板。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的汽车用炭纤维复合材料前叶子板，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点，解决现有前叶子板刚度过高，脆性过大，以及不利于行人保护的问题，并且结构简单。
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本发明公开了一种Ag/AgCl和TiO2纳米线的纳米复合材料的制备方法及其在光催化降解污染物上的应用，属于光催化的技术领域。主要利用了离子吸附法及光还原法，首先水热法制备出TiO2纳米线，然后经过AgNO3溶液以及HCl溶液循环吸附，得到AgCl和TiO2纳米线的纳米复合材料，然后在紫外光条件下光照还原，Ag+被还原成Ag单质，并负载在AgCl纳米颗粒上，由此得到Ag/AgCl和TiO2纳米复合材料。此法制备得到的复合材料具有良好的光催化性能和较好的循环稳定性，光降解效率高，在水污染处理方面具有良好的应用。
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本发明公开了一种新型抗静电、阻燃高分子纳米复合材料制备方法，所述新型抗静电高分子纳米复合材料包括如下组分和含量（重量份数）：树脂100，抗静电剂1，阻燃剂26.5，稳定剂3，增塑剂40，滑润剂0.5；所述树脂为PVC（S-1300），抗静电剂为纳米氧化硅，阻燃剂为CPE和氯化石蜡，稳定剂为三碱式硫酸铅，增塑剂为DOP，滑润剂为HSt；所述新型抗静电、阻燃高分子纳米复合材料制备方法：按配方比例配料，投入高速混合机中在80～100℃搅拌5～10min后，在挤出机上挤出。本发明制备的复合材料具有较高的抗静电性能、较好的阻燃性能。
本发明属于建筑材料添加剂技术领域，尤其公开了一种缓控释早强复合材料及其制备方法。本发明设计反溶剂法与溶胶凝胶法相结合的方法，通过化学包覆解决了无机盐遇水直接溶解的问题，并且以多孔纳米封装材料将这部分无机盐进行包覆从而达到缓控释的目的，获得了缓控释早强复合材料。当应用于水泥基材料这种水泥液相环境中时，该早强复合材料会随着水泥液相碱度的提高，在水泥水化加速期释放出无机盐，其以离子的形式调控水化进程，促进水化产物的形成，提高水泥基材料的早期强度，达到早强的目的。该早强复合材料的缓控释特性保证了释放出的无机盐既不吸附也不包裹和易性调节产品，进而不影响水泥基材料的工作性和耐久性。
本发明属于建筑材料添加剂技术领域，尤其公开了一种缓释型促凝复合材料及其制备方法。本发明设计反溶剂法与溶胶凝胶法相结合的方法，通过化学包覆解决了无机盐促凝剂遇水直接溶解的问题，并且以多孔纳米封装材料将这部分无机盐促凝剂进行包覆从而达到缓释的目的，获得了缓释型促凝复合材料。当应用于水泥基材料这种水泥液相环境中时，该促凝复合材料会随着水泥液相碱度的提高，在水泥水化加速期释放出无机盐促凝剂，其以离子的形式调控水化进程，促进水化产物的形成，缩短水泥基材料的凝结时间，达到促凝目的。该促凝复合材料的缓释特性保证了释放出的无机盐促凝剂既不吸附也不包裹和易性调节产品，进而不影响水泥基材料的工作性。
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本发明公开了一种金属陶瓷复合材料密封装置及其制造方法，该密封装置包括挡料板、凸密封和凹密封，所述长条状的凸密封和凹密封相互配合形成凹凸迷宫式密封结构，一组挡料板设置在相邻密封结构之间；所述挡料板和凹密封均由含金属陶瓷预制体的增强金属基复合材料制成；所述金属陶瓷预制体由粘结剂、金属粉、陶瓷颗粒按质量比为0.4:3:7~0.5:4:8的比例搅拌均匀混合而成。将一组金属陶瓷预制体放置到铸件所需增强面对应的型腔处,将熔炼好的金属液浇入铸型中,冷却凝固得到含金属陶瓷预制体的增强金属基复合材料，并制成金属陶瓷复合材料密封装置。本发明增强凹密封侧端面及挡料板使用面的耐磨性，延长凹密封及挡料板使用寿命。
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本发明提供了一种匀质复合材料保温模板及其生产方法。该匀质复合材料保温模板，包括以下重量的各组分：硅酸盐水泥600～700kg；轻质真空发泡闭孔保温颗粒7～10kg；高分子粘结剂12～16kg；纤维素羟丙基甲基醚2～4kg；高塑性成膜剂3～9kg；憎水剂2～4kg；聚丙烯纤维2～4kg；轻质碳酸钙200～250kg；及水200～250kg。上述匀质复合材料保温模板，通过在匀质复合材料保温模板中加入聚丙烯纤维，可以提高匀质复合材料保温模板的抗裂性能；由于加入轻质真空发泡闭孔保温颗粒，可以提高匀质复合材料保温模板的保温隔热性能，阻燃剂的加入以及用无机材料包裹均匀分布的轻质真空发泡闭孔保温颗粒，可以提高匀质复合材料保温模板的阻燃，防火性能，使防火性能达到A级。
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本发明公开了一种塑性复合材料的制备方法，该制备方法包括：将热固性树脂、稀土、粘稠剂按比例混合形成混合物；加热搅拌该混合物直至粘稠状；快速冷却形成塑性复合材料。实施本发明的塑性复合材料的制备方法时，将热固性树脂、稀土、粘稠剂按比例混合形成混合物，加热搅拌该混合物直至粘稠状，快速冷却形成塑性复合材料。通过添加稀土，提高塑性复合材料的柔韧性及使用强度。
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2025年12月26日 ~ 28日 
