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本实用新型涉及船舶雷达天线技术领域，具体为一种便于集成式船舶雷达天线调节安装的设备，包括计算外壳体和盖板，所述计算外壳体的上端开口处设有密封卡槽，计算外壳体外壁的上方设置有第一连接接触板，第一连接接触板的上方黏贴有弹性垫；所述盖板的下端面设有密封卡体，与所述密封卡槽位置对应；计算外壳体外壁的下端面设有调节滑槽，调节滑槽内嵌有滑动连接的调节滑块，调节滑块的外接有安装板。本实用新型的装置，具有安装和拆卸简单方便，各部件组装连接牢固稳定的优点。
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本发明公开了一种解决汽轮机高中压调节气阀卡涩问题的方法，采用喷丸技术可以完整去除中压调节气阀的阀碟、阀盖、卡环等部件的复杂内环面的氧化皮，并在表面形成碎晶和压应力，避免了喷焊司太立合金前的预热和焊后的热处理工作。在阀碟、阀盖、卡环等部件的表面喷焊司太立合金，提升了部件的抗氧化性，有效防止了氧化皮的大量产生、脱落而导致阀门卡涩，减少高中压汽阀的卡涩次数，提高汽阀活动的灵活性，对汽轮机的保护有重要意义。
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本实用新型提供了一种电机检测装置，解决了目前电机性能检测效率低的问题。固定座上安装有一号限位板，一号限位板的对面设有用于推动电机使电机紧贴一号限位板的一号动力元件，固定座设有传动机构，传动机构包括用于与电机配合的主动轮以及从动轮，主动轮与电机为可拆卸配合，从动轮安装有转轴，转轴安装有偏心负载。检测时将电机放置在一号限位板与一号动力元件之间，启动一号动力元件对电机进行压紧，然后启动电机带动偏心负载转动，偏心负载在转动过程中使电机受到负载的大小发生变化，通过观察电机的转动的情况来判断电机的性能，测试完毕后一号动力元件，然后拧松螺栓即可取出电机，方便快速，检测效率高。
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本发明公布一种面向分布式机器学习的参数通信优化方法。本发明将机器学习迭代‑收敛算法的容错特性进行扩展，提出了动态有限容错特性，并基于动态有限容错性实现了一种分布式机器学习参数通信优化策略，通过动态调节各计算节点与参数服务器的同步策略结合性能检测模型，充分利用各计算节点的性能，保证机器学习模型准确率；保证计算资源充足，模型的训练过程不受分布式计算资源动态变化的影响；将训练算法和系统硬件资源进行解耦，解放了开发人员凭经验手工进行计算资源的分配以及数据通信调优的过程，有效的提高了程序在各种集群环境下的扩展性和较高的执行效率。本发明可应用于分布式机器学习参数通信的优化、集群计算性能的优化等领域中。
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本发明公布一种面向分布式机器学习的参数通信优化方法。本发明将机器学习迭代‑收敛算法的容错特性进行扩展，提出了动态有限容错特性，并基于动态有限容错性实现了一种分布式机器学习参数通信优化策略，通过动态调节各计算节点与参数服务器的同步策略结合性能检测模型，充分利用各计算节点的性能，保证机器学习模型准确率；保证计算资源充足，模型的训练过程不受分布式计算资源动态变化的影响；将训练算法和系统硬件资源进行解耦，解放了开发人员凭经验手工进行计算资源的分配以及数据通信调优的过程，有效的提高了程序在各种集群环境下的扩展性和较高的执行效率。本发明可应用于分布式机器学习参数通信的优化、集群计算性能的优化等领域中。
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本发明公开了一种便携式汽车制动卡钳性能检测装置，涉及汽车检测技术领域，解决了现有技术中汽车制动卡钳的性能试验只能在实验室进行的问题，其技术要点是：包括底板，底板上设有用于测量卡钳体低压密封性的低压测量单元、用于测量活塞滑阻的活塞滑阻测量单元和用于固定卡钳体的卡钳体固定块，低压测量单元、活塞滑阻测量单元和卡钳体固定块均固定连接到底板上；本发明能够在试验场检测出卡钳体的密封性和活塞滑阻，在更换矩形密封圈的时候使得检测制动器性能，同时能够检测卡钳体是否出现故障，从而不需要将整个制动器带回实验室检测，节约了试验时间和成本。
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本发明提供一种自动化控制的电子设备按键性能检测装置，包括装置底座，装置顶盖和手机限位槽；所述装置本体的底侧设置有装置底座；所述装置底座的两侧对称设置有手机存放槽；所述装置底座的前侧倾斜面上设置为控制面板；所述装置底座的上端四角处对称设置有支撑柱；所述支撑柱的顶端均设置有升降气缸；所述装置底座顶侧中间位置处开设有手机限位槽；所述手机限位槽内侧侧壁上的其中一端的两侧对称设置有手机左右按键测试杆。该自动化控制的电子设备按键性能检测装置设有手机存放槽设置有左右两处，且两手机存放槽分别设置为待检区和检后区，有利于将检测完毕的手机分开放置，防止发生混乱，影响检测准确率。
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