近日，南京市公用与赣锋锂业、南京环境集团有限公司签订了一份《战略合作协议》。据悉，三方拟在江苏省共同投资建设一座规模为30万吨的废旧电池回收基地。这是南京公用首次涉足废旧电池回收与锂电池应用等领域，也是国内规模较大的废旧电池回收基地之一。
南京公用是一家综合性国企，主要业务包括供水、燃气、供热、垃圾处理等领域。此次与赣锋锂业、南京环境集团合作建设废旧电池回收基地，将有助于推动南京市在环保产业的发展，同时也将为赣锋锂业提供更多的原材料供应。
据了解，这座废旧电池回收基地的规模已经超过了赣锋锂业现有的电池回收业务规模，属于全国前列。该基地的建设将有助于解决废旧电池带来的环境污染问题，同时也可以促进锂电池的应用和发展。
有新能源业内人士向财联社记者表示，考虑到新能源汽车动力电池的平均使用寿命，未来几年内，将迎来电池退役潮的第一个爆发期。尤其是根据国家工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保，而从今年开始，首批“脱保”时间到了。因此，动力电池回收需求即将迅速增长，这将催生出一个庞大的市场。
记者还关注到，今年以来，已有较多企业加速布局电池回收业务，其中不少合作受到了车企的积极推动，包括格林美与广汽集团、东风汽车等就废旧电池回收达成战略合作，沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录，长安汽车与天奇股份等宣布成立合资公司等。
根据本次公告，三方拟组建合资公司，合资公司拟在江苏省投资建设30万吨废旧电池回收基地，初步计划项目一期规模 3万吨，项目二期规模 7万吨，项目三期规模 20万吨，并可根据市场情况调整产能规划。项目总投资预计10亿元。
另外，三方确认并同意，在废旧电池回收项目上的合作具有排他性，均为各方在江苏省废旧电池回收领域的唯一合作伙伴。
并且，三方及其下属单位在同等条件下，按照市场化机制，优先参与战略合作方的主导项目，优先选用战略合作方的产品或服务，为战略合作方积极提供富有竞争力的产品或服务。
据记者了解，在南京公用过往的信息披露中，公司并未涉及过废旧电池回收与锂电池应用相关业务。虽然南京公用曾在2022年，与外部公司合作设立南京智景融新能源科技有限公司(简称“南京智景”)，计划进行新能源汽车电池检测产业投资，但根据天眼查，南京智景2023年工商年报显示员工人数为1人，南京公用也未曾披露过南京智景有实际开展业务。
不过，作为国内锂行业的龙头之一，赣锋锂业在电池回收方面具有较丰富的经验。根据赣锋锂业今年召开的业绩说明会，公司已在江西新余、赣州、四川达州等地建成多处拆解及再生基地，退役锂离子电池及金属废料综合回收处理能力达到20万吨，成为中国磷酸铁锂电池及废料回收能力最大，电池综合处理能力行业前三的电池回收行业头部企业之一。
因此，本次三方在江苏省投建的30万吨废旧电池回收基地，已经超过赣锋锂业现有的电池回收业务规模。而在全国范围内，根据赛迪顾问的数据，2023年中国累计动力电池回收量为超55万吨。
对于未来回收业务的扩产计划，赣锋锂业还表示，目前规划年产2万吨碳酸锂及年产8万吨磷酸铁项目正在建设中，预计2024年下半年建成并逐步投产。在公司更长期的产能规划中，未来公司的锂电池回收提锂产能占公司的总提锂产能比例将达到30%。
总之，南京市公用事业有限公司与赣锋锂业、南京环境集团有限公司达成战略合作，共同投资建设30万吨规模的废旧电池回收基地，将有力推动废旧电池回收产业的发展，实现资源循环利用，为我国新能源汽车、储能系统等市场提供充足的原材料支持。这一举措不仅有利于环境保护，也有助于提高能源利用效率，助力绿色发展。
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