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0 （短评）日德韩车企全球竞争力依然强劲，主要还是由传统的燃油汽车市场驱动，在新能源汽车领域尚无法与中国车企开展全面竞争。没有最好，只有更好；这也给中国车企带来更多压力和发展动力。相信中国车企凭借在新能源汽车的优势，也能逐步把燃油汽车的短板补齐。毕竟，未来汽车市场，大概率还是新能源与燃油两大领域“和谐共生”。
近日，现代汽车集团公布了2023年全球销量及全年财报。现代品牌 2023年全球销量为4,216,898辆同比增长7%；起亚全球销量为3,087,384辆同比增长6.4%。现代汽车集团2023年全球累计销量超 730万辆，连续两年为全球第三大汽车集团（仅次于丰田、大众）。
财报方面，现代汽车2023年度总营收达162.7万亿韩元（约8,769.53亿元人民币）同比增长14.4%，全年营业利润为15.13 万亿韩元（约815.51亿元人民币）同比增长54%，净利润 12.27 万亿韩元（约661.35亿元人民币）同比增长53.7%，均创历史新高。
此外，起亚2023年总营收99.81万亿韩元（约5,379.76亿元人民币），同比增长15.3%，全年营业利润 11.61万亿韩元（约 625.78 亿元人民币），同比增长 60.5%。
现代汽车还表示，将凭借在氢能、电动化、N品牌及智能移动出行等领域的深厚积淀，在中国市场持续引入全新的产品和技术，为中国消费者提供丰富且高品质的出行新体验。
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