2025年8月，中国乘用车市场继续保持增长，零售销量达195.2万辆，同比增长3%，环比增长7%。其中，新能源车零售销量107.9万辆，同比增长5%，渗透率进一步提升至55.3%。厂商批发方面，新能源车销量129.2万辆，同比增长23%，渗透率达53.6%，显示出新能源车市场仍具备较强增长动能。
今年1-8月，全国乘用车累计零售1469.8万辆，同比增长9%，新能源车累计零售753.5万辆，同比增长25%。上半年中国经济增速超预期，各地消费刺激政策逐步落地，叠加以旧换新补贴的延续，对车市销量形成支撑。不过，由于去年7月政策刺激力度较大，市场基数较高，8月零售增速相对放缓。
从月度走势看，8月初受高温多雨天气影响，购车需求有所抑制，但进入中下旬后，市场逐步回暖。部分地方政府调整了补贴发放节奏，使得消费端表现更加平稳。此外，开学季临近，部分家庭选择在8月中下旬购车，进一步推升了市场热度。
在批发端，8月乘用车厂商批发240.9万辆，同比增长12%，环比增长8%，累计批发1793.4万辆，同比增长12%。尽管外部环境存在不确定性，但汽车出口仍保持强劲增长，推动厂商提高产量以满足市场需求。部分企业优化生产节奏，减少高温假影响，使得8月批发销量表现优于零售端。
新能源车方面，1-8月厂商累计批发892.6万辆，同比增长33%。随着
动力电池成本下降和充电基础设施完善，新能源车市场渗透率持续提升。此外，
锂矿供应链优化和
稀土资源的高效利用，使得电池原材料供应趋于稳定，进一步支撑新能源车产业扩张。
中国在全球
新能源汽车市场的领先地位进一步巩固。2025年1-7月，中国新能源车占全球份额达68%，纯电动车占比64.3%，插电混动车占比74%。国内自主品牌如比亚迪、吉利、奇瑞等在全球市场表现突出，新能源出口份额持续提升。
尽管国际市场竞争加剧，中国车企在海外市场仍保持增长势头。欧洲新能源车销量207万辆，同比增长28%，中国自主品牌新能源车在海外市场份额提升至15%。美国市场受政策调整影响，新能源车销量增速放缓，而中国车企凭借技术和成本优势，正加速布局海外市场。
总体来看，8月中国乘用车市场保持稳定增长，新能源渗透率持续攀升。随着供应链优化和政策支持延续，新能源车市场仍具备较强增长潜力，未来出口市场有望进一步扩大。
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