近日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司、内蒙古蒙发国富氢能科技有限公司与乌兰察布市四子王旗人民政府正式达成合作，签署协议共同推进风光制绿氢与液化一体化项目，旨在加速区域氢能产业的规模化进程。
该项目计划总投资约50亿元，分三期有序推进建设。项目建成后，将具备每日制氢120吨、年产能约4万吨的规模，有望成为区域内绿氢生产的领军基地。在核心设施规划上，项目将根据产能需求精准配置：制氢系统将部署60台1000Nm³/h的电解槽，以满足大规模制氢需求；同时，还将建设处理能力达120吨/天的氢气液化系统，确保绿氢的高效储存与运输。
为确保项目顺利落地，四子王旗政府将结合区域能源规划，积极协调电网企业，保障项目1GW的绿电供应；国富氢能与蒙发国富则计划布局20座以上“油、气、氢、电”综合能源站，以解决绿氢、液氢的市场消纳问题；同时，还拟在四子王旗设立液氢运输总部，布局液氢运输罐箱及物流车辆，打造全国性的液氢运输与集散中心。
然而，氢燃料电池汽车能否成为绿氢消纳的主力军，仍存疑问。以中石化加氢站数据为例，制氢规模500公斤/天的制氢加氢站，仅能满足40多辆氢燃料电池汽车的用氢需求。据此推算，120吨/天的氢气需匹配10000辆氢燃料电池汽车使用。但截至2025年上半年，全国燃料电池汽车保有量仅3万余辆，上半年上牌销量也仅为1967辆。
目前，国内规模化制绿氢项目多用于石化、煤化工耦合或生产绿色氨醇。如国富氢能子公司与心连心化工签署的绿氢供应框架协议，便是典型案例。而据慧眼氢能数据库统计，截至8月25日，国内已签约/备案的绿色氢氨醇项目虽多达819个，但绿氢项目推进缓慢，主要原因在于消纳难题尚未得到有效解决。
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