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0 近日，明天氢能公司自主研发的船舶专用燃料电池系统MTSYS-120及电堆MTMOD-150成功获得中国船级社（CCS）型式认可证书，成为安徽省首张该类证书。该产品适用于国内航行海船与内河船舶，标志着其在船舶清洁动力领域取得重要突破，为氢能技术商业化应用提供了有力支撑。
该燃料电池系统专为船舶场景设计，具备耐震耐冲击、防腐蚀与隔爆等多重安全特性。采用涉氢区域隔离、冗余监控及负压通风设计，保障运行安全。通过双极板流场优化、钛基纳米涂层与高性能膜电极等技术创新，实现了从材料到系统的全链条性能提升，构建高可靠、高效率的氢能生态。
该系统电堆功率超150kW，功率密度达6.5kW/L，系统功率为120kW，寿命超过22000小时。支持模块化组合，可灵活适配不同船舶动力需求，扩展能力达兆瓦级。目前公司已开发240kW氢能公务船和120kW游船，2000吨氢能货船也进入设计阶段，展现强劲研发实力。
全球船舶年碳排放量约11.2亿吨，占二氧化碳总排放4.5%。我国内河现有11万艘运输船，99%以上采用柴油动力，污染严重，清洁能源替代需求迫切。氢能船舶凭借零碳排、高效能、低噪音与低维护成本等优势，正成为新能源船舶的主要发展方向。
政策层面持续助力氢能船舶发展。2022年《氢能产业发展中长期规划》明确提出探索燃料电池在船舶等领域应用。2023年五部门联合印发行动纲要，要求开发燃料电池船型，打造绿色系列产品。氢能船舶产业迎来政策东风，步入快速发展新阶段。
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