当地时间8月7日，在经历近五个月的沉寂后，瑞典电池制造商Northvolt官网发布一则重磅消息：美国加州锂硫电池初创企业Lyten将全面收购其剩余资产。这一消息标志着曾经在欧洲电池市场叱咤风云的Northvolt正式退出历史舞台。
此次收购涵盖了Northvolt的核心资产，包括位于瑞典谢莱夫特奥的旗舰工厂、韦斯特罗斯研发中心、Northvolt Drei工厂以及全部知识产权。据外媒披露，此次收购交易金额高达2亿美元，折合人民币约14.37亿元。
事实上，这并非Lyten首次收购Northvolt资产。早在2024年11月，Lyten就已收购Northvolt位于美国加州的航空电池专用工厂Cuberg。进入2025年，Lyten的收购步伐加快：7月初，宣布收购Northvolt在波兰的Dwa工厂，该工厂是欧洲最大的电池储能系统（BESS）生产基地；7月下旬，又成功收购Northvolt的BESS产品与知识产权组合。至此，Lyten完成了对Northvolt的全面“接管”。
Lyten成立于2015年，总部位于美国硅谷，专注于锂硫电池的研发与生产。其核心技术是“Lyten 3D Graphene”平台，该平台能够制造出轻量、高能量密度且成本更低的电池。2024年，Lyten宣布将投资超10亿美元在内华达州建设锂硫电池超级工厂，预计2027年投入运营，年产能达10GWh。目前，Lyten的产品主要面向快速增长的无人机和国防市场，未来数月其锂硫电池还将进入国际空间站，并拥有价值数十亿美元的锂硫BESS项目储备。
相比之下，Northvolt的命运则显得颇为坎坷。该公司成立于2016年，创始团队包括前特斯拉高管，曾一度吸引大众、高盛、贝莱德等巨头投资，累计融资超150亿美元，并斩获宝马、沃尔沃等车企总计550亿美元的订单。然而，尽管规划产能庞大，但到2023年，谢莱夫特奥工厂的实际产量仅为设计产能的1%。随后，Northvolt宣布裁员、推迟产能建设等缩减措施以应对危机。2024年6月，因电芯质量问题和交付延迟，宝马取消了价值20亿欧元的合同，其他客户订单也陆续违约，财务危机加剧。同年11月，Northvolt因资金链断裂在美国申请破产保护。2025年3月，又在瑞典申请破产，德国分部的部分业务也申请重组。在破产前，Northvolt已于2月份将其工业电池部门出售给斯堪尼亚。
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