2025年6月4日，SNE Research发布了2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据。数据显示，2025年1月至4月，全球电动汽车电池装车量为308.5GWh，同比增长40.2%。4月单月动力电池装车量为86.7GWh，环比略有下降，但整体仍呈稳步增长趋势。
企业排名
宁德时代：以117.6GWh的装车量蝉联全球第一，同比增长42.4%，市场份额为38.1%。
比亚迪：装车量为53.4GWh，同比增长60.8%，市场份额为17.3%，是TOP10公司中市场份额提升最高的企业。
LG新能源：装车量为31.4GWh，同比增长16.3%，市场份额为10.2%，排名第三。
SK On：装车量为13.4GWh，同比增长24.1%，市场份额为4.3%，排名第四。
中创新航：装车量为11.9GWh，同比增长21.4%，市场份额为3.9%，排名第五。
国轩高科：装车量为10.6GWh，同比增长82.8%，市场份额为3.4%，排名第六。
三星SDI：装车量为10.3GWh，同比下降11.2%，市场份额为3.3%，排名第七。
松下：装车量为9.4GWh，同比下降8.7%，市场份额为3.0%，排名第八。
亿纬
锂能：装车量为8.3GWh，同比增长69.4%，市场份额为2.7%，排名第九。
蜂巢能源：装车量为8.1GWh，同比增长113.2%，市场份额为2.6%，排名第十。
市场趋势
中国企业表现强劲：中国电池企业占据TOP10中的6席，装车量总计209.95GWh，市场份额提升至68%，较去年同期增加了4.4个百分点。
韩国企业市场份额下滑：韩国三家企业（LG新能源、SK On、三星SDI）的市场份额合计为17.9%，较去年同期下降了4.7个百分点。
日本企业表现疲软：松下作为唯一一家日本电池企业，装车量同比下降8.7%，市场份额为3.0%，排名第八。
2025年1月至4月，全球动力电池装车量同比增长40.2%，达到308.5GWh。宁德时代和比亚迪继续保持领先地位，市场份额分别为38.1%和17.3%。中国企业整体表现强劲，市场份额提升至68%，而韩国和日本企业的市场份额有所下滑。这一趋势表明，全球动力电池市场竞争激烈，龙头企业仍在不断扩张，而其他企业则面临着市场份额的调整和竞争压力。
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