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0 据路透社报道，泰国财政部副部长Paopoom Rojanasakul于3月10日透露，泰国政府正考虑推出一项针对插电式混合动力汽车生产制造的税收优惠政策。一旦该政策获得批准，预计将从2026年起正式实施。
Paopoom Rojanasakul解释说，税收优惠的幅度将依据车辆每次充电后的行驶里程来确定。具体而言，行驶里程越长的插电式混合动力汽车，将享受更低的税率。这一提议旨在通过经济激励措施，推动泰国汽车制造业向更加环保的方向发展。据悉，该提议将于4月被提交至泰国内阁进行审议。
泰国作为东南亚最大的汽车生产中心，以及包括丰田汽车和本田汽车在内的全球顶级汽车制造商的重要出口基地，其汽车行业却正面临严峻挑战。去年，泰国的汽车产量同比大幅下降了10%，降至四年来的最低水平。同时，国内汽车销量和出口量也分别同比下降了26%和8.8%。
在此背景下，中国电动汽车制造商如比亚迪和长城汽车等纷纷在泰国投资建厂，并提供了大幅折扣，给泰国本土的汽车制造商带来了不小的竞争压力。为了应对这一挑战，泰国汽车行业正积极寻求振兴之策，而推出针对插电式混合动力汽车的税收优惠政策正是其中之一。
此外，泰国财政部还计划为皮卡买家引入信用担保制度，以进一步刺激汽车消费。泰国汽车零部件制造商协会主席Sompol Tanadumrongsak表示，汽车制造商正在积极推动车辆以旧换新及报废计划，以销售新车为目标。报废车辆需达到10年及以上车龄，消费者在以旧车置换新车时将享受折扣优惠。这些措施预计将在泰国年度车展前实施，为汽车行业注入新的活力。
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