LG新能源在2024年面临了严峻的市场挑战。全年综合营收为25.6万亿韩元（约合1295亿元人民币），营业利润为5754亿韩元（约合29亿元人民币），分别同比下降24.1%和73.4%。公司首席财务官李昌实表示，欧洲电动汽车市场增长缓慢，导致公司在该地区的销售额下降，同时金属价格波动也影响了电池产品的平均销售价格（ASP），进一步压缩了营收空间。
尽管面临挑战，LG新能源在2024年仍取得了一些显著进展。公司在北美、加拿大和印度尼西亚的新合资工厂开始稳定量产，并实现了创纪录的高良品率，确保了全球稳定运营的能力。此外，公司还通过新的化学和产品形态成功扩充了产品阵容，并加快了北美大型电网项目的引进，拓展了
储能系统（ESS）业务。
展望2025年，LG新能源计划通过调整新设施建设的投资节奏、优先执行关键投资来增强财务稳定性。公司还将利用现有设施内的闲置生产线承接
磷酸铁锂和高压中
镍电池的新订单，最大限度地提高现有产能利用率。此外，公司计划增强各生产基地之间的运营兼容性，具体措施包括在每个基地内实现生产产品形态多样化，以及在
动力电池和储能电池生产线之间进行转换，以积极响应当地客户需求。
中长期来看，LG新能源将持续努力加强基础竞争力。公司计划通过为各电动汽车细分市场提供优化解决方案，以及进一步提升用于储能系统的高容量磷酸铁
锂电池的差异化优势，以确保产品的竞争优势。同时，LG新能源将致力于通过推进电池管理系统（BMS）诊断技术和基于人工智能的品质管理系统，提升产品质量。
此外，LG新能源还将设立试验生产线，加快干电极和锂硫全
固态电池的商业化进程。公司还计划通过培育电池即服务（BaaS）和能源即服务（EaaS）业务，实现从硬件业务向软件业务的拓展。
基于今年的关键业务举措，LG新能源宣布2025年的目标是实现年度综合营收同比增长5 - 10%。尽管受预计金属价格持续低迷的影响，平均销售价格仍会不起色，但LG新能源预计北美新工厂的量产启动和新产品出货量的增加，将对今年的营收增长起到积极作用。公司还计划通过调整投资节奏、最大限度利用现有场地，使今年的资本支出比去年减少20 - 30%。此外，由于新设施投入运营和储能电池加快量产，公司今年符合《通胀削减法案》税收抵免资格的预计产能约为45 - 50GWh，有望在该地区充分实现先发优势。
LG新能源在2024年面临了严峻的市场挑战，但通过在全球产能布局、产品创新和技术研发方面的努力，取得了一些显著进展。展望2025年，公司计划通过调整投资节奏、优化产能利用率、增强运营兼容性和推进技术创新等措施，力争实现年度综合营收同比增长5 - 10%。此外，公司还将加快干电极和锂硫全固态电池的商业化进程，并通过培育新业务实现从硬件业务向软件业务的拓展。
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