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0 近日，中国科学技术大学工程科学学院热科学和能源工程系的谈鹏教授团队，在液流电池技术领域取得了突破性进展，为电动汽车储能领域带来了革命性的创新。这一成果以题为“高性能液态金属液流电池：实现超快充与安全性能提升”的论文，在权威期刊《先进能源材料》上发表。
谈鹏教授团队所设计的这款液流电池，采用了由镓、铟以及锌组成的液态合金电极（Ga80In10Zn10, wt.%）作为可流动态负极，结合碱性电解质和空气正极，实现了超高能量密度与快速充电性能。理论容量密度高达1004.4 Ahkg-1，且在10 mA cm-2的电流密度下表现出平均容量密度635.1 Ahkg-1的长时间稳定放电（123小时）。
尤为值得一提的是，这款液流电池的充电速度极为惊人，仅需不到5分钟即可完成充电，与传统汽油加注时间相当。相较于现有的锂离子电池及其他替代技术，该电池在安全性、效率和稳定性方面均表现出显著优势。其采用的水系电解质大大降低了热失控风险，800次循环中的能量效率相比常规空气电极提升了22%，而添加的锌和铟则有效抑制了电极枝晶生长和化学副反应，确保了电池的长时间稳定运行。
此外，该液流电池还为传统混合动力汽车提供了一种全新的替代方案，通过单一的液态金属液流电池系统，即可取代传统的内燃机与电池系统双动力源架构。研究团队还针对电动汽车的实际应用需求，提出了概念性电池堆叠设计，采用共享的集中式电解质储罐，结合机械快速充电与传统电化学充电两种模式，进一步提升了系统的灵活性和空间利用效率。
此次研究的成功，离不开国家创新人才计划青年项目和安徽省自然科学基金的支持，同时也彰显了谈鹏教授团队在液流电池技术领域的深厚底蕴和创新能力。
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