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0 近日，日产前CEO戈恩在媒体上发表了自己的看法，他认为日产和本田虽然看起来很像，但合并起来并不会有什么好处。他直言不讳地说，这种合并更像是一种冒险，而不是一个实际可行的计划。因为两家公司在市场上的定位、产品和品牌形象都太接近了，很难找到合作的亮点。
戈恩对日产和本田可能的合并持批评态度，他说：“这简直是在赌博，而不是在做一笔明智的买卖。他们之间几乎没有什么可以互补的地方，都在同一个市场里竞争，产品线也差不多，品牌风格也相似。”他还提到，两家公司都对自己的技术很自豪，合并可能会造成内部的工程师们互相不服气。
对于日产来说，戈恩认为与富士康的合作可能更有前途。他认为这样的合作能够带来新的发展机会，而不是仅仅局限于与本田的合并。当谈到中国电动汽车行业的快速发展时，戈恩表示他并不感到意外。他回忆说，早在2003年，当他还在掌管日产时，日产进入中国市场后不久，中国工厂的生产效率就在全球日产工厂中名列前茅。
戈恩对中国工人的纪律性和对竞争的渴望给予了高度评价。他认为，中国工厂的高效率和工人的积极态度是日产在中国取得成功的关键因素。戈恩强调，中国汽车行业的迅速崛起并非偶然。他见证了中国工厂如何在短短几年内就达到了日产全球工厂中的顶尖水平，这证明了中国在汽车制造领域的潜力和实力。
可以说，戈恩认为日产和本田的合并并不是一个好主意，因为它们之间缺乏互补性。相反，他看好日产与富士康的合作前景，并对中国汽车行业的快速发展表示赞赏，认为这是中国工人努力和竞争力的体现。
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