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河北临漳县聚焦新能源新材料产业发展，重点推进锂电池储能、正负极材料等产业链项目建设。同时加快单晶铜精密产业基地建设，培育特色产业集群，助力县域经济转型升级。
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河北沧州远景动力电池超级工厂采用光伏绿电驱动生产，通过严格控制生产环境洁净度和温湿度，打造高品质储能电芯产品。该基地采用全自动化生产线，日均产量达2万颗，产品主要出口海外市场，成为京津冀地区新能源产业的重要支撑。
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江西省持续推进铜产业高质量发展，通过搭建科研平台、优化产业生态，推动铜产业链上下游协同发展。鹰潭、新余等地聚焦铜产业升级，强化技术创新与安全生产，打造更具竞争力的铜产业生态圈。
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天津宝坻区启动飞毛腿绿色储能智能制造项目，总投资50亿元，规划建设15条锂电池PACK生产线及6条储能装配线，年产能达96GWh。该项目将推动区域新能源产业链发展，重点布局电力储能及商用车换电市场。
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四川正加快推进新型储能建设，全省已投运84.7万千瓦/164.2万千瓦时储能项目。企业侧储能项目有效降低用电成本，而电网侧储能电站则提升电网稳定性。磷酸铁锂电池作为核心储能技术，在调峰应用中发挥关键作用。
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中欧清洁能源合作持续深化，中国企业近期在镁合金光伏支架领域取得重大突破，为欧洲可再生能源项目提供轻量化、高强度的新型材料。这一技术进展显著提升了光伏电站的安装效率与耐久性，助力欧洲加速能源转型。
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重庆依托本地科研优势，在镁基储氢材料研发领域取得突破性进展，推动储能技术向高密度、高安全性方向发展。当地已建成50余个新型储能项目，为可再生能源应用提供关键支撑。
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英国稀土企业Pensana近日与日本丰田通商签署长期供应协议，将从其安哥拉Longonjo矿每年向后者供应最高2万吨混合碳酸稀土。双方还将合作开发可持续稀土供应链。
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台州博鸿金属资源有限公司铜炉渣加工项目近日完成环评审批。该项目选址温岭市现有厂房，总投资1000万元，建成后年处理铜炉渣可达1.8万吨，将提升区域有色金属回收能力。
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安阳岷田新材料有限责任公司锌铜二次物料分选项目近日通过环评审批。项目将建设年处理3万吨锌铜砂物料的物理分选线，产出锌、铜等金属原料。
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此次合作，泰达股份与广东邦普将聚焦三个核心领域展开深度合作。首先，双方将合力构建退役新能源汽车及废旧电池的高效、规范回收网络，确保废旧电池能够得到及时、有效的回收处理。
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此次注册资本的大幅增加，无疑为成都天齐锂业有限公司注入了新的活力。一方面，更多的资金意味着公司可以在研发、生产、销售等各个环节加大投入，提升公司的整体竞争力；另一方面，这也体现了母公司天齐锂业对成都天齐锂业有限公司未来发展的坚定信心和大力支持。
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该中心是国内首个覆盖氢能“制 - 储 - 运 - 加 - 用”全产业链的一站式检测服务平台。这意味着，从氢气的制备环节开始，到储存、运输、加注，再到最终在氢燃料电池汽车上的应用，整个产业链的各个环节都能在该中心进行全面的质量检测。
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新成立的合资公司将在美国北卡罗来纳州建设一座先进的电池回收预处理工厂。这座工厂将承担起对电池废料进行深度处理的重要任务，通过专业的粉碎和分类工艺，从废旧电池中精准提取出镍、钴和锂等具有高价值的金属。
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该项目的实施主体为中国康富旗下的上海康岙能源科技有限公司。此次合作中，上海康岙能源科技有限公司将在上海临港新片区投入40亿元巨资，采用特斯拉先进的Megapack储能产品，全力建设一座占地超过百亩的吉瓦时级电网侧独立储能电站。
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这一突破恰逢全球固态电池技术竞争白热化的关键节点，丰田全固态电池通过日本经济产业省认证并计划2026年量产，宁德时代也宣布2027年小批量生产全固态电池。
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廊道项目作为安徽宝镁轻合金项目的重要配套工程，意义非凡。其起点坐落于酉华镇花园吴家白云岩矿区，终点延伸至童埠物流园区，总长度约22.97公里。项目由封闭式架空廊道和4条隧道巧妙构成，设计年运输能力高达4000万吨。
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此次国城矿业重大资产重组的交易标的明确为内蒙古国城实业有限公司（以下简称“国城实业”）不低于60%的股权，交易对手方正是国城矿业的控股股东——国城控股集团有限公司，因此，这笔交易构成了关联交易。
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湖南中南黄金冶炼有限公司33%的股权正式挂牌转让，转让底价设定为1.82亿元，此次转让的项目编号为G32025HN1000022，转让方为中央企业贫困地区湖南产业投资私募股权基金企业（有限合伙）。从2025年6月18日开始，至2025年7月15日截止，此次信息披露期同样自2025年6月18日起，至2025年7月15日结束，共27个工作日。
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新能源汽车产业正在经历一场深刻的变革，众多企业与专家在电动化技术、动力系统集成、专用油液技术以及半导体技术等领域取得了显著的创新成果。哈尔滨理工大学蔡蔚教授深入研究电动化技术发展历程，指出电驱动系统未来需更安全、高效且具高功率密度。长安汽车通过平台化、模块化设计高效集成动力系统，提升增程器油电转换效率与电机效率。嘉实多强调新能源汽车专用油液技术的重要性，指出低黏度润滑油能效高但需平衡 NVH 问题。中车时代半导体介绍碳化硅 MOSFET 技术进展，量产全系列碳化硅产品，降低生产成本并提升器件性能。
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香河昆仑新能源材料股份有限公司在固态电池领域成果丰硕，硫化物电解质电导率显著提升并已送样适配，氧化物电解质实现纳米级粒径控制且成本降低，预计2025年四季度量产。产能布局方面，国内多地生产基地全部投产后年产能将突破30万吨，匈牙利基地也于2025年动工，一期计划产能3.66万吨/年。昆仑新材凭借在电解液、电解质领域的深厚积累与持续创新，不断开发高性能电池，助力低空产业等多领域发展。
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2025年6月17日，X9216次班列从铁路义乌西站出发驶向哈萨克斯坦阿拉木图，搭载着日用商品和消费型锂电池货品，如锂电池电钻、电锯等。这是长三角地区的中欧班列首次实现消费型锂电池货品与日用品混装运输。这一创新模式不仅提高了货物配载的灵活性，满足了企业的个性化需求，还降低了物流成本，增强了出口竞争力，标志着我国在国际运输规则制定上的话语权进一步提升。
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2025年6月16日，海辰储能山东一体化零碳储能产业园一期项目顺利全线封顶，标志着该项目进入新的建设阶段。该项目自2024年11月开工，总占地面积达92622.40平方米，上下游全产业链计划总投资高达130亿元。项目规划的年产能为30GWh储能电池和20GWh储能系统，旨在打造智能制造工厂，聚焦长时储能生态，以满足日益增长的储能市场需求，推动能源转型与可持续发展。
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浙江温州发改委发布《温州市新能源汽车公共充换电基础设施发展奖补实施方案》（修订稿），提出对2024年1月1日至2024年12月31日期间乡村地区直流智能快充桩（换电站）充电量给予0.1元/千瓦时补贴。乡村地区直流智能快充桩每千瓦补贴200元，交流每千瓦80元，换电基础设施每千瓦300元，最高不超过设备投资的30%。城市地区直流智能快充桩每千瓦补贴50元，换电基础设施每千瓦75元，最高不超过设备投资的30%。这一方案旨在推动新能源汽车公共充换电基础设施建设，促进新能源汽车的普及和应用。
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国轩高科与亿航智能达成战略合作，聚焦于亿航智能旗舰产品 EH216 系列无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）的动力系统升级。国轩高科将为 EH216 系列航空器量身定制动力电池系统解决方案，采用其最新研发的 46 系列高能量密度、高功率圆柱电芯。这一合作将显著提升 EH216 系列航空器的性能，实现更长的续航里程、更强的动力输出和更优的安全表现。
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大连时代碳谷新能源有限公司正式成立，注册资本1000万元，由宁德时代全资子公司时代绿色能源有限公司、大连东方碳谷新材料集团有限公司以及贝特瑞共同持股。公司经营范围涵盖新兴能源技术研发、工程和技术研究、在线能源计量技术研发、合同能源管理、电池销售、太阳能发电技术服务等多个领域，展现了强大的技术实力和市场潜力。
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赣州立探新能源科技有限公司的年产 300 吨新型硅碳负极材料改扩建项目迎来重要进展。该项目在 2024 年 6 月启动年产 50 吨硅碳负极材料建设项目，同年 9 月获得江西章贡高新产业园区管理委员会批复，并于 2025 年 4 月完成竣工环保验收。此次改扩建项目完成后，企业将形成年产 300 吨硅碳负极材料的生产规模，产品主要应用于锂离子电池及固态电池领域，有望进一步提升企业在新能源电池材料市场的竞争力，推动区域新能源产业发展。
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2025年6月18日，奥迪官方发布“关于奥迪电动化战略的回应性声明”，重申其对电动出行未来的坚定信念与全电动化产品阵容的长期目标。同时，奥迪强调将依据全球各市场发展差异，灵活提供涵盖纯电动、插电混动及内燃机车型的差异化产品组合，以稳健推进向纯电动出行的逐步转型。
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重庆市綦江区发改委平台近日发布重庆绿金再生资源综合利用有限公司新能源汽车电池回收及综合利用项目受理公示。该项目计划综合利用新能源汽车退役锂电池 5 万吨，其中废旧三元锂电池 1 万吨、废旧磷酸铁锂电池 4 万吨，综合处理后将产出多种有价产品，包括锂电池、碳酸锂、硫酸锰、硫酸钴、硫酸镍和硫酸钠等。项目的落地有望提升重庆地区在新能源汽车电池回收及资源循环利用领域的产业水平，促进区域经济与环境的可持续发展。
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2025年6月10日，马店河新型再生资源循环产业基地及液流储能系统&铅炭储能系统制造基地奠基动工仪式在广东省茂名市电白区马店河新型储能产业园举行。该项目包含含锌溴液流储能基地和再生资源循环产业基地，总投资达47亿元，分三期建设。项目建成后将具备显著的技术壁垒、绿色闭环和产业协同优势，预计实现年产值20亿元，为广东省乃至全国的再生资源循环利用和储能产业发展注入强大动力。
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