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2025年6月26日，小鹏汽车宣布其新能源车正式在印尼上市，起售价为9.9亿印尼盾。公司计划于7月在雅加达启动右舵版新能源车的本地化生产项目，这将是小鹏汽车首个海外本地化生产项目。这一举措标志着小鹏汽车在新能源车领域的海外拓展进入新阶段，进一步巩固其在全球新能源汽车市场的布局。
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2025年6月25日，在全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，梅赛德斯-奔驰（中国）执行副总裁冷炎宣布，自2025年起，奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电车型，包括一款基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。这些车型将搭载先进的电动技术，进一步丰富奔驰在中国市场的新能源产品阵容，加速其电动化转型。
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2025年6月24日，蔚来旗下品牌firefly萤火虫推出BaaS电池租用服务，电池租用服务费每月399元。选择BaaS电池租用服务后，车价可立减4万元，购车价降至7.98万元起。这一服务不仅降低了消费者的购车门槛，还提供了灵活的电池使用方案，进一步推动了新能源汽车的普及。
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加拿大公司Standard Lithium率先证实可从美国阿肯色州南部Smackover地层盐水中直接提锂（DLE技术）。该公司近期获得美国能源部2.25亿美元资助，其拉斐特县核心加工厂预计2028年投产后年产2.25万吨电池级锂盐，将使美国锂产能提升四倍。埃克森美孚、雪佛龙等能源巨头已在该区域圈地数十万英亩。项目一期将创造100个直接就业岗位，有望改变该地区经济格局。
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据央视新闻报道，俄罗斯媒体当地时间6月27日称，俄军已控制舍甫琴科锂矿。舍甫琴科锂矿是欧洲最大的锂矿之一，发现于1982年，矿石总量约1400万吨。该矿体埋藏较浅，深度仅为70至130米。俄罗斯国防部当地时间26日发布消息称，俄军控制了位于顿涅茨克地区的新谢尔盖耶夫卡和舍甫琴科两个居民点。这一事件对全球锂资源供应格局可能产生重要影响。
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贵州大龙汇成新材料有限公司位于铜仁，其萃取车间专门处理硫化锰渣。通过球磨、浸出、除杂等工序，成功提取出镍、钴、锰等有价金属，并进一步加工成电池用硫酸锰、电池用四氧化三锰等材料，销往全球市场。这一创新技术不仅实现了资源的循环利用，还为新能源汽车动力电池材料的生产提供了新的路径，推动了资源循环利用和环境保护。
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2021年3月，汇成新材料自主设计的生产线正式投产，可利用硫化锰渣制备新能源汽车动力电池正极材料前驱体材料。该生产线被锰行业认定为“全球首条利用硫化锰渣制备动力电池材料的生产线”。该生产线每天可处理硫化锰渣约200吨，产出锰金属量约20吨和镍钴金属量1吨。在生产过程中，原料成本降低22%、用电消耗降低90%、耗水量降低50%，有效节约土地资源和降低环境污染风险。这一创新技术不仅为新能源汽车动力电池材料的生产提供了新的路径，也为资源循环利用和环境保护提供了重要支持。
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2025年6月24日，上海市发布关于公开征求《上海市海洋产业发展规划（2025-2035）（征求意见稿）》意见的公告。公告指出，上海将打造大规模海上光伏基地，推动东海大桥、临港、金山、奉贤等海上光伏项目的建设及并网投运。这一规划标志着上海在海洋新能源领域的重大布局，将为实现碳达峰、碳中和目标提供重要支持。
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2025年6月26日，新能源云平台发布了2025年第六批可再生能源发电补贴项目清单。此次纳入补贴清单的项目共50个，核准/备案容量1275.57兆瓦。其中，集中式发电项目34个，核准/备案容量1244兆瓦；分布式发电项目16个，核准/备案容量31.57兆瓦。此外，此次变更补贴清单的项目共7个，核准/备案容量25.90兆瓦。这一批次的补贴项目将进一步推动可再生能源的发展，助力实现碳达峰、碳中和目标。
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日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0112V：自即日起，召回2021年11月1日至2022年11月6日期间生产的部分国产极星2纯电动汽车，共计2辆。本次召回范围内部分车辆，由于制动控制模块的软件偏差，可能在特定情况下失去制动功能，存在安全隐患。极星汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费升级制动控制模块的软件，以消除安全隐患。
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湖北镁器时代新材料有限公司首台1600吨智能压铸系统正式启动试生产。这家成立仅10个月的国有企业，通过关键技术突破加速产能释放，为区域汽车轻量化产业链注入强劲发展动能。公司目前的设备包括630吨、800吨、1600吨压铸机，9月份计划再购置4000吨的大型设备。公司主打产品包括汽车零部件、3C产品、航空产品以及试生产的支架类汽车轮毂。技术突破的核心源自材料性能的革新，让镁合金的轻量化、高强度、优异热传导性得以完美释放。
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全球领先的储能企业晶科储能（Jinko ESS）与希腊能源公司Metlen集团签署了具有里程碑意义的框架协议，正式确立了双方在电网侧储能系统领域的战略合作伙伴关系。该协议在Metlen集团希腊雅典总部签署，双方将在智利和欧洲市场部署超过3GWh的储能项目。这一合作将推动储能技术在国际市场的应用，助力全球能源转型。
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2025年6月，美国新兴增材制造公司Precision Additive开发了一种新型金属3D打印架构，旨在实现镁合金的工业规模应用。该公司采用专有的选择性阶梯式激光熔化（SSLM）工艺，突破了传统高斯激光扫描策略的局限，显著减少了飞溅，几乎可直接生产符合适航认证的硬件。该技术还集成了实时传感、过程控制与数字孪生技术，确保了打印过程的高质量和稳定性。Precision Additive计划在2025年10月推出第一套系统，初期提供合同制造服务，未来将出售设备。
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2025年6月26日，内蒙古乌海市20万千瓦/80万千瓦时固态电池储能电站项目正式开工。该项目位于乌海高新技术产业开发区低碳产业园内，计划总投资近7亿元，建设规模为20万千瓦/80万千瓦时，采用半固态磷酸铁锂电池技术。项目运营期为10年，年均充电电量2.31亿千瓦时，年均放电量1.89亿千瓦时。目前，项目前期手续已全部完成，工程规划许可证、用地规划许可证及不需要施工许可证的复函已全部取得。这一项目的开工标志着乌海市在储能领域迈出了重要一步，为当地能源转型和可持续发展提供了有力支持。
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近日，蓬溪生态环境局对四川省盈达锂电新材料有限公司10万吨/年锂离子电池正极材料磷酸铁锂前驱体技改项目进行环评公示。该项目位于四川蓬溪经济开发区，投资3000万元在现有厂区内进行技术改造，最终形成年产10万吨锂离子电池正极材料磷酸铁锂前驱体的生产能力。四川省盈达锂电新材料有限公司成立于2021年，专注于锂离子电池正极材料前驱体的研发、生产与销售，产品广泛应用于储能设备、电动工具、轻型电动车辆、小型设备等领域。
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2025年6月25日，宁德时代与浙江省海港投资运营集团有限公司签署战略合作协议，共同探索港口物流领域的“产业新能源化”发展路径。此次合作将重点关注重卡充换电和电池回收领域，通过技术创新和模式探索，推动港口的智慧绿色转型，助力实现“双碳”目标。
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在“伦敦气候行动周”期间，循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会（EMF）与宁德时代共同发布了“全球能源循环计划”愿景，旨在推动电池循环经济全面落地，并助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理表示，未来20年内，全球将有50%的新电池生产告别矿产开采。通过推动电池从设计、制造、使用到回收再利用的全生命周期变革，电池循环经济将开辟广阔的市场空间。据预测，到2040年，全球电池回收市场规模将突破1.2万亿元，电池价值链将创造超过1000万个就业岗位。
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近日，梅赛德斯-奔驰集团展示了一款全新的纯电动超跑概念车。这款概念车由梅赛德斯-奔驰集团旗下高性能部门AMG打造，是基于即将推出的电动跑车平台的首款原型车。其搭载的尖端技术将于2026年起逐步应用于量产跑车。这一创新举措标志着梅赛德斯-奔驰在电动跑车领域的重大突破，展现了其在高性能电动车辆技术上的领先地位。
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2025年6月26日，全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式入列。该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现零碳排放，9节航速下续航超12小时，拖力达82吨。其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等技术，填补多项国内空白，成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。与传统燃油拖轮相比，它在设备寿命、能源利用等方面优势显著，可大幅降低港口作业碳排放。投产以后，预计每年减少二氧化碳排放1500余吨。这一创新成果标志着我国在氢电混合动力船舶领域取得了重大突破，为港口绿色低碳发展提供了新的解决。
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华宝新能于2025年6月27日在互动平台表示，其便携储能产品与光伏太阳能板组合形成的小型太阳能发电系统，可广泛应用于户外休闲、户外作业、应急备灾、居家生活等多种场景，并适用于野外勘探、消防救援、边界巡逻等特定电力需求。此外，华宝新能的便携储能产品还可为新能源汽车进行充电，其中户外电源3000 Pro 2产品可为新能源汽车增加15~25公里的续航里程。这一创新应用为新能源汽车的充电问题提供了新的解决方案，也为便携储能产品的市场拓展开辟了新路径。
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江西省重点研发专项在低品位锂云母开发领域取得关键技术突破，研发出短流程高效浮选分离新工艺。该技术由江西理工大学联合企业共同攻关，已在宜春建成年处理3300万吨的示范工程，实现锂、钽、铌、铷等多种金属的综合回收利用。
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2025年6月27日，丰田汽车公司公布数据显示，其5月全球销量达955,532辆，同比增长7.5%，连续第三个月创下纪录。这一增长主要得益于美国、日本和中国市场对混合动力车型的强劲需求。尽管全球车企面临美国总统特朗普对进口汽车加征关税的压力，丰田汽车依然凭借其在新能源领域的战略布局，尤其是混合动力技术的成功应用，取得了显著的市场表现。本文将探讨丰田汽车在新能源市场的成功经验及其对全球汽车行业的启示。
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2025年6月23日晚间，珠海冠宇（688772）发布公告称，公司收到东风汽车有限公司东风日产乘用车公司（简称“东风日产”）的定点通知，被选为其汽车低压锂电池的定点供应商。珠海冠宇表示，此次定点通知标志着公司产品的市场认可度进一步提升，汽车低压锂电池业务已具备较强的市场竞争力。随着合作客户的车型陆续量产上市，公司汽车低压锂电池出货量预计将取得较快增长。
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湖北睿派新能源科技有限公司年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目即将投产，一期首条生产线预计本月底开始调试。该项目由东风鸿泰与金晟新能源共同投资20亿元建设，包含锂电池回收及材料再生业务，计划分两期实施。
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近期，储能市场迎来了一系列重要进展。国轩高科携多款储能产品参展，其最新发布的乾元智储20MWh储能电池系统首次亮相并获得多项国际认证。亿纬锂能发布了全新836kWh分体式模块柜，并与多家新能源领军企业达成合作。蜂巢能源则发布了FlexPod积木式储能系统，并斩获2.1GWh储能订单。这些创新产品和合作项目不仅展示了企业的技术实力，也为储能市场的发展注入了新的动力。本文将详细探讨这些企业的最新动态及其对储能市场的影响。
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瑞典矿业集团博利登最新季报显示，2025年一季度镍锍产量达10188金属吨，同比增长31.32%。尽管Harjavalta冶炼厂因设备故障导致产量环比下滑，但整体镍业务仍保持良好增长态势。镍精矿产量2726吨，同比有所下降。
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2025年6月24日，川金诺发布公告称，根据公司长期战略规划和现阶段发展需求，拟将原计划用于磷酸铁锂正极材料项目的募集资金约4.55亿元，变更投向“川金诺（埃及）苏伊士磷化工项目”。此次调整反映了公司在新能源市场竞争格局变化下的战略优化，同时也体现了公司在磷化工领域的持续布局。本文将探讨川金诺此次战略调整的背景、内容及其对新能源市场的影响。
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加拿大矿业公司谢里特最新财报显示，2025年一季度精炼镍产量5894吨，同比下降18.07%。位于古巴的Moa合资公司扩建项目二期工程已投产，预计四季度将提升镍钴产量，项目目前控制在预算范围内。
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2025年6月24日，藏格矿业发布公告称，其全资子公司参与投资的西藏阿里麻米措矿业开发有限公司收到西藏发改委立项核准批复，核准阿里地区改则县麻米错盐湖矿区锂硼矿开采项目。该项目估算总投资45.37亿元，计划年产电池级碳酸锂5万吨，副产硼砂1.7万吨，矿山生产服务期为33年。项目的核准标志着西藏盐湖锂矿开发进入新阶段，为我国锂资源供应提供了重要保障。
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2025年6月27日，雷克萨斯新能源项目在上海市金山区正式开工建设。该项目预计于2026年8月竣工，并于2027年正式投产，第一台车预计将在2027年下线，年产能可达10万辆。从4月22日上海市政府与丰田汽车公司签署战略合作协议，到项目正式开工，仅用时两个多月，显示出双方合作的高效性。本文将探讨该项目的背景、进展及其对上海新能源汽车产业的意义。
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