江苏南京有色金属新能源材料技术理论与应用

基于物联网的新能源汽车户外充电桩 813     

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本发明公布了基于物联网的新能源汽车户外充电桩，充电桩本体包括充电枪、输电线、收线机构，充电桩本体为长方体柜体结构，收线机构设置于充电桩本体内且靠近充电桩本体的底部，充电桩本体的侧壁处水平连通有收纳管，收纳管内匹配套设有铁环，铁环设置有10个并且沿着收纳管的长度方向均匀排列，铁环套设于输电线上，当燃油车停至充电桩的充电区域时，监控报警器一、监控报警器二能够对车辆进行监测报警，从而提示燃油车辆驶离新能源车的充电区域，便于新能源车辆的及时充电，输电线的磁环处能够吸附有铁环，铁环能够对输电线进行保护，当车辆行驶并不小心碾压路面上的输电线时，铁环能够避免输电线受损，提高输电线的使用寿命。

基于树莓派的新能源边缘工业控制系统漏洞检测方法 750     

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本发明公开了一种基于树莓派的新能源边缘工业控制系统漏洞检测方法，包括以下步骤：S01，基于树莓派开发板系统烧录，构造工控漏洞检测指纹库，添加工控协议漏洞、工控信息探测脚本和工控PLC漏洞检测脚本至树莓派；S02，利用工控信息探测脚本对工控主机进行存活检测，得到存活工控主机；S03，利用工控PLC漏洞检测脚本对存活工控主机地址的端口进行探测，确定开放的端口号，对需要检测的工控主机的开放端口进行扫描以及工控协议的识别，发现工控协议漏洞；S04，根据工控漏洞检测指纹库制定漏洞检测POC代码，验证工控协议漏洞。本发明提供的一种基于树莓派的新能源边缘工业控制系统漏洞检测方法，能够充分利用树莓派部署的便捷性和可扩展性，提高新能源边缘工业控制系统漏洞检测效率。

基于暂态安全裕度的新能源接纳能力和最小开机评估方法 767     

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本发明公开了一种基于暂态安全裕度的新能源接纳能力和最小开机评估方法，基于暂态电压安全裕度量化信息分别建立关于新能源出力变化和常规机组出力变化的灵敏度指标，并在电网断面限额约束下基于灵敏度指标对电源组织形式进行协调，获取保证打捆新能源送出直流故障下新能源暂态电压安全的系统新能源最大出力和常规电源最小开机方式，避免新能源暂态过电压脱网引起系统连锁反应，为电网的调度运行提供决策指导。

海上新能源气象保障与服务系统 711     

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发明涉及海上新能源技术领域，且公开了一种海上新能源气象保障与服务系统，包括数据融合与服务平台、海上新能源气象保障平台、海上新能源气象服务平台和海上新能源气象服务微信公众号模块。该海上新能源气象保障与服务系统，可以在台风过境、强降水等灾害性天气系统临近时，及时发布预警信息，避免重大经济损失，提高风电场的防灾减灾能力，确保施工人员及设备安全，日常运维维护过程中，用户除了可以通过平台定制自己的水文气象要素预报预警产品以外，还可以通过平台了解风电场未来24小时内逐15分钟级别的各高度层风速预报产品，以及开放式、高耦合性的平台数据接口结合风功率预测模型对风功率进行预报预测。

考虑暂态电压约束的电网新能源接纳能力确定方法和装置 1205     

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本发明公开一种考虑暂态电压约束的电网新能源接纳能力确定方法和装置，方法包括：获取电网拓扑数据、运行状态数据，确定当前运行方式下的约束故障；计算约束故障下，各常规机组出力对预设电网关键节点电压的灵敏度；对于可置换的常规机组，按照灵敏度大小顺序，依次等容量仿真置换为新能源机组，响应于任一次置换后系统暂态电压失稳，根据上一次置换后的电网运行方式确定当前运行方式的新能源最大或最小接纳能力。利用本发明能够对新能源与常规机组置换后带来的暂态电压影响进行预先评估计算，为实际电网的机组置换提供指导，保障电网运行安全，提升电网新能源的消纳能力。

支持多分区的新能源受端电网消纳能力评估方法 781     

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本发明公开了一种支持多分区的新能源受端电网消纳能力评估方法。该方法以受入本电网新能源消纳能力最大为目标，考虑新能源受端电网的分区负荷平衡约束、联络线计划约束、机组运行约束、电网安全运行约束，采用线性规划方法进行优化计算机组出力计划和联络线计划，计算评估周期内电网的新能源最大消纳能力，为跨省跨区新能源交易提供交易辅助决策。

提升新能源发电站故障穿越性能的控制方法及系统 1005     

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本发明提出一种提升新能源发电站故障穿越性能的控制方法及系统，将新能源发电站的参数代入预先构建的新能源发电站模型，利用模型计算新能源发电站的网架消耗无功电流，并将网架消耗无功电流计入新能源发电站的无功电流输出，对新能源发电站的并网电压进行控制。该控制方法为新能源发电站故障穿越时的支撑电压恢复提供了有效补偿，解决了目前光伏逆变器无功响应不准确、不满足电网要求的问题，提升了新能源发电站的故障穿越能力，同时操作性强，成本低，对于存量电站逆变器只要升级更新软件即可实现。

新能源汽车电池壳 942     

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本实用新型涉及新能源领域，具体涉及一种新能源汽车电池壳。本实用新型中的电池壳，包括电池壳体、电池壳底和电池壳盖，其中电池壳体、电池壳底和电池壳盖由经过轧制的金属板材制成，金属板材至少有一层金属材料，金属板材厚度大于0.01mm；电池壳体轴向方向上至少有一条连续焊缝，连续焊缝在电池壳体内外表面所留下的焊渣必须刮平，使焊缝厚度不高于金属板材厚度。本实用新型的电池壳可以大幅度地提高新能源汽车电池能量密度，降低电池重量，减小电池体积，改善电池散热，降低电池成本，增加新能源汽车续航里程，更加有利于新能源汽车的推广和应用。

新能源电池用圆柱分拣设备 1008     

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本实用新型公开了一种新能源电池用圆柱分拣设备，包括支撑座，所述支撑座的顶端安装有传送带，传送带的上方设置有限流组件，限流组件包括第一护框、第二护框、安装台、侧板、凸槽条、调节螺丝、调节旋钮、毛刷和矩形架；本新能源电池用圆柱分拣设备，传送带的表面处开设有均匀分布且横截面呈圆弧状的定位槽，定位槽给新能源电池定位，限流组件可以将重叠的或者歪倒的新能源电池理齐，当需要面对不同的工况时，通过转动调节螺丝就可以调节限流组件的高度，不仅操作简单方便同时整个限流组件的适应性强，第一护框和第二护框均用于理齐新能源电池，通过调节旋钮还能改变矩形架及毛刷的高度，实用性强。

新能源电池定位夹紧装置 1055     

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本实用新型公开了一种新能源电池定位夹紧装置，包括外框和调节柱，调节柱的两端活动连接外框的内壁，调节柱包括长柱、护套、第一弹簧、圆台和接触块，第二夹板的底端中心处连接有第二支撑臂，第二支撑臂包括第一圆柱、第二圆柱和第二弹簧；本新能源电池定位夹紧装置，调节柱在移动时，接触块依次与不同位置的凹槽配合，第一支撑臂的中心轴线与第二支撑臂的中心轴线重合，对新能源电池的夹紧效果好，整个设备在使用时，调节柱可以移动以满足不同的使用需求，适应性强，同时在对新能源电池夹紧后，第二支撑臂能起到一定的缓冲作用，这样就避免调节柱移动距离过大导致新能源电池损伤，安全性好。

新能源系统及其功率调度方法 731     

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本申请提供一种新能源系统及其功率调度方法，该功率调度方法在确定新能源系统与电网之间的主导联络断面后，确定新能源发电单元的有功功率注入变化，对主导联络断面的潮流变化的第一影响因子；和/或，确定受电单元的有功功率消耗变化，对主导联络断面的潮流变化的第二影响因子；然后，根据第一影响因子控制相应新能源发电单元运行，和/或，根据第二影响因子控制相应受电单元运行。也即，在系统需要进行功率调度时，对于新能源发电单元和/或受电单元的运行控制，是按照其自身有功功率的变化对主导联络断面的潮流变化影响来进行的，以维持系统安全稳定性，实现了对于新能源功率的优化调度。

新能源有功控制方法及系统 874     

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本发明公开了一种新能源有功控制方法及系统，属于电力系统运行与控制技术领域。本发明采取分阶段的优化策略。第一阶段，以参与有功控制优化决策的新能源场站、其他常规机组的有功指令与综合指标的乘积之和最大作为优化目标，通过综合指标引导新能源优先发电；第二阶段，若新能源发电受限于联络线计划，则以前一阶段的优化解分别作为新能源场站的指令下限和常规机组的指令上限，并松弛联络线计划，最终得到考虑联络线松弛后的新能源场站的有功指令。

分布式电源参与新能源波动抑制容量优化配置方法及装置 1149     

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本公开提出一种分布式电源参与新能源波动抑制容量优化配置方法及装置，属于电力系统灵活性资源规划计划领域。其中，所述方法包括：选取输电线路考察集合，构建新能源、传统电源和分布式电源关于集合中输电线路的发电机输出功率转移分布因子矩阵，计算输电线路的波动量；建立新能源波动概率分布模型，确定新能源波动总量及参与新能源波动抑制的传统电源与分布式电源的分摊量；建立输电线路波动概率分布模型，计算输电线路的波动方差和波动系数；利用波动系数，建立分布式电源规划优化模型并求解，以得到分布式电源容量优化配置方案。本公开可优化配置负荷侧调节资源，降低新能源场站波动时特定线路波动的幅度，提高电力系统主网架稳定性。

新能源场站虚拟同步控制性能评估方法及其装置 1087     

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本发明涉及一种新能源场站虚拟同步控制性能评估方法及其装置，包括：获取新能源场站虚拟同步控制性能三级指标的值，并获取预先计算的各三级指标的权重；利用所述新能源场站虚拟同步控制性能三级指标的值与三级指标的权重获取新能源场站虚拟同步控制性能评估结果，本发明采用模糊评估法，对新能源场站虚拟同步控制性能进行评估，弥补了新能源场站并网虚拟同步特性评估方法的缺失。

新能源电站的短路电流计算方法和系统 703     

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本发明提供了一种新能源电站的短路电流计算方法和系统，包括：根据预先设置的短路电流故障点，基于故障点条件下的灵敏度获得新能源电站中各发电单元的短路计算顺序；按照短路计算顺序对各发电单元的短路电流依次进行迭代计算；根据各发电单元的短路电流，计算新能源电站短路电流；其中，对短路电流进行迭代计算时，根据新能源电站并网点母线电压有效值选择等效模型。该方法和系统避免了传统的短路电流计算方法仅仅将新能源等效为同容量的同步风电机组来考虑，在对含新能源的电力系统进行故障分析时不够精确的问题。同时根据灵敏度制定各单元的短路电流计算顺序，可以优先发挥灵敏节点的无功支撑作用，提高算法整体收敛速度。

多用途新能源智能发动机 869     

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本实用新型公开了一种多用途新能源智能发动机，包括供油装置、燃油动力装置、供气装置、燃气动力装置、供电装置、电动机、变速器、燃油监测装置等，所述供油装置的一侧设置有供气装置，所述供气装置的一侧设置有供电装置，所述机油泵的出油管通过机油管和机油冷却器连通，所述机油冷却器的一侧通过机油管连通有机油滤清器。本多用途新能源发动机的功能更强，智能化程度更高，安全性和可靠性更高；本多用途新能源发动机通过设置的燃油动力装置、燃气动力装置和电动机，实现了三种动力源的驱动，通过主控计算机的智能动力控制，使得本多用途新能源发动机的更节能，更环保，动力转化效率更高。

网省协调新能源场站动态无功储备目标分配方法 902     

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本发明公开一种网省协调新能源场站动态无功储备目标分配方法，包括省调统计每台网省协调关口主变的动态无功储备量；网调通过优化计算得到每台网省协调关口主变的动态无功储备目标限值并下发给省调；省调接收网调下发的每台网省协调关口主变的动态无功储备目标限值，按照设定的分配原则计算分配给新能源场站的动态无功储备目标上下限值；省调AVC主站将计算得到的新能源场站高压侧母线电压目标值和动态无功储备目标上下限值下发给新能源场站的AVC子站；新能源场站的AVC子站依照母线电压目标值和动态无功储备目标上下限值进行无功调节。本发明方法保留合理地动态无功储备，提高各新能源汇集区域应对故障等扰动异常情况能力，实现新能源的稳定并网发电。

新能源电站并网功率超前控制方法 992     

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本发明公开了一种新能源电站并网功率超前控制方法，属于电力系统运行与控制领域。本发明根据待控制时刻的负荷预测、外网联络线计划、水火电机组发电计划、设备检修计划及新能源电站发电预测生成待控制时刻电网运行方式，评估电网安全稳定裕度、电站/机组控制性能代价比；结合新能源电站预测调节性能指标进行分群分组；若有断面安全稳定裕度小于告警门槛，则增加性能代价比为负的电站/机组发电、减小性能代价比为正的电站/机组发电；否则，增加新能源电站发电、减小水火电机组发电。本发明克服了新能源的波动性，兼顾电网安全稳定运行及新能源最大化接纳的需求，为新能源并网控制提供了新的有益思路。

计及新能源的发电侧竞价优化方法 1182     

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本发明公开了一种计及新能源的发电侧竞价优化方法，包括以下步骤：S1：构建包括新能源电站在内的发电公司的发电成本模型及报价模型；S2：分别构建发电公司在日前市场和日内市场的收益模型；S3：建立发电侧竞价优化的双层博弈模型，通过求解博弈模型的最优解得到日前市场及日内市场中发电公司的最优发电策略。本发明将双层博弈和非合作博弈思想引入到计及新能源的发电侧市场竞争当中，将整个竞价过程中的售电侧优化及发电侧优化构建为双层博弈模型，使得发电公司间的竞价问题转化为非合作博弈问题。还考虑了间歇性新能源出力的预测误差，建立了相应的惩罚机制。通过求解双层博弈的最优解，能够得到发电公司在日前市场及日内市场的最优发电方案。

智能网联新能源汽车分层式能耗优化方法 1206     

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本发明涉及一种智能网联新能源汽车分层式能耗优化方法，其中决策规划层包括路径规划、动作规划以及轨迹规划，将前述三种规划分别与低能耗规划结合实现多目标系统优化；车辆控制层通过能量管理模块在满足决策规划层的前提下，进行整个动力总成系统的能量管管理；本发明将汽车整车能耗优化分为两层，分别为智能驾驶域的低能耗规划任务与在动力总成域的能量管理任务，从而实现智能网联新能源汽车分层式能耗优化。

新能源汽车用车内空调过滤装置 891     

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本发明涉及一种过滤装置，尤其涉及一种新能源汽车用车内空调过滤装置。技术问题为：提供一种可以对空气中的细小颗粒进行吸附，且方便安装的新能源汽车用车内空调过滤装置。一种新能源汽车用车内空调过滤装置，包括有第一框体、第二框体、第三框体、夹紧机构和手动刮料机构，第一框体左侧连接有第二框体，第二框体左侧连接有第三框体，第一框体上设有夹紧机构，第二框体上设有手动刮料机构。本发明达到了可以对空气中的细小颗粒进行吸附，且方便安装的效果；当使用者需要使用本装置时，将第一框体套在汽车内的开分管上，通过两侧的压板对其进行固定即可，方便使用者使用和拆卸。

基于新能源分位数回归的虚拟电厂分布鲁棒优化方法 922     

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本申请涉及一种基于新能源分位数回归的虚拟电厂分布鲁棒优化方法，该方法包括：采用分位数回归预测方法，获得新能源出力的分位数，并基于此构建基于分位数回归的新能源出力模糊集和不确定集；在新能源出力模糊集的基础上，构建虚拟电厂两阶段分布鲁棒优化运行模型；应用线性决策规则、目标函数转化方法和约束条件转化方法，将虚拟电厂两阶段分布鲁棒优化运行模型转化为混合整数线性规划模型；对混合整数线性规划模型进行求解，得到虚拟电厂运行决策。使得虚拟电厂运营者能在制定决策的过程中直接利用新能源精确的概率分布信息，有利于挖掘分位数回归预测方法的应用价值，提高虚拟电厂运行的可靠性和安全性。

含大规模新能源电网次同步振荡广域监测和预警方法 1107     

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本发明公开了一种含大规模新能源电网次同步振荡广域监测和预警方法，用于电力系统调度中心次同步振荡风险判别和振荡源定位。基于各监测点电压、电流和三相瞬时功率间谐波频率关系以及相同频率间谐波支路和新能源汇集站数目判断次同步振荡频率分量，采用多种判据综合判断次同步振荡间谐波引发火电机组次同步振荡风险，基于次同步振荡间谐波的暂态能量流功率进行振荡源定位以及相关支路和新能源汇集站参与程度排序。本发明方法实现了在调度中心的次同步振荡风险准确判别，以及振荡源定位和相关新能源汇集站参与程度排序，为含大规模新能源电网次同步振荡广域监测和预警提供了有效可靠方法。

新能源电站一次调频能力测试系统及其测试方法 784     

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本发明涉及一种新能源电站一次调频能力测试系统及其测试方法，通过新能源电站模型与电网模型构架的搭建，实现快速通信接口模块与新能源电站厂站级有功无功控制系统、电网实时的数据交换，在电网模型里设计测试场景，模拟电网在不同频率段的频率静态特性，测试新能源电站被测一次调频系统在电网频率变化下响应的一次调频各项指标，评估新能源电站参与一次调频的能力。

新能源汽车用定位与夹紧相配合的电池箱 748     

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本发明涉及一种新能源汽车用电池箱，尤其涉及一种新能源汽车用定位与夹紧相配合的电池箱。本发明的技术问题为：提供一种定位性较强、固定效果好、安全保护性较好和更换电池方便的新能源汽车用定位与夹紧相配合的电池箱。一种新能源汽车用定位与夹紧相配合的电池箱，包括：底板，底板一侧设有定位机构；发动机，定位机构上设有发动机；弹跳机构，定位机构上设有弹跳机构。本发明通过设有定位机构与弹跳机构的配合，中转轴带动外壳转动，使得电池被使用，通过第一夹板来使得中转轴停止转动，达到了定位性强和能控制电池的使用的效果。

耦合新能源发电的生物质梯级热解储能方法及装置 897     

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本发明公开了一种耦合新能源发电的生物质梯级热解储能方法及装置，涉及新能源储能技术领域，解决了当前风、光等新能源发出的电能无法被电网及时消纳的技术问题。其技术方案要点是以廉价且清洁安全的生物质为储能介质，通过梯级热解储能系统将多余的不稳定电能转化为生物质热解产物中易于储存的液态和固态化学能；并根据使用需要，进一步转化为用于发电的清洁燃料，或对外输出的可再生化学品，以实现新能源发电系统的持续稳定输出。且该梯级热解储能系统根据“能级匹配”的原则，充分回收利用热解过程中产生的电能、高温热能和低温热能，实现系统能源利用效率的最大化。

便于拆卸和安装的环保型新能源路灯 985     

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本发明公开了一种便于拆卸和安装的环保型新能源路灯，包括底座，底座的顶部设置有第一固定栓，底座通过第一固定栓连接有主杆，主杆的正面设置有储存箱，主杆的底部设置有保护胶垫，该种便于拆卸和安装的环保型新能源路灯，设置有蓄电池、太阳能电池板和发电机，当太阳光照射到太阳能电池板上时，太阳能电池板就会将太阳能转化成电能，然后通过路灯内部线路将转化好的电能储存到蓄电池中，同理，当有风经过时，风力会带动风叶转动，风叶同时就会带动发电机的转轴开始转动，此时发电机就会将动能转化成电能，最终通过路灯内部线路将转化好的电能储存到蓄电池中，两种新能源发电方式共同运行，提高了该新能源路灯的发电能力，节能环保。

基于虚拟局域网组播技术的新能源电站控制方法 799     

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本发明公开了一种基于虚拟局域网组播技术的新能源电站控制方法，步骤如下：定义新能源电站通信节点编号；将新能源电站通信设备划分为多级虚拟局域网，定义通信传输组播MAC地址；监控系统向第一级虚拟局域网中下发控制命令；虚拟局域网内接收端接收控制命令；虚拟局域网内接收端判断控制命令是否发向当前接收端；判断通讯节点是否为控制执行节点；控制执行节点解析并执行控制命令；判断是否结束控制操作。其优点在于：划分多个虚拟局域网，各虚拟局域网内发送端以组播的形式快速下发控制命令，接收端主动识接收别控制命令，并进行转发或执行操作，站内多控制命令下发全过程耗时可以缩短至十毫秒级，能够有效提升新能源电站的运维效率。

新能源场站的暂态功角稳定性能指标设计方法及系统 1193     

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本发明公开了一种新能源场站的暂态功角稳定性能指标设计方法及系统，属于电力系统安全稳定分析与控制领域。基于扩展等面积准则进行暂态功角稳定量化评估，采用振荡中心定位方法确定发电机主导模式对应的振荡中心关联断面，以振荡中心关联断面为割集将电网分割成两个子网。分别针对与发电机主导模式领前群发电机同属一个子网的新能源场站和与发电机主导模式滞后群发电机同属一个子网的新能源场站，将其故障后注入电网能量变化比例作为对应新能源场站的暂态功角稳定性能指标，为新能源场站参与暂态功角稳定预防控制和紧急控制的快速、准确优化决策提供了依据。

新能源车车联网系统 1099     

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本发明涉及一种新能源车车联网系统包括车载终端、车联网平台和智能行车诱导充电站，车联网平台包括通讯网络和云服务器，用于管理调度整个新能源车车联网系统；其中车载终端和手机端和车联网平台三者之间进行信息交互，智能行车诱导充电站包括充电桩终端和充电桩，本系统实现新能源车与充电桩的有机结合并形成管理系统，对停车、行车、充电状态进行安全监控报警、优化新能源车节能行车诱导、建立新能源车与充电桩连接，并预约充电，节省充电等待时间，合理分配充电站资源，提高充电站利用率，全天候的车联网平台可以实时的跟踪监控车辆的安全信息，保障了行车的安全性和节能高效性。