广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车热泵空调系统的高效补气增焓压缩机 787     

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本实用新型公开了热泵空调技术领域的一种用于新能源汽车热泵空调系统的高效补气增焓压缩机，包括底座、主体密封外壳、电动机定子、电动机转子、曲轴、涡旋气体压缩装置、主体密封外壳包括中压腔和高压输送腔，曲轴端部固定安装有离心盘，离心盘侧壁固定安装有多个离心扇叶，主体密封外壳端部固定设有离心腔，离心腔端部固定开设有离心进气口，离心腔侧壁开设有送气口，送气口固定连接有送气盘管，送气盘管另一端与中压腔相连通，主体密封外壳内腔固定连接有电动机定子，电动机定子内腔套有电动机转子，电动机转子内腔固定连接有曲轴。本实用新型比单一的依靠中压进气管进气效率高，且设计简单，便于安装，提高了压缩机工作效率。

新能源电机定子的灌封装置 1017     

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本实用新型提供一种新能源电机定子的灌封装置，包括灌封夹具和真空灌封设备，所述灌封夹具放置在所述真空灌封设备的内腔，所述灌封夹具包括夹具导流伞、夹具芯轴、夹具第一密封圈、夹具第二密封圈和夹具底座；所述夹具底座与所述夹具芯轴连接，所述夹具第二密封圈设置在所述夹具底座的第二密封槽上，使所述夹具底座与所述夹具芯轴形成密封层；所述夹具导流伞设置在所述夹具芯轴上以对胶水进行导流；电机定子套在所述夹具芯轴上，电机定子内侧与所述夹具芯轴过盈配合；电机定子与所述夹具底座连接，所述夹具第一密封圈设置在所述夹具底座的第一密封槽上，使电机定子与所述夹具底座形成密封层。本实用新型可防止出现胶水渗漏，结构简单。

新能源汽车减震器铝型材校正装置 1177     

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本实用新型公开了一种新能源汽车减震器铝型材校正装置，包括工作台，所述工作台的上端固定连接有立柱，所述立柱的上端固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端固定连接有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的丝杆座上固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有三爪卡盘，所述工作台的上端设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆活塞杆的一端固定连接有夹块模具，所述第二电动推杆活塞杆的一端固定连接有顶头。本实用新型在使用时，利用夹块模具和三爪卡盘对铝型材管件的外型进行校正，通过第二电动推杆和顶头对铝型材管件的内筒进行校正，在铝型材使用前，对铝型材管件的外型和内筒均进行校正，提高了工作效率。

稳定性高的新能源汽车充电连接器 771     

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本实用新型公开了一种稳定性高的新能源汽车充电连接器，包括，连接公端，安装在电动汽车上；连接母端，安装在充电桩上；紧固件，设有两个，安装在连接公端与连接母端之间，通过紧固件使得连接公端与连接母端在连接后处于稳定状态，本实用新型不仅依靠连接公端与连接母端的摩擦力将连接公端和连接母端连接，还通过紧固将将连接母端和连接公端连接在一起，提升连接公端与连接母端连接的稳定性，连接器不容易发生松动，方便连接器的连接。

新能源充电桩抗风结构 917     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩抗风结构，包括底座和固定在底座上的充电桩主体，充电桩主体的一侧设置有充电枪，充电枪设置在充电桩主体的正面，底座上设置有多个定位孔，定位孔内插入固定有定位柱，定位柱的一侧设置有插口，充电桩主体的侧面插入至插口中固定，相邻两根定位柱连接一层挡风层，挡风层不遮挡充电桩主体的正面，挡风层的部分和充电桩主体之间相互排斥，挡风层的顶部设置有盖板，盖板盖住充电桩主体的顶部，盖板由中心向着外侧向下倾斜，挡风层的外侧设置列凹槽，凹槽内设置有吸水条。本实用新型结构稳定，特别适用于在户外使用，具有良好的抗风和挡雨效果，整个充电桩不易损坏，使用寿命更长。

新能源汽车的车载无线充电装置 989     

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本实用新型提供一种新能源汽车的车载无线充电装置，包括壳体，壳体底部内壁的轴心处通过螺丝安装有马达，且马达的输出端平键连接有齿轮，壳体两侧外壁的中心处均滑动连接有侧卡座，且侧卡座相邻的一侧外壁焊接有呈交错式结构分布的延展臂，延展臂相邻的一侧外壁上焊接有齿板，且齿轮与齿板之间相啮合。本实用新型马达带动齿轮转动，齿轮啮合齿板使齿板推动延展臂，而延展臂在限位槽的作用下沿限位柱进行滑动，使得延展臂可带动侧卡座对手机进行松防夹持，托接座在限位板和弹簧的作用下沿矩形筒进行滑动，使得托接座可对手机起到很好的托接作用，从而提升了手机无线充电时的稳定性。

卡接式的新能源汽车用电子连接器 866     

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本实用新型公开了一种卡接式的新能源汽车用电子连接器，涉及汽车连接器技术领域。包括相卡接的公连接器端子和母连接器端子，母连接器端子贴近公连接器端子的一端一体成型有呈方环形的固定沿，公连接器端子的一端固定连接有伸入到固定沿内腔的连接环，母连接器端子位于固定沿内腔的一端顶部和底部均固定连接有固定块，固定块和固定沿之间形成卡槽，连接环的一端顶部和底部均一体成型有卡条，连接环通过卡条卡入卡槽内，固定块和连接环之间还设有防脱机构。该卡接式的新能源汽车用电子连接器，通过连接环和卡条卡入固定块与固定沿之间形成的卡槽，再加之防脱机构，能够确保公连接器端子和母连接器端子连接时的稳定性，不易松脱。

新能源汽车用底盘转向摇臂结构 1141     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用底盘转向摇臂结构，包括车体和传动轴，所述车体的内部设置有转向装置，两个所述齿轮通过轴承与车体转动相连，所述齿轮的表面固接有皮带轮，两个所述皮带轮通过皮带活动相连，所述齿轮与齿条啮合相连，所述齿条的外壁固接有滑块，所述滑块的外壁与车体滑动相连，所述齿条的两端均通过销轴转动相连有第一支杆。该新能源汽车用底盘转向摇臂结构，通过齿轮、皮带轮、皮带、齿条、第一支杆、第二支杆、第三支杆和滑块之间的配合，上方皮带轮通过皮带使两个皮带轮一起转动，皮带轮带动齿轮转动，齿轮驱动齿条运动，齿条驱动两个第一支杆运动，第一支杆驱动第二支杆转动，第二支杆驱动第三支杆转动。

稳定性较高的新能源充电桩 1176     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种稳定性较高的新能源充电桩，包括底板，所述底板上端面四角均固定连接有伸缩杆，所述底板上端面中部固定连接有充电柱，所述伸缩杆上端面固定连接有防雨板，所述防雨板上端面中部固定连接有避雷针，所述底板侧端面中部均固定连接有移动装置，所述减震装置内腔下部设置有连接装置，所述连接装置下端面固定连接有固定装置。通过设置在底板上的伸缩杆、充电柱、防雨板、避雷针的配合，起到了在使用时避免雨雪等恶劣自然灾害对装置造成损害的作用，进而达到了在使用时延长装置使用寿命的目的，现有的充电装存在着，装置无法移动，抗震性差，夜间装置不易发现以及易受自然灾害影响，降低使用寿命的问题。

隐蔽式新能源汽车用充电装置 960     

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本实用新型公开了一种隐蔽式新能源汽车用充电装置，包括存放箱、支撑座和充电装置，所述支撑座设置在存放箱内部上侧面，且存放箱内部上侧面设置有电机，同时电机分别设置在支撑座左右两侧，所述电机与电机轴相连接，且电机轴上侧面设置有螺纹杆，同时螺纹杆上端设置有限位块，所述充电装置设置在存放箱内部，且充电装置设置在支撑座上侧，同时充电装置左右两侧面均设置有连接杆。该隐蔽式新能源汽车用充电装置，设置有存放箱、连接板、插杆和固定螺栓，在使用该隐蔽式充电装置时，通过把存放箱下半部安装在地面内部，且通过连接板起到限位，同时通过插杆和固定螺栓使得存放箱得到固定，这样使得充电装置在安装在存放箱内部后，能够得到保护。

新能源租赁车监控终端 942     

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本实用新型公开了一种新能源租赁车监控终端，包括底座，底座顶端的中部固定安装有支撑杆，支撑杆的顶端固定安装有监控终端壳体，终端壳体的内部开设有空腔，空腔的两侧腔壁固定安装有隔板，空腔底端腔壁依次固定安装有监控模块、车辆信息采集模块、GPS定位模块、报警模块和计时模块。本实用新型一种新能源租赁车监控终端，通过设有的监控模块和车辆信息采集模块对租赁车辆运行状态和车辆信息进行监测，监测和采集的数据信息通过微处理器进行处理，处理过后的信息通过信息存储模块进行存储，同时通过车载CAN总线网络传输至远程计算机中；通过设置的GPS定位模块能够远程实时定位租赁车辆的位置，保证租赁车辆的正常运行。

新能源汽车电池箱 743     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱，包括箱体、散热风扇及附接件，箱体包括底壳及面盖，其中，底壳具有适于收容电池组的容置腔，容置腔具有一用以装入电池组的敞口；面盖可拆卸连接于底壳以封闭所述敞口，面盖及底壳采用钢材制成，且面盖及底壳的内表面和/或外表面涂覆有弹性体涂层；散热风扇装设于箱体内，以对箱体内的电池组进行散热；附接件设置于底壳，且适于附接到汽车底盘。根据本实用新型实施例提供的新能源汽车电池箱，具有EMI和RFI屏蔽效果，同时，在底壳和面盖的内表面和/或外表面涂覆有弹性体涂层，可以起到的良好的绝缘效果，以及耐腐蚀、抗冲击等效果。此外，通过散热风扇进行主动散热，提高散热效果，确保电池组工作稳定可靠，使用寿命更长。

用于新能源汽车的充电头模具 1085     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的充电头模具，包括下模，所述下模内壁顶部和底部的右侧均开设有导向槽，导向槽的内部滑动连接有导向块，导向块的内侧固定连接有移动板，移动板右侧的顶部和底部均固定连接有拉板，移动板正面的底部固定连接有传动杆。本实用新型通过设置下模、导向槽、导向块、移动板、拉板、传动杆、轴承、旋转框、旋转板、传动柱、支撑板、滑杆、滑环、升降框、横板、顶杆、弹簧、模槽、放置槽、顶板和上模的配合使用，解决了现有的充电头模具不便于工人取料的问题，该用于新能源汽车的充电头模具，具备便于取料的优点，节省了工人大量的时间，提高了充电头模具的生产效率。

新能源汽车控制器保护盒体自动拆卸设备 888     

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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器保护盒体自动拆卸设备，包括拆卸机、移送机和输送机，所述拆卸机下方固定移送机、移送机活动式与所述输送机的入口端连接，所述输送机的出口端固定收集箱，所述收集箱用于收集螺钉，所述拆卸机包括第一竖直移动机构和气动批刀，所述第一竖直移动机构固定于支架上，所述气动批刀固定于所述第一竖直移动机构的活动端，所述气动批刀的正下方设置移动平台，移动平台上固定新能源汽车控制器保护盒；本实用新型自动化程度高、节省了人工，提高了工作效率，节省了成本，同时有利于拆卸产品的二次利用，节省了资源，具有良好的市场应用价值。

新能源汽车轮毂加工专用自动定位模具 916     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂加工专用自动定位模具，包括第一模具和支架，所述第一模具上端设有第二模具，且第一模具上端设有凹槽，并且其凹槽与第二模具构成了空腔，所述第二模具顶端与液压缸的液压伸缩杆相连接，且第二模具两侧设有第一固定块，并且第一固定块设置为“T”型结构，所述第一模具上设有凹槽，且凹槽与第一固定块“T”型结构相吻合。该新能源汽车轮毂加工专用自动定位模具设置有液压缸，利用液压缸驱动第二模具进行升降活动，在此升降活动中能使第一固定块两侧的第一固定块卡合进第一模具的凹槽中，从而让空腔保证合适的间距，在此作用下第一模具也第二模具也完成了自动精确定位，此种定位方式效果好，且效率高。

新能源汽车通信电缆 1156     

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本实用新型公开了一种新能源汽车通信电缆，包括护套和固定柱，护套的内壁等距开设有若干个第一凹槽，固定柱的表面等距开设有若干个第二凹槽，若干个第二凹槽分别与限位板的一端穿插连接，若干个限位板的另一侧分别与对应的第一凹槽穿插连接，且相邻两个限位板之间穿插设有缆芯，若干个缆芯的表面均套设有绝缘套圈，若干个限位板的两侧均开设有第四凹槽。本实用新型一种新能源汽车通信电缆，通过缆芯之间通过限位板进行限位隔绝，保证电缆之间通信互不干扰，提高电缆信号传输效率，通过缆芯表面套设的绝缘套圈和护套表面设有的防腐蚀膜，提高电缆使用寿命。

用于新能源汽车冷却系统的高效温度传感器 872     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车冷却系统的高效温度传感器，包括塑胶管、热敏电阻、端子、胶壳和金属外壳；热敏电阻的引脚与端子连接，胶壳通过注塑一体成型，包括用于包覆并固定端子的凸起部和用于容纳端子尾部的连接部；金属外壳的开口端套接于凸起部外围，金属外壳的封闭端内部容纳热敏电阻，金属外壳内部剩余空间由灌注料密封填充；塑胶管为注塑一体成型的三通管，塑胶管的第一管口和第二管口用于连接冷却系统管路，第三管口包覆金属外壳与胶壳的套接部位。本实用新型外部为两通水管对接结构，便于快速安装在汽车冷却系统管路中，适用于新能源汽车冷却系统管路的冷却液温度监测，可靠性高、密封性好、热响应时间快的特点。

应用新能源汽车电池管理系统的低压主控盒 922     

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本实用新型公开了一种应用新能源汽车电池管理系统的低压主控盒，包括上壳、主控板和底盒，上壳通过滑动配合的方式活动连接底盒，底盒通过绝缘片连接主控板，上壳的一端开设有卡合片，上壳和卡合片均与底盒活动连接，底盒包括基础底板、第一侧板、第二侧板和伸出片。本应用新能源汽车电池管理系统的低压主控盒，底盒和上壳均采用金属材料制成，不仅便与散热，同时金属材料对屏蔽外部对产品的干扰及内部对外部信号的干扰有很强的屏蔽性，上壳通过滑动配合的方式活动连接底盒，伸出片伸入上壳与卡合片的夹缝中，这样安装过程比较简单同时，整个主控盒采用金属上壳与底盒后滑扣式加底锁螺丝的方便且简洁的安装方式，安装方便同时稳定性好。

新能源移动饮品售卖机 1018     

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本实用新型实施例公开了一种新能源移动饮品售卖机，包括箱体和驱动装置；其中箱体顶部设置有用于对该售卖机进行供电的太阳能供电板；箱体的至少一侧设置有至少一个售卖窗口，售卖窗口上设置有信息采集器和饮品输出平台；箱体内部设置有至少一个饮品自动制作设备，用于根据预设外部指令或制作指令制作饮品，并通过饮品输出平台输出；箱体内设置有定位系统和控制系统；定位系统用于确定新能源移动饮品售卖机的当前位置并提供给控制系统；控制系统用于根据当前位置和订单上的地址生成行驶路线，并控制驱动装置根据行驶路线行驶至订单地址的预设范围内；该方案可以更加灵活简便地为人们提供购买渠道，而且，也可以提高处理效率、以及更加环保。

带有混合动力装置的新能源汽车 960     

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本发明涉及汽车领域，尤指一种带有混合动力装置的新能源汽车，包括汽车车身、驱动电机、发动机、行星齿轮机构、动力电池模块、电力控制系统、驱动电机控制系统、第一离合器、第二离合器、发电控制系统、发电机、前后驱动桥、离合器控制系统；在汽车制动或减速时控制器还可控制第二离合器闭合，发电机通过第二离合器与行星齿轮机构传动输出端连接，使汽车进入能量回收，行星齿轮机构传动输出端可以带动发电机运转，实现发电进行能量回收；可使发动机始终保持高效运转，提高发动机的工作效率和优化能力。

5G及新能源超高频元器件智能生产线 1207     

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本发明具体公开了一种5G及新能源超高频元器件智能生产线，包括沿生产线顺序设置的绕线装置、激光弯脚装置、激光剥漆装置、自动上下料装置、六面外观检测装置以及测试包装装置；绕线装置包括第一机台、绕线张力机构、第一治具输送单元、第二治具输送单元、绕线机构以及抓取机构；绕线张力机构用于将线材引导至绕线机构上；抓取机构用于将第一治具输送单元上的治具搬运至第二治具输送单元。通过绕线装置、激光弯脚装置、激光剥漆装置、自动上下料装置、六面外观检测装置以及测试包装装置相互配合，能够实现在一条生产线内即可完成绕线、弯脚、剥漆、测包等过程，降低设备成本；极大提升了生产效率，保证了产品质量的稳定性。

应用于新能源的SMC-H片材配方及制做工艺 1186     

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本发明公开了一种应用于新能源的SMC‑H片材配方及制做工艺，以百分比计，SMC原料配方为：不饱和聚酯树脂20%，低收缩剂6%，低轮廓剂4%，氢氧化铝23%，碳酸钙12%，PE微粉2%，色浆2%，硬脂酸锌1%，TBPB固化剂0.3%，增强材料28%，增稠剂0.01%和其它助剂1.69%；SMC‑H制做工艺，包括：步骤S1，树脂糊制备；步骤S2,SMC混合；步骤S3,SMC增稠；步骤S4，片材成品；氢氧化铝粉作为阻燃填料，填料相互接近絮凝，是因为填料分子相互吸引的范德华力；选用有阻燃效果的氢氧化铝粉时，在火焰下吸收热量释放结合水而产生自熄作用，并能改善制品耐水性，电绝缘性和防止聚合物裂解。

新能源汽车车窗电动升降导轨快速成型模具 734     

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本发明公开了新能源汽车车窗电动升降导轨快速成型模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有下模座，所述底板顶部的两侧均固定连接有壳体，所述壳体内腔的底部设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶部贯穿至壳体的顶部并固定连接有压板。本发明通过设置底板、下模座、壳体、缓冲机构、支撑板、顶板、油缸、安装板、上模座和滑轮的相互配合，达到了缓冲效果好的优点，解决了现有的导轨快速成型模具缓冲效果差的问题，当人们在使用导轨快速成型模具时，不会出现强烈的震动及噪音，不影响工件的成型质量，且不会导致工作环境差。

电池包断路装置、电池包及新能源汽车 941     

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本发明涉及电池配电技术领域，提供一种电池包断路装置、电池包及新能源汽车，电池包断路装置包括下壳体、若干继电器、若干铜排以及PCB板。下壳体具有第一安装面和第二安装面，PCB板包括的板体以及若干与板体连接的第一引脚，每个继电器对应两个铜排，各继电器、对应的第一引脚以及对应的两个铜排沿竖直方向层叠设置于下壳体的第一安装面，并且，通过螺钉由下壳体的第二安装面依次穿设连接于下壳体上。该种高度集中式的固定连接减小了螺钉的使用，防止多个螺钉松动带来的隐患，提高安全性，同时，空间利用率更高，成本更低。无需额外的罩盖对继电器进行固定，使得整体体积更小，重心更低。

直插式功率器件、半导体组件、轮毂电机驱动器或汽车驱动器和新能源汽车 996     

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本发明提供了直插式功率器件、半导体组件、轮毂电机驱动器或汽车驱动器和新能源汽车，该直插式功率器件包括：包括功率芯片和包裹在功率芯片外表面的包裹层的本体及多个间隔设置在本体的第一侧边上的引脚，多个引脚包括功率引脚、辅助控制引脚和控制信号引脚，每个引脚包括设置在包裹层内的第一段和设置在所述包裹层之外的第二段，且辅助控制引脚的第二段和控制信号引脚的第二段位于第一平面内，功率引脚的第二段和第一侧边位于第二平面内，第一平面和第二平面不平行。该直插式功率器件可以大大降低功率大电流与控制信号的互相串扰，改善主功率端的连接部件布局，降低寄生电感，极大地增加系统功率密度，减少系统震荡，优化并联的一致性。

市政园林用新能源车 1213     

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本发明公开了一种市政园林用新能源车，包括台体以及设置在台体左侧顶部的柜箱和设置在台体右侧顶部的灌溉装置，柜箱与灌溉装置之间的台体顶部固定设有驱动机构，柜箱内设有混匀装置，柜箱正下方的台体内设有第一腔室，第一腔室内设有用以驱动混匀装置转的混匀装置，第一腔室右侧的台体内设有第二腔室，第二腔室右侧的台体内设有第三腔室，第二腔室内顶壁联通设有第一方槽，第二腔室内设有左右伸延设置的第二转接轴，第二转接轴左侧伸延段通穿第一腔室与第二腔室之间的台体且转接；本发明结构简单，操作方便，提高水的均匀性，提高水喷洒范围以及效果，能实现修剪工作。

适用于新能源汽车充电盒的A型漏电的电路保护装置 1093     

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本发明涉及一种适用于新能源汽车充电盒的A型漏电的电路保护装置，包括工作部、供电部和A型漏电互感器。工作部由供电部来供电。A型漏电互感器分别与工作部和供电部相连接。工作部包括数据采集单元、控制引导单元、保护动作单元和执行驱动单元。数据采集单元可接收线路中的漏电信号，并向相连接的控制引导单元发送漏电信号。控制引导单元在接收到漏电信号后，进行判断，并根据判断结果，向相连接的保护动作单元发出指令。保护动作单元若接收到与漏电相应的指令，将断开执行驱动单元，使交流电无输出。有益效果：适用于检测A型和AC型漏电信号；具有良好的EMC防护能力；检测各类型的漏电信号精度一致性好；隔离检测，绝缘等级高。

新能源汽车线束捆扎用热熔管套热缩器 898     

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本发明涉及一种新能源汽车线束捆扎用热熔管套热缩器，包括有安装架、启动键、冷却键、鼓风机、空心管、弧形管、弧形筒、电热丝、滤网、驱动机构和导向机构，所述安装架内一侧安装有两个启动键，冷却键安装于安装架内一侧，鼓风机安装于安装架内两端之间，电热丝安装于鼓风机内侧。本发明通过将弧形管与弧形筒移动至线束位置，拉动驱动机构向上移动带动导向机构运作，导向机构运作带动弧形筒正转与弧形管形成一个圆，且驱动机构向上移动与启动键接触，鼓风机与电热丝被启动，热量被吹出对热熔管套进行烘烤，热熔管套被烘烤进行收缩将线束固定，如此，可全面的对热熔管套进行烘烤，热熔套管被收缩将线束固定，比较方便，工作效率高。

电池充放电控制电路、控制方法和新能源汽车 915     

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本发明涉及电路设计技术领域，具体涉及一种电池充放电控制电路、控制方法和新能源汽车。该放电控制回路包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关和预充电阻，第一开关的一端与电池的负极连接，另一端与放电负载的负极连接，放电负载的正极与第二开关的一端连接，第二开关的另一端与第三开关的一端连接，第三开关的另一端电池的正极连接，预充电阻的一端与电池的正极连接，另一端与第四开关的一端连接，第四开关的另一端与第二开关的另一端连接，在放电时首先对放电负载进行预充操作，使得电路中电流缓慢上升，当完成预充操作后，再进行放电，这样避免了直接闭合多个开关产生的大电流对中各元件造成损害，使得元器件损坏或者整个电路损坏。

新能源汽车变频压缩机的温度保护方法及装置 950     

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本发明公开了一种新能源汽车变频压缩机的温度保护方法及装置，所述温度保护方法包括：划分多种温度区间；实时检测变频压缩器散热器的温度值；依据所述温度值所在的温度区间执行预设的控制策略。本发明通过增加温度区间划分的处理以及增加温度变化的判断，能够对压缩机乃至空调系统的故障状态做出更加准确与及时的判断和预判，从而有效地避免保护不及时或过保护的问题，确保整车冷却系统更好地稳地工作，并提升人体舒适性和整车安全性。