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其他有色金属材料制备及加工技术理论与应用

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可再充电锂电池用负极活性物质和含它的可再充电锂电池

本申请公开了一种用于可再充电锂电池的负极活性物质以及包含该负极活性物质的可再充电锂电池,并且该负极活性物质是包括含结晶碳和硅颗粒的硅碳复合材料的用于可再充电锂电池的负极活性物质,其中硅碳复合材料进一步包括碱金属或碱土金属,并且基于硅碳复合材料的含量,碱金属或碱土金属的含量为大于等于约500ppm且小于约5000ppm。

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复合材料
其他 - 其他 来源:北方有色网 2023-03-18
具有多通道喷嘴的增材制造系统

本发明公开了一种用于增材制造复合结构的系统。该系统可包括基质贮存器和纤维导向器,该纤维导向器构造成从基质贮存器单独接收多个基质润湿增强物。该系统还可以包括模具,该模具构造成从纤维导向器接收多个基质润湿增强物并使多个基质润湿增强物会聚成带状物。该系统可另外包括固化增强器和支撑件,该固化增强器构造成在从模具排出带状物期间固化复合材料中的基质,该支撑件构造成在带状物排出期间以多个维度移动模具。

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复合材料
其他 - 其他 来源:北方有色网 2023-03-18
无缝热轧管的制造方法和系统以及离心铸造管和相应应用

在热成形延伸轧管机中对敏感的空心块或管进行拉伸,同时如果可能的话,保持已有的或在铸造之后立刻形成的内部结构,以及因此在适当的方法管理的情况下,即使薄壁管或由离心铸造空心块轧制而来的管也可以获得足够地操作可靠的程度。因而这也首次使获得轧制的离心铸造复合材料管以及将通过离心铸造制造的用于制造无缝离心铸造复合材料管的复合材料空心块成为可能。

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复合材料
其他 - 其他 来源:北方有色网 2023-03-18
加入具有切屑作用的金属的无铅CuNi2Si滑动轴承材料

本发明涉及滑动轴承材料,所述滑动轴承材料具有基体材料,所述基体材料由如下构成:0.5?5重量%的镍、0.25?2.5重量%的硅、< 0.1重量%的铅、熔融冶金造成的杂质和余量的铜,和具有任选至少一种硬质材料和任选至少一种固体润滑材料,和具有至少一种碲添加剂。本发明还涉及滑动轴承复合材料,所述滑动轴承复合材料具有承载层、轴承金属层和施加在轴承金属层上的滑动层,其中轴承金属层由这样的滑动轴承材料组成,以及由这样的滑动轴承复合材料制成的滑动元件或滑动轴承。

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复合材料
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水分捕获、水分存储和/或水分释放组合物

本发明涉及包含第一组分和第二组分的组合物,该第一组分为具有多孔结构的无机矿物或类矿物材料,第二组分为吸湿性化合物;用于制备这种组合物的方法;包含这种组合物的复合材料;包含这种组合物和/或复合材料的产品以及这种组合物和/或复合材料作为阻燃剂或湿度调节剂的用途。

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复合材料
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用于牙科修复的骨移植物以及复合生物材料

一种用于处理骨缺陷和骨新生的骨移植物或生物复合材料,其是生物可降解聚合物和β-磷酸三钙颗粒的复合材料,其进一步含有作为活性成分并包埋于所述生物可降解聚合物中的生理有效量的低糖基化重组人BSP,该重组人BSP作为含碱性有机化合物的多齿笼形包合物,同时可活化为所述生物可降解聚合物的塑化剂。该生物复合材料为可模塑的或可成形的,当通过手术或牙科修复放置时,迅速在原位硬化,这促进了骨修复以及受损或患病组织和病变的痊愈。

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复合材料
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用于制造印刷电路板中的集成电阻的组合物及方法

一种电阻箔,其包含一种电阻复合材料,此材料单独包括导电材料与非导电材料或是并入两层箔材料中,此材料包括导电金属层与该电阻复合材料层。本发明亦包括电路板,其包含一绝缘基底与一种包含本发明电阻复合材料的集成电阻,以及制造包含集成电阻的印刷电路板的方法。

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复合材料
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利用反应性多层接合制备大尺寸结合物的方法

本发明提供一种在大尺寸结合区域上接合材料的部件主体(10A、10B)的方法,该方法通过在所述主体和相邻的可熔材料(14A、14B)薄片之间放置多个基本接续的反应性复合材料薄片(12)使所述主体结合。通过引燃桥材料(22)有效地连接接续的反应性复合材料薄片(12),使在一个薄片(12)内的引燃反应引起其它薄片内的引燃反应。均匀压力的施加和一个或多个接续的反应性复合材料薄片(12)的引燃引起放热反应以传播到整个结合区域,熔合任何相邻的可熔材料薄片(14A、14B)并在部件主体(10A、10B)之间形成结合。

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复合材料
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用于高温工作的制品
用于高温工作的制品 858     
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本文提出了一种用于高温工作的制品。一个实施方案是包括具有含硅陶瓷基质复合材料的基材和布置在基材上的层的制品,其中所述层包括硅和掺杂剂,所述掺杂剂包含铝。在另一个实施方案中,所述制品包括陶瓷基质复合材料基材,其中所述复合材料包含含硅陶瓷和掺杂剂,所述掺杂剂包含铝;布置在基材上的粘结涂层,其中所述粘结涂层包含单质硅、硅合金、硅化物,或包含任何上述的组合;和布置在粘结涂层上的涂层,所述涂层包含硅酸盐(例如铝硅酸盐或稀土硅酸盐)、氧化钇稳定的氧化锆,或包含任何上述的组合。

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复合材料
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用于风力涡轮机叶片的制造期间的部件定位的模具精密销

本文中提供一种风力涡轮机叶片模具系统,所述风力涡轮机叶片模具系统具有内置的精密销,以在铺叠复合材料段期间定位结构部件(例如翼梁帽)。多个销可以穿过复合材料铺叠的层插入至所述模具内的孔中,其中翼梁帽抵靠所述销定位以确保精密定位,从而防止/抑制所述翼梁帽相对于所述模具移动。多个销可以穿过复合材料铺叠的层插入至所述模具内的孔中,其中凸轮附接至所述销并且为可移动的以接合翼梁帽,以便确保所述翼梁帽的精确定位,以及防止在后续操作期间的任何漂移。所述销可以保持嵌入于最终的模制部件内。

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复合材料
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纤维复合层压材料及其制造方法

本发明提供了一种纤维复合层压材料1,其具有中心层2、中间层3、3a、3b,以及设置在中间层3、3a、3b的与中心层2相对的一侧的外层4、4a、4b。中心层2包括含碳纤维5和合成基体6的复合材料,中间层3、3a、3b包括含碳纤维5和/或玻璃纤维7的复合材料,以及含有石墨烯纳米颗粒8的合成基体6,外层4、4a、4b包括含有玻璃纤维7和合成基体6的复合材料。此外,本发明还提供了一种包含该纤维复合层压材料1的板簧10和卷簧,一种车辆,以及一种用于生产含该纤维复合层压材料1的方法。

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复合材料
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制造热固性聚合物设施库盖的方法

一种制造用于设施库的纤维增强复合材料盖的方法,所述方法包括:将不饱和聚酯热固性基体混合成树脂糊料,将所述树脂糊料混配成纤维增强复合材料,使混配的纤维增强复合材料熟化,将经熟化的混配物切割成装料模料,在低压下在经加热模具的模腔中模制所述装料模料以形成盖,以及对盖进行冷却和机械加工。所述模具包括腔模和芯模,芯模具有用于将芯模接合在腔模内的剪切角、和用于加热腔模和芯模的蒸汽罐,其中所述盖在腔模和芯模之间模制并且通过盖排出机构从模具中移出。

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由回收材料和可回收材料制成的负载载体

本发明涉及一种至少部分由无纺复合材料板制成的负载载体,所述无纺复合材料板包括:松散的天然纤维和/或玻璃纤维,以及塑料纤维。此外,本发明涉及一种制造负载载体的工艺,所述工艺包括:将松散的天然纤维和/或玻璃纤维与塑料纤维混合;以及,使混合物热成型为无纺复合材料层。应当清楚的是,本发明应用于任意类型的负载载体,如盒子、顶板(top deck)、箱子、板条箱等,尤其是托盘。

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复合材料
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由预成型的非晶固体合成结晶长程有序材料

公开了结晶或长程有序材料(CLROM)(例如沸石和非沸石分子筛)的复合材料。该复合材料具有如商业用途中所需的宏观粒度(例如大于0.1毫米的平均粒度)以及改进的功能性。这样的复合材料来自于将这种粒度的常规非晶材料(例如固体非晶二氧化硅氧化铝)转化成CLROM。根据具体实施方案,将所有或基本所有(例如至少99%)非晶材料转化成CLROM,以致基本整个宏观材料都可具有CLROM作为催化剂或吸附剂的所需功能性。

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复合材料
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非水电解质二次电池用负极材料及其制造方法

本发明是一种非水电解质二次电池用负极材料的制造方法,该非水电解质二次电池用负极材料包含硅-碳复合材料,并且,该制造方法包含:准备硅纳米粒子的工序;制作包含前述硅纳米粒子与含碳材料的硅-碳复合材料的工序;及,将前述硅-碳复合材料加热压缩处理的工序。本发明提供一种容量高且初次充放电效率及循环特性优异的非水电解质二次电池用负极材料及其制造方法、以及使用此非水电解质二次电池用负极材料的非水电解质二次电池。

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车辆座椅靠背结构
车辆座椅靠背结构 768     
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本发明涉及一种用于车辆座椅的靠背结构(3)以及一种制造用于车辆座椅的靠背结构(3)的方法,所述靠背结构(3)具有一个背板元件(2)和一个座椅靠背框架元件(1),所述背板元件(2)和所述座椅靠背框架元件(1)固定至彼此,其中所述背板元件(2)或所述座椅靠背框架元件(1)中的至少一个被提供为热塑性复合材料,所述热塑性复合材料包括热塑性化合物材料和增强材料,其中相对于所述热塑性复合材料,所述增强材料占50%重量百分比或多于50%重量百分比。

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具有改善的热控制的电子组件

本发明涉及一种电子组件,包括引线框架(2)、半导体构件(3)、以及由复合材料(5)构成的导电的连接元件(4),其中,连接元件(4)在对准于所述半导体构件(3)的表面上具有在所述复合材料(5)上的能够焊接的金属化部(6),其中,连接元件(4)的复合材料(5)的导热性大于半导体构件(3)的导热性并且小于引线框架(2)的导热性,并且其中,连接元件(4)只局部地设置在半导体构件(3)的区域中。

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复合材料
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改进型软管
改进型软管 965     
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一种管路(100),包括由复合材料形成的外刚性管道(30),复合材料设置成使得纵向上的热膨胀是有效热膨胀系数(CTE),从0到大约-/+10χ10-6°K-1。

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复合材料
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用于车辆的白车身的结构部件和相关的制造方法

用于车辆的白车身的结构部件(10),其包括:框架(12),其由至少两个分支件(16)形成,所述至少两个分支件(16)在至少一个连接区域(18)中彼此连接并且在最小应力区域中被至少一个间隙(20)彼此分离,其中框架(12)由第一复合材料制成,该第一复合材料包括浸渍有第一聚合材料的多个连续纤维,和与框架(12)一体化的本体(14),所述本体在间隙(20)中延伸并且在最小应力区域中连接两个分支件(16),其中本体(14)由第二材料制成,该第二材料不同于第一复合材料并且至少包括第二聚合材料,其中本体(14)与分支件(16)一体化。

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复合材料
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在低烘烤温度下涂覆纤维复合板的方法

本发明涉及在纤维增强的复合材料上生产多层涂层的方法,该方法包括以下步骤:(i)将底漆组合物施涂到纤维增强的复合材料上以形成底漆层,并至少部分干燥底漆层,(ii)在底漆层上施涂底涂层组合物以形成底涂层,并至少部分干燥底涂层,(iii)(a)将第一透明涂料组合物1施涂到底涂层上以形成第一透明涂层1,并使在步骤i.,ii.中形成的层和第一透明涂层在至少80℃的温度下固化,然后将第二透明涂料组合物2施涂到如此固化的层上以形成透明涂层2,并且在大于25℃至小于60℃的温度下将透明涂层2固化10至40分钟,任选地,接着在至少80℃的温度下固化透明涂层2;或(iii)(b)将透明涂料组合物2直接施涂在底涂层上以形成单个透明涂层2,并在大于25℃至小于60℃的温度下将所述单个透明涂层2固化10至40分钟,然后在至少80℃的温度下固化底漆层,底涂层和透明涂层2。本发明还涉及一种可通过上述方法获得的涂覆有多层涂层的纤维增强的复合材料。

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复合材料
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纤维增强的烧结电极
纤维增强的烧结电极 1177     
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本发明涉及烧结电极,其包含经烧结的复合材料,以及涉及使用所述烧结电极的固体锂离子电池组。复合材料包含(A)活性材料颗粒;(B)无机锂离子导体的固体电解质颗粒;(C)导电性材料的导电添加剂颗粒;和(D)纤维材料,其中对于复合材料中的组分(A)至(D)的重量份额N(A)至N(D)适用:N(A)>N(B)>N(C),N(D)。

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半导体制造组件
半导体制造组件 816     
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本文公开了半导体制造组件和用于制备固结的或致密的复合材料制品的方法,所述复合材料制品包含聚合物,尤其是含氟聚合物,以及取向的碳纤维,所述复合材料制品提供在化学-机械应用中的适配性。

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导电聚合物泡沫、其制造方法及其制品

描述了一种制造聚合物泡沫复合材料的方法,所述方法包括:由前体组合物成型具有第一表面和相反的第二表面的制品,所述前体组合物包含聚合物泡沫前体组合物和含有多个磁性导电颗粒的填料组合物;使所述前体组合物发泡以在所述前体组合物中形成多个泡孔;向所述发泡的前体组合物施加磁场,其中所述磁场的强度和施加时间有效地使所述磁性导电颗粒在所述制品的第一表面和相反的第二表面之间排列成相互隔开的链;和使所述聚合物泡沫前体组合物固化,以提供密度为约1至约125磅每立方英尺和在60磅每平方英寸的压力下体积电阻率为约10-3欧姆-cm至约103欧姆-cm的聚合物泡沫复合材料。还描述了通过该方法制备的聚合物泡沫复合材料以及由其成型的制品。

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复合材料
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增强具有碳化物材料的钻头的耐用性的系统、方法和装置

本发明公开了一种具有钻头体的钻头,钻头体具有由碳化钨复合材料形成的切削部件。所述复合材料包括粘合剂和碳化钨晶体,所述晶体包括烧结的球粒。所述复合材料可用作钻头体和/或刀具上的表面硬化部件,或者用于形成部分或全部钻头体和刀具。所述球粒可由单样式或多样式尺寸分布的晶体形成。

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复合材料
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使用可除去保护层制备结构化制品的方法和由所述方法得到的结构化制品

本发明涉及一种生产结构化制品(A1M1)的方法,其中用至少部分固化涂层(C2)覆盖包含至少一个含有多个微米级和/或纳米级表面元件的微米和/或纳米结构化表面(SU1)的材料(M1)以提供一种复合材料(M1C2),将所述复合材料(M1C2)连接于物体(A1)并且至少部分剥离涂层(C2)以提供结构制品(A1M1)。本发明还涉及一种复合材料(M1C2),其中由保护性涂层(C2)覆盖结构化材料(M1)的表面元件。

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复合材料
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复合半径填料制造方法及相关系统

本公开涉及一种复合半径填料制造方法及相关系统。示例材料进给系统包括被配置为容纳复合材料的材料容器和材料进给致动器。材料进给系统还包括耦接到材料容器的喷嘴和被配置为提供关于工件的信息的工件传感器。材料进给系统还包括控制器。该控制器被配置为从工件传感器接收工件信息。工件信息指示工件的至少一个表面。控制器还被配置为基于工件信息使材料进给致动器向容纳在材料容器中的复合材料施加力,以便将复合材料的至少一部分挤出喷嘴并且挤出到工件的表面上。

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复合材料
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焊接多孔膜的方法
焊接多孔膜的方法 1168     
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本发明涉及用于焊接多孔膜的方法,包括:i)提供多孔膜和平面载体材料;ii)至少部分叠置根据i)的多孔膜和平面载体材料,以获得至少部分叠置区域;iii)至少在一部分根据ii)的叠置区域中在100至300℃的温度下焊接多孔膜和载体材料,以获得至少部分焊接的多孔膜和平面载体材料的复合材料;其中平面载体材料包括选自以下的热塑性弹性体的第二多孔膜:聚氨酯、聚酯、聚醚酯、聚酯酯、聚酰胺、聚醚酰胺、聚苯乙烯和乙烯乙酸乙烯酯的弹性体以及这些弹性体中两种或更多种的混合物。本发明还涉及通过或可通过本发明方法获得的多孔膜和载体材料的焊接复合材料;焊接复合材料用于制备选自服装、鞋子、靴子、防护服、帐篷和防水油布的制品的用途。

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柔性管体和制造方法
柔性管体和制造方法 917     
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公开了一种柔性管体和制造柔性管体的方法。所述方法包括:提供两根或更多根非粘结的复合材料细丝(302)来作为非粘结的丝束(310);围绕所述丝束施(310)加编带单元(304),以便借此形成包括所述非粘结的细丝(302)的编织束(310);以及围绕柔性管体层(502)螺旋缠绕所述编织束(310)。

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使用聚脲二酮树脂的组合物

本发明提供了一种反应混合物,其包含基于第一异氰酸酯的脲二酮树脂和基于第二异氰酸酯的脲二酮树脂的热共混物、中和的多元醇和叔胺催化剂,以及任选的添加剂包,所述添加剂包选自流动控制添加剂、颜料(着色剂)、润湿剂和溶剂,其中第一异氰酸酯和第二异氰酸酯不同。已经热共混在一起的基于异氰酸酯的脲二酮生产涂料、胶粘剂、铸造材料、复合材料和密封剂,其显示出与由基于异氰酸酯的脲二酮成分单独生成的那些涂料、胶粘剂、铸造材料、复合材料和密封剂相比更好的性能性质(例如显微硬度)。

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复合材料
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制备复合元件的聚氨酯制剂

本发明涉及一种制备聚氨酯增强的复合材料的方法,包括混合(A)包含二异氰酸酯或多异氰酸酯(a)的多异氰酸酯组分和(B)包含具有至少两个与异氰酸酯具有反应性的基团的化合物(b)、催化剂(c)和任选的其他添加剂的多元醇组分,以形成反应混合物,将该反应混合物与增强材料在低于100℃的温度下接触并在高于100℃下固化反应混合物,以形成聚氨酯增强的复合材料,其中催化剂(c)包含微胶囊化的聚氨酯催化剂,其包含含有聚氨酯催化剂的胶囊芯和丙烯酸共聚物胶囊壳,其中微胶囊的平均粒径D(0,5)为1至50μm。本发明还涉及可通过本发明的方法获得的聚氨酯增强的复合材料。

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