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本实用新型提供一种过流保护型软包装锂离子电池极耳,包括头部镍带、尾部镍带、PTC热敏电阻和极耳胶,所述头部镍带与尾部镍带具有重叠连接部,所述PTC热敏电阻夹设于头部镍带与尾部镍带的重叠连接部之间,所述极耳胶包覆于头部镍带与尾部镍带的重叠连接部外侧。本实用新型既简化了锂离子电池PACK工序的焊接操作,又使热敏电阻成为电芯的一个不可分割的组件,避免了安规测试时因需要把锂离子电池外部连接的安全保护元件人为剪掉而导致的安全失效,确保了热敏电阻的作用,从而提高软包装锂离子电池的安全性能,大大提高了锂离子电池通过安规测试的概率。
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基于脉间频率编码脉内线性调频的间歇采样干扰抑制方法,涉及雷达抗干扰领域。本发明是为了解决现有间歇采样干扰抑制方法可实施性差,以及针对经过频率调制的间歇采样干扰时抑制会失效的问题。本发明包括:获取最优脉间频率编码脉内线性调频信号的回波;对回波进行脉冲压缩;将脉冲压缩结果在快时间维进行相位补偿;将相位补偿结果在慢时间维超分辨处理获得真假目标多普勒频率;利用真假目标多普勒频率构建设计斜投影矩阵;利用斜投影矩阵将相位补偿结果在慢时间维滤波处理;对滤波处理结果进行逆相位补偿;将逆相位补偿结果在慢时间维进行多普勒处理获得回波距离多普勒谱;利用回波距离多普勒谱实现目标有效探测。本发明用于抑制间歇采样干扰。
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本发明公开了一种纯棉阻燃防护服的制作方法,属于救生装置技术领域,特征在于:依次包括以下步骤:(1)测取棉布的收缩比、(2)制衣、(3)退浆、烘干、(4)浸泡阻燃剂、和(5)整烫定型。此种方法制得的阻燃服其一,可以先制成棉布衣服,在客户需要时,再进行浸泡阻燃剂等后续操作,避免了现有技术中由于阻燃剂、功能性纤维或布匹过期而引起阻燃服功能失效或者降低;其二,由于其是制成的衣服浸泡阻燃剂而不是未经裁剪的布匹,避免了阻燃剂等昂贵原料的浪费;其三,该阻燃服将我国盛产的棉布与阻燃剂有机地结合起来,穿着既舒适又使其成本低廉,更加符合我国的实际情况。
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本发明公开了一种铁路信号系统中轨道电路接收器中的安全输入隔离电路,在该安全输入隔离电路中使用两个不同结构的运算放大器同时对移频信号分别进行阻抗变换和级间隔离。采用本发明电路,可降低输入隔离电路发生CCF(Common?Cause?Failure,共因失效)的概率,进而提高电路设备的安全性和可靠性,满足铁道部对铁路信号设备故障安全性要求;另外针对不同监测特征可配置相应功能结构的运算放大器,通过使用两种功能类型的不同结构运算放大器,可以利用两种运算放大器的优势互补,扩大了安全输入电路监测范围。本发明还公开了一种具有该安全输入隔离电路的轨道电路接收器。
本发明提供光突发交换(OBS)通信网络中的光突发交换机,所述光突发交换机包括用于监视与维护从布置在环形网络中的一通信节点到布置在该环形网络中的多个其它通信节点的虚拟光路径的网状结构以使得话务数据能够经由物理光路径在诸节点之间被传送与/或接收的装置。该交换机还提供用于在从OBS通信网络中的一节点到该OBS通信网络中的每个其它节点的虚拟路径上发送数据分组探测的装置,其中在所述交换机处收到的数据分组探测信息提供用于在诸节点之间发送话务数据的物理光路径的可用性的信息。该交换机可被如此配置以使得此路径监视的速率被调度成确保在监视到失效或降格的路径的情形中有小于50ms的保护交换。
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本发明涉及一种干式变压器绝缘材料的老化试验方法,其包括制作环氧树脂绝缘材料试验样品、确定试验样品的击穿电压、对试验样品进行湿处理、介电试验筛选合格试验样品、周期性的热老化处理配合机械振动处理、湿处理及介电试验等过程。该干式变压器绝缘材料的老化试验方法通过对试验样品进行机械振动与湿处理使得测量结果更加符合实际情况,同时引入样品热暴露周期的思想,能将样品失效时间控制在一定范围内,可以实现对试品绝缘老化的有效试验,从而试验结果更准确可靠。
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本发明公开了一种气化炉料位计,其包括安装座、轴向推动装置、计位套、缸筒、探杆、感应块、传感器安装架和上、下接近传感器,轴向推动装置和缸筒垂直并排在安装座上,计位套活动插入缸筒内,且与轴向推动装置相连接,传感器安装架安装在联动件上,探杆活动插入计位套内,且与感应块相连接,上、下接近传感器设置在传感器安装架上;本发明结构设计巧妙、合理,采用外置结构,油缸和感应器不受焦油和高温影响,有效避免焦油粘结失效,不仅提升对料位测量的精确度,还大大延长使用寿命,保证正常工作,减少维护或更换的次数,降低成本,另外还可以通过控制器来控制油缸的伸缩次数、速度、时间等,以满足不同的测量要求所需,利于广泛推广应用。
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本实用新型公开了原位清洁PLD电化学表征系统。该系统包括:脉冲激光沉积腔室、激光发射装置、电化学工作站、反射高能电子衍射仪、配套使用的荧屏和CCD相机、真空手套箱和抽真空设备。该系统将电化学工作站集成到PLD设备中,不仅能够精确制备结构致密且界面清晰的超清洁薄膜图案电极,还能够原位精确地对样品进行在不同气氛和不同湿度下的性能测试和表征;此外将脉冲激光沉积(PLD)腔室和真空手套箱连接起来,能够维持样品表面高的洁净度,为后续其它性能表征提供高洁净度的样品,提高测试的准确性。由此,对理解器件失效原因和性能提升以及器件的工业生产和应用具有重大意义。
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本发明公开了一种心律异常识别模型训练方法、装置、设备及存储介质。通过对心电信号样本进行特征提取,得到特征信号,将特征信号划分为病理区和非病理区,并对特征信号中非病理区的信号进行信号抑制,避免由于临近节点带来的信息弥补作用,导致的Dropout失效的问题,改善病理区的信息表达,提高了心律异常识别模型的预测准确率。
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本发明公开了一种隧道管片弹性密封垫的防水试验方法,包括S1预制带密封垫沟槽的试验台底座;S2制作第一压板和第二压板;S3用第一压板与底座组合进行两密封垫接触面试验,确定两密封垫之间接触面的第一耐水压能力及漏水方式;S4用第二压板与底座组合进行密封垫与沟槽壁接触面试验,确定密封垫与沟槽壁之间接触面的第二耐水压能力及漏水方式;S5比较第一耐水压能力和第二耐水压能力,并将较小的值确定为弹性密封垫的最大耐水压能力,其对应的漏水类型即确定为密封垫失效的方式。本发明还公开了相应的弹性密封垫的防水试验装置。本发明可精确模拟实际工程中管片接缝弹性密封垫的变形、受力等力学特征,能够真实准确测试及反映弹性密封垫的防水性能。
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现有的锂电池在重物冲击、窄面挤压、穿钉等安全测试中容易失效,而且电芯制作过程中产生的颗粒或粉尘对电芯铝塑膜形成伤害,导致电池容易漏液。针对上述问题,本发明公开了一种锂电池电芯,裸电芯的外表面包覆有一层绝缘的弹性体材料层,还公开了一种锂电池电芯的制备方法,包括以下步骤:将弹性体材料溶解或分散于非极性有机溶剂中,得到弹性体溶液;将弹性体溶液涂覆在裸电芯的外表面,干燥得到表面覆盖有绝缘弹性体材料层的电芯。该绝缘弹性体材料层厚度均匀,可达到50-500μm,而且具有较强的粘结性能,能够附着在裸电芯的外表面,能够提高电池重物冲击、窄面挤压、穿钉和跌落等安全测试的通过率。
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本实用新型公开了一种卡式数显防水千分尺,其包括一弓形尺架,及设置在该尺架一端的一本体,该本体设有前后扣合并通过若干螺钉紧固的两壳体,两壳体上部连接有微测螺杆,其内部设有数显器、及若干轴套、螺钉、螺帽、盖板等部件;其特征在于,所述弓形尺架、微测螺杆及壳体内各部件连接处,各设有一将该千分尺内部空间完全密闭的密封部件;由于本实用新型在各处对外间隙处均设有密封圈或密封膜等密封结构,使卡式数显防水千分尺的内部电子电路、显示屏等均与外部处于隔绝状态,使水或水汽均无法进入其中,因而避免了其短路或失效的危险,可以广泛使用在环境条件比较恶劣的现场环境中,从而大大的扩展了电子数显千分尺的使用场合和领域。
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本发明公开了一种双冗余供电保险系统,包括并联的主保险回路和备份保险回路,所述主保险回路和备份保险回路包含结构相同、功能相同的电子元件及连接方式,所述备份保险回路还包含一个与上述电子元件串联的二极管。正常运行状态时,主保险回路接通,主保险回路两端压降小于二极管的正向导通压降,二极管截止,负荷电流由主保险回路提供,备份保险回路截止。当主保险回路断开失效或接触不良,主保险回路两端压降增大并超过二极管顺方向导通压降,二极管接通,负荷电流由备份保险提供,同时测回路发光二极管Ⅲ亮,进行实时监测。通过双冗余供电保险端子设计,实现了不间断实时供电。
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本公开涉及一种用于车辆的数据传输方法、装置、可读存储介质及车辆。方法包括:当有待转发的数据分组时,若数据分组的目标接收方不在本车的通信范围内、且存在比本车距离目标接收方更近的邻居车辆,预测本车的第一位置和每个邻居车辆的第二位置;确定每个邻居车辆相对于本车的行驶方向;根据本车的第一位置、每个邻居车辆的第二位置以及其相对于本车的行驶方向,确定目标邻居车辆;向目标邻居车辆发送数据分组。由此,避免了因邻居车辆反向行驶、确定目标邻居车辆以及数据分组传输带来的时延而导致的数据传输链路失效的问题,确保确定出的目标邻居车辆的可靠性,从而提升数据分组传输路径的稳定性及数据传输的效率,保证数据分组转发的高成功率。
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一种车用安全带自动剪断系统,用于在车辆受到猛烈撞击后自动剪断安全带,其包括碰撞传感器、信息处理器及安全带剪断装置。碰撞传感器用于感测车辆的碰撞强度信号并告知信息处理器,信息处理器用于将碰撞强度信号转换为一撞击判定值并将撞击判定值与一撞击临界值作比较,当撞击判定值大于或等于撞击临界值时,信息处理器控制安全带剪断装置在车辆撞击结束后剪断安全带。本发明还提供一种车用安全带自动剪断方法,本发明的车用安全带自动剪断系统及方法可防止驾乘人员因安全带失效而被困车内。
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本实用新型公开了一种适用发泡材防水试验用装置,包括:压板,包括第一压板和第二压板,第一压板设有第一夹紧面,第一压板设有垂直于第一夹紧面的导向柱,第二压板具有第二夹紧面,第二压板装配于导向柱,第一压板的第一夹紧面和第二压板的第二夹紧面相平行,并且形成夹紧试样的间隔,第二压板能够沿导向柱调整位置以改变第一夹紧面和第二夹紧面之间的距离,第一压板采用透光材料制作,第一压板设有在第一夹紧面呈竖直状态时沿第一夹紧面的高度方向分布的刻度线;测距组件,用于测量第一夹紧面和第二夹紧面之间的距离。其能够完全模拟实际装车的状态,降低发泡材实际使用中失效、漏水的风险。
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本发明公开了一种机柜控制方法和通信装置,涉及通信设备,既能节省能源,又可解决因采用直通风散热引起的防尘网堵塞及散热功能失效等问题。所述机柜控制方法,包括:监控机柜周围的环境状态,机柜设置有空调和直通风系统,或者液冷系统和直通风系统;当监控到环境状态满足预设条件时,关闭空调或液冷系统,开启直通风系统;当监控到环境状态不满足所述预设条件时,关闭直通风系统,开启空调或液冷系统。所述通信装置包括:机柜、监测器、直通风系统和控制器,还包括:空调或者液冷系统;控制器在监控到环境状态满足预设条件时,控制关闭空调或液冷系统,开启直通风系统;在不满足所述预设条件时,控制关闭直通风系统,开启空调或液冷系统。
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本发明公开了一种铣削大型薄壁铝合金复合材料W形型材的加工方法,包括以下步骤:S01,测量刀具在铣削用量参数组合下连续铣削温度信号、铣削力信号和铣削振动信号;S02:测量刀具在不同铣削时间下的刀具后刀面磨损;S03:获取刀具寿命、铣削温度、铣削力和铣削振动的回归方程以及经验公式;S04:铣削用量参数进行参数优化;S05:优选出刀具的最佳几何参数;S06:通过惰性气体冷却装置对刀具进行冷却;S07:使用S05中几何参数经优选的刀具和S04中经优化的最佳铣削用量参数组合,通过惰性气体冷却装置,对大型薄壁铝合金复合材料W形型材铣削加工。本发明经优化的工艺参数组合,降低刀具磨损率、抑制刀具严重粘结失效情况,降低生产成本和提高生产率。
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本发明公开了一种感温包紧固装置,包括固定部和安装部,安装部包括限位结构的容置腔;还包括弹性结构和限位件,限位结构用于限位并将感温包目标物体挤压,目标物体包括第一连接部和第二连接部,固定部套设在第一连接部上,限位件设于第一连接部上,弹性结构与第二连接部相抵,安装部的一侧具有开口,容置腔的内表面为弧形面或为方形,限位结构为L型弹片;一种空调器,包括本发明中的感温包紧固装置。与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明在安装部内设有L型弹片,使安装在固定部中的感温包位置固定,避免感温包由于插入过深而发生测温失效,同时,该紧固夹还具有结构简单,安装方便的特点,可以大大提高了生产和装配效率。
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本发明公开提供一种储存天然气的盐穴井注采能力下降概率计算方法,基于故障树方法对盐穴井注采能力下降风险进行测定,用于判断盐穴井发生注采能力下降的可能性。本发明建立了盐穴井注采能力下降的故障树,采用历史统计法和建立的工程评价模型,确定了引起盐穴井注采能力下降的基本事件发生概率,并将各类风险因素对基本事件发生概率的影响作用以修正系数的形式引入基本事件概率计算中,同时根据故障树逻辑,建立了较小运行减缓、较大运行减缓、临时中断和长期中断四种影响模式的盐穴井注采能力下降的概率计算方法,解决了盐穴井风险评估中失效概率计算的关键问题之一,可为储气库管理者开展控制及预防盐穴井注采能力下降风险提供技术依据。
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本实用新型涉及大型运输车技术领域,且公开了大型运输车制动阀组,包括阀块,所述阀块的前侧设置有蓄能器一,所述阀块的右侧设置有蓄能器二,所述阀块的后侧设置有单向阀,所述阀块的左侧设置有测压接头。该大型运输车制动阀组设置有两组蓄能器和溢流阀,可以保证制动阀最低制动压力的需求,在一路失效时另一路安全制动有效,通过设置电磁阀,可以根据车辆上的雷达与超声波传感器,运算后决定制动阀的开启及开启时间,保证安全的前提下,实现可靠及不影响装载物料的制动,通过设置压力传感器,可实时监测制动压力的水平,及时反馈给中央控制系统,便于系统做出运算,及时做出相应控制方案,从而满足自动驾驶的需求。
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本发明公开了电动车电池系统振动试验的判断方法、系统及存储介质,涉及电池振动试验领域。该方法包括:步骤1,获取电动车电池系统振动试验中包含n个待测点曲线的PSD图谱;步骤2,提取PSD图谱中超过警戒线的n个第一节点的坐标值;步骤3,按照预设时间范围,提取预设时间范围内的第二节点的坐标值;步骤4,根据n个第一节点的坐标值以及第二节点的坐标值对电动车电池系统振动试验的结果进行判定;步骤5,若判定结果为异常,发出错误预警,并基于判定结果异常所对应的待测点,对电动车电池系统振动试验的设备进行拆解排查。本发明能够解决无法准确判断失效位置问题,达到在准确定位的同时提高了电池系统的安全性以及可靠性效果。
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本发明提供了一种电镀钴钨锰高强钢的制备方法,采用本发明提供的方法制备得到的电镀钴钨锰高强钢既具有高强钢的强度,又具备了优良耐腐蚀性能,有效解决了高强钢在使用过程中因大量被腐蚀而导致材料失效的问题。实施例的实验结果表明,在3.5wt.%NaCl环境中进行性能测试,本发明提供的电镀钴钨锰高强钢的粗糙度为0.285~0.322μm,显微硬度为235~263HV,腐蚀电流密度为5.94~7.03μA/cm2,腐蚀电位为‑0.569~‑0.636V。
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本发明公开一种汽车智能手刹车的方法及装置,包括电机、减速机、牵引轮、牵引绳、拉力板、拉力板上触点、前固定板、前固定板上触点、后固定板、后固定板上触点、纵向固板条、信号传输线、重力传感器、定时器。电机输出轴与减速机相联,减速机前装牵引轮,牵引绳与牵引轮和拉力板相联,左、右手刹车线与拉力板和汽车鼓相联形成联动机构。重力传感器、定时器和开关触点装于驾驶员座位下。电机的正、反转起动通过重力传感器感测信号控制。本发明智能安全可靠。车处无人状况,手刹驻车;驾驶员重小于30KG;驾驶员重大于30KG,瞬间放手刹使其行驶;车速超每小时20公里手刹失效,避免行驶中人离坐位手刹起动车突停造成交通及机械事故。
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本发明提供一种变力单弹簧吊架,包括弹性机构;弹性机构水平放置,其两侧水平方向分别设置有拉杆,两根拉杆受相反力时,弹性机构发生压缩或拉伸;两根拉杆远离弹性机构的一端分别与一传动机构的一端固定,传动机构的另一端与横担固定;当弹性机构发生压缩或拉伸时,其压缩量或拉伸量通过标尺机构测得。与现有技术相比,本发明设计的这种链条式的双拉杆变力单弹簧吊架,可以有效解决两侧弹簧受力不平衡情况,保证两侧受力大小相同,单弹簧两端位移一致,从而保持横担的水平位置。采用这种吊架可以减少管道或设备的损伤及失效情况。本发明设计的这种链条式的双拉杆变力单弹簧吊架采用单弹簧模式,节约了材料成本,同时给制造和安装环节带来了简便。
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本发明公开了一种氧气阀门在线修复方法,该修复方法包括测量阀杆高度和螺纹尺寸;切割支架并设置支撑杆;将失效的阀门驱动机构与切割后的支架卸下;将新支架安装于阀门法兰上;安装新的横向驱动机构,取出支撑杆,并完成调试等步骤。采用该修复方法,无需氧气系统停运,能够实现在线修复,并且也无需更换整个阀门,不但提高了修复效率,而且还降低了修复成本。
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本发明提供一种物联网控制系统安全装置,包括下位主机、上位设备及中继模块。下位主机具有第一网络端口,上位设备具有第二网络端口,中继模块则具有下行端口与上行端口,下行端口连接至下位主机的第一网络端口,上行端口连接至上位设备的第二网络端口,下行接口与上行接口其中的一为预设接口,其余下行接口与上行端口则为备份端口,当中继模块侦测到预设端口的网络失效时,切换使用对应的备份端口对外网络。
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一种利用容错设计和自我诊断的传感头和系统。当一个或多个功能模块或部件失效时提供替代性操作模式。独特的设计提供冗余的系统资源。提供自我诊断和测试用于隔离和识别故障源。
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