陕西有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车的充电接口防水装置 1085     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体公开了一种新能源汽车的充电接口防水装置，包括翻盖、面板以及连接端口，所述翻盖通过连接块安装固定在面板左侧，翻盖上设有卡位凸起，卡位凸起的作用是对面板上的充电端口进行密封；面板为整个新能源汽车的充电接口防水装置的核心部分，面板中间设有充电端口，面板四周设有固定旋孔；所述的新能源汽车的充电接口防水装置实用性强，其通过安装翻盖，进一步提高了所述新能源汽车的充电接口防水装置在不使用时的防水防尘效果，值得推广与应用。

计及新能源出力不确定性的电力系统规划运行优化方法 837     

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一种计及新能源出力不确定性的电力系统规划运行优化方法，步骤如下：获取电网、新能源发电、负荷和各类可控设备技术经济特性数据；根据取得的数据，以新能源承载能力最大，系统网损、投资成本和运行最小为优化目标，建立计及新能源出力不确定性的电力系统规划运行优化模型P1；根据所建优化模型P1，使用松弛技术处理模型中非线性约束，得到松弛模型P2；根据松弛后的模型P2，将新能源机组关于不确定性的约束进行转化处理，得到优化模型P3；求解模型P3，根据求解结果更新模型P3；重复求解并更新P3，直至满足迭代终止条件，输出新能源最优承载能力、可控设备投资及调度运行方案。本发明可应用于电网投资规划、新能源最大承载能力优化、新能源不确定性消纳、分布式能源选址、分布式能源统筹配置运行优化及效率效益优化等领域。

新能源发电并网系统及方法 931     

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本发明属于新能源发电领域，公开了一种新能源发电并网系统及方法，包括新能源发电区以及高压变电站；新能源发电区包括若干新能源发电组，新能源发电组包括若干新能源发电模块，新能源发电模块的输出电压为66kV，新能源发电模块包括若干并联的新能源发电单元；高压变电站包括若干66kV母线、若干高压变压器以及高压母线；各新能源发电组的新能源发电模块的输出端分别连接各66kV母线的一端，66kV母线的另一端连接高压变压器的一端，高压变压器的另一端连接高压母线，高压母线的另一端用于连接并网装置。省去了110kV升压站，包括站内变压器设备、开关设备、升压站土建及施工等，具有设备和建设投资低、全寿命周期成本低等优点。

新能源汽车铁基粉末冶金感应齿圈材料组份及采用该材料制备感应齿圈的方法 1112     

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新能源汽车铁基粉末冶金感应齿圈材料组份及采用该材料制备感应齿圈的方法，感应齿圈材料组份包括‑100目的纯铁粉和粒度≥150目的合金粉末。感应齿圈的制造备方法是将感应齿圈材料装入上二下三模具阴模型腔中温模压制成坯料；将坯料在氨分解和液氮混合气体保护气氛下进入连续烧结炉烧结；将烧结后零件先预浸润滑液，然后放入精整模具中进行全尺寸整形；将整形后零件进行表面达克罗处理，制成最终成品零件。本发明在铁基粉末冶金材料中添加微量合金元素，同时满足零件成形性、尺寸精度及磁性能要求；制备中采用上二下三模架温模压制工序，提高了零件密度，确保了成形零件密度的均匀分布，减少了后序变形；通过达克罗三喷三途工艺确保了产品细小齿型根部的充分处理，达到了240小时盐雾试验抗锈蚀指标要求。

新能源建设用新能源光伏板铺设装置 1023     

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本发明属于新能源建设技术领域，尤其为一种新能源建设用新能源光伏板铺设装置，包括光伏板铺设辅助装置，所述光伏板铺设辅助装置包括有支撑组件、驱动组件、铺设组件、触发组件、控制组件和离合组件，所述支撑组件的一端安装有所述驱动组件，所述支撑组件的一端安装有所述铺设组件，所述铺设组件的一端安装有所述触发组件，所述触发组件的一端安装有所述控制组件，所述支撑组件的一端安装有所述离合组件，通过设置的伏板铺设辅助装置，可以实现将快速的将支撑支架插入土地中，并且插入后可以更好的使支撑支架呈直线排列，同时可以使支撑支架的顶端高度一致，施工效率高。

新能源汽车的空调/热泵系统及基于该系统的热管理方法 963     

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本发明公开了一种新能源汽车热泵/空调系统。其热源可随意组合变换，具有多种运行工况，可适用于混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车或任意冷热源需组合变换、工况多样复杂的情形。通过阀门调节，其内部换热器、外部换热器及热交换器可相互组合充当热源或冷源，在满足乘员舱内的制热、制冷需求的同时，不影响其对动力系统进行散热/余热回收或加热等功能，并可以合理分配车内的热管理需求。整套热泵/空调系统可调控为6种运行模式，满足12种使用工况，其灵活性、集成度、适应工况以及热量调控分配能力相比于现有系统更强，使得车辆能够随意调控热管理系统以适应多变的工况，提升整车能量利用效率，具有较大的应用价值。

新能源送端多维约束新能源开发规模计算方法及系统 1026     

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本发明提出了一种新能源送端多维约束新能源开发规模方法及系统。包括：确定规划水平年的负荷、电源及网架，作为整个计算的边界条件；分别将资源禀赋约束、调峰能力约束、安全稳定约束、经济性约束作为不同约束条件，以电力系统新能源弃电率为指标，以减少常规火电开机和提高新能源消纳能力为目标，考虑多时间尺度下的各类电源互补运行下的平衡问题；从各类电源的可持续发展出发，计算得到在同一规划水平年的边界条件下，考虑不同约束因素的新能源开发规模；将四种情况下得到的考虑不同约束因素的新能源开发规模取小，并分析是否满足配套政策，调整边界条件，得到在某个规划水平年下以新能源为主体的新能源可开发规模。

新能源汽车车载用宽输入辅助稳压电路及其设计方法 1047     

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本发明公开了一种新能源汽车车载用宽输入辅助稳压电路，包括三极管Q1、三极管Q2和三极管Q3，稳压二极管Z1和稳压二极管Z2，以及电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5和电阻R6；电阻R2的一端和稳压二极管Z1的阳极均与三极管Q1的基极连接，电阻R3的一端和三极管Q1的集电极均与三极管Q2的基极连接，电阻R4的一端和三极管Q2的集电极均与三极管Q3的基极连接，三极管Q3的集电极与电阻R5的一端和电阻R6的一端连接；本发明还公开了一种新能源汽车车载用宽输入辅助稳压电路的设计方法。本发明输入电压范围宽，反应速度快，工作可靠性高，能够有效保证新能源汽车供电的可靠性，功耗低，工作产生的噪声低。

新能源汽车热管理系统及新能源汽车 897     

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本实用新型提供一种新能源汽车热管理系统及新能源汽车，属于新能源技术领域。包括：膨胀壶、与电动系统通过管路依序连接以构成闭合回路流通冷却液的第一水风换热器和循环泵；电动系统和第一水风换热器之间通过第一电控三通阀连通，第一电控三通阀还与第一水风换热器和循环泵之间的管路连通；或第一水风换热器和循环泵之间通过第一电控三通阀连通，第一电控三通阀还与电动系统和第一水风换热器之间的管路连通；膨胀壶连通设置在管路上。本实用新型提供的新能源汽车热管理系统及新能源汽车，能够在功耗较低的情况下实现新能源汽车的电动系统的热管理，为新能源汽车提供相对良好的工作温度环境。