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本发明公开了一种新能源汽车刹车片的批量打磨装置，包括底座，所述底座的顶部左侧焊接有两个第一支撑板，所述第一支撑板的顶端焊接有第三顶板，所述第三顶板的顶部焊接有第四固定套，所述第四固定套的内圈套接有第二转动杆，所述第二转动杆的外圈从前往后分别焊接有第四皮带轮和第二皮带轮，所述第三顶板的底部右侧转动连接有与底座的顶部转动连接的第三转动杆。本发明设计新颖，构思巧妙，能够实现对刹车片的流水线化运输，提高其运输的效率，降低劳动成本，避免了人工操作，提高其加工效率，能够快速、便捷的对刹车片进行打磨，使用方便，避免废屑影响其加工的精度，提高刹车片打磨的质量，实用性强，适合广泛推广。
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本发明公开了一种用于新能源燃料电池制造的碳板真空浸渍装置，包括真空浸渍机构，还包括支撑机构、自动盖合机构，所述支撑机构包括立板、支撑台、中心柱、步进电机、顶板，所述支撑台底部焊接有所述立板，所述支撑台顶部中央通过轴承连接有所述中心柱。本发明由于所述顶板外侧设置有三个支板，且每个支板下方均设置有一个能够密封盖合在所述真空浸渍机构顶部的所述自动盖合机构，使得整个装置一次可以对较多的碳板进行浸渍，有益于提高生产效率；可以通过气缸带动安装板下降，安装板带动密封盖和夹具下降，使得密封盖密封盖合在浸渍筒顶部，实现了自动密封浸渍筒的功能，降低了劳动强度和提高了生产效率。
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本发明公开了一种新能源汽车用智能节约自动充放电装置及使用方法，该装置包括充电装置和控制箱，所述控制箱后侧安装有后侧门，所述控制箱上方固定有支撑架，所述支撑架内侧安装有所述充电装置，所述充电装置内侧安装有接线口，所述支撑架内侧安装有充电线放置架，所述充电线放置架外侧焊接有立柱，所述立柱上方安装有防水遮板，所述防水遮板下放安装有显示屏，所述充电装置内侧安装有贴板底座，所述贴板底座上方安装有转动舵机，所述转动舵机上方安装有转动盘，所述转动盘末端连接有转动轴，本发明解决了电费波动导致的费用过高的问题，提高能源利用效率，降低运营成本，使得充电价格最低。
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本发明涉及一种电池管理系统及新能源汽车，包括主控制器、从控制器和载波模块，主控制器、从控制器分别设置有对应的载波模块，每个从控制器用于检测与控制连接对应的电池模块，各从控制器均通过对应匹配的载波模块连接至电池管理系统中的高压线缆，主控制器通过对应匹配的载波模块连接至电池管理系统中的高压线缆。本发明利用以上电池管理系统实现了高压载波通信，即通过载波模块将各从控制器需要上传的信息经过高压线缆传输给主控制器，还通过载波模块将主控制器需要下发的信息经过高压传输至各从控制器，提升了数据传输速率，保证了数据传输实时性，降低了电池管理系统的通信故障率，提高整车的可靠性。
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本发明涉及一种新能源动力电池包的制备方法，包括电池包和模组端板，铝钢冷却隔板为铝板和铝板中间嵌入的钢制冲孔板焊接制成的“U”型铝钢复合板，软包电芯的正负极耳朝上放置在“U”型槽内，铝钢冷却隔板之间及两端缠绕加热膜，铝钢冷却隔板下部有冷却通道，冷却通道内通入冷却液，构成电池包，电池包周向一周及底部装有保温层，保温层的外侧装有模组端板。本发明有良好的抗变形能力、质量轻且具有良好的散热性，材料状态不会发生较大变化，延长了电池包的使用寿命，大大节约了资源，节能环保，有良好的社会和经济效益。
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本发明公开了一种新能源汽车充电车位监视报警装置，包括充电桩体，充电桩体呈倒置的“L”状，充电桩体的前侧固定安装有面板，充电桩体的内部固定安装有卡扣座，充电桩体对应卡扣座的外侧固定安装有固定箱，固定箱的内部安装有充电枪头，充电枪头的外端固定安装有充电电缆，充电电缆与充电桩体相连接，充电桩体靠近固定箱的外表面安装有信息输入板，充电桩体上表面的一端固定安装有信号发出端以及信号接收端，信号发出端以及信号接收端由WIFI模块组成。本发明在使用的过程中，能够有效的防止因车辆充电完毕后不及时驶出造成的充电车位被占用的情况，进一步地解决了待充电车辆排队的缺点，操作简单，利于推广。
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本发明公开了一种新能源汽车用永磁电机，包括机壳本体以及安装在机壳本体前后位置上的前端罩和后端罩，机壳本体内部固定安装有定子转芯，且机壳本体位于定子转芯中心位置上设置有转子转芯，转子转芯的中心位置固定安装有呈水平分布的传动杆,前端罩外表面中心位置固定安装有齿轮组盒，齿轮组盒内部中心位置固定安装有齿轮套，且齿轮组盒内部设置有齿轮缓合结构，传动杆位于前端罩与转子转芯的中间位置上设置有限位缓合结构。本发明在使用过程中，电机在切换运行状态时，通过其中的齿轮缓合结构和限位缓合结构，可以将传动杆上所受到的反作用力传递到齿轮组盒和稳定环板上，以此减少对传动杆的损伤。
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本发明提供了一种新能源汽车扭矩分段梯度滤波控制方法及装置，判断当前周期输入扭矩值是否大于上周期输出扭矩值的关系，根据电机转速和油门踏板开度确定上升过间隙前阈值以及上升过间隙后阈值；根据上升过间隙前阈值和上升过间隙后阈值将扭矩上升过程分为过间隙前、过间隙中以及过间隙后三个阶段；对扭矩上升过程的每个阶段采用不同的扭矩上升梯度限值进行滤波；对扭矩下降阶段的滤波控制与上升阶段的滤波控制原理一样。本发明考虑了不同工作模式、不同加速踏板开度对扭矩变化率的影响及不同加速踏板开度对间隙阈值的影响，能够调节车辆在各种工况下扭矩变化的速率从而减弱冲击、窜动等现象。
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本发明公开新能源节能环保灌溉装置，包括灌溉车车架；灌溉车车架包括前后间隔设置的横架，横架的中心部位之间固定连接有纵架；横架上均转动连接有驱动轮组件；驱动轮组件，驱动轮组件用于驱动整个装置；纵架的顶部固定连接有喷淋灌溉组件，喷淋灌溉组件包括固定连接在纵架顶部的矩形喷淋管，矩形喷淋管的顶部装配有进液管道；矩形喷淋管的底部连通有若干个灌溉喷头；矩形喷淋管的底部固定连接有导流部件，通过导流部件导流灌溉。采用上述装置部件设计，不仅能够实现对地貌复杂，大型灌溉机械无法灌溉的田地灌溉，有效提高了地貌复杂农田的灌溉效率。
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本发明涉及一种基于新能源汽车空调热泵的电池热管理系统，包括热泵装置、风冷散热器和水冷板，各风冷散热器和水冷板沿上下方向导向移动装配于导向支架上，电池热管理系统还包括散热风扇和滑台，滑台具有高低布置的第一顶推端面和第二顶推端面，滑台左右移动过程中具有风冷散热工位和热泵温度调节工位，滑台在风冷散热工位时，各风冷散热器的底部与对应第一顶推面接触，风冷散热器的上端面与电池包外壁面接触；滑台在热泵温度调节工位时，各风冷散热器的底部与对弈第二顶推面接触，水冷板的上端面与电池包外壁面接触。本发明解决了现有技术中，仅依靠热泵装置对电池包进行温度调节而导致能耗较高的技术问题。
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本发明涉及一种用于新能源汽车正极接头座保护罩，包括罩体，罩体由一体连接的矩形段和椭圆形段组成，矩形段上设有供线束穿过的长条孔，椭圆形段的长轴方向的两端边缘处均设有与正极接头座上卡头相匹配的卡孔，椭圆形段同侧卡孔之间的罩体上设有开口凹槽，椭圆形段的罩体内壁上固定连接有两个竖直间隔设置的卡板。该发明使用时将罩体罩设在正极接头座上，安全牢靠，能够有效的阻止灰尘堵塞污染正极接头座，同时减少正极接头座与空气和电池酸液的接触，避免了正极接头座端子的氧化和腐蚀，大大延长了正极接头座的使用寿命。
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本发明提供了用于新能源汽车充电接口的斜接式触发机构，其包括：一锁紧防脱装置，锁紧防脱装置可拆卸的安装于电动汽车上；一充电枪，充电枪与所述的锁紧防脱装置构成插接配合并且充电枪可向电动汽车充电，其中充电枪与锁紧防脱装置之间可在锁紧充电状态与解锁断电状态之间切换；所述的锁紧防脱装置包括：可接收充电枪触发力的触发机构、设置于触发机构与电动汽车之间的锁紧机构，锁紧机构可接收触发机构的驱动并实现充电枪与电动汽车在锁定状态和解锁状态之间的切换，充电过程中，充电枪可与电动汽车之间自行锁紧，避免了脱落现象，同时充电结束后只需稍加按压充电枪可自行与电动汽车分离。
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本发明属于物流运输领域，尤其是涉及一种节能环保的新能源物流运输车，包括车厢，所述车厢外部的上侧壁固定连接有装有制氧溶液的存储箱，所述车厢内部的上侧壁固定连接有密闭设置的制动盒，所述制动盒内靠近车头和车尾的方向均设有滑动配重块，所述滑动配重块与制动盒滑动密封连接，所述制动盒中部固定连接有弹性挤压囊，所述挤压囊上端通过单向吸液管与存储箱相连通，所述制动盒外部的下侧壁固定连接有催化盒，所述制动盒通过单向出液管与催化盒相连通，所述催化盒底部平铺有催化剂，所述催化盒四周侧壁的上侧均设有排气孔。本发明可在乌龟、甲鱼等水产品的运输中间歇地洒水，维持它们体表的湿度，而且能在密闭的空间内为它们供氧，提高存活率。
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本发明涉及一种制动阀及使用该制动阀的新能源车辆、制动控制方法，制动阀包括阀体，设有磁流变液储存腔；磁流变液储存腔的外部环绕有电控线圈；磁流变液储存腔内滑动密封装配有活塞，活塞包括延伸至磁流变液储存腔下方的活塞杆；磁流变液储存腔内沿上下方向活动装配有推杆，推杆的下顶推端与所述活塞上下间隔排布。阀体中设有流体通道，流体通道有供流体介质进入的流体进口，还有供流体介质流向车桥制动部位的流体出口；制动阀包括阀芯，所述阀芯沿上下方向活动装配在阀体上，阀芯与所述活塞杆沿上下方向顶压配合，或者阀芯与所述活塞杆相连，活塞带动所述阀芯下移时可导通所述流体通道，阀芯上移时可关闭所述流体通道。
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本实用新型提出一种用于新能源汽车高压连接器的固定结构，包括相对布置的上壳体和下壳体，上壳体与下壳体卡接组成线束通道，线束通道的头部与高压连接器连接，线束通道的尾部与线束弹性连接。本实用新型产生的有益效果是：固定装置直接与高压连接器固定，保证高压连接器出线后的一段线束与高压连接器相对静止，起到防护目的，解决固定点无法设置的问题；固定结构通用性较强，仅通过更改弹性垫的内径，可以适配不同规格线径；固定装置外形轮廓设计与高压连接器外形相似，体积较小，可以应用在不同的空间环境。
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本实用新型公开了一种具备组网扩展功能的新能源电池热管理系统，包括整车控制单元、电池包和至少二台水冷机组，至少两台水冷机组与电池包的不同区域换热连接，所述至少二台水冷机组与整车控制单元之间设置有控制总线，所述至少二台水冷机组均通过控制总线整车控制单元电连接，通过本实用新型提供的硬件架构结合整车控制单元解决了电池包的温度不均衡的问题，延长了电池使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用遮阳装置，包括底座，所述底座的上端固定有充电桩本体，所述底座的上端设置有条形槽，所述条形槽内设置有高度调节机构，所述充电桩本体的上方设置有与高度调节机构连接的安装板，所述安装板内设有条形腔，所述安装板的底部设有安装槽，所述条形腔内设有拉伸机构，所述安装槽内设有遮阳机构，所述安装板的底部设有与拉伸机构连接的控制机构。本实用新型结构合理，能够在夏日温度上升时及时的展开遮阳布，遮挡阳光，降低持续阳光的暴晒。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的电池包，包括均匀开设在安装座上的多个安装槽，每个所述安装槽内均安装有电池，每个所述电池的下端均固定安装有两个T形块，每个所述安装槽的侧壁均设有两个与T形块相配合的T形槽，每个所述电池的侧壁与安装槽对应的侧壁之间均安装有限位结构，每两个相邻的所述限位结构之间均安装有联动结构，所述安装座上安装有控制结构，所述安装座上设有卡槽，且卡槽内卡接有卡板，所述卡板与卡槽之间设有固定结构。优点在于：本实用新型通过控制结构与联动结构的配合，即可同时完成电池包与多个电池之间的分离，降低了电池拆卸所需时间以及工作人员的劳动强度，一定程度上提高了工作效率。
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一种基于新能源的电力物资仓库用物资定位系统，包括：无线接入机构包括多个间隔设置在电力物资仓库中的无线接入装置，无线接入装置与定位服务器电性连接；人机交互终端与其中一个无线接入装置无线通信连接；路线指引机构包括开设在电力物资仓库地面上的多条纬向凹槽和多条经向凹槽，且纬向凹槽和经向凹槽相互连通，纬向凹槽和经向凹槽中均设置有LED灯带，LED灯带与定位服务器电性连接；货区标记机构包括多个设置在地面上的显示装置，显示装置与其中一个无线接入装置无线通信连接；太阳能发电装置固定设置在电力物资仓库的顶棚外侧，太阳能发电装置与LED灯带和显示装置均电性连接。本实用新型能够使工作人员快速地找到电力物资。
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本实用新型公开了新能源汽车电机用机壳结构，涉及汽车技术领域，包括导流圈与侧板，导流圈的一侧焊接有外壳体与内壳体，导流圈的内部开设有连接通道，导流圈的下部固定连接有球阀，侧板的一侧焊接有降温内套筒，侧板与降温内套筒的内部均开设有多个散热腔。本实用新型通过设置外壳体、内壳体以及两个水道，双重冷却的效果，降低电机外壳整体的升温速率，通过设置连接通道与球阀，有助于增加冷却效果以及减少污垢沉积，通过设置降温内套筒与散热腔，进一步降低外壳体与内壳体的温度，通过设置通风板，加大电机内部的换气量，加快热量向外发散。
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本实用新型公开了一种新能源园林景观灯，包括太阳能面板、灯柱、储物柜、配电箱和底座，太阳能面板底侧的中部通过支撑杆与灯柱的顶部固定连接，灯柱的外表面均匀设有椭圆开孔，灯柱内部的底端与灯座的底端固定连接，灯座的螺纹接口与LED玉米灯的螺纹端螺纹连接，灯柱的底部与储物柜的顶部固定连接，储物柜内部的一侧设有USB充电口。本实用新型通过设置的储物柜可以在用户游玩园林时，将手中不便携带的小物品存放在储物柜内,同时通过设置的USB充电口，当用户使用的移动设备电量不足时，用户可以向储物柜锁内投入硬币，以打开储物柜使用里面的USB充电口对移动设备进行充电，通过设置的太阳能系统，使得该园林景观灯使用的是新型能源供电。
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本实用新型一种新能源电动汽车用可移动式充电桩，包括桩体和设与所述桩体前端的显示操作界面，其特征在于：所述桩体内部设有隔板，所述隔板下侧的桩体为中空结构，所述隔板上侧设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过隔板固定连接升降装置，所述升降装置下端固定连接有升降板，所述升降板下端固定连接有万向轮，所述升降板与所述桩体内壁滑动连接，所述升降板下端固定连接有万向轮，所述桩体左右两侧面中部均设有凹槽，所述凹槽内部均设有充电枪，本实用新型通过升降万向轮的方式，实现了对充电桩本体的移动，避免了因充电桩无法移动造成堵塞和碰撞事故，同时增加了充电桩的稳定性，避免充电桩本体充电时发生滑动的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车门喷漆装置，包括加工箱体，所述加工箱体下方通过螺钉紧固连接有底板，所述移动模块下方通过螺钉紧固连接有移动滑轮组，所述加工箱体外壁上通过螺钉紧固连接有储液箱，所述加工箱体上方通过管道连接有加压泵，所述加压泵外壁上镶嵌有控制器，所述控制器一侧通过螺钉紧固连接有过滤格栅，本实用新型的整体结构设计合理，便于移动安装，采取整体式喷漆处理，针对于车门外表面进行定向喷漆操作，显著提升了设备的喷漆效率，同时设计有气体循环装置，避免了喷漆过程中挥发性气体对人体所造成的损伤，内部设计有电热烘干系统，配合气流保证了喷漆后车门的烘干效率，实用性强。
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本发明涉及线束端子加工技术领域，特别是指一种新能源线束双定位模压接机构，包括底板，底板上设有相互对应的压接机构和定位机构，定位机构包括固定在底板上的定位块，定位块上滑动设有对线束的导线Ⅰ定位的定位柱Ⅰ、对线束的导线Ⅱ定位的定位柱Ⅱ。本发明产生的有益效果是：定位机构能够同时对线束的两个导线进行定位，进而使压接机构能够同时对两个导线上的屏蔽环进行压接，满足了两个导线端子到屏蔽环不同距离的压接要求，取消了操作过程中多次换模的过程，并且在数字化生产中两个导线在一个工位压接，不用切换工作任务，减少来回切换时质量需要重复检验的过程，提升压接效率。
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本实用新型涉及工件夹紧装置领域，具体涉及一种新能源车辆异形结构件斜向支撑工装。该工装包括：底座及设置在底座上的斜向支撑结构，斜向支撑结构包括两个间隔布置的斜向支撑面；还包括设置在两斜向支撑面之间的定位凹陷，定位凹陷具有相对的定位面，定位面之间的距离与工件的柄部宽度适配，以限制工件的柄部在两斜向支撑面排列方向上的位置；工装还包括将工件压紧在斜向支撑面上的压块，压块转动装配在转轴上；压块的至少一端设置有开口，工装还包括挡柱，挡柱能够卡入压块的开口内，挡柱上螺接有螺母或者挡柱及转轴上螺接有螺母，螺母能够在旋紧过程中压向压块来为压块提供压力。本实用新型中的工装能够快速、准确地将异形结构件固定在数控机床上。
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本实用新型提供了一种新能源车用绝缘电阻检测装置，属于车辆高压安全领域。该检测装置的不平衡电阻变换部分包括第一支路、第二支路和第三支路，第三支路包含依次串联的第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，第三支路的一端用于连接车辆高压回路的正极，另一端用于连接车辆高压回路的负极；第一支路包含第一开关，第一支路的一端连接第一电阻和第二电阻的串联点，另一端用于连接车辆高压回路的负极；第二支路包含第二开关，第二支路的一端连接第二电阻和第三电阻的串联点，另一端用于连接车身地；第三电阻和第四电阻的串联点为电压采样点，电压采样点的参考地为车辆高压回路的负极。利用该检测装置对绝缘电阻进行检测具有安全性高的优点。
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本实用新型提供一种新能源的节能路灯，包括：底座、灯杆、安装架一、太阳能板、风能机构、安装架二、路灯、超声波发生器、单车、保护外壳、发电机、保护管以及混凝土座，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置太阳能板和风能机构，使得路灯在有阳光照射或者有风吹过时，利用太阳能板和风能机构进行发电，并将电能存储在蓄电池中用于路灯使用，单车和发电机的设计，使得人们在广场和公园放松时，既可以骑车锻炼身体，又可以利用发电机发电供给路灯使用，同时，超声波发生器发出超声波，将路灯吸引过来的蚊虫驱赶走，提升人们的锻炼体验感，锻炼人们身体的同时，也使得路灯能够拥有足够的电能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的动力电池罩，包括安装底座和顶盖，安装底座和顶盖通过第一螺栓连接，安装底座和顶盖的连接处的外侧设置有用于防水的第一密封胶，安装底座的内部安装有动力电池，动力电池的顶部设置有充电线和放电线，安装底座包括内层和外层，内层和外层之间填充有冷却液，顶盖的底端设置有凹槽，凹槽内设置有橡胶层，顶盖的内部设置有两个方便充电线和放电线穿过的线孔，充电线和放电线与线孔的连接处均设置有用于防水的第二密封胶；本装置更加坚硬，保护性更强，安全性更高，动力电池不易被撞烂；密封性更强，保证动力电池内不进水，也可在深水内进行工作，适用范围更广，散热效果更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱体铸造装置，包括承装箱，所述承装箱沿长度方向的一侧面上可拆卸连接有挡板，承装箱的底端面固连有储料箱，所述储料箱的宽度大于承装箱的长度，储料箱的顶端面并对应挡板的方位开设有进料口，储料箱的一侧面上开设有多个开口，每个开口的内腔中均滑动连接有存料匣；本实用新型中通过可拆卸连接有挡板、储料箱和存料匣的相互配合，将挡板拆卸开，承装箱内的干砂在重力的作用下能够排放在储料箱内，进而干砂能够装入在存料匣内，工人使用其它辅助工具只需对存料匣进行抽取并回收，整体节省了人力，便捷了干砂的回收使用。
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