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本实用新型公开了一种便于安装的新能源路灯,包括电机箱和伺服电机,所述电机箱的上方连接有灯杆,且灯杆的上端设置有太阳能电池板,并且灯杆的左右两侧均设置有滑轨,所述伺服电机设置于电机箱的内部,且伺服电机的上端连接有转轴,所述转轴的上端连接有螺纹杆,且螺纹杆的外表面安置有螺纹套,所述螺纹套的左右两侧均设置有滑块,且滑块的外侧设置有第一螺丝,所述灯罩的下方固定有弱电网,且弱电网的下方连接有连接盘,所述连接盘的内部安置有收集盘。该便于安装的新能源路灯设置有伺服电机能够带动转轴转动,设置的转轴能够带动螺纹杆转动,达到螺纹套在灯杆上做上下往复运动,能够方便将灯头送入灯杆顶部,加重工人的劳动强度的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车座椅骨架,其结构包括加固杆、框架、转接簧、连杆、轴承座、滑轨、储物盒、安装杆、扣座,本实用新型为了提高新能源汽车内腔的储物功能,将储物盒设在框架底部凹槽处,盒体为安装结构,置物槽与前壁挡板组合一体,构成能够推出、推进活动腔的槽体,隔板将置物槽分隔成左右容积相对应的储物格,将置物槽通过挡板底层的拉槽拉出,两壁顺着导向板直线带出,可反复与置物槽外壁凹凸摩擦运动,运动时具有平稳性,驾驶员将易丢失的小物品置入储物格中,能够有效解决汽车座椅骨架底部空腔闲置问题,进而提高对车内空间的利用率。
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本实用新型公开了一种新能源电池针刺挤压设备复合多用挤压模具,其结构包括固定键、导套、导柱、粗弹簧、固定板、下模板、支撑键、压料板、定位销、固定环、挤压件、上模板、销钉,固定键与固定板相嵌套,导柱嵌入安装于导套的内部,粗弹簧与下模板相贴合,支撑键与下模板相黏合,压料板与固定板相贴合,定位销嵌入安装于固定板内部,固定环与上模板相嵌套,本实用新型一种新能源电池针刺挤压设备复合多用挤压模具,下模板上设有挤压件,原料从工件进入模具内部,通过下模板固定,模体模体塑型,冲孔凸模挤压出所需空间,有效快速的提高模板的制作效率,大大提升了工作效率。 1
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本实用新型涉及一种防尘散热的新能源电池,壳体由除尘室与安装室组成,壳体底部设有减震底座,壳体一侧通过管道连接风机,壳体内腔底部设有除尘室,除尘室内腔设有过滤筛,过滤筛两侧通过滑块连接滑轨,滑轨设于所述除尘室内壁上,除尘室与安装室之间设有隔板,隔板上设有若干呈阵列分布的通孔,安装室内壁设有温度传感器,温度传感器上方设有粉尘传感器,壳体顶部通过螺栓连接多孔集气罩,通过计算机传感器技术结合风机、过滤筛的设计,使得散热与除尘同步进行,且通过空气换热方式,效率高,成本低,能将机壳内部的温度有效吸收,然后散发至外界,有效降低了新能源电池的温度,使得过滤筛方便取出进行清洗,安装与拆卸方便,实用可靠。
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本实用新型公开一种新能源汽车转轴连接套,包括本体,所述的本体设为圆柱体形结构,其上方设有一个矩形平面,其上方均布四个内螺纹孔,所述的本体中间设有一个圆柱体形的凹槽,所述的本体前后各设有一个连接头,分别为前连接头和后连接头,两者结构大小完全相同,以前连接头为例说明,其上方均布四个固定通孔,其中间设有一个凸台,所述的连接头分别通过圆柱形的前连接件和后连接件与本体相连。本实用新型的结构能完全适用于该新能源汽车,其本体上方通过螺纹连接,这种可拆装结构,便于拆卸和清洁,其前后连接头中间设有一个凸台,可便于定位。
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一种新能源离合器操作机构,控制设置在发动机与电动机之间的离合器,包括离合器助力气缸、摆杆、辅助打气泵、三通阀、机架及电磁阀,所述摆杆的一端与离合器相连并控制离合器开闭,摆杆的另一端与离合器助力气缸的活塞杆相连,所述离合器助力气缸的进气口与三通阀的出气端相连,所述三通阀的第一进气端与辅助打气泵相连,所述三通阀的第二进气端与外界气源相连,所述电磁阀控制三通阀的管路通断,所述三通阀上设置有压力表,所述三通阀、电磁阀、辅助打气泵固定在机架上,新型结构的新能源离合器操作机构,可以根据是否充足的气压,自行选择合适方式推动离合器助力气缸,整个过程准确且方便,完全能够满足混合式混合动力客车的使用需求。
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本发明公开的一种自动寻路充电并配置多种充电头的新能源充电桩,包括主体,所述主体内设有开口向右的机械臂腔,所述机械臂腔内设有机械臂机构,所述机械臂机构包括固定连接于所述机械臂腔内上侧前后壁之间的机械臂轴,所述机械臂轴外圆固定连接有内机械臂,所述内机械臂下端铰链连接有机械臂连接座,所述机械臂连接座右端铰接有位于所述内机械臂右侧的外机械臂,本发明通过将新能源充电桩改造成可移动式并通过机械臂以及内部的电机自动更换充电所需要的的充电头用以适配各种车型,同时本发明可以自动寻路到所需要的充电的车附近自动对准所需充电的车的充电口自动充电,同时内置线轮可以给车充电到充满为止。
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本发明公开了一种基于新能源电池装配调节装置,包括工作台,所述工作台的两侧端面均固定安装有滑轨,所述滑轨的外侧滑动套接有滑动块,所述滑动块的一侧端面顶部位置处固定连接有滑动杆,所述滑动杆的外侧滑动套接有横向滑块,所述横向滑块的底端固定安装有排布盒,所述排布盒的顶端固定安装有电动推杆,所述电动推杆的底部伸缩端固定连接有绝缘橡胶垫,所述排布盒的内侧开设有安装槽,所述安装槽的内侧滑动嵌入有电池盒,所述排布盒的一端固定连接有滑动槽板;该调节装置能够快速、准确、自动的将电池进行排列组合,从而保障新能源电池整体的质量和寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电源车电气柜,涉及新能源电源车技术领域,为解决现有的电气柜在安装好后,大多会被其他汽车器件所包围,在对电气柜中的器件进行日常维护时,还需要将电气柜整个拆下取出,操作起来十分不便的问题。所述电气柜内壁底部阵列固定有减震弹簧杆,所述减震弹簧杆顶部固定有安装箱,所述安装箱内壁阵列固定有缓冲板,所述缓冲板上端阵列开设有调节槽,所述调节槽内壁卡和有调节板,所述安装箱底部阵列开设有导线孔,所述电气柜内壁一侧中部固定有二号固定座,所述电气柜内壁另一侧中下端固定有一号固定座,所述一号固定座和二号固定座另一侧均摆动连接有弹簧伸缩杆。
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本实用新型公开了一种新能源电池用保护设备,包括电池组壳,属于新能源电池配件技术领域,所述电池组壳外部侧表面对称设置有固定槽,所述固定槽内安装有固定组件。本实用新型的有益效果是:电池组壳上设置有固定槽,通过安装在固定槽内的固定组件对固定槽进行限位、固定,进而将安装在电池壳组内的电池固定住,相比于现有技术,本装置电池固定效果更好,不容易对电池造成机械损伤;并且通过在电池壳组上设置固定槽固定电池,进而,电池壳组上形成了有利于电池散热的流通通道,有利于电池保护。
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本申请实施例涉及新能源领域,公开了一种热管理系统及新能源汽车,其中汽车的热管理系统包括:设于汽车舱内的蒸发器模组和暖风芯体、设于车舱外的水箱模组、电机模组、电池模组、压缩机模组、储液器模组、制冷剂吸热和放热模组,在系统中,第一水回路包括电池模组和制冷剂吸热模组,第二水回路包括电机模组和水箱模组,第三水回路包括暖风芯体和制冷剂放热模组,第一制冷剂回路包括压缩机模组,制冷剂放热模组,储液器模组,第一电子膨胀阀和蒸发器模组,本申请实施例提供的热管理系统中,电池模组、电机模组以及车舱内的散热共用制冷剂吸热模组、制冷剂放热模组和水箱模组,极大地简化了回路,能够有效降低制冷剂充注量,实现系统高度集成,成本较低且占空空间较小。
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本实用新型公开了一种锂离子电池新能源应用在园艺割草机上的动力装置,其结构包括推柄、开关操作杆、操作器、上扶手柄、集草装置、挡板、割草高度调节杆、锂离子电池、电池仓上盖、机身、前脚轮、割草盘、后脚轮、角度调节杆、集草框,本实用新型一种锂离子电池新能源应用在园艺割草机上的动力装置,在结构上设置了集草装置,并且通过该装置中的发电机带动蜗杆进行转动,进行控制旋转器并通过吸收控制器进行控制吸收速率,并且旋转器的上端通过轴承与中心转轴进行连接,从而进行控制吸收控制器与辅吸收扇向内转动,反向吸收的作用,并且通过隔叶板进行吸附并且为斜坡状,树叶则会顺势下滑,解决因为树叶使装置造成堵塞的缺陷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用车轮挡泥板,包括挡泥板本体,所述挡泥板本体的前端上部固定镶嵌有电动机,所述电动机的下端传动轴固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的上套接有螺纹滑块,所述螺纹滑块的下端通过限位滑块插接在滑槽内,所述滑槽的左右两端固定连接有挡板,所述螺纹滑块的左右两端固定连接有连接板,所述连接板的下端开有插接槽,所述插接槽的上端固定连接有弹簧,所述弹簧的下端固定连接有刮块,所述挡泥板本体包括基层、隔热层、保温层、加强层、石墨加热层和表层。该新能源汽车用车轮挡泥板,通过石墨加热层的结构,保证了挡泥板本体表面的清洁;通过刮块的结构,提高了刮块清洁的面积。
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本实用新型公开了一种便于使用的新能源汽车儿童座椅,包括汽车后靠、活动坐垫和底板,所述汽车后靠的顶部边缘处开设有固定卡槽,且汽车后靠边侧的底部安装有连接开关,所述汽车后靠的内侧铺设有软垫,且汽车后靠和软垫的底部均开设有型槽,所述活动坐垫设置于型槽内,且活动坐垫的上端面预留有凹槽,并且型槽的正下方安装有电磁线圈,所述底板的边侧连接有挂钩,且挂钩的端部设置于固定卡槽内,所述底板的上方安装有座椅本体,且座椅本体和底板之间通过转盘相互连接,所述底板的下端面固定有铁板,且铁板位于型槽内。该便于使用的新能源汽车儿童座椅,结构简单,使用轻巧,方便搬运,同时固定快捷安全,并且能够方便儿童的照看。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池包下壳体结构,包括:下壳体结构本体,及沿下壳体结构本体敞口向外延伸的法兰面,法兰面底部上具有一圈沉台压料面,沉台压料面边缘对应有一圈拉延筋。本实用新型公开提供了一种新能源汽车电池包下壳体结构,沿下壳体结构本体敞口向外延伸的法兰面,法兰面底部上具有一圈沉台压料面,沉台压料面边缘对应有一圈拉延筋,由此这样在沉台料面进行压料时,沉台压料面和周圈拉延筋能控制进料速度,有效减小下壳体本体侧壁内凹现象。沉台压料面同时也能够吸收下壳体本体法兰部位的部分材料,避免造成下壳体本体法兰部位出现褶皱或者不平,提高产品的质量。
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本实用新型提供一种具有充电保护的新能源车系统,包括充电桩和新能源车,所述充电桩包括变压电路、充电插头、光耦和继电器,充电插头包括第一充电正极端、第一充电负极端和第一控制端,变压电路用于与电网连接,变压电路的正极输出端与继电器的输出公共端和光耦的输出正极连接,继电器的输出常闭端与第一充电正极端连接,继电器的输出常开端与继电器的一输入端和光耦输出负极连接,第一控制端与光耦的正极输入端连接,继电器的另一输入端、变压电路的负极输出端、光耦的负极输入端与第一充电负极端连接。本实用新型通过继电器,在电池充满后断开变压电路和充电电路的连接,使得充电电路完全断开,避免了过充的情况。
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本实用新型要解决的技术问题是提供一种能效转换率高、结构紧凑且安全可靠的家用新能源供热转换装置。为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种家用新能源供热转换装置,包括太阳能采光组件、与家用炉具排烟设备相连的供热容器箱,在供热容器箱中设有两端开口且封闭在供热容器箱中环形通水管、与所述排烟设备排烟口相连的且封闭在供热容器箱中环形通风管和热能蓄储装置。本实用新型与现有技术相比,可以将所收集的太阳能及家庭厨房炉具释放出来的热量,通过吸收、热转换,将浪费的热能量储存起来,留待需要时使用,既节约能源,又利于环保,本实用新型设备简单、成本低廉。
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本实用新型公开了新能源电池技术领域的一种新能源电池高精度振动检测台,包括外框,外框内安装设置有振动检测台,振动检测台的顶部开设有安装槽,安装槽内安装设置有安装板,振动检测台的顶部开设有插板槽,插板槽内插接有压条,外框的顶部开设有多组呈阵列状分布的限位孔,限位孔上螺接有限位螺杆,外框的顶部设置有压板,压板的底部与压条的底部设置有保温布。本实用新型结构简单,操作方便,改良后将保温布中心掏空,解决了保温布导致最终试验结果出现偏差且装配困难的问题,使用螺栓并配合压条将保温布锁附至振动台边缘,减小保温布与振动台面连接处的缝隙,增强了保温性能,在保温布外侧增加保温棉,更大的提升整体的保温性能。
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本实用新型公开了一种通讯基站的新能源发电系统用电池,包括:塔体,所述塔体的底部与底座固定设置,且塔体上安装有太阳能电池板,同时底座的上方安装有电池装置,并且电池装置内部的蓄电池与塔体上安装的太阳能电池板电性连接;电池装置,所述电池装置包括电池框、散热装置、蓄电池和放置座,且放置座的限位板内部放置有蓄电池。该通讯基站的新能源发电系统用电池,当需要对电池装置进行散热工作的时候,启动散热扇的开关,散热扇开设工作,通过散热装置对电池装置的外侧周向位置进行风冷散热工作,空气可从电池框两侧开设的散热孔进行排出,实现对电池装置的风冷散热工作,以达到提高电池装置使用寿命的目的。
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本实用新型公开了一种新能源生物质颗粒加工用烘干装置,包括下箱体和抽风泵,所述下箱体的下表面固定连接有支架,且下箱体的下端内侧等间距设置有加热管,所述下箱体的左端内部贯穿连接有圆杆,且圆杆的左侧连接有电机的输出轴,所述下箱体的右端连接有挡板,且下箱体的上侧固定连接有限位杆,所述上箱体的上端下表面固定连接有固定块,且固定块的内侧设置有凹槽块,所述抽风泵位于上箱体的上表面,且抽风泵的后端连接有通气管,所述上箱体的左端内部开设有进料口,且上箱体的下端中部前后两侧均固定连接有连接耳。该新能源生物质颗粒加工用烘干装置,烘干效果好,便于对原料进行输送和出料,且便于对该装置进行清理。
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本实用新型公开了一种新能源电瓶用便于拆装的保护装置,包括外壳、内槽、电瓶主体和手轮,所述外壳的上表面开设有内槽,且内槽的底表面固定设置有压缩弹簧,并且压缩弹簧的顶表面固定连接有承重板,所述内槽的内表面连接有电瓶主体,且电瓶主体的外表面固定设置有凸块,所述外壳的顶表面被螺杆贯穿,且螺杆的顶表面固定设置有手轮。该新能源电瓶用便于拆装的保护装置,当将电瓶主体通过凸块塞入内槽后,通过旋转手轮,使得螺杆与圆盘块啮合,驱使圆盘块向下滑动对连接链放松,使得方形块在第二弹簧的作用下卡合在凸块中,第二磁力块对第一磁力块进行吸取,使得第一磁力块同时卡合在凸块中,达到快捷安装的效果。
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本实用新型公开了一种新能源电机测试用刹车装置,包括支撑板,所述支撑板底部的两侧均固定连接有支撑腿,两个支撑腿之间的底部固定连接有横板,所述支撑板顶部的中轴处固定连接有固定板,所述支撑板顶部的两侧均开设有与支撑板底部连通的活动孔;所述横板顶部的两侧均活动连接有活动板。本实用新型通过设置固定板、活动孔、活动板、电动伸缩杆、连接块、卡板、刹车片、滚轮槽、滚轮、控制箱、压力传感器、定时模块、信号传输模块和处理器,可以通过设定好的数据对新能源电机进行自动、快速的测试,测试效率较高,而且不需要使用者进行手动操作,保证了使用者的安全,避免了不必要的损失。
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本实用新型公开了一种智能化新能源测控装置,其结构包括测控板、控制器、显示器、指示灯、显示屏外框、液晶显示屏、测控主机、螺栓、测控外接口、接头、启停开关、散热器、散热板、提手、电源线、电压保护器,控制器嵌入安装于测控板上,指示灯嵌入安装于显示器上并且电连接,测控板通过螺栓与测控主机连接,液晶显示屏嵌入安装于显示屏外框上,本实用新型一种智能化新能源测控装置,结构上设有电压保护器,输入电压不稳定时,电压保护器内的继电器感应到导芯电压不稳,内部开关跳闸,使得电磁铁通电产生磁力克服了绝缘弹簧的弹力,将铁芯与下导座吸下来,使得测控立马断电,保护了装置内部元器件不容易烧坏,使得装置不易损坏。
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本实用新型公开了一种大容量新能源发电设备,其结构包括太阳能电池板、底板、屋顶、蓄电装置、传输导线,太阳能电池板的下表面安装于底板的上方,蓄电装置的下表面贴合于屋顶的上方,传输导线的后侧方嵌入安装于蓄电装置的内部,传输导线与太阳能电池板电连接,蓄电装置由极柱、负极板、正极板、U型隔膜、C型隔膜、电池壳、电池盖、安全阀组成,极柱的下表面嵌入安装于电池盖的内部,负极板的右侧安装于正极板的左侧,U型隔膜的右侧表面贴合于C型隔膜的左侧表面,C型隔膜安装于电池壳的内部,本实用新型一种大容量新能源发电设备,在其结构上设置了蓄电装置,使其将电能转换成化学能存储蓄电装置中,减少了能源的浪费并且供电能力得到提高。
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一种用于新能源汽车电池的铸铝箱体,包括一体成型的铸铝箱体,所述铸铝箱体的一侧设有卡槽,卡槽内设有一排螺丝孔;所述铸铝箱体底部设有3条互相平行的棱条,其中有两条棱条设置在箱体侧面与底面的交接处,设置在侧面与底面交界处的棱条与侧面之间设有R角。本实用新型提供的一种用于新能源汽车电池的铸铝箱体与现有的板金箱体相比较,不仅具有重量轻、易加工,生产方便等优点,而且密封、防振效果好,安全可靠。整体设计,结构富有美感。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车用充电保护装置,包括充电柜和收线装置,所述收线装置固定安装在充电柜的内部,所述收线装置包括支撑板、挡板、转杆、摇杆、皮带轮、螺纹杆、螺母、引线杆,所述支撑板固定连接在充电柜内壁的两侧,所述挡板固定连接在支撑板的顶部,所述转杆通过第一轴承贯穿充电柜的一侧延伸至充电柜内部与充电柜转动连接。通过转动摇杆,摇杆转动带动转杆转动,从而将充电线进行缠绕回收,转杆转动会带动皮带轮的主动轮进行转动,从而带动与皮带轮从动轮固定连接的螺纹杆转动,当螺纹杆转动时,会带动螺母水平移动,从而使引线杆水平移动,使充电线缠绕的更加充分,从而达到快速收线的目的。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域,具体为一种新能源汽车高压线束,包括线束本体,所述线束本体两端设置有接线端子,所述线束本体内部设置有外绝缘层,所述外绝缘层外层设置有耐磨层,所述外绝缘层内部设置有防水层,所述防水层内部设置有防腐层,所述防腐层内部设置有隔热层,所述隔热层内部设置有阻燃层,所述阻燃层内部设置有玻璃纤维层,所述线束本体通过外绝缘层和内绝缘层的双重绝缘设置,可以提高线束本体的绝缘效果,且采用橡胶材质可以更好的提高线束本体的韧性和耐用性,所述外绝缘层通过耐磨层可以最大程度的提高线束本体的耐磨效果,避免磨损导致线束本体破裂,提高线束本体的实用性。
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本实用新型提供一种新能源汽车用的靠背装饰罩,新能源汽车具有车架和后座,该后座具有靠背,靠背装饰罩包括靠背直面板、缓冲曲面内板、缓冲曲面外板和连接板,所述连接板呈水平设置且连接板前后两端分别连接靠背直面板和缓冲曲面内板以实现靠背直面板和缓冲曲面内板之间留有缓冲间距,所述靠背直面板上设有用于安装所述靠背的固定安装槽和用于与后座连接的连接槽,所述缓冲曲面内板的后端面贴设缓冲曲面外板,该缓冲曲面外板的硬度大于缓冲曲面内板和靠背直面板的硬度,本新型通过双重防护,能承受意外追尾时较大的冲击力,从而大大提高后座靠背的安全性能。
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本实用新型公开了一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车,其结构包括车身主体、扣槽、定位座、驱动轮、联轴器、转轴、角度限位器、护盖、视镜,所述驱动轮固定设在定位座与视镜右侧紧固嵌合,本实用新型一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车,先由螺母贯穿螺孔定位主臂使外壳巩固在护盖内部侧方,再通过滚子与视镜过盈活动连接使其在限位杆带动滚子旋转向外限位伸展,同时复位弹簧受到拉力便会拉伸变形往驱动轮侧壁翻转,然后配合转销牵动主臂向后推动护盖使其与视镜各自反向扩张,由此来提升视镜的灵活性以最大限度的扩展其照射角度及,既能够较全面地查看到后方事物,又确保驾驶人的驾驶安全。
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本实用新型公开了一种带自动调节功能的新能源汽车车身结构,其结构包括防撞梁、支撑梁、自动调节装置、安装框、安装梁、连接梁、横梁、框架、后板,防撞梁后端安装于支撑梁前端,支撑梁之间安装有自动调节装置,防撞梁后端与自动调节装置前端相焊接,本实用新型一种带自动调节功能的新能源汽车车身结构,在结构上设置了自动调节装置,当防撞梁受到外力的冲撞时,力将顺着防撞梁传至活塞杆,使活塞杆向内移动,在移动的同时将挤压外表面的弹簧做初步缓冲,并推动活塞挤压液压缸内侧的油液,使油液顺着通孔向上方流动,当完成缓冲后,在弹簧复位力的作用下将使活塞回到初始的位置,使其在受到较大外力时,将得到多重缓冲减震,提高车身安全性能。
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