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本实用新型公开了一种电动汽车风力发电装置及安装有该装置的电动汽车，属于新能源汽车技术领域。上述电动汽车风力发电装置包括管式导风筒、固定在汽车车架上的发电机，与发电机连接的主轴，设置在主轴上的风力发电叶轮；其中，管式导风筒包括依次连接的喇叭形进风口、稳风管、喇叭形过渡管和发电机排风管；喇叭形进风口与稳风管连接的一端截面积小于喇叭形进风口的另一端；喇叭形过渡管与稳风管连接的一端的截面积小于另一端；风力发电叶轮为依次设置在主轴上的2个以上的叶轮组成的叶轮组；风力发电叶轮的叶片设置方向相同。本实用新型装置结构较为紧凑，风能利用率和发电效率较高，可有效降低汽车风阻系数，减缓发电机磨损。
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本实用新型属于新能源充电领域，尤其涉及一种充电弓及受电弓的电极搭接结构。该充电弓及受电弓的电极排布结构，包括充电弓和受电弓，所述充电弓上安装有两个正电极、一个公共负电极、一个接地电极，所述受电弓上对应安装有两个正电极、一个公共负电极、一个接地电极，所述的充电弓的两个正电极与公共负电极组成两条电压相同的电源回路；利用高频信号耦合，进行充电过程中连接回路的确认，替代了原有的CP连接确认电极，实现1000A以上的大电流充电。
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本实用新型公开了一种用于锂电池托盘架与测试设备对接的转接线束装置，具体涉及新能源领域，包括绝缘握杆，所述绝缘握杆一端设有航空插头，所述绝缘握杆另一端两侧均固定设有连接块，所述连接块内部设有固定螺孔，所述固定螺孔内部设有固定螺栓，所述绝缘握杆另一端表面固定设有定位块，所述绝缘握杆另一端设有安装板，所述安装板底端表面设有定位孔。本实用新型通过航空插头和安装板上的插座对电池包和测试设备进行连接，通过绝缘握杆避免工作人员与电池包和测试设备直接接触，整体使得本实用新型在使用过程中能够避免工作人员与电池包和测试设备直接接触，安全性更高，并且可对插拔件进行更换，更加经济。
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本实用新型公开了新能源技术领域的一种基于可再生能源发电的冷热双蓄系统，包括沼气生成装置，所述沼气生成装置的右侧设置有沼气输气管，与现有的基于可再生能源发电的冷热双蓄系统相比，本实用新型结构简单，使用方便，本实用新型在现有的基于可再生能源发电的冷热双蓄系统基础上增加了余热回收炉和余热锅炉，通过余热锅炉对燃气发电装置形成后的多余热量进行回收利用，减少蒸汽形成时所需要的能量，形成的蒸汽可以通过蒸汽发电装置进行二次发电，或者通过蒸汽输送管输送给蓄热装置，给系统进行供热，而余热回收炉将蓄热装置未利用完全的热量回输给余热锅炉进行再利用，这样可以减少能源的浪费。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体地说，涉及一种能量可回收电动汽车。能量可回收电动汽车包括车架、车轴和转子，所述转子设置于所述车轴上；定子，所述定子设置于所述车架上，所述定子与所述转子间隔设置；整流器，所述整流器设置于所述车架上，所述整流器与所述定子电气连接；电能存储装置，所述电能存储装置与所述整流器电气连接。本实用新型提供的能量可回收电动汽车通过上述结构设计，能够在汽车运行过程中，通过转子与定子的相互作用产生电能，该电能存储于电能存储装置中供能量可回收电动汽车使用。相比于传统的能量可回收电动汽车，本实用新型具有自发电的功能，从而能够提高能量可回收电动汽车的续航里程。
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本实用新型公开了一种光控遥控双控系统的太阳能灯，涉及新能源技术领域，包括立柱，所述立柱的顶部固定安装有电机罩，所述电机罩的内腔固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿立柱的顶部延伸至立柱的内腔，且所述电机的输出轴固定连接有稳固体，所述稳固体的上下端活动连接在立柱的内腔。本实用新型通过控制单片机、LED驱动电路和红外遥控模块的相互配合，使得控制单片机经由A／D模数转换值来判断天黑或者天亮，进而控制单片机可控制LED驱动电路使得LED路灯关闭，同时利用遥控器使红外遥控模块接收指令，控制单片机也可通过控制LED驱动电路把LED路灯关闭，从而达到了光控遥控双控系统的效果，解决了现有的太阳能灯不能双控的问题。
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本实用新型涉及一种井下防爆供电系统，尤其涉及矿山和要求的防爆场所的新能源防爆储供电系统。本实用新型采用的技术方案是：包括储供组合体、防爆控制器和防爆电缆，储供组合体、防爆控制器通过防爆电缆连接于用电负荷，所述储供组合体包括隔爆储供电池、外箱、固定装置和隔爆插销联接器，隔爆储供电池组通过固定装置设置在外箱内，隔爆插销联接器处于外箱的外部一侧，并通过防爆电缆连接于隔爆储供电池，外箱的上部为左箱板、右箱板组成的三角形顶面，左箱板和右箱板中一个在接触位置的缝隙位置设有挡水沿，挡水沿覆盖左箱板和右箱板之间的缝隙，且两侧边缘低于中间位置。
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本实用新型公开了一种纯电动微型货车后钢板弹簧悬架带后桥总成，包括有后钢板弹簧，所述后钢板弹簧设置有前端卷耳和后端卷耳，所述前端卷耳中安装有衬套一，且衬套一通过螺栓与车架上的吊耳支架连接，所述后钢板弹簧的后端卷耳中间装有衬套二，所述后端卷耳的外端面底部设置有安装衬套，位于所述后端卷耳的右侧设置有吊耳销，位于所述后钢板弹簧中部的下方安装有减震器下连接板。本实用新型在不大幅提升成本的情况下，实现了底盘系统部件、新能源部件与车架总成的模块化装配，同时非承载式的车架总成有效降低了因路面激励通过底盘系统传递给车身及驾驶时的震动，提升了驾驶舒适性，时钢板弹簧悬架提升了承载能力，增加了货车的装货能力。
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本实用新型公开了一种新型换电电池包与车身固定连接结构，涉及新能源汽车技术领域。一种新型换电电池包与车身固定连接结构，包括车身端机构和电池端机构，所述车身端机构包括锁止头固定块，且锁止头固定块的中心位置开设有锁止孔，所述锁止头固定块的顶部固定连接有Z向限位块，所述电池端机构包括锁止底座，且锁止底座的顶部固定连接有锁止盖板，所述锁止盖板顶部的两侧固定连接有电池端防转限位柱，所述锁止底座的内部设置有锁止旋转轴。本实用新型相对于传统螺栓固定方式其可靠性较足，能够满足换电车型全生命周期换电频次问题，经过测试该实用新型该换电电池包与车身固定连接结构能够满足10000+次的开解锁。
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本实用新型公开了一种可自由翻转的平台装置，包括主平台和位于主平台上方的翻转平台，还包括中部支撑机构和两组伸缩调整机构；中部支撑机构安装在主平台的顶面中部；伸缩调整机构的底部与主平台相连接，顶部与翻转平台活动连接；伸缩调整机构中包括关节轴承；两组伸缩调整机构，一组设置于中部支撑机构的左侧或右侧，用于在伸缩时驱动翻转平台进行左右翻转，另一组设置于中部支撑机构的前侧或后侧，用于在伸缩时驱动翻转平台进行上下翻转。本实用新型可以实现前后、左右两个方向上的翻转，能够满足各类新能源汽车电池的拆装需要，同时还具有精度高、承载能力高和成本低等优点。
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本实用新型公开了一种带密封结构的连接器，其中包括三根导体，每一个导体上装有一个或多个导体密封圈，一个用以固定三根导体位置的绝缘本体，绝缘本体上套有屏蔽壳，屏蔽壳上方设置第一密封圈，屏蔽壳下方设置第二密封圈。本实用新型的连接器用于新能源汽车电机和电机控制器的能量传输，可提供低成本连接，提升可靠性，通过屏蔽壳使得产品具有360°的屏蔽功能；通过第一密封圈和第二密封圈使得此产品具有密封功能,装配后可实现电机端的变速箱液不进入到电机控制器端，电机控制器端的冷却液不进入到电机端，从而达到两个腔体的密封。
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本发明的一种氢能源发电车,包括底盘、驾驶室、厢体，所述驾驶室、厢体之间设有空调仓，空调仓用于制作冷气并向驾驶室输送；所述空调仓包括空调箱，空调箱内设有空调内机和空调外机，空调内机通过固定梁固定安装在空调箱内。本发明车底盘就采用了纯电动新能源底盘，底盘动力符合国家对绿色环保的要求；发电装置采用氢能源发电模块设计，也是绿色环保的清洁能源，车用于局部区域临时停电的保电；由于底盘是纯电动驱动，所以该发电系统，还可以为车辆自行充电，大大提高了纯电动汽车的续航里程。
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多层绝缘汽车电气接线端子，涉及一种电气接线端子，特别是属于一种适用于新能源汽车空调压缩机的电气接线端子。包括长条形金属壳体,直线排列的3个接线柱，以及把壳体和接线柱进行绝缘并封装结合的玻璃体，所述的金属壳体下侧贴合有电木罩壳，电木罩壳与接线柱配合部位有环状突起，环状突起的内腔里面是溶化的树脂粒，树脂粒与环状突起的内腔壁以及玻璃体紧密结合。本实用新型具有提高接线端子整体绝缘性能，且有利于产品质量长期稳定的积极效果。
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本实用新型属于新能源客车高压部件电性能测试领域，具体涉及新型卡扣式电位均衡减震装置。包括两个承重垫片以及设置在两个承重垫片之间的减震钢丝，所述承重垫片的直径与减震钢丝的外圆直径相同，所述减震钢丝和承重垫片的中部均设有一大小相同的通孔，所述通孔内还套装有用于固定承重垫片和减震钢丝的卡扣机构，本实用新型通过提供一种新型卡扣式电位均衡减震装置，利用套装在通孔内的卡扣机构有效的将承重垫片和减震钢丝连接在一起，进而解决了现有粘接所导致的导电性能降低的技术问题，同时，本实用新型结构简单、加工方便，适合大规模推广使用。
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本实用新型涉及一种可以实现对新能源汽车整车绝缘的安规测试项测试的基于双电压表的电动汽车整车绝缘测试装置，包括与车身连接的电平台端子以及与电池组正、负极连接的整车绝缘测试端子，所述的整车绝缘测试端子和电平台端子之间接有安规测试系统；所述的安规测试系统包括：第一电压表、第二电压表及标准电阻，第一电压表、第二电压表的输入端接至两个整车绝缘测试端子，第一电压表、第二电压表的输出端接至电平台端子，标准电阻并联于第一电压表、第二电压表两端。本实用新型通过使用电池本身电压测量电池内阻，体积小巧，功耗低，可以做到对电池的100％无损检测，可适应产线的快速检测及实验室的精确测量。
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本实用新型公开了一种新型光伏智能充电桩，座椅内侧设置有充放电控制系统和电量存储系统，电量存储系统与充放电控制系统连接，充放电控制系统与太阳能光伏板连接，充电桩能够给市场上所有类型的手机、pad充电，而且充电速度快，满足多人充电，同时满足8-10人充电，消除雨天充电的烦恼；同时还具有一个辅助功能，遮阳，避雨，休息；并且该充电桩还可以做路灯使用，还具有WIFI热点功能减少室外苦等的烦恼，广告展示部分满足不同群体需求，本实用新型能够增加人们使用新能源的积极性和广泛性，设备运行安全，系统自动运行，维护成本低，高效节能，太阳能供给充电和照明，能最大效率的利用太阳能，可节约能源成本40-60%以上，运行成本大大降低。
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本实用新型提出了一种汽车蓄电池超导发生装置，包括第一电极和第二电极，还包括一壳体，所述壳体一端连接第一电极，另一端连接第二电极，所述第一电极连接第一超导装置，第二电极连接若干第二超导装置，所述壳体内设置有填充物质，所述第一超导装置及第二超导装置设置于填充物质内，本实用新型汽车蓄电池超导发生装置能够提高蓄电池的利用效率，延长新能源汽车的续航从而提高汽车的节能环保性能，在汽车节发动机点火过程种，使上中点火电流更加平稳，电压及波形控制较为均衡，从而大幅度实现节油，达到20％以上。
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本实用新型公开了一种矩阵式交-交高压变频器拓扑结构，该拓扑结构直接进行交-交高压变频，可以实现四象限运行，采用非传统的矩阵结构，大大减少了功率开关器件的数量，降低了成本。所述变频器每一个输入相都通过至少两条功率链分别连接到至少变频器两个输出相，每一个输出相则通过至少两条功率链分别连接到至少两个输入相；其中每个功率链均由至少一个电感与至少一个H桥功率单元SM串联而成。本实用新型的三相/三相高压变频器只需要六个功率链，可以不需要变压器，大大降低了成本和体积；实现四象限工作，可广泛用于高压电机驱动、风力发电、新能源发电并网接口、电网互联、低频输电、FACTS或DFACTS装置以及电力电子变压器等应用场合。
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本实用新型涉及一种太阳能LED路灯智能控制系统,包括太阳能LED路灯单机控制单元,多个太阳能LED路灯单机控制单元通过ZigBee模块与中央控制器相连,中央控制器连有上位机监控系统。本实用新型将ZigBee技术应用于太阳能LED路灯监控,这种方法不但方便灵活,而且无需考虑布线问题,维护简单。并且通过与各种新型传感器、功率控制器的结合,可以远距离实现路灯智能控制,达到最大节约电力和利用新能源的目的。
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本实用新型公开了户式分体机太阳能与热泵联合智能化供热系统，涉及新能源技术领域。该供热系统包括室外机、内机、集热板、安全阀、水路膨胀罐、换热组，所述室外机通过管道与内机连接，所述内机包括水泵、换热器、内置水箱，所述内机设有回水管和出水管，所述回水管与换热组连接，所述出水管与换热组连接，所述换热组通过第二支路与集热板连接，所述集热板通过第三支路与回水管连接；所述水路膨胀罐与第三支路连接，所述安全阀设置在第三支路与回水管的连接处。本实用新型设置了太阳能集热板来加热水，还设置了室外机，当没有光照或者集热板热量不足以达到所需水温时，室外机来对加热，本实用新型结构简单、安装方便、高效节能，可全天候使用。
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本实用新型涉及装载机车架技术领域，尤其涉及一种装载机后车架结构，其包括：后铰接架、侧板、牵引架和电池箱，其中：所述侧板包括两块立板，且两块所述立板间隔设置，所述后铰接架、牵引架分别连接在侧板的后端端部、前端端部，从而形成了中空状的主体框架。所述电池箱为两组，其分别对称固定在所述主体框架的前端的两侧外壁上。本实用新型的这种后车架结构既能满足新能源装载机各系统布局的功能性要求，又具有高刚性的特点，经过测试，相比传统装载机，实用新型的这种后车架结构承载能力提升20%以上。同时，这种后车架由于整体上采用中空状的框架式结构，降低了后车架重量，具有轻量化的特点，成本优势突出。
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本实用新型提供了一种车载电池箱，涉及新能源汽车配件技术领域，电池箱固定设置在电动汽车内，包括散热箱、浮动减震机构和转动减震机构，散热箱滑动设置在浮动减震机构的顶端，浮动减震机构的底端与转动减震机构传动连接，浮动减震机构的顶端滑动设置在两条滑轨内，两条滑轨平行固定设置在箱体的底端，箱体的两侧对称设置有两片风扇安装板。其使用时，通过散热箱可以将电池产生的热量转移到箱体之外，从而防止温度过高，当汽车直线运动时，通过浮动减震机构可以吸收箱体的的动能，当汽车急转时，转动减震机构可以吸收箱体的的动能，由此保证电池位置的稳定，本实用新型，效果明显，解决了现有技术中由于路况颠簸和高温而导致的电池损坏的问题。
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本发明涉及激光设备技术领域，且公开了节能型激光器，包括激光箱，激光箱为矩形结构，且激光箱的前侧中心壁面开设有功能槽，功能槽为圆形的槽，且激光箱的前侧固定安装有防尘接头，防尘接头为圆形中空结构，且防尘接头与功能槽的内部相通，激光箱的顶部开设有储能槽，储能槽的内部横截面为矩形的槽，本发明，通过设置有太阳能板和卡块，当白天时，打开挡板向后翻转，将太阳能板的下壁面正面朝上进行光伏作用，将产生的电能储存在激光箱的内部备用，当激光箱夜晚时，旋转挡板相前翻转，通卡块卡接在卡槽内部，将挡板固定在激光箱顶部，将太阳能板保护在储能槽内部，起到了使用新能源节约功耗的作用，同时结构简单使用方便。
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本申请公开了分布式汽车制热用空调系统，所述空调系统包括集成面板控制器、分布式制热板、玻璃除雾板、换气通道、外循环管道、内循环管道、风道切换风门、空调滤芯、电加热器、蒸发器、鼓风机、风道温度传感器、车内温度传感器及线束；其能够依靠远红外加热、低压供电等方式，无需复杂的风道系统即可实现无风供暖，其舒适性好，温度控制精确灵活，系统布置方便，特别适用于各类燃油车辆、新能源车辆。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种方便接线的锂离子电池组，包括电池组本体，所述电池组本体上固定连接有汇流排，且汇流排上设置有弯折焊片，所述电池组本体上固定安装有盖板，且盖板上设置有通槽，且盖板上设置有滑槽，所述滑槽中滑动安装有拉杆，且拉杆上固定安装有限位块，所述限位块滑动连接在限位槽中，且拉杆上套接有弹簧，所述拉杆上固定安装有挡块，所述盖板上设置有操作口，且拉杆上固定安装有挡片；通过设置的操作口进行保护板排线接头与弯折焊片的焊接，能够快速定位，同时每个操作口处还设置有焊接顺序的标识，减少接线难度，降低对接线工人熟练度的要求。
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