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本发明的一种基于风光沼气资源的可再生天然气生产工艺，包括以下步骤：（1）来自沼气源的沼气经过沼气净化装置除去杂质，获得主要成分为甲烷和二氧化碳的净化气；（2）将净化气送入沼气提纯装置进行分离，提纯后的甲烷输入天然气管网，排出的二氧化碳送入电制气装置；同时，利用风力发电和/或光伏发电获得的电力，通入电解水装置中进行电解水，获得的氢气送入电制气装置；（3）在电制气装置中，氢气和二氧化碳在一定的温度和压力下进行反应，生成的甲烷送入天然气管网。本发明构造了“风、光、沼气”多能互补供能资源，利用可再生能源制取天然气，过程清洁环保，可以缓解电网“弃风、弃光”现象，有利于风、光间歇性新能源消纳。
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本发明公开了一种车辆纵梁结构、车辆底盘结构及车辆，其中，车辆纵梁结构包括纵梁本体，所述纵梁本体包括铝合金纵梁和钢质纵梁，所述铝合金纵梁包裹住所述钢质纵梁，且所述铝合金纵梁和所述钢质纵梁之间固定连接，所述铝合金纵梁的厚度大于所述钢质纵梁的厚度。在本发明中，通过所述铝合金纵梁包裹住所述钢质纵梁，以在保证所述纵梁本体具备足够支撑强度的前提下，可以减少钢质纵梁的厚度，进而减小了所述纵梁本体的重量，以便于减轻车辆底盘的重量，便于新能源车辆轻量化的实现；同时，所述铝合金纵梁的焊接性好，可以便于后续在铝合金纵梁上焊接固定其它结构，并且铝合金纵梁的耐蚀性高，也可以保证其结构强度。
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本发明涉及新能源领域，特别是涉及一种钙钛矿材料、制备方法及其太阳能电池器件。本发明的钙钛矿材料，钙钛矿的分子式为ABX3，其中，所述A选自C1‑x‑yExFy，所述C选自MA和/或FA，所述E选自DMA，所述F选自Cs、Rb、K中的一种或几种，所述B选自Pb和/或Sn，所述X选自I、Br和Cl中的一种或几种。本发明的钙钛矿材料有着良好的大气条件下的稳定性，制备工艺简单，操作方便，具有大规模生产的特点。本发明制备的钙钛矿太阳能电池器件具有较高的光电转化效率。
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本申请属于新能源电动汽车充电技术领域，具体涉及一种漏电保护功能自检电路及系统，包括：模拟漏电电流产生电路与所述漏电保护电路电连接，所述模拟漏电电流产生电路用于对漏电信号进行模拟；所述漏电保护电路与所述单片机电连接，用于输出所述漏电信号至单片机；所述单片机分别与所述继电器驱动电路及所述功能检测开关电连接，所述继电器驱动电路及所述功能检测开关电路串连连接，用于控制所述继电器驱动电路并判断所述漏电保护电路是否正常。在电动汽车每次充电使用时首先对漏电保护功能是否正常进行自检,在继电器断开的情况下即可判断漏电功能是否正常，测试验证符合要求后才能够进行充电,否则报警并且无法充电,以提高电动汽车的用电安全。
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本发明提供了一种电池系统内部连接故障的检测方法和装置，涉及新能源汽车电池技术领域，应用于电动汽车的电池系统中的电池管理系统，该方法包括：分别获取输入电压检测点和输出电压检测点的电压值；输入电压检测点设置于电池配电单元的输入端，输出电压检测点设置于电池配电单元的输出端；根据输入电压检测点的电压值与输出电压检测点的电压值，确定当前压降；通过比较当前压降与标准压降阈值，确定电池系统内部是否存在连接故障，缓解了现有的电池系统故障检测方法适用性低、故障位置检测不够精准的问题，实现了提高检测精度的技术效果。
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本发明提供一种无感蓝牙预约充电系统及方法，涉及新能源汽车充电技术领域，包括充电桩和移动终端；移动终端包括预约模块和定时模块；充电桩包括控制模块和身份识别模块；身份识别模块用于判断移动终端是否具有充电权限；定时模块用于根据预约模块设定的充电模式与充电时间定时向控制模块发送充电指令；控制模块用于控制充电桩向具有充电权限的移动终端下的车进行充电。本发明通过身份识别模块进行充电权限的鉴定，鉴定成功后即可开启循环预约充电模式，也就是通过移动终端上的预约模块预设的时间，可以每天或每隔几天都在固定的时间点重复开始充电，不需要每天都去预约，操作方便，大大提高了效率，提升了用户的使用体验感。
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电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置，包括：基板，设置于基板上的X向调节机构，设置于X向调节机构上的对中组件，位于对中组件两侧的车辆支撑机构以及顶板。本发明所述电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置，解决不同车长的电动汽车定位对中问题，满足新能源汽车自动换电站兼容适配多车型，多轴距的换电使用需求。
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本申请涉及一种锂离子电池制作过程中的电化学补锂方法,属于新能源动力储能电池技术领域。其将补锂对象电极、锂源电极制成极卷，加上隔膜，通过卷绕的方法，并在卷绕过程中浸入适量电解液，制成成一个类似圆柱电池一样的超级电池，然后进行充电处理，通过限定充电电流及充电时间，将锂源补进补锂对象电极内。本发明的补锂方法，由于是在超级电池内补锂，补锂量、补锂的均匀性均可以达到有效的控制；锂源电极可以采用廉价的商用的正极材料制备，由于采用了通常的正极材料代替了金属锂作为锂源电极，避免了金属锂活泼造成的安全隐患；本发明工艺采用卷对卷的方式，可以实现规模化制造。
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本发明涉及新能源技术领域，特别是涉及一种钙钛矿薄膜、太阳能电池器件及其制备方法和应用。该钙钛矿薄膜的制备方法包括如下步骤：提供包含硫氰酸铯的钙钛矿前驱体溶液，通过所述钙钛矿前驱体溶液形成所述钙钛矿薄膜。本发明引入硫氰酸铯分子，通过离子交换反应，原位合成具有富铯核壳结构的钙钛矿薄膜，用于制备太阳能电池器件。该太阳能电池器件不仅具有较低的缺陷密度和优越的光电转换效率，而且具有优异的空气、热和光照稳定性的优点，能够大幅度电池的工作寿命。
本发明公开了一种双流道折叠扁管，该双流道折叠扁管通过弯折工艺形成两种流体通道，结构紧凑，制造简单。还提供了一种制造双流道折叠扁管的方法，结合高强度铝合金设计，实现了管壁减薄，降低了扁管重量，不同的铝合金材料带可满足各种应用需求。该双流道折叠扁管可用于制造复合换热器，以实现至少两种流体的高效换热，将该复合换热器用于车辆中，能够简化车辆空调系统和动力系统所需的换热系统设计，更具体地，对于新能源车辆来说，实现了空调系统与电池冷却系统的耦合，降低了车辆热管理系统的制造成本。
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本发明公开了一种新型车轮发电和轮毂电机装置，包括轮胎、发电组件和轮毂电机；在汽车行驶过程中，轮胎与地面滚动，地面不断向轮胎施加反弹力，免充气轮胎所受反弹力通过免充气轮胎支撑弹性架传递至内嵌腔底板，内嵌腔底板运动导致安置于内嵌腔里的囊袋内的气体或液体运动（或无内胎轮胎受压使得胎内气体朝向气体出口处运动），推动电磁发电装置和压电晶体装置分别发电，将若干电磁发电装置和压电晶体装置分别连接为一闭合电路，通过整流器等器件连接于蓄电池，再连接轮毂电机或电动机。在同等条件下，新能源车大幅增加电能。
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本发明涉及一种双面超薄硅基异质结太阳电池柔性光伏组件及制备方法，自上而下包括高透光柔性表面窗口层(201)、第一封装胶膜层(202)、超薄柔性SHJ太阳电池阵列(203)、高反射背膜层(204)、第二封装胶膜层(205)和超轻柔性背板(206)。本发明具有效率高、重量轻、弯曲特性好、可靠性高等特点，特别适合在柔性微能源系统、新能源汽车、太阳能无人机和飞艇等空间飞行器上应用。
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一种用于客车车身骨架五大片的回转式智能自动焊接工作站，包括焊接工房、回转式变位机，回转式变位机可绕主轴旋转，回转式变位机的前方设置有光栅防护装置，在焊接工房内回转式变位机的左右两侧各自设置有至少一个焊接机器人，焊接机器人上各自设置有激光寻位跟踪装置和防碰撞装置，焊接机器人的一侧各自设置有送丝机、焊丝筒和清枪剪丝喷硅油装置，焊接工房的前方设置有KBK辅助吊装装置。本发明实现了大尺寸新能源客车车身骨架焊接过程的自动化，取代了人工焊接，提高了焊接质量，保证了客车车身骨架焊接质量一致性，提高了客车车身骨架的焊接效率，改善了工人的工作环境。
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本发明为一种空气能发电的方法。所属领域：电子技术领域，电器技术领域，新能源领域。所要解决的技术问题：如何将空气中的热能转换为电能。解决该问题的技术方案的要点：利用压缩机压缩、抽取制冷剂所产生的热和冷为温差发电器件提供温度差，当温差发电器件两面有了温度差就开始发电。原理如摘要附图所示：当压缩机压缩制冷剂时，制冷剂流入冷凝铜管，制冷剂被压缩，温度迅速上升，使得加热片变为高温。当压缩机抽取制冷剂时，制冷剂通过毛细管减压流入蒸发铜管，制冷剂被稀释，迅速降温，使得制冷片变为低温。加热片和制冷片使得温差发电器件模组两面产生了较大的温差，开始发电。主要用途：为汽车、家电等提供清洁能源。提高电器的节能效率。
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本发明属于新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种电池托盘底板结构，包括上盖板和下盖板，下盖板两侧设置侧板，侧板和下盖板围成一槽口，所述上盖板盖合在槽口顶部，槽口内填充有发泡聚丙烯。本发明提供的电池托盘底板结构，采用中间多孔两侧实体的三明治结构，相比传统结构质量更轻，吸能效果更好。
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本发明提供一种纯电动重载车辆顶部吊装充换电系统，包括：待换电车辆，其上设有电池箱定位锁紧装置；电池存放区域；自动换电机器人，能在电池存放区域和待换电车辆的上方自由移动；待换电车辆上的电池箱定位锁紧装置解锁待换电池箱后，自动换电机器人从上方抓取待换电车辆上的待换电池箱，并将待换电车辆上的待换电池箱吊装放入电池存放区域；或，自动换电机器人从电池存放区域上方抓取已充电电池箱，将已充电电池箱吊装放置于待换电车辆上的电池箱定位锁紧装置所在位置，通过电池箱定位锁紧装置进行定位锁紧，实现待换电车辆的电池箱的更换。本发明采用吊装方式，能方便、快捷地完成新能源车辆的电池箱的充换电。
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本发明涉及新能源汽车的电机控制技术，尤其涉及一种防止车辆电机扭矩抖动的控制方法、一种用于实施该控制方法的控制装置，以及一种存储该控制方法的计算机可读存储介质。本发明提供的上述车辆电机扭矩的控制方法，包括步骤：根据电机转速和加速踏板开度确定请求扭矩；根据车辆的驾驶模式对所述请求扭矩进行分配以获得分配扭矩；根据车辆的状态对所述分配扭矩进行限制以获得中间扭矩；对所述中间扭矩进行防抖滤波处理以获得滤波扭矩；以及将指示所述滤波扭矩的请求发送到车辆的电机，以控制所述电机的输出扭矩。本发明能够通过优化扭矩的控制方法并结合驾驶员的驾驶意图来抑制扭矩的抖动，从而提高车辆的驾驶性和舒适性。
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本发明公开了一种适用于高压‑金属氢化物储氢的储氢合金及其制备方法，涉及新能源领域，本采用Ti‑Cr‑Fe‑Mn基合金，在具体成分上大大提高Fe、Mn两种地壳中丰富且价格低的元素的含量，具有成本低、储氢含量高、储氢压力高的特点，该储氢合金活化不需要经过高温，常温抽真空，低温经过一段时间孕育吸氢，3‑5次即可将合金完全活化，放氢速度快，243K条件下的放氢坪台压在1.0‑2.5 MPa之间，最大储氢容量可达到1.88wt%以上，可逆储氢容量在272 K温度下达到1.63 wt%，在318‑338K条件下的放氢坪台压在15‑50 MPa之间，合金成本比较低，为适用于45 MPa加氢站用的储氢合金，提高了加氢站的加氢能力，改善了储氢罐的氢气输出压力，提高了氢气输出的平稳性，适应不同场合的需求，具有更高的推广应用价值。
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本发明提出一种基于微电网结合潮流计算的最优潮流双层迭代方法，该方法将微电网建模为一个多自主体系统，电网中每个发电单元、用户、存储均为一个自主体。将潮流计算和最优潮流结合，通过潮流迭代更新每个自主体的参数，再进行最优潮流迭代给出优化后的自主体参数，再进一步给出考虑线路损耗时，微电网发电成本最小的发电机发电量的控制实施方案。本方法利用双层迭代算法，保证了微电网电压的稳定性的同时，有效的解决了微电网各个发电单元的最优发电控制问题，考虑新能源响应了环保节能的政策。
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本发明属于过渡金属硫化物-碳材料技术领域，具体为一种硫化钼/石墨烯/碳纳米球复合材料及其制备方法。本发明的制备方法包括：通过水热法制备碳纳米球，再将碳纳米球和氧化石墨烯进行混合，再通过一步水热法在氧化石墨烯/碳纳米球上原位生长硫化钼纳米片，最后通过热还原法制备得到硫化钼/石墨烯/碳纳米球复合材料。本发明所制备的硫化钼/石墨烯/碳纳米球复合材料具有三维多孔的结构、导电性好、化学性质稳定等优点，可作为一种理想的高性能电催化材料，以及锂离子电池和太阳能电池等新能源器件的电极材料。
本发明属新能源纳米功能材料技术领域，具体涉及一种三维石墨烯负载二硫化钼纳米片杂化材料制备方法及其应用。本发明通过水热还原自组装法制备三维石墨烯气凝胶宏观体，在三维石墨烯气凝胶骨架上采用H2还原的方法长纳米片层晶相二硫化钼。本发明制备的三维石墨烯负载二硫化钼纳米片杂化材料，三维石墨烯的大比表面为二硫化钼纳米片生长提供更多活性位点，将其作为活性催化剂分散在三维石墨烯气凝胶表面，两者之间通过分子间作用力形成异质结结构，充分暴露二硫化钼纳米片边缘活性。二硫化钼高催化性同三维石墨烯高比表面积、优异导电性相结合，将该杂化材料应用到染料电池对电极制备进行电池组装获得高效光电转化效率。
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一种新型光伏材料，具体包括太阳能无线充电块和防压框，其特征在于：太阳能无线充电块由超白防压玻璃、太阳能电池、无线充电模块和连接线组成，超白防压玻璃、太阳能电池与无线充电模块为大小相同的正六边形，超白防压玻璃覆盖在太阳能电池上方，无线充电模块通过连接线连接在太阳能电池下方，超白防压玻璃、太阳能电池和无线充电模块通过层压方式集合成太阳能无线充电块，防压框分上防压框与下防压框，上防压框将放有太阳能无线充电块的下防压框套住。太阳能电池接受日光照射后产生直流电，直流电通过无线充电模块的输出线路将直流电输出，新能源汽车或电子设备自带的无线充电接收模块接收无线充电模块所提供的电能实现无线充电。
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本发明披露的动力电池自动均衡充电器，是在电池管理系统BMS的指引下，有串联充放和并联充放，能针对单体电池的差异性实现同时同量充电和分时分量充电，有效防止过充和欠充；通过电池电路共用的充放电电子开关，能将单体电池中富余电能高效转移到“能量池”中，再转送到其他欠缺电量的电池中，以取得充放电的自动平衡，而不需要电阻器，所以能源效率特别高；充电器同样适用于新能源发电储能和不间断电源等涉及电池的多个技术领域。
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一种可再生新能源技术领域的喷管式导流加速装置，包括导流板、动力舱、旋转轴、旋转式发电机、储电器、输电控制器、线束、旋转叶片、立杆、风力发电机、太阳能发电板，旋转式发电机布置在固定平台的下端面，旋转轴的一端与旋转式发电机相连接，旋转轴的另一端穿进动力舱，旋转叶片阵列式布置在动力舱内并与旋转轴固结在一起，导流板为两块，两块导流板构成导流槽。在本发明中，海水的波浪可以推动旋转叶片旋转，从而带动发电机发电；本发明还可以利用风能和太阳能进行发电。本发明设计合理，结构简单，适用于建立在海边的发电系统。
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本发明涉及一种基于虾的废弃物制备氮掺杂碳量子点的方法，包括：(1)用超纯水反复冲洗虾的废弃物直至表面的异物去除；(2)将虾的废弃物与超纯水放入聚四氟乙烯的水热釜内胆中水热反应；(3)冷却至室温，抽滤，收集滤液，用有机溶剂反复洗涤滤液；(4)将滤液浓缩后透析；(5)再次浓缩产物后冷冻干燥得到氮掺杂碳量子点。本发明的制备方法简单，易于工业化生产；所制备的氮掺杂碳量子点在水中的分散性良好，在太阳光下具有优异的光催化甲酸分解制氢的性能，在新能源领域具有广阔的应用前景。
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本发明提供了一种可充电轮胎以及支持可充电轮胎给在高速行驶中或停止中的电动汽车自动充电的轮胎型无线充电带系统，属新能源汽车领域。所述可充电轮胎中使用了充电接收天线线圈阵列技术和多层接收天线线圈错位阵列组技术，可以有效的接收本发明的轮胎型无线充电带系统所发出的无线充电电流，由于可充电轮胎紧贴轮胎型无线充电带，从而有效地提高了无线充电效率并降低了有害的电磁辐射；本发明提供的超薄型轮胎型无线充电带技术、设计生产工艺方法及铺设安装施工方法有效提高了生产及施工效率，并降低了成本，铺设施工非常简单，可以使无线充电技术大面积迅速实施。
本发明属于新能源材料及其制备技术领域，涉及一种纳米复合材料介孔状石墨型氮化碳/氮掺杂石墨烯溶胶纳米复合材料及其制备方法，包括以下步骤：将氧化石墨烯和表面活性剂加入到去离子水中，超声混合均匀，得到胶状溶液；加入介孔状石墨型氮化碳，继续超声处理，然后再加入含氮化合物，恒温搅拌，形成混合溶液；再水热反应，自然冷却，洗涤去除吸附在材料表面的氨，干燥。本发明制备的介孔状石墨型氮化碳/氮掺杂石墨烯溶胶纳米复合材料的产率高，应用范围广，可用在燃料电池、光降解反应器等方面。本发明方法具有工艺简单、成本低廉、产率高、周期短、环境友好，可以适用于工业化大规模生产介孔状石墨型氮化碳/氮掺杂石墨烯溶胶纳米复合材料。
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一种自供电式沉浮安全装置，包括蓄电浮箱、输电线管、发电叶轮、支撑架、安装孔、支撑杆、蓄水浮箱、密封螺钉、进水滤网。支撑架作为承载海洋工程装备的载体，发电叶轮旋转带动发电机发电，电能储存在蓄电池中，出现恶劣海况，控制柜控制小电机正转，齿条活塞杆运动，变体积水箱充水，整个装置下沉至悬浮状态；恶劣海况过境，控制柜控制小电机反转，齿条活塞杆运动，变体积水箱排水，整个装置上浮至漂浮状态。本发明结构简单，采用波浪自供电方式，充分利用新能源，适用于小型海洋工程装备，可实现沉浮动作躲避恶劣海况，确保海洋工程装备的安全性。
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本发明名称为:机动车顶离减压装置,属于汽车技术领域。主要运用于所有行驶道路上现有和以后生产配有轮胎机动车和以后新能源节能环保机动车,公用及民用各类大小排量客货车,轿车,大中小型载重车,后八轮车,加长双八轮车,农用车和特种装备专用车,农业生产和工程建设机械各类专用机动车等。在各类型机动车和专用机械安装轮胎承重为中心部位附近的车架上分别加装配置顶离减压装置,根据各类机动车载重吨位和机动车自重,配置大于各类机动车型总重吨位顶离液压装置,顶离通过液压力和电动动力两种原理设计,使机动车能安全可靠顶离地面,减少机动车停放不动时对轮胎负荷产生重压变形,老化,开裂,起到延长轮胎使用寿命,确保行车安全,节能环保。
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