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一种用于串联锂电池组能量均衡的电路，涉及锂电池能量均衡技术领域。包括充电电源、串联电池组、均衡电路和负载，均衡电路由均衡子模块交错并联构成，其均衡子模块中包含电感、二极管和两个开关管，其中一个开关管用于升压电路中，另一个开关管是跨接开关，能够用于单体电池与电池组中其余电池的能量均衡，并能够辅助电池均衡中的模块均衡过程。本实用新型结构较为简单，均衡方式灵活，均衡速度快，电路易于扩展，能够广泛应用于锂电池组能量均衡问题，缓解电池组的能量不一致性，从而延长新能源汽车续航里程，亦可应用于大规模储能设备中，延长电池组的循环寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车修理装置技术领域，尤其涉及多功能自动化汽修工作平台。包括悬梁和主梁之间通过液压缸两端转轴连接，只需压动压杆即可实现悬梁左端的升降实现起吊过程，在起吊过程中压杆突然变沉，观察起吊物与其他固定件是否有连接并处理即可，解决了因起吊件与固定件之间有连接点未处理，叉车起吊时力过大对起吊件造成损伤的问题；调节管和调节底杆可以自由调节伸长量，适应不同距离起吊，整个装置可折叠节省空间；调节管左端与高强轴滑动连接，在起吊过程中起吊物发生侧移时，铁链会随之侧移，根据起吊件的重力自动调节铁链位置，解决了拉力不在竖直方向上，铁链侧偏在提升时发生卡拌现象影响作业的问题。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体是一种一体式高压配电箱，包括连接电池正极与整车载荷正极的正极电路，和，连接整车载荷负极与电池负极的负极电路，所述正极电路上设有主路高压接触器，预充电阻与预充高压接触器串联后并联于主路高压接触器两端，预充高压接触器下游的正极电路上引一条依次串联加热高压接触器和加热高压熔断器的电路连接PTC热敏电阻的正极；所述负极电路上依次设有霍尔传感器和主路高压熔断器，霍尔传感器上游的负极电路引一条电路连接PTC热敏电阻的负极；前述电路及各元器件均布置于由上壳体和底壳总成构成的电箱内。本实用新型结构紧凑，能实现整车的主回路及预充电控制，回路保护及回路电流监控功能。
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本实用新型的名称为一种水冷电机壳体。属于新能源电动汽车技术领域。它主要是解决需要在外圆面上额外增加地脚做运输、安装支撑固定的问题。它的主要特征是：电机机座上设有吊环螺钉和水嘴；电机前端盖、电机机座和电机后端盖的外圆周沿轴向均对称设有四个平面部，平面部之间为弧形部；弧形部上设有用于电机前端盖、电机后端盖与电机机座连接的安装孔；电机接线盒设在电机后端盖上；电机前端盖、电机后端盖上设有电机安装固定孔。采用圆面和平面相结合，可用于支撑电机的平面相切与电机外圆面，在重量增加较小的情况下去掉了电机独立地脚。本实用新型具有无独立的电机地脚和整体所占空间体积减小的特点，主要用于电动汽车动力驱动的水冷电机壳体。
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本实用新型公开了一种充电桩检修工具箱，包括工具箱主体、转轴、箱盖、锁扣、卡扣、检修工具存放结构、背负结构和检测仪器结构，所述转轴设于工具箱主体上，所述箱盖转动设于转轴上，所述锁扣转动设于箱盖上，所述卡扣设于工具箱主体上，所述检修工具存放结构设于工具箱主体上，所述背负结构设于工具箱主体上，所述检测仪器结构设于工具箱主体上。本实用新型属于新能源汽车充电桩检修用具设备技术领域，具体是指一种充电桩检修工具箱，有效的解决了目前市场上充电桩检修工具箱与检测仪器一般都是分开放置，在检测使用时，操作十分麻烦，每更换一个充电桩，都需要整理检测仪器以及工具箱大大降到了工作效率的问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，公开了一种太阳能板角度调节装置，包括底座和太阳能板，所述底座的上端左侧固定安装有固定板，所述固定板的右端固定安装有两个限位块，所述太阳能板左侧的上下两端均固定安装有第一转轴，两个所述第一转轴分别与两个限位块活动连接，所述太阳能板的下端固定安装有第一凹型连接块，所述第一凹型连接块内侧固定安装有第二转轴。本实用新型通过手持把手并且旋转配合螺纹孔从而能够调节螺纹杆在滑槽内的长度，进一步的能够推动滑块在滑槽内移动，由于支撑杆与第二转轴和第三转轴活动连接、第一转轴与限位块活动连接，从而能够调节太阳能板的角度，结构简单，操作简单，较为实用，适合广泛推广和使用。
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本实用新型提供了一种纯电动多功能抑尘车，包括动力系统、抑尘系统，所述动力系统为动力电池组系统，所述抑尘系统包括逆变器、溶液箱、抑尘雾炮、雾炮泵送装置、喷洒装置、喷洒泵送装置、监控摄像头、操控平台、无线遥控系统，动力电池组通过逆变器连接抑尘雾炮、雾炮泵送装置、喷洒装置、喷洒泵送装置、液压驱动装置、旋转装置。使用本实用新型所述的纯电动多功能抑尘车，整车行驶与抑尘作业，都能实现纯电动化，整个作业过程零排放、零污染。它消除了柴油动力抑尘车的高能耗、大噪音、尾气排放等污染问题，是一款真正能体现绿色环保的新能源抑尘车。
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本实用新型公开了一种电池电压采集线和电池汇流铝排的固定连接结构，包括电池汇流铝排(2)和电池电压采集线(3)；所述电池电压采集线(3)为包裹有线皮的铜线；所述电池电压采集线(3)的右端具有铜线内芯裸露部(4)；所述铜线内芯裸露部(4)与所述电池汇流铝排(2)之间为超声波焊接连接；所述铜线内芯裸露部(4)的顶面覆盖焊接有一层铝片(6)，所述铝片(6)的底面还与所述电池汇流铝排(2)的顶面超声波焊接在一起。本实用新型可以显著增强电池电压采集线和电池汇流铝排之间的固定连接强度，防止电池电压采集线从电池汇流铝排上脱落，从而延长电池管理系统的整体使用寿命，保障新能源电动汽车的行车安全。
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本实用新型公开了一种由风能发电系统和地热能热管发电系统构成的风能与地热能组合发电系统,风能发电系统由叶轮和机舱构成,机舱内部设置有传动系统和发电机组,地热能热管发电系统由地热能热管和涡轮发电系统构成,地热能热管的本体由管壁、吸液芯和工质构成,地热能热管的腔体由蒸发腔、冷凝腔、渐缩型管腔、真空绝热腔和喷口构成,涡轮发电系统由多级叶片、支撑机构、轴承、转轴、磁流体密封装置和发电机组构成。它不用抽取和回灌地热资源,对风能和地热能均进行了有效地利用,运维绿色环保成本低、发电连续稳定效率高,并且可以在新能源开发利用以及节能减排等方面做出实际的贡献,推动循环经济的可持续发展和低碳经济、绿色经济的长足发展。
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本实用新型公开了一种电池模组、电池包及车辆，其属于新能源技术领域，电池模组包括模组隔板、第一电芯托盘和第二电芯托盘。第一电芯托盘内设置有一端具有开口的第一容置腔，所述第一电芯托盘的底板连接于所述模组隔板的第一侧；第二电芯托盘内设置有一端具有开口的第二容置腔，所述第二电芯托盘的底板连接于所述模组隔板的第二侧，所述第二侧与所述第一侧相背设置。本实用新型在增加电池包内电芯数量的同时，避免电池模组和电池包的横向尺寸增大，从而避免电池包过多占用车辆的横向空间，也不会影响电池包箱体的强度和刚度。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种电池系统配电盒集成装置，其包括壳体、多个电器元件和预充电阻，其中，壳体包括上壳和与上壳卡接的下壳；多个电器元件设置于壳体内，与下壳可拆卸连接，多个电器元件之间通过铜排和线束连接形成回路，下壳上设置有多个与线束对应的线束卡槽，线束卡槽能够固定线束；预充电阻设置于壳体外，与下壳卡接。本实用新型通过将壳体的上壳和下壳卡接，将多个电器元件设置于壳体内，预充电阻通过卡接的方式连接于下壳，减小了螺栓螺母的配设，降低了电池BDU集成装置的质量，结构简单，实现轻量化和小型化，同时在壳体内设置能够固定线束的线束卡槽，避免了采用扎带固定线束时，扎带受热容易老化的问题。
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本实用新型公开了一种光伏组件焊接用固定装置，涉及到新能源领域，包括承载板和固定组件，所述承载板的背面安装有驱动组件，所述驱动组件包括双轴伸缩杆，所述双轴伸缩杆的两侧均通过活塞杆安装有移动块，所述移动块的正面贯穿至承载板的内腔，所述移动块的正面安装有移动板。本实用新型当需要对不同尺寸的光伏组件进行固定时，首先通过外置控制器启动双轴伸缩杆，双轴伸缩杆带动移动块移动，移动块带动移动板移动，移动板通过滑槽和滑座与滑轨和滑轮的辅助带动移动柱和固定板移动，固定板带动夹块向一侧移动，调节成适合光伏组件的尺寸后关闭双轴伸缩杆，使固定组件可以适用于对不同尺寸的光伏组件进行固定。
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本实用新型公开一种储能系统组合分配管网式气溶胶灭火系统，包括多个储能箱，储能箱内设有温度传感器和气体探测器，多个储能箱彼此并联连接于集中导流管上，集中导流管进口端与灭火器储存室内的公共冷却仓出料端连接，公共冷却仓进料端通过多个气体导流管与多个气溶胶发生器对应连接，气溶胶发生器控制端、温度传感器和气体探测器均与控制器连接；本实用新型能够及时探测出新能源客车储能箱内的可燃气体，并通过气溶胶灭火系统实现灭火及抑爆功能。
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本实用新型涉及洗脱烘一体设备技术领域，提供了一种太阳能式节能洗脱烘一体机，包括壳体，所述壳体内设有用于清洗衣物和脱水衣物的舱体，还包括为所述舱体提供热空气以烘干衣物的烘干通道、用于制造热空气的太阳能加热体以及为所述太阳能加热体提供新风的进风管，所述烘干通道置于所述壳体内，所述进风管部分置于所述壳体内，部分置于所述壳体外。本实用新型的一种太阳能式节能洗脱烘一体机，通过利用太阳能加热体来制造热空气烘干衣物，合理利用了太阳能这一新能源，节省了电能。
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本实用新型公开了一种大功率模块化电感器。其包括：带固定位的散热外壳；由漆包铜线绕制在电感铁芯构成的若干个单元电感器，漆包铜线的线头焊锡，单元电感器在上述散热外壳的固定位中均匀排列，相邻或相近的单元电感器焊锡端根据电感值和电流值的要求进行串联或者并联；两根电源线，从上述的散热外壳内引出，且分别与单元电感器串联或者并联后所得到的两个线头连接；两个电源线铜端子，分别焊接在上述的两根电源线的引出头部。优点是通过模块化组装得到的大功率电感器，能够实现50A‑1000A的大电流和100UH‑10MH高电感值，主要应用于高铁控制电路、太阳能逆变电源、新能源汽车充电桩。
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本实用新型新能源设备技术领域，公开了一种标准箱电池液冷装置，包括箱体，箱体侧面分别安装有进水管和出水管，进水管和出水管位于箱体的同一侧，箱体内侧设置有箱体边框，箱体内设置有流道，流道包括第一U型流道区和第二U型流道区，第一U型流道区和第二U型流道区沿箱体的中线对称布置，箱体边框内设置有两个相互独立的集流室，箱体边框的一侧面上分别设置有两个出水孔和两个进水孔，两个出水孔沿水平方向间隔设置且与其中一个集流室连通，两个进水孔沿水平方向即那个设置且与其中另一个集流室连通。采用该标准箱电池液冷装置能够有效减少流体的流阻，保证流量均一，有效提高冷却散热效率。
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本实用新型提供了一种用于长距离输水工程的供电系统，属于水利及新能源技术领域。该供电系统包括第一中心开关站、第二中心开关站、主供电线路、多个负荷水利设施和至少一个太阳能光伏组件。第一中心开关站和第二中心开关站间隔布置，主供电线路连接于第一中心开关站和第二中心开关站之间。多个负荷水利设施间隔布置在第一中心开关站和第二中心开关站之间，每个负荷水利设施通过第一连接组件与主供电线路电连接，第一连接组件包括呈三角形布置的第一开关、第二开关和第三开关。太阳能光伏组件设置在相邻两个负荷水利设施之间，且与主供电线路电连接。该长距离输水工程的供电系统能够提高供电可靠性。
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本实用新型提供了一种用于电池盒的液冷均温板结构，属于新能源设备技术领域。该液冷均温板结构包括安装底座、流道组件和均温板。其中安装底座包括第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁之间具有安装槽。流道组件包括进水缓冲腔、出水缓冲腔、中间缓冲腔、多个第一流道和多个第二流道。均温板盖设在安装槽上方且与安装底座固定连接。该液冷均温板结构能够有效降低冷却水在其中流动的流阻，保证对电池盒中电池模组散热降温的均一性和可靠性。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种用于燃料电池发动机自动标定装置及系统，所述一种用于燃料电池发动机自动标定装置包括壳体，所述壳体的两侧内壁上分别固定安装有去离子水供给单元和氢气供给单元，所述壳体的顶部和底部内壁上固定安装有同一个处理器，所述去离子水供给单元和氢气供给单元均和处理器连接在一起，所述壳体靠近去离子水供给单元的一侧固定安装有进水管和出水管。标定系统分两部分进行标定，分别是水冷系统的标定和燃料系统的标定，通过用户导入必要的输入量和安全量，标定系统自动进行标定，自动整定判断，当燃料电池发动机处于最佳状态时，标定系统自动记录最佳数据，从而形成发动机的最佳标定数据。
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一种太阳伞，包括遮阳布、伞骨、伞柄，伞骨上覆盖遮阳布，伞骨与伞柄装配。所述遮阳布上设有柔性光伏面板，伞骨上设有多个LED灯，伞柄上安装有风扇，伞柄内设有锂电池，伞柄上安装有照明开关、风扇开关。所述柔性光伏面板通过电源控制装置连接锂电池。锂电池通过线路分别连接照明开关、多个LED灯，构成照明回路。锂电池通过线路分别连接风扇开关、风扇，构成吹风回路。本实用新型一种太阳伞，增加了伞内的吹风系统，可以在炎炎夏日为伞下的人们送去微风。增加了LED照明系统，可以在阴暗的雨天为照明。增加柔性光伏面板，实现新能源的利用，将太阳光转化为电能，通过电源控制装置储存在伞柄内的蓄电池中，供风扇和LED灯使用，实现能量的自给自足。
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本实用新型涉及欧标插座端子耐摔保护头，包括大径段和装配于端子的凸型槽中的小径段；所述大径段与小径段同轴设置，且为一体成型结构；所述小径段为空心圆柱状结构件，且其外径小于大径段的直径；所述小径段的侧壁上设置有两个弧形凸台和两个长条形开口，所述弧形凸台和长条形开口沿小径段的周向间隔排布；所述长条形开口沿小径段长度方向开设，且其两端部为弧形结构。本实用新型结构简单、设计合理，实用性及工作可靠性好，耐摔性能优异，不仅显著提高保护头的整体强度，减少不良率，而且显著增大保护头的装配韧性，便于安装的同时，实现耐摔的目的，从而保护新能源电动汽车的充电安全。
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本实用新型公开了一种电机，涉及新能源汽车技术领域，解决了现有技术中转轴与电机轴之间会产生涡流和磁滞损耗的问题，包括壳体，所述壳体内设置有电机本体，所述电机本体包括定子、转子和电机轴，所述电机轴贯穿所述电机本体设置，所述电机轴沿其轴线方向贯穿开设有通孔，所述通孔内穿设有半轴，所述通孔内壁设置有隔磁主层。电机本体装在壳体中，电机轴与转子固定，半轴穿入通孔，半轴与电机轴之间通过隔磁主层间隔。隔磁主层可减少电机轴和半轴不同步转动过程中产生的涡流和磁滞损耗，减小了电机轴和半轴之间的相互影响，最终有助于提高了电机的传动效率。
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本实用新型涉及一种连续化制备碳纤维材料载贵金属电催化剂的装置，属于电化学新能源材料制备领域。该装置主要包括丙酮贮液槽、清水贮液槽、二氯化锡贮液槽、贵金属络合物贮液槽、集液漏斗、烘缸、固定轴、张紧轮、滚轴及其连动装置。该装置工作时，碳纤维布（纸、毡）在连动装置及滚轴的带动下，在相应的贮液槽中，依次经过如下阶段：丙酮除油－水洗－二氯化锡吸附－水洗－贵金属置换－水洗－干燥－收卷。该装置直接将催化剂负载于扩散层上，避免了组装燃料电池时的喷涂操作及其带来的均匀性差的问题。该装置的连续化操作不涉及化学试剂的大量混合，既简单易行，又安全环保，大大减少了废液后处理成本，提高了生产效益。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新型氢能车辆储氢瓶。储氢瓶包括内胆、外胆、瓶塞、氢气流道和空气流道；所述内胆为可收缩的柔性内胆；所述外胆上方设有开口，所述瓶塞连接至所述外胆的开口处；所述内胆和所述外胆之间具有空气夹层；所述内胆上设有氢气流道接孔；所述瓶塞上设有两个通孔，分别为氢气流道通孔和空气流道通孔；所述氢气流道设有第一控制阀和第二控制阀；所述空气流道设有第三控制阀和第四控制阀。本实用新型的有益效果是：使用控制阀便于氢瓶使用前快速抽真空，减少氢瓶内的空气残留，提高储氢纯度；柔性内胆可维护更换、可收缩，使氢气能充分释放，提高氢气利用率。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体是一种与电池包适配的防水密封高压配电箱，包括容纳电池包的高压配电箱箱体，和设有电源接口的高压配电箱前端面，高压配电箱前端面的底部与高压配电箱箱体通过转轴和卡簧构成铰接，并且高压配电箱前端面的底部设有5°的切角，电池包上端面设置电源接口与高压配电箱前端面的电源接口通过软叠层铜排连接。本实用新型实现了高压配电箱与电池包前端面很好密封，还能很好的与电池包底座配合，并且实现整车的主回路及预充电控制。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体是一种为电池包加热供电控制的高压配电箱，包括连接电池正极与整车载荷正极的正极电路，和，连接整车载荷负极与电池负极的负极电路，所述正极电路上设有主路正极高压接触器，预充电阻与预充高压接触器串联后并联于主路正极高压接触器两端，预充高压接触器下游的正极电路上引一条依次串联加热高压接触器和加热高压熔断器的电路连接电池包加热器的正极；所述负极电路上依次设有主路负极高压接触器和主路高压熔断器，主路负极高压接触器上游的负极电路引一条电路连接电池包加热器的负极。本实用新型对整车载荷供电的同时，能实现对电池包的加热。
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本实用新型公开了一种车载充电机输出电流采样电路，包括电流采集电路、差分放大电路、信号跟随电路和RC滤波电路，所述电流采集电路的输出端与差分放大电路的输入端电性连接，所述差分放大电路的输出端与信号跟随电路的输入端电性连接，所述信号跟随电路的输出端与RC滤波电路的输入端电性连接，采样转化的电压值通过RC滤波电路后将电压送至DSP芯片处。本实用新型的车载充电机输出电流采样电路采用IGBT整流+BUCK降压，采用IGBT模块封装元器件，很好地避免了由于振动导致设备损坏，很好地实现车载充电，而输出电流则采用的为霍尔电流传感器采样，简单方便的实现输出电流控制，能有效抑制尖峰的电压干扰，抗干扰性强，能较好的应用到新能源车载充电方面。
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本实用新型涉及新能源汽车零部件装配领域，具体指一种动力电池中电池模组与电池框的连接结构，该连接结构中的电池模组通过相互配合的装配螺栓、螺纹紧固件和法兰螺母固定于电池框内，其中的螺纹紧固件能同时起到螺栓和螺母的作用。本实用新型所述动力电池中电池模组与电池框的连接结构较易于装配，并且将电池模组与电池框之间的连接方式由直接连接改为间接连接，在满足电池模组防护要求的同时有利于简化电池框的自身结构，降低其生产制造成本。
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本实用新型公开了一种电动汽车用充电枪空座，属于新能源电动汽车领域。所述充电枪空座，包括用于与送风系统的送风通道连接的导风腔体、用于插入充电枪的盒体、用于将导风腔体内的风导入盒体的导风底板；导风腔体开设有进风孔，进风孔与送风通道连接，导风底板开设有导风孔。当充电枪内有水或冰时，将充电枪插入充电枪空座，送风系统通过送风通道、进风孔向导风腔体送高于融冰点的风，风因压力从导风孔吹向充电枪的充电端子周围，将充电枪的充电端子及周围的冰融化，最后带水汽的风从充电枪空座与充电枪间的缝隙排出。本实用新型结构简单、控制方便、容易实现的充电枪空座，能够延长充电枪使用寿命、杜绝因充电枪内有水或冰造成的安全隐患。
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