河南有色金属材料制备及加工技术理论与应用

基于新能源的电力物资仓库用余量管理系统 791     

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一种基于新能源的电力物资仓库用余量管理系统，包括物资登记子系统、车辆登记子系统和管理主机；所述物资登记子系统包括物资标识机构、移动登记机构和固定登记机构；所述车辆登记子系统包括固定设置在所述叉车上的第一摄像头和固定设置在所述库门顶部的第二摄像头；所述管理主机与所述第一RFID读写器和所述第二RFID读写器均通信连接。本实用新型提供一种基于新能源的电力物资仓库用余量管理系统，能够实现对余量的精确管理。

新能源汽车电池充放电管理策略的测试验证系统 825     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电池充放电管理策略的测试验证系统，包括恒温箱，虚拟电池、BMS主板、BMS从板及恒流源设置在恒温箱内，虚拟电池通过电压采集线连通BMS从板，恒温箱通过温度采集线连通BMS从板，BMS从板通过CAN线连接BMS主板，BMS主板通过CAN卡连接电脑，电源通过电源线连接BMS从板及BMS主板，恒流源通过电流采集线连通BMS主板。本实用新型模拟新能源汽车的实际使用的各种情况在实验室情况下测试电池充放电管理策略能否按照设计要求准确执行，执行过程中有没有逻辑性的错误；从而达到在实验室环境下对电池充放电管理控制策略进行测试验证的目的，缩减实车验证的测试时间，提高验证效率。

新能源汽车用智能电器盒 1184     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用智能电器盒，包括盒体，在盒体内设置有外部电源接口和低压信号接口，外部电源接口的电源输出端分别与控制模块和配电单元的电源输入端电连接；低压信号接口与CAN模块通讯连接，低压信号接口的信号输出端与控制模块的信号输入端电连接，CAN模块与所述控制模块通讯连接，控制模块的信号输出端与驱动模块的信号输入端电连接，驱动模块的信号输出端与所述配电单元的信号输入端电连接，控制模块的信号输入端与诊断模块的信号输出端电连接，诊断模块的信号输入端与配电单元的信号输出端电连接。本实用新型优点在于可以大大缩短新能源汽车开发中低压线束的开发周期及有效减少低压线束的成本，进而缩短整车开发周期。

新能源汽车变速器箱体加工装置 957     

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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器箱体加工装置，包括工装一和工装二，分别用于定位安装变速箱体坯料的正面和侧面，两工装都包括上基础面和下基础面，上、下基础面存在高度差且平行，在上基础面上设置基准面一和基准面二，在下基础面上设置基准面三，其中，基准面一、基准面二和基准面三不在同一直线上；本实用新型遵循粗精加工分开的原则，将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。通过弹性定位销对变速箱体的轴孔定位，使变速箱体的位置被约束，然后再利用三个压板将变速箱体向下压合在三个基准面上，从而保证变速箱体的稳定。能够提高变速箱体加工精度和加工效率，可以广泛应用于新能源汽车制造领域。

连续式新能源干燥杀菌设备 902     

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一种连续式新能源干燥杀菌设备，箱体内设有物料传送翻滚装置，所述物料传送翻滚装置为上、下交错排列的链板传动结构。本实用新型的连续式新能源干燥杀菌设备，保温效果好，节约能源，且对于本设备来说，风量均匀，温度易控，方便实现自动化控制，风循环系统采用变频控制系统，可根据温度、湿度控制循环风机的出风量。

新能源车用基于PWM的隔离型模拟输出电路 875     

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本实用新型涉及一种新能源车用基于PWM的隔离型模拟电压输出电路，该电路由输入输出依次首尾相接的隔离电路、整形电路与滤波电路构成，PWM信号连接到所述隔离电路的输入端。输出电路通过光藕隔离、波形整理、滤波后实现隔离型模拟电压输出，隔离电路设置在PWM信号输入端，电路简单，控制方便，而且可以提高电路抗干扰能力。该电路适合新能源车强电磁干扰环境下使用，输出信号经调理后可以用于发动机油门控制、电机力矩控制等。

新能源汽车用轻量化车架总成 984     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用轻量化车架总成，包括车架主体，所述车架主体的上端设置有前置悬架，所述车架主体的上端设置有后置悬架，所述车架主体的上端设置有缓冲垫，所述前置悬架的一侧设置有支撑块，所述支撑块的一侧设置有制动盘，所述制动盘的外侧设置有制动钳，所述后置悬架的上端设置有调节座，所述后置悬架的前端设置有固定螺栓，所述固定螺栓的一侧设置有双头轴，所述双头轴的内侧设置有连接杆。本实用新型所述的一种新能源汽车用轻量化车架总成，通过设置有固定螺栓与双头轴，有利于后置悬架与车身之间的连接，提高安装效率，通过设置有缓冲垫，使得车架主体起到较好的缓冲效果，增加车架主体使用寿命。

新能源车便携式智能快速充电器 1433     

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本实用新型提供新能源车便携式智能快速充电器，涉及充电器技术领域，该新能源车便携式智能快速充电器，包括：防护壳体、充电转换器以及充电线，所述防护壳体的顶部一端开设有用于充电线放置的收纳仓，所述防护壳体远离收纳仓的一端开设有充电仓，所述充电仓的内部安装有用于充电线插接的充电端口，所述充电仓的一侧安装有用于将其密封的密封板，所述充电仓的一侧顶部和底部均开设有用于对密封板限位的限位滑槽，所述密封板的顶部和底部均固定安装有沿限位滑槽滑动的限位滑板，所述充电仓的两端均安装有用于带动密封板开启和关闭的驱动机构。避免了装置不使用时充电端口和充电线长期暴露在外容易损坏。

新能源汽车教学实训平台装置 1075     

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本实用新型公开了一种新能源汽车教学实训平台装置，涉及实训平台技术领域，具体为包括底杆，所述底杆的上方固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接有加强杆，所述支撑杆的一侧开设有滑槽，所述滑槽的一侧转动连接有齿轮，所述齿轮的一端固定连接有转动杆，所述滑槽的内部滑动连接有齿条，所述齿条和齿轮啮合连接，所述齿条的两端固定连接有限位块。该新能源汽车教学实训平台装置，通过滑槽、齿轮、转动杆、齿条、支撑板、固定孔和转动轴的配合设置，在使用的过程中可以转动轴带动齿轮转动，使齿条上下移动，带动操作面板上下移动，从而起到了调节操作面板高度的作用，达到了方便不同身高使用者使用的目的。

新能源汽车驱动电机防凝露结构 881     

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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机防凝露结构，包括安装在电机端盖上的接线盒，所述接线盒的顶部和侧面均有开口，接线盒内部安装有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板能够相互配合；所述接线盒的侧面安装接线盒侧盖板；所述接线盒的顶部设有接线盒座，所述接线盒座的底部设有与接线盒顶部对应的开口，能够将接线板安装在所述接线盒和所述接线盒座内，所述接线盒座的顶部安装接线盒盖；所述接线盒侧盖板包括金属骨架和橡胶垫，所述金属骨架和橡胶垫形成中空结构。本实用新型能使新能源汽车驱动电机具备在任何天气下都能够抗凝露形成，保证电机绝缘性能良好。

新能源汽车电池包拆卸装置 809     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包拆卸装置，涉及新能源汽车维修设备技术领域，包括支撑体、工作槽、托板、电推杆、围边、控制面板、移动轮、滚动槽、箱体、电池包、照明灯、第一轮轴、驱动电机、第二轮轴、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，其特征在于：所述支撑体镶嵌在地表面，所述支撑体中间设置有所述工作槽，所述支撑体上表面围绕所述工作槽固定设置有所述围边，所述围边上设置有所述照明灯；有益效果在于：通过设置工作槽，维修人员在工作槽内工作，避免用提升车辆方式存在车辆脱落的危险；设置围边对车轮进行限位阻挡，同时避免杂物落入工作槽；设置照明灯对车辆底盘照明，实现白天黑夜均可操作，提高效率。

缓冲散热型新能源电池箱 1002     

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本实用新型涉及新能源电池箱，具体涉及一种缓冲散热型新能源电池箱，包括底板，底板通过隔板与顶板固定，底板四周均与侧板铰接，顶板四周均设有插销，侧板顶部设有与插销配合的插槽，底板通过弹簧杆与放置板相连，弹簧杆侧面相对连接有横向弹簧杆，横向弹簧杆与底板、放置板之间均设有弹簧，横向弹簧杆、弹簧外设有减振筒，减振筒外依次间隔固定有安装板、减振垫，放置板上放置有电池组，隔板侧面相对固定有橡胶块，顶板底部通过弹簧与压板相连，压板靠近外侧的一端与斜板固定，侧板内部固定有空心杆，空心杆的一端伸出侧板侧壁；本实用新型所提供的技术方案能够有效克服对电池保护能力较差、散热性较差、不便于对内部进行清洁的缺陷。

新能源汽车橡胶密封圈 985     

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本实用新型公开了一种新能源汽车橡胶密封圈，涉及汽车配件技术领域，包括主密封圈，所述主密封圈的上端固定连接有主贴合环，所述主密封圈的内部两侧分别固定连接有第一弧形板和第二挤压板；该新能源汽车橡胶密封圈，通过设置主密封圈、第一弧形板、第二弧形板和第二挤压板，使其挤压弹性环同时折叠弹片受力挤压第一挤压板和第二弧形板使主密封圈的内侧与内侧连接轴更加贴合，以此避免了不能适应有微小偏差的连接筒；通过设置主密封圈、螺旋槽、螺纹套、被锁紧片和橡胶垫，将橡胶圈内部的螺纹套内侧面的螺纹与被锁紧片外侧的螺纹进行螺纹连接，在转动过程中橡胶垫会不断地与连接轴侧面贴合锁紧，以此避免安装时不方便的缺点。

新能源汽车高密封性防水栓 939     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高密封性防水栓，涉及汽车配件技术领域，具体为包括套筒，所述套筒的上方开设有过线孔，所述过线孔的内表面设置有密封橡胶，所述套筒的上方开设有挤压槽，所述挤压槽的内部滑动连接有升降套，所述套筒的上方转动连接有旋转台，所述旋转台的下方固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内表面与升降套的外表面通过螺纹连接，所述挤压槽的内部设置有挤压环。该新能源汽车高密封性防水栓，通过密封橡胶、挤压槽、升降套、旋转台、螺纹套和挤压环的配合设置，在使用的过程中可以让挤压环挤压密封橡胶，使得密封橡胶紧贴线束，从而起到了对较小的线束进行密封的作用，达到提高防水栓密封性的目的。

负荷侧响应的新能源消纳能力评估装置 1093     

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本实用新型涉及一种负荷侧响应的新能源消纳能力评估装置，包括防护机构、调节机构和行走机构，所述防护机构设置于调节机构上方，所述调节机构设置于行走机构上，本实用新型的负荷侧响应的新能源消纳能力评估装置，具有防护机构，可防止电力测试评估仪器在转运或搬动时受到碰撞，且防护箱盖和防护箱均可在电力测试评估仪器进行使用时对其进行支撑，使用较为便捷，具有调节机构，可通过调节机构调整防护箱以及防护箱盖的水平角度，保证电力测试评估仪器可置于平面，本装置还具有行走机构，可通过拉杆拉动整体及以及电力测试评估仪器进行移动，便于仪器使用后的收纳以及转运，且行走机构还具有减震结构，可防止仪器受到颠簸，增强防护效果。

新能源汽车慢充充电插座 833     

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本实用新型实施例涉及新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车慢充充电插座，包括插座本体，插座本体上四角处均设有安装孔，插座本体上中心处设有插孔，插孔内设有触电接头，插孔外设有环形圆柱筒，插座本体的一侧设有环形圆柱密封盖，环形圆柱密封盖与插座本体之间通过可拆卸的连接带连接，环形圆柱密封盖上套放有环形圈，环形圈的一侧设有用于与连接带连接的连接耳，环形圆柱密封盖上外表面靠近上端处设有上环形限位板，环形圆柱密封盖上外表面靠近下端处设有下环形限位板，环形圈处于上环形限位板、下环形限位板之间。本实用新型实施例的有益效果为：密封性强，能更好的防尘、防水，使用寿命长，便于拆卸，可以实现后期的局部更换。

高效新能源汽车智能充电桩 1007     

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本实用新型公开了一种高效新能源汽车智能充电桩，包括充电桩主体、充电线、充电头和操作面板，所述充电桩主体的内部中间位置处对称设置有限位板，所述限位板的内部套设有滑轮，所述滑轮的左右两端分别通过限位板与第一弹簧的内部顶端固定连接，所述充电桩主体的内部底端左侧设置有固定框，且固定框的内部左侧上下两端对称设置有两组转轮，所述充电桩主体的内部右侧上端焊接有防护框。本实用新型通过设置有充电桩主体、转轮、固定框、充电线、滑轮、限位板和第一弹簧，提高了装置的使用寿命。该高效新能源汽车智能充电桩设置有挡板、第二弹簧、滑槽、转动带和滚轮，提高了装置的使用寿命。

新能源温室组合园冷暖联供园艺设施装备 749     

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本实用新型涉及设施蔬菜花卉建筑装备专业，是一种新能源温室组合园冷暖联供园艺设施装备。要解决的技术问题：1、解决现技术温室加温耗能高，日光温室骨架倒塌多，连栋温室骨架造价高尚无保温被铺卷机，2、农业部新一轮“菜篮子”工程规划中要求建田头预冷库、集约化育苗，加强蔬菜标准园创建；解决问题的技术方案是：按园区平面图北部是半圆拱型角钢架日光温室，温室北墙外阴影地建多能互补新能源室和预冷库，除网电外有光伏发电太阳能热水器沼气热水三系统，联供园区南部的圆拱型角钢整体桁架连栋温室，使南北两温室有采暖、预冷库、催芽室、加强保温抗风雪温室骨架，本技术方案可供现有温室装备建筑设计生产企业，研发“十二五”温室新产品。

新能源汽车智能充电系统教学台架 966     

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本实用新型公开了一种新能源汽车智能充电系统教学台架，涉及一种教学设备，包括台架本体，所述台架本体的顶部安装有动力电池，所述台架本体顶部一侧安装有前端为敞口的展示框架，所述展示框架内的教学面板上依次安装有车载充电器、DC/DC转换器、用电设备、电池管理器、交流充电口和与可与外部交流电源连接的交流充电桩，所述交流充电口与车载充电器连接，所述车载充电器通过安装在凹槽内的高压配电箱连接，所述高压配电箱与所述动力电池连接，所述高压配电箱和动力电池分别与所述电池管理器连接，所述高压配电箱还与所述DC/DC转换器连接，所述DC/DC转换器还与用电设备连接；本实用新型能够有效进行新能源汽车充电和用电系统的教学。

新能源汽车的能量供给系统 1175     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的能量供给系统，包括控制单元、第一电池包、第二电池包、第一电池开关和第二电池开关，所述第一电池开关和第二电池开关连接于控制单元用于控制第一电池包和第二电池包依次投入工作，还包括电量监测单元，电量监测单元输入端连接于第一电池包和第二电池包，电量监测单元输出端连接于控制单元，所述第一电池包大于第二电池包的容量，所述内燃发电机与第二电池包连接，第二电池包电量到预设值时，内燃发电机启动仅为第二电池包充电，第一电池包、第二电池包均电连接于电机驱动器，所述电机驱动器连接有汽车驱动电机。本实用新型有利于弥补在新能源上内燃机发电时的油电转换效率过低的不足。

新能源制动防抱死结构 1065     

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本实用新型公开了一种新能源制动防抱死结构，该结构主要应用于新能源电动汽车的后鼓刹驱动桥上，该装置通过安装在桥壳轴承座上的ABS传感器接收安装在半轴总成上的齿圈的转速信息，在整车制动状态是检测车轮是否被抱死并通过控制系统调控制动力，使整车处于制动状态时车轮仍能转动，保证汽车制动方向稳定性，避免出现制动器抱死而导致汽车侧滑或跑偏的情况，提升整车的安全性能。

新能源汽车增程供电控制系统 897     

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本实用新型涉及新能源汽车动力模块领域，新能源汽车增程供电控制系统，包括连接至动力电池的增程能源模块，所述增程能源模块包括用于安装至后备箱的安装箱，所述安装箱内设置有增程电池和/或增程发电机，所述安装箱外设置有用于与后备箱固定的固定装置，所述固定装置包括设置在安装箱下端的防滑垫，以及设置在安装箱上端的可调顶紧装置，设置安装箱，在安装箱内设置有增程电池和/或增程发电机，方便统一安装、运输，且具有较好的保护功能，设置固定装置，能够使安装箱与后备箱之间固定，进而能够保护增程电池、增程发电机、后备箱，保证安全，设置可调顶紧装置，进而通过可调顶装置与车厢后钣金顶紧，提高固定稳定性。

新能源汽车电池安全保护设备 1181     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池安全保护设备，具体涉及新能源汽车电池领域，包括箱体，箱体的内侧固定安装有散热风扇，保护壳的内部固定安装有缓冲层，透气槽的内侧固定安装有半导体制冷片，缓冲层的内部固定安装有电池，保护壳的顶端与箱体内侧的顶部之间固定连接有限位机构。本实用新型通过承接底座、保护壳和限位机构的结构设计，使设备将保护壳受到的震动力通过各个缓冲组件分解成竖直和水平两个方向进行缓冲，有效提高了设备对电池的缓冲效果，减小了各个缓冲组件在缓冲过程损坏的概率；通过箱体、散热风扇和保护壳的结构设计，有效提高了设备的散热效果，降低了设备的使用成本，延长了电池的使用寿命。

新能源电动汽车车载充电机的气密性检测装置 1129     

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本实用新型提供了一种新能源电动汽车车载充电机的气密性检测装置，它包括底板和设于所述底板上的限位槽、第一测试机构以及第二测试机构，所述限位槽的四周设置可调节的顶紧机构，所述第一测试机构和第二测试机构分置于限位槽的相对两侧，所述第一测试机构通过第一横向轨道安装在底板上以使第一测试机构可调整位置，所述第二测试机构通过第二横向轨道安装在底板上以使第二测试机构可调整位置，所述第一横向轨道和第二横向轨道平行。该新能源电动汽车车载充电机的气密性检测装置具有适配性好、可调节范围广、结构简单的优点。

新能源汽车窗台外加强板打磨装置 805     

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本实用新型公开了一种新能源汽车窗台外加强板打磨装置，包括机架和转动盘，所述机架上转动连接有若干个转动辊，若干个所述转动辊侧壁转动连接有传送带，所述机架上端固定连接有安装架，所述安装架内侧壁均开设有滑动槽，两个所述滑动槽之间滑动连接有滑动板，所述滑动板上端与安装架之间固定安装有第一液压缸，所述转动盘上端中部开设有转动槽，所述转动槽通过转动圈转动连接有转动筒，所述转动筒上端固定连接在滑动板下端，所述转动筒内部固定安装有第二电机。本实用新型提高了该新能源汽车窗台外加强板打磨装置的使用性能，便于对不平整的汽车窗台加强板进行打磨，可以较好的进行打磨，提高了打磨效率，节省劳动力。

绿色新能源矿山开采用铲运机 1049     

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本实用新型公开了一种绿色新能源矿山开采用铲运机，包括底板、转动单元、升降单元和缓冲结构，底板：底板上侧的左端固定有固定盘，底板上侧的右端设有U型固定架，U型固定架的上侧设有料斗，且料斗的底侧与U型固定架的上侧接触，底板右端的前后两侧分别固定有固定块，固定块的上端内侧固定有第五固定轴，且第五固定轴的侧面与料斗右端底侧的通孔活动连接，底板的底侧四周分别固定有第一固定板，第一固定板的内侧转动连接有第一转动轴，且左端第一转动轴的前后两侧固定有主动滚轮，右端第一转动轴的前后两侧固定有从动滚轮，该绿色新能源矿山开采用铲运机，对环境污染小、运输能力大、能够有效减小铲斗与地面之间的摩擦。

基于新能源汽车的车位自助收费系统 1101     

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本实用新型提供了一种基于新能源汽车的车位自助收费系统，用于停车场无人管理系统，它包括用户停车终端，以及安装在每个停车位的车牌识别装置、嵌入地面的可升降车位锁、可供新能源汽车充电的车位充电装置、车位状态检测装置、控制装置和收费装置，所述控制装置，根据所述车牌信息判断是否向所述可升降车位锁发送第一下降指令；所述控制装置，在接收到充电付费结果后，向所述车位充电装置发送结束充电指令；在接收到停车付费结果后，向所述可升降车位锁发送第二下降指令。本实用新型具有安全可靠、省时省力、检测效率高和智能化程度高的优点。

新能源汽车电池包固定板 774     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包固定板。其镁合金板体(1)外表面通过微弧氧化电泳处理工艺覆盖一层氧化镁陶瓷层(5)，两个不锈钢套(6)一同压铸在镁合金板体(1)上中部两侧，八个不锈钢连接套(4)等距一同压铸在镁合金板体(1)后端，连接平台(3)设置在镁合金板体(1)前端，两个不锈钢套(6)和八个不锈钢连接套(4)用螺栓和镁合金箱体活动连接。由于本实用新型采用了微弧氧化电泳金属涂复层处理新技术，表面防腐效果明显，从而降低摩擦系数，延长使用寿命。固定板连接处采用不锈钢钢套与镁合金板体同时压铸成型，起到保护作用，保证了电池包固定板寿命与新能源汽车总寿命一致，降低了生产成本。

新能源共享汽车用电池箱 774     

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本实用新型公开了一种新能源共享汽车用电池箱，涉及到新能源汽车技术领域，包括箱体和设置在箱体内的电池组，所述箱体内壁设置有恒温装置，所述恒温装置包括四块首尾依次相连且截面为梯形的铝制恒温块，所述恒温块顶端设置有若干个竖直的盲孔，所述盲孔内嵌装有圆柱形的储液管，所述储液管内装有相变液，所述恒温块两侧边开设有截面为半圆形的竖直凹槽，两个相邻恒温块的凹槽围成一个孔腔，所述孔腔内穿装有橡胶棒，所述箱体顶部一侧通过合页铰接安装有端盖，本电池箱具备调温性能稳定、调温装置便于维修更换的优点。

新能源汽车后桥结构 1173     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后桥结构，其结构包括左套管、转轴、螺丝、半轴杆、固定片、固定孔、驱动轴、右套管、顶板、驱动装置，本实用新型一种新能源汽车后桥结构，结构上设有驱动装置，与顶板的上表面相连接，探测头对后桥的工作热度进行探测，当后桥的温度超过标准值时，电磁铁就会断电失去吸力，使得动触点与静触点相互连接通电，随着静触点的运作带动着吸铁块产生吸力，然后动磁铁受到吸力的引力就会带动着翻盖向下翻动，进行驱动工作，对后桥进行散热，在使用后桥的时候，可以根据后桥产生的温度进行驱动散热工作，使得后桥在长时间的使用过程中不易因高温发生故障，延长了后桥的使用寿命。