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本实用新型公开了一种新能源汽车电动压缩机减振支架，属于电动压缩机技术领域，其包括底座，所述底座内固定连接有四个第一滑杆，所述第一滑杆的外表面滑动连接有第一滑套，所述第一滑套的左端通过第一弹簧与底座内壁的左侧面固定连接。该新能源汽车电动压缩机减振支架，通过设置第一滑杆、第二滑槽和第二弹簧，因设置第一弹簧垫和第二弹簧垫，使得第一弹簧垫和第二弹簧垫相互配合可吸收部分振动，使得电动压缩机通过固定板带动第二滑块在第二滑槽内向下运动，使得第二弹簧拉伸，使得第一弹簧收缩，使得第一弹簧和第二弹簧相互配合可对电动压缩机进行减振，使得该电动压缩机工作时因振动而产生的噪音不易对驾乘者造成不适。
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本实用新型公开了一种新能源电池回收设备，包括回收箱，所述回收箱的前表面设有活动门，所述活动门通过合页与回收箱活动连接，且活动门的前表面固定安装有把手，所述回收箱的顶部连接有进料斗，且回收箱的下表面靠近两侧位置均连接有支撑脚，所述支撑脚的底部靠近内侧位置固定安装有底板，所述底板的下表面靠近两侧位置均连接有万向脚轮，所述支撑脚的底部靠近外侧位置连接有辅助支撑装置，所述辅助支撑装置由连接座、螺纹柱、支撑垫和螺纹槽组成，所述回收箱的一侧外表面连接有收纳装置。本实用新型所述的一种新能源电池回收设备，能够方便对回收设备进行固定和移动，且能够方便对辅助工具进行收纳。
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本实用新型涉及一种基于新能源汽车的直流充电系统，属于新能源设备技术领域。该系统包括直流充电桩，该直流充电桩包括工频降压隔离变压器、整流模块、一个非隔离升压/降压模块、输出模块和控制模块，该工频降压隔离变压器的输入端与高压电网的输出端电连接，该工频降压隔离变压器的输出端与该整流模块的输入端电连接，该整流模块的输出端与该非隔离升压/降压模块的输入端电连接，该非隔离升压/降压模块的输出端与该输出模块的输入端电连接；该控制模块分别与该非隔离升压/降压模块、该输出模块控制连接。本实用新型方案整体拓扑简单，控制易于实现，降低了系统成本，可靠性与实用性较高。
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本实用新型公开了用于新能源发电站的散热装置，包括发电站本体，所述发电站本体外设有防尘罩，且防尘罩的内侧壁与发电站本体的外壁固定连接，此用于新能源发电站的散热装置结构简单，通过加入冷却水盒和扇叶的组合结构，利用气囊膨胀，使得冷却水盒上升与发电站本体接触，进行一级散热，与此同时，冷却水盒在向上运动的过程中，会拉动钢丝绳，使得转动杆发生转动缠绕弹簧，利用扇叶转动起风进行散热，加大散热效率，且转动杆也带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮啮合，因第二齿轮与螺纹杆螺纹连接，在滑动杆的作用下，螺纹杆向左运动推动活塞，使得缸体内的气流通过喷嘴喷出，进一步加大散热效率。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车配电盒，包括盒体以及盖设在盒体顶部的透明盖板，盒体与透明盖板之间设置有密封胶圈，盒体与透明盖板的固定处沿盒体周向设置有用于固定盒体与透明盖板的至少两个锁扣；盒体内设置有电力分配电路、控制模块以及相关的检测器件，电力分配电路包括主支路以及与主支路连接的至少两条分支路，主支路和分支路上设置有相关的安全开关，比如：自动切断手动开关、自恢复熔断器和继电器的主触点开关。因此，该新能源电动汽车配电盒能够进行全方位、全过程、实时智能监控，安全性高，能避免许多恶性事故，挽回不可估量的经济损失，对于拯救或挽回司机生命及避免财产损失具有重要意义。
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本实用新型涉及新能源充电设备技术领域，且公开了一种新能源充电桩的连接设备，连接头上开设有线缆孔，线缆孔内设置有充电线，连接头上设置有收线器，收线器上设置有握杆，握杆上设置有握球，收线器上开设有线槽，收线器上开有固定槽，固定槽内设置有固定磁铁，充电桩上设置有磁铁套，磁铁套上开设有活动槽，磁铁套内设置有弹簧，弹簧上设置有连接磁铁，连接磁铁上设置有拨杆，将充电线置入线槽内，向右拨动拨杆，使得拨杆带动连接磁铁向右移动，连接磁铁与固定磁铁分离，旋转收线器，使得充电线缠绕在线槽的内圆壁面上，松开拨杆，使得充电桩弹簧挤压连接磁铁与固定磁铁磁性连接在一起，从而使收线器被固定不转动。
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本发明公开了一种自感应消毒式新能源汽车共享充电桩，属于充电桩领域，一种自感应消毒式新能源汽车共享充电桩，包括共享充电桩本体和安装在共享充电桩本体左右两侧的充电插头，充电插头上端设置有充电手持柄，充电手持柄上端开设有感应消毒槽，可以通过握持感应杆、电热筒和感应触发筒的配合，能够有效对共享充电桩本体的使用状况进行感应，并能够在感应共享充电桩本体被使用后对其进行电热消毒，有效对充电手持柄上的残留的细菌和病毒进行消灭，降低被使用过程中交叉感染的概率，进而在有效提高共享充电桩本体卫生安全性，促进其持续性发展的同时，还能够有效保障使用者的安全性，提高共享充电桩本体的人性化。
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本发明提供了一种便捷的汽车新能源装置，包括充电桩主体，充电桩主体内设置有散热单元，散热单元包括：通风组件，通风组件包括连接在充电桩主体内下端的伸缩机构，伸缩机构上连接有拉杆，拉杆上一端设置有扣孔；伸缩机构与第一控制器电性连接；充电桩主体靠近伸缩杆的一侧侧壁开设有开口，开口上设置有第一挡板，第一挡板上设置有与扣孔相匹配的挂钩；散热组件，散热组件包括第一温度传感器和散热机构，第一温度传感器用于检测充电桩主体内的温度，第一温度传感器还与第二控制器电连接；第二控制器还与第一控制器电连接；散热组件设置在通风组件的内侧。本发明提供的便捷的汽车新能源装置散热性好。
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本发明提供了一种新能源汽车充电插头防脱装置，有效的解决了现有的新能源汽车充电桩安全系数不够，在插拔充电枪时容易脱落，甚至是导致触电事故的问题；其解决的技术方案是，包括电动车上的矩形充电孔，充电孔内有水平的充电枪插头，充电孔内有主体块，主体块上有通槽，主体块的外圆面上有第一矩形孔，第一矩形孔与通槽贯通，主体块上有第二矩形孔，第二矩形孔与通槽贯通；每个通槽内有第一锥齿轮，第一锥齿轮上下两端面上固定有相互对称的第一端面凸轮，第一矩形孔与第二矩形孔内均有一个矩形块，矩形块上有第二端面凸轮；本发明结构巧妙，有效的避免了充电插头在充电过程中被误踢误撞导致充电插头脱落，避免触电事故，适用性广，易于推广。
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本发明涉及一种基于新能源汽车的直流充电系统，属于新能源设备技术领域。该系统包括直流充电桩，该直流充电桩包括工频降压隔离变压器、整流模块、一个非隔离升压/降压模块、输出模块和控制模块，该工频降压隔离变压器的输入端与高压电网的输出端电连接，该工频降压隔离变压器的输出端与该整流模块的输入端电连接，该整流模块的输出端与该非隔离升压/降压模块的输入端电连接，该非隔离升压/降压模块的输出端与该输出模块的输入端电连接；该控制模块分别与该非隔离升压/降压模块、该输出模块控制连接。本发明方案整体拓扑简单，控制易于实现，降低了系统成本，可靠性与实用性较高。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车的防腐蚀电缆以及生产设备，包括线缆成卷机、挤出机出料口以及冷却机构，所述线缆成卷机与挤出机出料口对应设置，所述冷却机构安装于挤出机出料口与线缆成卷机之间，所述线缆成卷机一侧设置有主动推送机构；本发明的有益效果是，该应用于新能源汽车的防腐蚀电缆采用双层外皮以及硬质塑料的铠装层，增强设备的防腐蚀性能，而防腐蚀电缆的生产设备，则匹配的使用直线距离联动驱动组件，对成卷机进行同步的线速度驱动，避免加工过程中，线缆牵引力发生变化，导致线缆发生断裂。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，涉及汽车电池技术领域，该一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，包括底座，底座为矩形底座，底座的上端设有电池外箱，且电池外箱的内部为空心，本发明中，当该电池安装在汽车内部时，汽车在行驶过程中可能会进行涉水，这时水量就会将车辆的底盘进行淹没，底座上端的电池外箱便会浸没在水内部，当雨量通过空隙进入电池外箱内部时，这时水量便会通过引流管流入到储存罐中，当车辆行驶在陆地时，便可以将底盘下端的连接板拔出，这时连接板便会带动固定柱和固定柱二一起拔出储存罐的下端，这时储存罐内部的水量便会排出，从而达到自动防水排水，延长电池使用寿命的效果。
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本发明适用于新能源技术领域，提供了一种新能源光伏板用清洁设备，所述清洁设备包括移动平台，所述移动平台的底部安装有移动车轮机构，所述移动平台的上表面均匀开设有三个移动槽，三个移动槽的内部分别安装有清洁移动机构；三个清洁移动机构分别与初步除灰机构、可调节洒水机构和自适应式干燥机构相连；所述初步除灰机构包括活动卡板除灰组件。本发明针对大型、大面积的发电光伏板，无需人工手动清理擦拭，可以自动依次完成初步除灰、喷水清洁和干燥三个步骤，避免了清洁死角，清洁效果好，并且初步除灰、喷水清洁和干燥的三个程序可以只选择其一或其二，可以针对光伏板的实际情况进行选择，达到了节能环保的目的，降低了清洁成本。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，涉及新能源汽车零部件加工技术领域，包括转台和圆筒外壳，所述转台的顶部中间开设有十字槽，所述十字槽的内部卡接有夹紧板，所述转台上开设有螺纹孔。本发明通过设置夹紧板，能够利用顶部双头螺杆和底部双头螺杆带动夹紧板运动使夹紧爪对刹车片进行夹紧，并且由于四个夹紧爪在刹车片内部，在抓紧刹车片的时候达到了自动对心的目的，通过设置螺纹孔，在转台顶部呈螺纹形状分布的螺纹孔距离转台圆心不同，能够保证刹车片上的散热孔总有一个螺纹孔能够与之对应，在刹车片进行加工的时候能够利用连接柱承受力矩，避免刹车片相对夹紧爪转动。
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公开了一种高效控温型新能源汽车多功能电池防护箱，包括底座，底座上方设有箱体，箱体底部均匀通过多个减震机构与底座连接，减震机构具有多级减震结构；箱体底壁均匀开设有多个进风口；箱体顶壁均匀开设有多个出风口；箱体内顶部和底部分别固定连接有上网板和下网板，上网板顶部固定设有多个温控风扇；箱体内周壁上设有装有低熔点金属的散热盒。该防护箱通过设置减震机构对箱体进行全方位多级减震，稳定性行更佳，能够避免电池因剧烈碰撞导致损坏或起火等状况，从而大大提高行驶可靠性。通过设置散热盒来解决极端工况下的箱体散热温度，从而使得动力电池组始终处于良好的工作状态，大大提高了新能源汽车的续航能力。
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本发明公开了一种电解性能好的新能源发生器阴极板，包括阴极板基体；所述阴极板基体表面呈蜂窝状；所述阴极板基体上表面设有活性层；所述活性层的上表面设有贵金属层；所述活性层为镍合金元素层；本发明的新能源发生器阴极板，由于阴极板基体表面呈蜂窝状，从而大大增加了基体表面积，相当于2倍到20倍的原来的基体表面积；本发明电解性能好，析氢电位在1.2伏范围内;使用寿命长，因为有活性层为中间层，使得与基体和贵金属材料层有很好的结合力;工艺方法简单，制作方便，成本低廉。
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本发明一种新能源汽车用防撞充电桩公开了一种能够利用汽车撞击到防护板上的冲击力带动汽车偏转，实现对汽车冲击力的多次缓冲的新能源汽车用防撞充电桩，其特征在于包括充电桩、固定座和防护缓冲装置，所述充电桩两侧设置有固定座，所述固定座上设置有能够对冲击力进行多次缓冲减震的缓冲装置，所述固定座上设置有能够滑动的滑杆，所述滑杆上设置有复位弹簧，所述防护板和滑杆固定连接，所述防护板一侧设置有多个等距排列的滑辊，所述驱动齿条置于防护板另一侧，所述转台位于防护板一侧。
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本发明涉及一种新能源车辆的控制方法及系统，属于新能源车辆安全控制技术领域。本发明通过电机控制器直接获取油门踏板和制动踏板的信号，并将其作为参考信号，电机控制器接收到的整车指令与参考信号传达的驾驶员意图相违背时，电机控制器采用制动优先方案，确保整车处于安全状态；同时在电机控制器在响应整车控制器的电机驱动指令时，将电机驱动指令中的转矩值与电机控制器上一时刻执行的转矩值进行比较，并在差值大于设定阈值时，使电机控制器按照两者之间的较小值执行，避免了因整车控制器故障或CAN网络异常导致整车指令信号异常引起的车辆异常加减速，进一步提高了车辆安全性。
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本发明公开了一种新能源散热充电桩冷却装置，涉及充电桩散热技术领域。该一种新能源散热充电桩冷却装置，包括机箱，所述机箱左右两端均设有一组散热孔，所述机箱内设有动力装置一，所述动力装置一包括连接杆，所述连接杆通过轴承活动贯穿机箱上表面，所述连接杆上端固定连接有连接柱，所述连接柱外表面固定连接有一组扇叶，所述连接杆下端固定连接有锥形齿轮一，通过风力吹动机箱上表面的一组连接柱，带动与一组连接柱固定连接的扇叶，扇叶转动带动与扇叶固定连接的连接杆转动，连接杆转动带动与连接杆固定连接的锥形齿轮一转动，可以在没有电力的情况下产生动力，加速散热，以延长充电桩寿命，节约能源。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车的高性能车载冰箱，包括箱体和铰接在箱体上的箱门，所述箱体的上端固定安装有负压筒，所述负压筒的内侧壁上密封滑动连接有滑块，所述负压筒的两端均固定连通有单向排气管，所述箱体内设有负压腔，所述负压腔通过两条单向吸气通道与负压筒连通，两条所述单向吸气通道分别设置在滑块的两侧，所述负压腔的侧壁上开设有多个负压孔，所述负压孔的另一端与外界连通，所述箱门靠近箱体的侧壁上开设有两个滑槽，所述滑槽的侧壁上滑动连接有密封条。本发明可通过负压作用使箱门与箱体紧密贴合，防止箱门在惯性作用下自动打开，且提高了箱门与箱体间的密封效果，防止冷气外泄，节约能源。
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本发明涉及一种新能源汽车及其两种动力控制方法。新能源汽车包括踏板、整车控制器和电机控制器，整车控制器的控制信号输入端与踏板处设置的信号产生装置相连接，整车控制器与电机控制器通过总线相连接，电机控制器上的控制信号输入端与信号产生装置相连接。两个控制方法中,一个是电机控制器根据制动信号的合理性做出是否是车辆制动的判断，如果电机控制器确认制动信号的合理性时，不管接收到的是不是制动控制信号，电机控制器都进行车辆制动控制；另一个是电机控制器不但需要油门踏板的油门信息，而且还需要整车控制器的驱动命令，只有这两个信号同时具备才会驱动电机转动，这双重保险能够有效减小车辆意外加速的风险，保证行车驱动安全。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产用原料混合装置，包括第一箱体，所述第一箱体右侧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有第二箱体，所述第二箱体的背面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿第二箱体并固定连接有齿轮，所述第二箱体内腔的右侧固定连接有弹簧。本实用新型通过设置第一电机、齿轮、弹簧、竖板、齿板、横板、第二电机、孔口、转杆和搅拌叶的配合使用，解决了现有的新能源电池生产用原料混合装置效率低的问题，该新能源电池生产用原料混合装置，具备效率高的优点，提高了工作效率，降低了工作者的工作强度，降低企业的成本，有利于人们的使用，值得推广。
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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电池用电池箱，包括箱体和卡接在箱体上端的空心盖板，所述箱体的内侧面设有均匀分布的内衬条，所述箱体的内侧面下侧设有隔板，隔板的上表面边缘设有与内衬条对应设置的第一通风孔，隔板的上表面设有均匀分布的通孔，且通孔的内部设有与箱体底部固定连接的减震座；箱体的外侧面中部设有与其内部连通的盒体，盒体的中部设有进气组件。该新能源电池用电池箱，通风效果好，可以提高电池与空气的接触面积，在车辆行驶中能够快速对电池进行散热，从而避免电池温度过高引发事故，同时可以提高电池的使用寿命，还可以对电池进行减震保护，安全性高，使用方便。
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本实用新型公开了一种刷卡遥控式新能源汽车充电桩，包括固定底板，固定底板的底部均匀设有若干定位凹槽，固定底板的中部转动连接设有定位螺栓，定位螺栓底端贯穿固定底板底壁设置，固定底板顶部四角均连接设有支撑腿，支撑腿顶端连接设有充电桩本体，充电桩本体一侧内凹设有操控槽，操控槽内设有操控台，操控槽内滑动设有透明挡板，充电桩本体外侧位于操控槽下方连接设有防撞板。本实用新型与现有技术相比的优点在于：提供一种减少充电桩安装数，方便增加充电覆盖区域的一种刷卡遥控式新能源汽车充电桩。
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本实用新型涉及一种带有管路消声器的新能源车辆。带有管路消声器的新能源车辆，包括电动空压机和连接在电动空压机的出口端管路上的管路消声器，管路消声器通过减振螺栓固定在固定支座上，减振螺栓包括减振体和设置在减振体的轴向两端的连接件，所述连接件为嵌设在减振体内的螺柱，管路消声器通过上下布置的两个以上减振螺栓固定在固定支座上。由于管路消声器的尺寸较小，重量也相对较轻，直接将螺栓的一端嵌入减振体的一端就可以满足减振螺栓的固定需求，由于螺栓直接嵌入减振体中，减振体本体可以做成较小的尺寸，可以同时设置两个减振螺栓对管路消声器进行固定，解决了现有技术中不能同时使用两个减振螺栓对管路消声器进行固定的问题。
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本实用新型属于新能源汽车电池组隔热阻燃技术领域，公开一种新能源汽车电池组用隔热片。包括第一气凝胶毡层、第二气凝胶毡层、硬质泡沫层和封装层，第一气凝胶毡层、第二气凝胶毡层、硬质泡沫层和封装层四者均为方形并且四者的长度方向中心线在同一竖直平面内，第一气凝胶毡层、第二气凝胶毡层、硬质泡沫层内置于封装层内并且硬质泡沫层位于第一气凝胶毡层和第二气凝胶毡层中间。本实用新型隔热片具有很好的隔热保温特性，同时能够很好地对气凝胶毡起到固定作用。
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本实用新型涉及畜牧养殖技术领域，具体揭示了一种环保型新能源鸡舍，包括鸡舍本体，所述鸡舍本体的顶部固定连接有斜屋顶，所述斜屋顶表面的两侧均固定连接有太阳能板，所述鸡舍本体的内腔固定连接有鸡笼，所述鸡笼的底部设有传动框。本实用新型通过鸡舍本体、太阳能板、鸡笼、传动框、辅助杆、驱动电机、旋转杆、传动带、刮板、下料斜板和出料口，可使装置达到环保效果好的功能，解决了现有市场上的笼养鸡用鸡舍不具备环保效果好的功能，使用洁净度较差，养殖过程中鸡排出的粪便堆积较多，对鸡舍的污染较为严重，鸡在笼中易生病，且鸡笼使用电能较多，未利用新能源进行供电，能源利用率较低的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的安装保护结构，包括保护盒、固定盒和电池组，所述保护盒位于车辆底盘顶端设置，所述电池组放置在固定盒中，所述电池组外壁上固定连接有多块缓冲垫一，所述固定盒位于保护盒内侧设置。本实用新型将电池组牢固的固定在固定盒中，利用设置的多块缓冲垫，使得其抗震性得到显著提高，并且在保证其稳定性的同时，使得电池组使用过程中散发的热量能够得到及时疏散，为电池组提供一个安全、稳定的运行环境，提升新能源汽车电池的安全系数，实用性强，值得后期推广。
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本实用新型涉及一种新能源客车工作状态显示系统，包括MCU和触摸屏，MCU通讯连接CAN总线，输出控制连接所述触摸屏；所述CAN总线通讯连接整车控制器，整车控制器至少连接发动机ECU、电机控制器和超级电容能量管理系统。本实用新型的目的是提供一种系统构架，主要利用新能源客车中的CAN总线将各种信息收集起来，由MCU进行处理后在触摸屏上显示工作状态、能耗等信息；系统结构简练，不需要大量布线，便于维护和其他功能拓展。
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