广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车动力电机调试教学实训平台 966     

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本实用新型提出了一种新能源汽车动力电机调试教学实训平台，包括一主桌面，所述主桌面上固定有原理图面板，所述原理图面板上安装有电机控制器，所述电机控制器连接有配电模组、电压转换器、充电组件和仪表总成，所述原理图面板上元器件连接有通过电线与其它元器件连接的接线端子。基于新能源汽车动力电机系统原理改进而成，面板放置仪表总成、加速踏板、档位开关、电机控制器、电池电压表、油门信号表、充电开关、电源接口、点火开关、刹车开关、接线端子、无刷电机及电路原理图，可正常使用，更加方便实际教学维修培训使用。

应用于新能源汽车的磁珠 1034     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的磁珠，其包括主体，所述主体包括设于所述主体上端面一侧的第一凸缘、设于所述主体上端面另一侧的第二凸缘、第一穿线孔和第二穿线孔；所述第一凸缘和第二凸缘对称分布于所述主体上端面的两侧；所述第一凸缘、第二凸缘及所述主体的上端面之间配合形成凹槽，所述第一穿线孔和所述第二穿线孔对称分布于所述凹槽内，所述第一穿线孔和第二穿线孔均自主体上端面向下贯通；所述主体为底面为环形的柱体，所述主体的底面是由两条平行的直边及直边两侧的两个半圆形组成的环形面。上述应用于新能源汽车的磁珠，具有兼容及屏蔽性好，体积小，结构稳定的优点。

新能源汽车高压上电实训系统 1052     

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本实用新型提供一种新能源汽车高压上电实训系统，包括控制装置、教学面板、点触笔、移动端、高压上电线网系统、高压上电控制系统及视觉变化装置，点触笔与控制装置及移动端电连接，高压上电线网系统及高压上电控制系统设于教学面板，高压上电线网系统的各模块间通过视觉变化装置连接，高压上电控制系统的各模块间通过视觉变化装置连接，高压上电线网系统与高压上电控制系统间通过视觉变化装置连接，高压上电线网系统及高压上电控制系统设有识别码，点触笔点触识别码并传输至移动端及控制装置，控制装置控制视觉变化装置的开闭。本实用新型通过视觉变化装置可观察到信号传输方向及电流流向，了解新能源汽车高压上电过程。

新能源加工设备的加湿装置 1104     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源加工设备的加湿装置，包括反应箱，所述反应箱的底部固定连接有水箱，所述水箱的左侧连通有热水进管，所述热水进管上设置有阻水阀，所述热水进管的右侧连通有排水管，所述排水管上设置有阻截阀，所述反应箱的内部设置有隔离板，所述隔离板的顶部开设有等距离排列的承接槽，所述隔离板的外表面均与反应箱的内壁固定连接。该实用新型，通过热水进管可以向水箱中注入热水，加到合适的量，关闭阻水阀，由于热的水蒸气会向上移动，导气管可以将热的水蒸气导入到反应箱内部，扩口斗和通气孔可以有效的使水蒸气均匀的注入到反应箱内部，更加有效达到加湿的效果。

新能源汽车空调压缩机控制板 1212     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机控制板，包括MCU模块、CAN模块、LIN模块和POWER模块；MCU模块包括主控芯片、电流采集电路、IGBT和IGBT的驱动芯片；MCU模块通过电流采集电路采集压缩机的电机的三相电流进入主控芯片，通过主控芯片计算出所需要的PWM占空比，然后通过驱动芯片驱动压缩机的电机运行；CAN模块包括CAN控制芯片，外部CAN信号经过所述CAN控制芯片，隔离后进入MCU模块；LIN模块包括LIN控制芯片，外部LIN信号经过所述LIN控制芯片，隔离后进入MCU模块。本实用新型可实现对电机很好的控制，并且可通过CAN通信方式、LIN通信方式与外部通信，非常适用于新能源汽车电动空调。

新能源汽车空调用的过滤装置 719     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调用的过滤装置，包括空调出气管，所述空调出气管右侧的内壁嵌设有环形的紫外线消毒灯，且所述紫外线消毒灯的电源端与新能源汽车的供电端电连接，所述空调出气管的内部且位于紫外线消毒灯的左侧固定连接有推动机构，所述空调出气管的左端插接有安装管。本实用新型结构合理，通过可以伸缩的固定螺栓可以推着移动板和定位杆移动，定位杆与安装管插接，同时固定螺栓与螺纹孔连接，可以固定空调出气管与固定板的位置，通过部分旋出固定螺栓，固定板就能从定位槽内滑出，可以将安装管与空调出气管分离，使得过滤滤芯的拆卸更加方便，便于更换过滤滤芯的更换，且安装结构简单，利于推广使用。

新型新能源汽车电池包压装传感器 1137     

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本实用新型公开了一种新型新能源汽车电池包压装传感器，包括支撑面板，所述支撑面板的上端设置有测量面板，测量面板的上端设置有承载面板，承载面板通过螺母与测量面板的上端连接；所述测量面板的上端设置有电阻栅Rx，电阻栅Rx固定粘接在测量面板的上端面；所述测量面板上设置有信号输出端子。本新型新能源汽车电池包压装传感器的承载面板采用板式设计，使得在工作时能够均匀的传递从动力系统端至压装模具的压力，侧向力影响小，测量精度高，保证压装牢固稳定液不会对电池包造成损坏，有效提升产品一致性和保证设备正常工作，提升工作效率和产品合格率；整体测量精度高，可避免局部受力过大损坏电池包，提升工作效率和产品合格率。

新能源电动汽车内部用扁平高压电缆 784     

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本实用新型属电线电缆技术领域，涉及一种用于汽车内部的高压连接线，具体涉及一种新能源电动汽车内部用扁平高压电缆。本实用新型新能源电动汽车内部用扁平高压电缆，从内到外依次包括导体、绝缘层、屏蔽层一、屏蔽层二、外被，所述导体为多片重叠的片状裸铜导体，所述绝缘层包覆导体，屏蔽层一编织在绝缘层外围，屏蔽层二铝箔绕包屏蔽层一，外被包覆屏蔽层二，该电缆外观为扁平形。本实用新型外观为扁平形,导体采用多片重叠的片状裸铜导体，相对于传统圆形高压连接线，不仅可以满足传统圆形高压线缆的所有物理特性外，还具备在使用安装时节省空间，可在狭窄的空间顺利通过并不会受力挤压而变形所带来的安全隐患，安全可靠。

新能源无线遥控交通信号管理机 788     

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一种新能源无线遥控交通信号管理机，涉及交通信号管理机。该管理机包括控制手动和自动控制无线遥控接收电路(1)、时钟信号存储器(2)、主控电路微处理器(3)、输入输出锁存器(4)、交通信号控制器操作面板(5)、第1控制信号驱动电路模块(6)、第2控制信号驱动电路模块(7)、第3控制信号驱动电路模块(8)、第4控制信号驱动电路模块(9)、转换稳压电源控制模块(10)、时序控制无线发射模块(11)、无线输出天线(16)、新能源供电输入接口(17)。本实用新型具有工作性能稳定、可靠，选通控制信号速度快，维修更换简单方便等优点。

用于新能源汽车的直流接触器 696     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的直流接触器，包括装置主体和保护机构，所述装置主体的中部两侧安装有用于支撑防护的支撑机构，用于耐高温的所述保护机构设置于装置主体的表面中部。该用于新能源汽车的直流接触器，与现有的装置相比，通过高温保护套，其为碳化物、氮化物、硅化物、磷化物和硫化物其中一种材料制成，可以对装置外部进行防护，避免使用时外部的高温对装置造成影响损坏，通过伸缩边，可以使得高温保护套具有一定的可变形性，减少折断损坏的可能，通过透气孔，可以将装置内部工作时产生的热量进行排出，避免热量堆积，通过固定块和按扣，可以方便将高温保护套进行拆装，从而可以在使用后对其进行取下更换。

新能源汽车用安全防盗充电桩 987     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用安全防盗充电桩，包括：充电桩本体；固定机构，其包括设置在地面预埋坑内的预埋承台和固定在所述预埋承台上的固定盖，所述固定盖的顶部具有两个孔，所述两个孔的内侧壁上涂覆非导电层；防盗机构，其设置在所述固定机构上，所述防盗机构包括：两个紧固接触件，每个紧固接触件包括非金属螺栓和金属片；两个防盗报警件，每个防盗报警件包括设置在所述空腔内的电源以及分别与所述电源导线连接的报警器和两个金属条，所述两个金属条间隔贴设在所述孔的非导电层上。本实用新型提供的新能源汽车用安全防盗充电桩结构简单、占地面积小，能够牢固的固定充电桩，并能有效地防止充电桩被盗，增加了安全性。

用于新能源汽车充电测试的防护装置 1027     

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本实用新型涉及新能源汽车的相关技术领域，且公开了一种用于新能源汽车充电测试的防护装置，包括防护罩、第一卡槽、魔术贴、第二固定螺栓和第三固定螺栓，所述防护罩两侧均设置有第一固定螺栓，且第一固定螺栓一侧设置有底座，所述第一卡槽设置在防护罩内壁一侧，且第一卡槽内侧设置有第一卡块，同时第一卡块上方设置有测试仪，所述魔术贴设置在防护罩表面两侧，且魔术贴一侧设置有防护条，所述防护条上方两侧均设置有旋转螺栓。本实用新型，通过设置有第一固定螺栓，可以对该装置起到一个固定的效果，防止该装置在使用过程中遭到外界物体的碰撞，发生移动或倒塌，导致测试仪的损坏，影响后续的使用，从而有效的提升了该装置的使用功效。

新能源锂离子动力电池组 931     

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本实用新型公开了一种新能源锂离子动力电池组，包括电池组和电池保护壳，所述电池保护壳包括壳体、壳盖、扣合板以及扣合块，所述壳体呈长方形状，所述扣合板固定设置于壳体上，所述扣合块固定设置于壳盖上，所述壳体与所述壳盖之间相互配合，所述扣合块与所述扣合板之间可拆卸式连接，所述电池组包括若干锂电池单体、锂电池座以及固定板，所述锂电池单体设置于所述锂电池座上，且锂电池单体之间相互对称，所述锂电池单体与所述锂电池单体之间具有间隙；本实用新型一种新能源锂离子动力电池组，可以便于电池组散热，提高换热效率，可快速及时的导出电池组产生的热量，避免积热。

新能源电池防爆结构 1180     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体揭示了一种新能源电池防爆结构，包括外箱，外箱的左右两侧均开设有散热槽，散热槽的内部固定连接有固定杆，固定杆的表面缠绕有水管，外箱的左右两侧均固定连接有散热风扇，外箱内部靠近底部的位置处转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的左侧通过螺纹连接有第一连接块，第一连接块的顶部转动连接有第一连接杆，第一螺纹杆的右侧通过螺纹连接有第二连接块，第二连接块的顶部转动连接有第二连接杆，外箱的内部滑动连接有滑板，外箱的背面固定连接有固定块，转板的中央固定连接有第二螺纹杆，连接板的正面固定连接有钢针；本实用新型防止电池爆炸，便于对电池进行更换。

具有杀蚊功能的新能源路灯 1054     

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本实用新型公开了一种具有杀蚊功能的新能源路灯，涉及新能源照明设备技术领域。本实用新型包括灯柱,灯柱的底端固定有固定底座,灯柱的一侧固定有照明支撑柱,照明支撑柱的下端固定有照明灯，灯柱的一侧固定有灭蚊支撑柱，灭蚊支撑柱的周侧面固定有两个固定卡块，固定卡块下端均固定有转动滚轮，其中一个固定卡块与转动滚轮位于灯柱内部。本实用新型通过升降调节结构设计，使得装置在需要清理或维修杀虫设备时，可便捷的对杀虫设备进行升降作业，有效的避免了维修人员登高作业的风险，通过减冲击结构设计，使得装置在遇到冲击与台风时，可有效地对其受到的冲击进行吸收并缓解，有效地避免了因受到的冲击过大，导致连接处断裂。

新能源电动汽车驱动传动系统实训平台 894     

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本实用新型提出了一种新能源电动汽车驱动传动系统实训平台，包括驱动传动系统和用于设置驱动传动系统故障的管理平台，管理平台与驱动传动系统电性连接，驱动传动系统包括永磁同步电机、传动轴和与外部动力电池组电性连接的高压电控总成，高压电控总成与永磁同步电机电性连接，永磁同步电机通过变速箱连接传动轴，还包括机架，驱动传动系统设置在机架的中部，高压电控总成位于机架的顶部，机架的两侧设有管理台架，管理平台设在管理台架上，通过将新能源汽车的原装驱动传动系统和管理平台设置在机架上，将两者设置在开放环境中，以实现方便教师进行一对多教学的目的，机架底部设置活动脚轮，起到方便移动的目的。

新能源汽车后部防撞梁的连接结构 1200     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后部防撞梁的连接结构，包括中框骨架、固定块和连接体，所述固定块和连接体均设有两组，所述中框骨架远离连接体的一侧开有伸缩槽和两组限位插槽，其上连接有减压结构，所述减压结构包括弧形板和两组横插板，所述伸缩槽内腔靠近连接体的一侧与第一弹簧的一端固定焊接，所述第一弹簧的另一端通过硅胶垫与弧形板连接。该新能源汽车后部防撞梁的连接结构，通过设置了限位插槽、横插板、弧形板、第一弹簧和硅胶垫，当中框骨架外侧的弧形板受到碰撞时，其会带动第一弹簧和硅胶垫被压缩而减缓碰撞力，同时两组横插板在两组限位插槽内平稳移动以减缓弧形板的震动，从而保护了中框骨架。

防水型新能源汽车用充电桩 803     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种防水型新能源汽车用充电桩，包括基座，所述基座的正面设置有控制面板，所述基座的左右两侧均连接有充电线，所述充电线远离基座的一端固定连接有充电头。该防水型新能源汽车用充电桩，通过防护框、防水密封垫、防护盖、槽口、限位卡环、支撑柱、防雨盖、固定座、连接座、活动槽、限位插销、L型活动拉板、拉伸弹簧和限位插槽之间的相互配合，从而可以将连接座和固定座进行固定，进而防止防护盖发生转动，且通过防水密封垫可以提高防护盖和防护框之间的密封性，从而可以对防护框内部的充电头进行防护，防止雨水对充电头造成影响，且可以防止雨水进入到充电插口的内部。

散热高效的新能源汽车芯片散热片 779     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种散热高效的新能源汽车芯片散热片，包括芯片主体、导热块和散热片主体，芯片主体的顶端设置有导热块，导热块的顶端设置有散热片主体，散热片主体的表面设置有散热结构，散热片主体的内部设置有加强结构，散热片主体的两侧设置有安装座，安装座的内部设置有安装结构，安装结构包括安装槽、通槽和安装栓，通槽开设于安装座的内部，安装槽开设于芯片主体两侧的内部。本实用新型通过设置有散热结构，散热片主体在使用的过程中，其散热效果不佳，导致散热效率低下的问题，因此通过凸块、凹槽的使用，可以增大散热片主体与空气的接触面积，从而加快散热的效率，提高了散热的效果。

新能源汽车充电桩用防护设置 1018     

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本申请提供了一种新能源汽车充电桩用防护设置，属于充电桩防护技术领域。该一种新能源汽车充电桩用防护设置，包括基座和防护栏。所述基座包括散热板和固定盒，所述固定盒表面设置有散热扇，所述防护栏包括护栏本体、定位杆和锁紧块，相邻所述护栏本体对应设置，所述定位杆转动设置于一个所述护栏本体表面，所述锁紧块转动设置于一个所述护栏本体表面，通过设置的护栏本体，方便对充电桩外部进行遮挡防护，以减少充电桩本体部分受到的外力损伤，通过设置的定位杆和锁紧块，方便对充电桩充电输出端部分进行遮挡防护，避免充电桩充电输出端损坏，提高充电桩使用寿命。

新能源客车工作稳定高效的永磁同步电机 982     

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本实用新型公开了新能源客车工作稳定高效的永磁同步电机，包括壳体，壳体的左侧固定连接有电机本体，壳体内腔的左侧固定连接有导热板，壳体内腔的顶部固定连接有储存箱，储存箱左侧的顶部连通有第一循环冷却管。本实用新型通过壳体、电机本体、导热板、储存箱、第一循环冷却管、泵体、第二循环冷却管、安装板、马达、扇叶、防护壳、弹簧、缓冲杆和抗震板的配合使用，能够有效的解决传统新能源客车用永磁同步电机在使用的过程中，无法有效提高散热性能，导致影响其使用性能的问题，该装置结构合理、紧凑可靠，装配工艺简单，拆装方便，能够提高永磁同步电机的散热性能，同时具备高效抗震的功能，极大的延长了电机的使用寿命。

新能源电池回收再利用装置 728     

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本实用新型公开了新能源技术领域的一种新能源电池回收再利用装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定设置有第一壳体，所述箱体的左内侧壁顶部活动铰接有过滤板，所述过滤板的下方固定设置有引流板，所述引流板的底部固定设置有反应釜，所述箱体的右侧壁的壁体里固定设置有第二壳体，所述第二壳体的上方开设有固体出料口，所述第二壳体的内腔底部右侧固定设置有第二电机，所述第二电机的顶部输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺接装配有套接块，第二壳体的内腔左侧固定设置有限位杆，所述套接块的顶部固定设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端与过滤板的底部右侧相活动铰接，本实用新型便于电池回收时的固液分离，提高回收工作效率。

新型新能源汽车用变电设备 936     

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本实用新型公开了一种新型新能源汽车用变电设备，包括变电器本体，所述变电器本体，所述变电器本体外部设有机壳，所述机壳底部设有若干嵌入槽，所述嵌入槽外部设有固定机构，所述固定机构包括可调节底座，所述可调节底座内部两侧均设有活动板，所述活动板一侧固定连接螺纹杆，所述螺纹杆外部设有弹簧，所述螺纹杆另一端设有拧钮，所述可调节底座两端均设有固定板，所述固定板内部设有第一固定孔，所述螺纹杆贯穿所述第一固定孔，所述螺纹杆贯穿所述弹簧，所述弹簧一端接触所述活动板，所述弹簧另一端接触所述固定板。有益效果：本实用新型把变压器与固定机构形成一体化设备，加强了新能源汽车变压器在汽车发动行驶过程中的稳定性。

新能源汽车变速器固定连接结构 1160     

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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器固定连接结构，具体涉及新能源汽车技术领域，包括框梁，所述框梁一侧的两端均固定连接有后支架，所述框梁另一侧的两端均活动套设有方形滑套，两个方形滑套之间的下方设有前支架，所述前支架上方的两端分别与两个方形滑套的底端固定连接，两个所述方形滑套的一侧均设有限位板。本实用新型通过设有框梁、后支架、方形滑套、前支架、限位板、固定螺纹孔、前安装螺纹孔和后安装螺纹孔，与现有技术相比，有利于方便安装和拆卸变速器，在装配时，通过前支架可移动的方式，使得变速器易装配到位，节省了装配时间，提高了工作效率，且结构简单，成本较低。

新能源汽车电池盒散热结构 758     

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本实用新型涉及电池盒技术领域，且公开了一种新能源汽车电池盒散热结构，包括电池盒、风扇、导风罩、密封板、蜂窝散热板、电池组件、隔离板；所述导风罩安装在电池盒内部的一侧，且隔离板安装在电池盒内部的底端，且电池组件安装在隔离板上，所述蜂窝散热板安装在电池组件上。该新能源汽车电池盒散热结构，通过风扇将空气带动到导风罩中，并通过排风口进入到电池盒内部，之后从蜂窝散热板中进入到电池组件之间，并带着电池组件产生的热量进入隔离板中，最后从电池盒的散热口中排出，如此空气在电池盒内部流通，将其中的热量导出，有效的对电池组件进行降温，从而保护电池盒。

新能源用防水除尘充电桩 998     

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本实用新型公开了一种新能源用防水除尘充电桩，包括充电桩本体和电机，所述充电桩本体的下端面固定安装有底座，且充电桩本体的上端面固定设置有顶板，所述底座和顶板之间的左右两侧分别轴承安装有往复丝杆和限位杆，且往复丝杆和限位杆之间通过履带相互连接，所述往复丝杆的下端固定连接有电机，且电机固定安装于底座的内部，所述往复丝杆和限位杆的外侧分别活动套设有第一套环和第二套环，所述安装槽的内部活动安插有安装块，所述收纳槽固定开设于清洁板的内部。该新能源用防水除尘充电桩，能够自动对充电桩进行清理，省去了人工清理操作，并且能够方便地对清理充电桩的清洁布进行替换。

高效安全的散热型新能源充电桩 1046     

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本实用新型公开了一种高效安全的散热型新能源充电桩，涉及新能源汽车技术领域。本实用新型包括充电桩本体，充电桩本体内部上表面安装有电机，电机下表面安装有输出轴，输出轴周侧面安装有转轴，转轴下表面安装有连接轴，连接轴下表面安装有传动柱，传动柱下表面连接有传动轴，传动轴下表面连接有转动柱，转动柱周侧面安装有扇叶。本实用新型通过电机通过输出轴带动转轴圆周转动，转轴通过连接轴带动传动柱圆周转动，传动柱通过传动轴带动转动柱圆周转动，从而带动扇叶圆周运动，方便对充电桩本体内部全方位散热，通过电机带动转动柱转动，从而带动扇叶转动，方便对充电桩本体内部进行散热，通过将传动柱固定在限位框内，增加传动柱的稳定性。

新能源电动汽车电池防护架 1132     

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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车电池防护架，包括第一架体、第二架体、横板、底板和顶板，所述第一架体和所述第二架体的内壁均焊接有两个第二卡架，所述第一架体和第二架体的底部通过第二螺栓连接固定有底板；所述第一架体和所述第二架体之间还对应的卡接配合设置有两个横板，且两个所述横板的上部通过第一螺栓固定连接有顶板；所述第一架体和第二架体的一端侧设置有竖板，且竖板和所述第一架体和第二架体之间通过螺纹杆建立连接。通过第一架体、第二架体与底板之间的配合，并且还通过第一架体、第二架体、横板和顶板之间的配合，增加了防护架对不同规格电池进行防护的适用范围。

新能源汽车检测用零件承放架 768     

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本实用新型公开了一种新能源汽车检测用零件承放架，包括箱体，箱体内壁相对的两侧之间固定连接有固定板，固定板的顶部与箱体内壁之间竖直固定连接有转轴，转轴的表面转动连接有储物盒，箱体内壁的两侧从上到下依次固定连接有第一支撑座、第二支撑座，第一支撑座的顶部设置有第一隔板，第二支撑座的顶部设置有第二隔板，第二隔板的底部连接有漏斗，箱体内壁的底部设置有收集箱，箱体的底部固定连接有承重板，承重板的底部设置有滚轮，本实用新型涉及汽车检测技术领域。该种新能源汽车检测用零件承放架，解决了现有检测时容易造成零件的丢失、掉落或损坏的问题，同时避免了有油渍的零件污染检测车间的环境。

新能源汽车用高压连接器组件 938     

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本实用新型提供了一种新能源汽车用高压连接器组件，包括高压连接器、屏蔽支架和屏蔽压壳，高压连接器包括绝缘壳体和线束尾罩，绝缘壳体的外周尺寸最大的一端端面的第一穿孔上均配套固定套有一个端子，绝缘壳体的外周尺寸最小的一端端面的第二穿孔内配套套有一个线束密封圈，线束尾罩配套合并在绝缘壳体外周尺寸最小的一端上，屏蔽支架一端端部朝外设置有一圈挡板，挡板的两端对称朝外凸出，挡板朝外凸出部分上开设有通孔，通孔内配套套装有螺母，屏蔽支架配套套在绝缘壳体上，屏蔽压壳套在屏蔽支架上且屏蔽压壳与屏蔽支架之间间隔一定距离。本实用新型的新能源汽车用高压连接器组件，结构简单，可快速安装定位，安装拆卸方便。