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本发明公开了一种高等级道路（高速公路与城市快速路）瓶颈区入匝道车辆汇入行为估计方法，该方法利用隐马尔科夫模型对驾驶员汇入过程中的决策情况进行估计，该方法包括数据准备阶段、数据预处理阶段、模型学习阶段、模型解码阶段以及结果处理五个过程。本发明可以对车辆在汇入高等级道路主线前不同时刻的状态进行估计，所估计的状态时间序列能够反映驾驶员的决策过程。同时分析驾驶员状态转移空间分布情况可以发现驾驶员变道意图的频发地点和区段。因此，本发明不但可以为设计高效的入匝道瓶颈区换道辅助系统开发提供依据，而且可以为预防高等级道路入匝道瓶颈早发性失效措施设计提供重要参考。
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本发明公开了特殊焊接结构的疲劳性能考核试验加载装置及试验方法，加载装置包括试件约束端、连接装置、螺栓、试件施力端、试验机载荷传感器、连接件、试验机作动器。试验方法包括以下步骤：制备试件；制备加载装置；将加载装置安装到试验机上，并根据试件的尺寸进行调试，将试件固定在加载装置上；安装试件；设定试验参数；设定试件失效参数、数据采集参量名称及采集频率；开始试验，并记录试验期间的异常数据；数据分析；估算所试验的特殊焊接结构的服役年限。本发明在不改变锅炉特殊焊接结构形态的前提下，制备了特殊的试件，完成了相应疲劳试验，获得了真实有效的疲劳性能考核试验数据，对安全可靠性服役及剩余寿命评估提供技术依据。
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本发明公开了一种考虑温度效应的塑料齿轮加速疲劳试验方法，它包括以下步骤：1、根据不同温度下疲劳试验数据或疲劳仿真分析，得到在温度T和循环应力S下塑料齿轮疲劳寿命；2、确定等效损伤因子D与温度T和循环应力S的关系；3、采用数据拟合的方式获得等效损伤因子D与疲劳寿命N之间的关系；4、求取在温度T和循环应力S作用下的塑料齿轮损伤演化方程；5、选取恒载荷疲劳试验与阶梯式加速疲劳试验中任一种进行试验。本发明的技术效果是：将温度、载荷双因素损伤变量等效为单一损伤因子，构建塑料材料损伤‑寿命方程，能确定塑料齿轮在运行温度和载荷共同影响下疲劳失效，且所得结果准确，降低塑料齿轮疲劳试验成本。
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本发明公开了一种基于SYN攻击保护的反向追踪DDoS攻击防护方法及系统，属于网络安全技术领域，包括路由器，所述的路由器与若干客户端连接，所述的路由器与诱导模拟网桥连接，所述诱模拟网桥连接若干诱导模拟客户端，所述路由器与外部网络连接，本发明提供了基于SYN攻击保护的反向追踪DDoS攻击防护方法，在分析攻击者建立远程控制网络机制的基础上，利用诱骗、跟踪攻击者，在获取远程控制网络的主要信息后，使远程控制机制失效，从而实现反向追踪DDoS攻击防护，反向追踪并主动攻击进行防御，从DDoS攻击体系的各部入手而不是只着眼于攻击体系末端的防御，因而能更加有效地从整体上抵御DDoS攻击。
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本发明公开了一种在役电子系统可靠性评估方法，包括以下步骤：步骤1，给电子系统供电，获取电子系统温度分布图像序列；步骤2，提取元器件子块区域；步骤3，获得各元器件的温度值随时间变化的序列数据；步骤4，建立维纳过程模型，得到电子系统的可靠度函数；步骤5，以各元器件工作温度连续两次超过安全阈值的时间间隔为随机变量，根据极大似然估计法确定漂移参数与扩散系数的先验估计值；步骤6，采用贝叶斯方法逐步更新模型参数，计算得到漂移系数与扩散系数的后验估计值，从而估算电子系统在不同退化程度下的可靠度。本发明采用两次越过阈值的时间间隔来进行失效分析和可靠性评估，具有良好的鲁棒性和准确性。
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本发明涉及储能器件拆解领域，特别涉及一种便携式纽扣式电化学储能器件拆解方法及装置。本发明拆解装置包括“[”型支架、动模块、定模块和旋转手柄，只需要通过手套箱小过渡仓即可实现此拆解装置在手套箱内外的方便转移。在进行拆解作业时，纽扣式储能器件置于可升降施压柱与承压柱之间，通过扭动旋转手柄使传动螺杆转动，向下加压进而带动可升降施压柱将纽扣电池负极及内部的电极片、垫片和弹片等压入下外圆环内部，而正极壳则被卡于下外圆环的顶部，从而实现纽扣式储能器件的拆解。本发明能够低成本、便捷地完成拆解作业，拆解精确度好，整个拆解过程可实现电极片的无损、高效取出，省时省力，有效提高储能器件失效分析过程中的拆解效率。
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本发明属于表面工程技术领域,特指一种通过在金属表面进行二维造形制备多元混杂表面熔覆层的方法。其特征在于首先根据金属基体表面的性(功)能要求,进行二维平面网格造型,再利用数控系统按各部位的要求送相应成分的粉料,并通过激光熔覆工艺参数控制各部分的熔覆宽度和熔覆量。本发明的优点是将零件表面的失效分析理论、计算机数控技术与激光熔覆技术进行综合运用,克服传统的激光表面熔覆技术不能根据零件表面各部位的性能要求进行成分和微观结构设计的不足,从而获得与零件表面服役条件相匹配的网格化多元混杂复合熔覆层,使整个熔覆层的工作状态接近理想的性(功)能要求,满足零件表面的功能特性。
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本申请实施例提出了基于CAN总线的电动制动系统，包括至少两个电源与信号处理单元，用于对接收到的制动需求信号，生成控制设置在各轮端处电动制动器的控制电流，用于对接收到的控制电流进行制动的电动制动器以及进行数据采集、数据分析比较、对各轮端处电动制动器的驱动电流生成的过程控制的轮端控制器；通过CAN总线的连接使得电源与信号处理单元之间能够实现高效的数据传输，同时以互相备份的方式实现任意一方失效时均能依靠另一方实现整个车辆的制动控制，从而提升了制动可靠性。
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本发明提供了一种基于任务时长权衡的维修任务可执行区间确定方法，其包括：逐一选择产品维修任务并判断能否满足修复如新的假设，不满足则保持该条维修任务的原始维修间隔，满足则通过分析故障数据来拟合故障模式的失效率函数表征其发生规律，确定产品的维修任务时长参数并计算平均单位时间内的维修任务时长，计算产品发生故障的平均间隔时间，确定维修任务时长可承受水平，兼顾考虑第一权衡要素和第二权衡要素确定维修任务可执行区间。本发明将维修任务的执行时间扩展到区间范围，方便维修时灵活组合，提高维修效率，也无需等到维修规定，具有动态调整性。
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本发明公开了一种数控侧铣加工系统及其阈值与待监控信号的精确同步方法，借助统计分析确定合理的基准累积采样信号数目，并基于该基准累积采样信号数目划分标准信号段，给数控侧铣加工分段监控提供了合理的分段依据；对主轴倍率或进给倍率改变的情况进行判定，有效避免了加工系统在这两种特殊情况下失效；在每一个标准信号段结束时，计算当前标准信号段的累积同步误差，并根据其大小确定待监控信号下一个标准信号段的主轴功率信号的累积采样信号数目调整量，可有效地将主轴功率信号阈值与待监控信号的累积同步误差控制在合理范围内。
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本发明公开了一种风力发电机组机舱罩强度评估方法，包含：对机舱罩体、金属预埋件以及与机舱罩体连接的发电机架、辅助支撑架、避雷针支架和安全绳挂环建立几何模型；对机舱罩体的壳体以及设置在其内的加强筋进行铺层设计；定义金属预埋件、发电机架、辅助支撑架、避雷针支架和安全绳挂环与机舱罩体间的连接关系；在机舱罩体上施加边界条件和载荷进行计算，采用相应的失效准则对计算结果进行分析得到机舱罩的强度。本发明的风力发电机组机舱罩强度评估方法，对机舱罩体进行铺层设计，同时还对发电机架、辅助支撑架、等钢结构部件、避雷针支架和安全绳挂环进行建模，使计算模型更贴近实际使用环境，提高了仿真模拟计算的准确度。
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本申请提供了一种电池热失控预警处理方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取目标电池在当前时间的当前热失控状态信息；获取当前热失控状态信息对应的采集设备的当前故障信息；基于当前热失控状态信息和目标电池在第一时间的历史热失控状态信息，确定目标电池的当前热失控状态信息变化结果，第一时间为当前时间之前预设时间的时间；基于预设预警模型对当前热失控状态信息、当前故障信息和当前热失控状态信息变化结果进行预警分析，得到目标电池对应的当前热失控预警等级；基于当前热失控预警等级，进行热失控预警处理。本申请能够实现分级报警和处理，降低预警成本，确保在某些传感器失效的情况下，热失控预警功能也能正常进行。
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本发明提供一种平面TEM样品的制作方法，包括：提供TEM样品，所述TEM样品上具有目标区域；对所述TEM样品进行平面研磨至金属互连层；对所述TEM样品进行截面研磨至TEM样品的边缘距离目标区域2-10微米；采用第一溶液去除金属互连层中的金属线，在所述金属互连层从中形成孔洞；采用第二溶液去除所述孔洞下方的源漏掺杂区域；使用FIB方法对所述TEM样品进行制作，形成平面TEM样品，所述平面TEM样品露出孔洞下方的源漏掺杂区域用于失效分析。本发明能够解决平面TEM上无法观察源漏掺杂区域的难题。
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一种数据中心BMC管理方法，该方法包括：设置BMC的OEM命令来设置BMC定期请求获取背板温度的命令和消息参数；重置所有BMC对应的第二标识位；根据消息参数分析BMC通过IPMB发送给背板的消息，并从BMC请求获取背板温度的消息中获取BMC的子地址；根据上述BMC的子地址更新活动BMC列表中BMC对应的第二标识位；watchdog判断计时时间间隔是否超时及根据第二标识位和主标识位判断当前主BMC是否失效；背板的固件FW根据预设原则从活动BMC列表中确定主BMC，并更新主标识位。本发明还提供一种数据中心BMC管理系统。
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本发明提供一种集成轮速传感器解析的智能制动系统，涉及汽车制动的智能控制领域，所述智能控制系统包括轮速信号采集模块，与轮速信号采集模块硬线连接的智能制动控制器，与智能制动控制器硬线连接的电机；所述智能制动控制器包括信号处理模块、电机驱动电路；所述信号处理模块用于根据四路电信号和齿条位移进行轮速分析，并且输出驱动控制信号；所述电机驱动电路用于根据驱动控制信号驱动电机推动齿条移动。本发明通过解析轮速传感器信号，当车辆ABS防抱死功能失效时，不依赖于CAN总线数据，通过自身采集轮速信号，当有任何一个车轮出现抱死趋势时，对所有车轮进行减压，防止车轮出现抱死情况，实现车辆减速度的同时保证车辆的稳定性。
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本发明公开一种加氢反应流出物空冷器系统注水的优化方法。包括注水点 的优化、注水方式的优化和注水量的优化部分。通过DCS控制系统数据库读取 加氢反应流出物空冷器系统的运行参数，结合加氢反应流出物空冷器系统的化 验分析数据，针对加氢反应流出物空冷器系统变工况运行过程NH4Cl和NH4HS 的沉积温度，结合空冷器的出入口温度和加氢反应流出物注水前后的相对湿度， 对注水点、注水方式和注水量进行优化，避免因NH4Cl和NH4HS的沉积所引发 的REAC系统管道和管束的垢下腐蚀和局部冲蚀，供操作人员对REAC系统的 注水进行优化，有效避免REAC系统失效引发的非计划停工事故，确保REAC 系统的安全、稳定、长周期运行。
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本发明涉及交通网络领域,尤其是随机攻击策略下的城市群交通网络可靠性修复方法，其方法步骤为：步骤1为构建城市群交通网络模型；步骤2为城市群交通网络级联失效仿真；步骤3为基于改进二进制粒子群算法的城市群交通网络可靠性修复方法。本发明考虑了负荷随修复节点状态变化的特性，对网络中正常节点均会分担暂停节点负荷的过程进行分析，能够更加客观的描述城市群交通流现象。提出了精细扰动算子、速度混沌搜索算子，一方面增加了解的精细程度，另一方面增加了解的全局搜索能力；而修复约束算子使得所有粒子均是可行解以保证算法的高效、简便，并将其运用在了城市群交通网络修复中，最大程度的恢复城市群交通网络的可靠性。
本发明公开了一种考虑故障处理全过程的配网信息物理系统可靠性评估方法，包括对配网信息物理系统进行初始化；基于序贯蒙特卡洛法确定当前配网信息物理系统状态；针对故障后配网信息物理系统状态，利用故障树模型获得故障定位、故障隔离和供电恢复三个阶段的可靠性；根据故障处理全过程事件树模型，对负荷点进行分类，明确故障处理对各负荷点的影响程度；最终计算得到系统可靠性指标。本发明从故障处理整体角度反映了信息失效对故障后系统状态的影响，充分考虑了故障处理时序过程。该方法中计及了信息系统在故障后果分析环节的作用，有助于辨识集成的能量与通信基础设施中的薄弱环节，辅助配网信息物理系统综合运行及规划有效决策。
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本发明涉及一种半浮式半轴旋转弯曲疲劳台架试验装置，包括试验台、变频电机、输入轴、螺杆支承座、弹簧下托盘导向板、T型加载螺杆、加载弹簧、加载弹簧上托盘、加载弹簧下托盘、力臂加载轴承、锥形加载臂前段、锥形加载臂的后段。本发明用于深入分析半浮式半轴失效的原因，提高半浮式半轴的评价手段，为改进半浮式半轴台架试验行业标准积累试验数据和经验。
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本发明公开了一种遥控密码装置防破解方法。包含如下步骤：无线遥控密码装置发射端发送之前设定好的密钥，无线遥控密码装置接收端接收之前设定好的密钥，无线遥控密码装置接收端校验密钥，判断是否为本无线遥控密码装置接收端的配套无线遥控密码装置发送端发出的无线信号，如果不是本无线遥控密码装置发送端发送的无线信号，则将收的无线遥控信号丢弃；如果是，则进行校验密钥。如果密码出错，则延迟三秒钟，在返回待机状态，如果对，则进行密钥分析，执行相应的动作。由于本发明对每一个无线遥控密码装置接收端接收的密钥都延时三秒钟，而目前无线遥控密码装置的密钥组合有几百万到几千万种之多，也就是用穷举法进行暴力破解的破解方，需要运行几百万到几千万个三秒钟，这在时间上是难以接收的。从而使穷举法的破解方式失效。
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本发明公开了以互联网重复文档反作弊需求为背景，以Simhash算法为文档判重的核心算法为基础对该算法获取文档特征的过程进行改进，将单词意义作为衡量单词权重的一个考量因素;针对64位文档Simhash签名，提供用户维度、全文维度和黑库维度的文档判重服务，并可基于全文和段落两种粒度进行文档相似性比较；从理论上分析，文档失效时间设置的越长，其在存储系统中存储的时间就越长，存储空间变大，影响查询效率，因此对请求耗时有影响;这也是系统设置对冷热数据进行处理的原因。
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一种完好钢制管道极限内压的计算方法，其属于管道施工技术领域。该方法在统一强度理论基础上，考虑钢制管道壁厚和真实应变的基础上，推导出完好封闭管道和开放管道的极限内压解析解。对实际完好管道内压破坏数据进行反演分析，得到不同强化指数n的钢制管道适应的屈服准则，并结合极限内压计算公式，得到封闭管道和开放管道极限内压范围。在考虑钢制管道壁厚影响和内压失效时真实应变的基础上推导出完好管道极限内压计算方法，结果更为准确。根据不同材料属性钢制管道内压破坏时适应的屈服准则的不同，通过对实际爆破试验数据统计，对封闭管道爆破压力给出上下限取值范围，更符合实际，而且便于设计人员和施工人员参考。
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一种空间信息网络的三维矩阵拓扑表示及路由遍历优化实现方法，通过建立空间信息网络模型，并根据两个节点①是否互相在建链天线波束覆盖范围内以及②相对运动速度在视线上的投影是否在约束内，判断空间信息网络模型中两个节点之间是否建链，从而实现最少信息中继跳数，使得节点建链链路同时满足天线波束范围可覆盖和相对速度约束。本发明通过清晰准确的空间信息网络的三维矩阵，以及一一对应的网络节点与矩阵元素的映射关系，将网络节点间的信息建链、转发、路由遍历判决、信息跳数分析等直接转化为矩阵元素数值及求秩、排列组合及多约束优化等数学问题，能够高效的运算处理，且对空间信息网络节点的失效、冗余等情况具有很好的适应性。
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本发明公开一种基于传感器数据重构技术的传感器的筛选方法，包括：根据传感器数据可行性，和/或，传感器失效概率，和/或，传感器重要性，从备选传感器中筛选出目标传感器集合。进一步地，还提供基于传感器数据重构技术的传感器的筛选装置、传感器数据重构方法和系统。该方法能筛选出需要进行数据重构的合理的传感器应用范围，以满足数据计算分析系统的有限计算资源及核电厂的安全性。
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本发明公开了一种分布式水文模型参数优化方法，包括如下步骤，S1、确定优化方法的目标函数和约束条件；S2、从分布式水文模型的参数中选择符合敏感强度要求的参数作为拟优化参数；S3、对拟优化参数进行分类；S4、按照分类结果，利用优化方法，对各类拟优化参数进行优化获取对应的目标优化参数；每优化一类拟优化参数，其余类拟优化参数保持不变。优点是：按照参数的物理意义以及敏感度不同对模型中的参数进行分析，根据每类参数优化的最优种群数和模拟时间变化，从而寻找到最优参数组合；保证了优化算法的精度，避免算法失效。采用同类参数分类优化，缩短了计算时长，提高了计算效率。
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一种汽车制动系统早期故障诊断方法，其具体步骤依次为：在汽车行驶过程中采集分析汽车的制动踏板位移值x；采集计算x对应的汽车加速度值y(前进方向加速度)；组成并存储一个(x，y)样本；在汽车行驶过程中不断的采集、计算和存储，得到多个(x，y)样本；采用指数函数y＝a×bx+c拟合一段时间内的若干个(x，y)样本；利用经过训练的支持向量机对特征值(a，b，c)进行制动系统劣化状态分类；基于劣化状态分类结果判断汽车制动系统是否出现早期故障。本发明依据制动系统的输入和输出进行早期故障诊断判定，可以较好防止汽车制动失效导致的安全行车问题。
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本发明涉及一种无线通信中延长网络生命周期的最优簇首数选择方法，通过优化分析计算固定节点中的最优簇首数q，把无线传感节点分成q个簇，使簇首工作量和数据融合效率接近最佳平衡状态，节约了无线传感网络能耗，达到延长网络有效生命周期的目的；每个簇内节点轮流担任簇首，使簇内节点能耗更趣平衡，避免了个别节点能耗过大提前失效的现象发生。本发明针对采用低功耗自适应分群分层协议的无线网络通信中，由于节点普遍采用电池供电，为了减少系统能耗达到延长网络有效生命周期的目的，对节点分簇数优化计算，使簇首工作量和数据融合效率接近最佳平衡状态。
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本发明提供了一种交易信息返控防伪方法，包括以下步骤：将商品标识码及商品属性录入数据库；将经销商身份验证码及经销商属性录入数据库；对商品标识码和经销商身份验证码进行扫描，并将扫描到的信息与数据库中数据进行匹配，匹配不成功则反馈不合格信息，匹配成功则可进行支付操作。一种交易信息返控防伪系统，包括:处理器模块，负责接收系统内其他模块发送的信息，并将信息发送至对应的模块进行处理，存储模块，扫描模块，数据录入模块，验证分析模块，显示模块，支付模块。该方法及系统，必须通过商品和经销商资质两个环节认证才能进行支付操作，可以有效的杜绝因为漏扫导致出现真码假货及非购买者误扫而致其失效的情况发生，减少售假渠道。
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一种分析混合翼型件的方法，该方法包括：生成多个模拟混合翼型件设计，每个模拟混合翼型件设计包括多个混合几何形状中的一个；基于固有频率、模态力和Goodman比例因子训练表示多个模拟混合翼型件设计的代理模型；响应于一个或多个振动模式，确定所述多个混合翼型件设计中的每一个的操作失效的可能性，确定多个模拟混合翼型件设计中的哪一个违反至少一个航空机械约束并生成混合参数可视化，混合参数可视化包括混合设计空间，其中混合设计空间包括指示违反至少一个航空机械约束的混合翼型件设计的一个或多个受限区域，以及指示不违反航空机械约束的混合翼型件设计的一个或多个允许区域。
本发明公开了一种SiC纤维增强陶瓷基复合材料氧化‑力学耦合本构模型建立及计算方法，O2通过氧化层的扩散和SiC/O2氧化反应过程被建模，之后在SiC纤维的正交各向异性本构中引入了由于氧化损伤而造成的模量折减，然后采用了连续损伤模型描述陶瓷基体微裂纹的萌生和演化，O2沿着微裂纹的扩散被建模成等效损伤因子的线性函数，最后编写了基于商用有限元软件ABAQUS的自定义单元子程序，单元节点的自由度从三个位移自由度增加至包含SiC浓度和O2的五个自由度，实现了耦合本构的有限元计算。本发明为SiC纤维增强陶瓷基复合材料在热‑力‑氧耦合环境中的失效分析提供了简便、直观的方法。
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