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本实用新型公开了一种新能源动力电缆加工装置，包括压接装置以及依次设置的位于下压接头上的定位定形冶具、滑块控制装置以及限位滑块，所述定位定形冶具包括位于所述定位定形冶具一侧的金属端子位置调节块、位于所述金属端子位置调节块上的金属端子固定组件以及位于所述定位定形冶具另一侧与上压接头位置对应且具有规定形状的电缆限位槽，所述滑块控制装置包括依次分布的与所述电缆匹配的电缆放置槽以及所述限位滑块滑动连接的滑轨，所述限位滑块上设有所述金属端子固定组件。本实用新型具有加工工艺稳定可控以及产品品质好的特点。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有顶部为开口设置的储水箱，底板的顶部活动接触有汽车电池，所述底板的顶部一侧固定安装有L形板，L形板的顶部内壁上滑动安装有第一电动伸缩杆，L形板的一侧螺纹固定有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的输出轴端部延伸至L形板内并与第一电动伸缩杆的一侧顶部固定连接，第一电动伸缩杆的输出轴端部固定安装有连接箱。本实用新型结构简单，操作方便，便于对不同规格的汽车电池进行夹持固定，便于自动将汽车电池夹持并放入到储水箱内浸泡一段时间，且便于自动将储水箱内的汽车电池取出，节约了大量的人力的同时提高了安全性，有利于使用。
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本实用新型公开了一种新能源电池专用箱，包括承受块，所述承受块的上端安装有底座，所述底座的内侧安装有弹簧柱，所述弹簧柱的上端安装有保护壳，所述保护壳的内侧安装有托盘，所述托盘上端的四个端角均安装有支撑柱，所述支撑柱的内侧设置有连接孔，所述托盘的内侧设置有四个放置槽，所述放置槽的内侧设置有透气口，所述放置槽的两端均设置有卡槽，所述卡槽的内侧安装有调节块。本实用新型通过安装底座与保护壳的配合，利用弹簧柱连接，使得该装置拥有减震装置，在运输过程可以避免物品应震动损坏，通过安装托盘与支撑柱的配合，托盘可以通过支撑柱内侧设置的连接孔进行多个托盘连接固定，使得该装置使用方便且工作效率高。
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本实用新型涉及一种新能源汽车的感应电阻器的防护盖，包括防护盖本体、电阻器安装板，所述防护盖本体通过螺纹连接的方式固定连接在电阻器安装板顶部，所述防护盖本体左右两侧均设有弧形连接桥，所述弧形连接桥上中间位置开有穿线孔，所述防护盖本体前后两侧面上均设置有条形散热凸起，所述条形散热凸起下方设有安装板，且所述安装板的底面与防护盖板本体的底面在同一平面上，所述安装板上设置有安装螺纹孔，所述防护盖本体从外到内由耐热陶瓷层、铝合金层构成，所述铝合金层内复合有铜箔编织网，整体结构具有较好的散热性能以及电磁屏蔽性能，便于安装，密封保护效果较好。
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本实用新型的用于新能源汽车的气体泄漏监测装置，包括能够固定连接在设备上的安装座，其特征在于：安装座上连接有外筒体，外筒体下方连接有下盖，外筒体内部设置有内筒体，内筒体内部卡装有线路板，线路板具有能够感应探测氢气体浓度的氢气传感器模块；下盖底部四周设置有进气槽，外筒体底端中部设置有进气孔，进气孔上遮盖有防水透气膜；线路板上设置有声光报警模块，通过氢气传感器模块探测氢气泄漏情况，不存在其他可燃气体交叉影响，降低了工作过程中的误报率，提高了探测结果准确性，反应灵敏、携带方便、探测效果准确稳定，并通过声光报警器进行声光警示，直观性好，操作简便，便于维护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用减震器活塞装置，包括活塞杆、工作缸和阀座，所述工作缸位于活塞杆下端且活塞杆与工作缸活动连接，所述阀座连接于工作缸下端，所述活塞杆内部设置有滑块，所述滑块一侧连接有伸缩轴，所述活塞杆内部上端设置有支撑块，所述伸缩轴与支撑块连接，所述活塞杆内部下端设置有进气通道，本实用新型通过在活塞杆内部设置滑块，用于调节工作缸内部的进气量，维持减震器工作使用中的稳定性，并且在工作缸下端连接复位弹簧，对工作缸受力时产生的压力等进行承接缓冲，延长其使用寿命，同时在活塞上端设置注油孔，可对活塞装置内部联动部分进行直接冷却液或润滑油的注入，保持该活塞装置运行时的流畅度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机盖板质量检测装置，包括底板，所述底板的顶端设置有支撑腿和滑轨，所述支撑腿位于滑轨的一侧，且支撑腿的顶端安装有机架，所述机架内侧通过转轴转动连接有主动轮和辅动轮，所述主动轮位于辅动轮的一侧，本实用新型在滑动板的顶端设置有传送带，当一个盖板检测完成后，电机带动主动轮转动，主动轮带动传送带在滑动板上滑动，将需要检测后的盖板送到置料板上，使用者可取下盖板，同时，传送带继续转动，带动下一盖板运动到检测位置，便于加快检测效率，解决了使用检测装置时，由于检测装置依次检测盖板，需要使用者反复取放盖板，影响检测装置使用的便捷性的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机凸轮批量加工磁吸夹具，包括底板、设置在底板上的磁盘，底板上设有磁盘开关，磁盘上端同侧两个边角处分别设有锁头组件，另一侧两个边角处分别设有锁座组件，一对锁头组件和一对锁座组件关于磁盘的水平中轴线对称，磁盘上还设有多个关于其本体水平中轴线对称的定位组件，锁头组件、锁座组件以及定位组件呈矩阵型式排列，本实用新型中具有相同规格的该磁吸夹具可以实现面对面的精准对接，实现初加工件在两个磁吸夹具上的批量转移，完成初加工件的翻转，定位精度高，加工精度高，加工效率高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统，包含车载电瓶、电压转换电路、带通滤波器模块，所述车载电瓶依次经过电压转换电路、带通滤波器模块连接微控制器模块；车载电瓶包含充电控制电路、蓄电池、放电控制电路、充电电流检测模块、端电压检测模块、微控制器模块、放电电流检测模块、人机交互模块、PWM驱动器；本实用新型通过对蓄电池工作过程中电压和电流的变化进行分析，合理控制蓄电池的工作进程，从而保证和提高了蓄电池的循环使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池保护盒，包括外壳体和安装壳体；所述外壳体为矩形，包括一个不封闭的前侧面；外壳体的顶面板和底面板的后侧均设置后侧板安装孔，后侧板通过安装孔插入顶面板和底面板之间；所述安装壳体包括门体，以及设置在门体上端和下端的电池夹板；安装壳体通过前侧面置于外壳体内；所述外壳体内部靠近其顶面板设置上隔板，靠近其底面板设置下隔板，靠近后侧板设置后隔板，靠近侧面板设置竖向隔板。本实用新型结构简单，集电池保温和散热于一体，避免了分别使用保温装置和散热装置占用车内空间。
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本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种新能源连接器拧螺母机，包括：第一夹具；第一夹具固定设置，用于对第二螺母进行圆周方向的固定；第二夹具；第二夹具转动设置，用于带动第一螺母转动，从而改变第一螺母和第二螺母之间的螺纹连接深度。通过本实用新型中的技术方案，能够使得用于固定连接器的固定结构能够实现自动化生产。
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本实用新型揭示了应用于新能源汽车锂电池箱的电池支架，包括盒装主体，盒装主体内设有若干个用于承载锂电池的支撑腔室，支撑腔室的底壁上开设有供导通的矩形导通孔，并且底壁上注塑有柔质缓冲层。本实用新型支撑腔室的底壁上设有注塑成型的柔质缓冲层，具备较强地抗震作用，锂电池得到有效地保护，提高了锂电池箱的安全性，延长了锂电池箱的使用寿命。支撑腔室的周壁上易具备柔质缓冲层，抗震作用更优。支撑腔室的底壁与盒装主体为一体式结构，支撑更牢靠稳定。支撑腔室的排列结构节约空间，减小了锂电池箱的体积。整体结构简洁且易于制造。
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本实用新型公开了一种新能源电动客车随速转向控制系统，属于车辆转向系统控制领域，包括转向盘转角传感器、车速传感器、单片机、转向电机驱动器和转向电机，其中所述转向盘转角传感器和车速传感器分别与单片机相连接；所述单片机与电机驱动器、转向电机依次连接。本实用新型可以根据转向盘转角增量信号和车速信号经单片机进行分析处理，完成转向助力随转向盘转角增量的控制，实现随速转向，一方面可以满足汽车低速行驶时助力作用大，使转向轻便灵活；另一方面满足汽车高速行驶时，助力作用减弱，增强高速行车路感和行车安全。该系统电路结构简单，成本较低，实用性较强，降低能耗，有效控制其实现随速转向，增强高速行车路感和行车安全。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用充电枪，包括枪头，该枪头包括柱形的壳体，该壳体表面设有通槽，该通槽滑动装配有用于启闭充电枪的开关，该开关包括柱形的触头、限位螺母和绝缘的手钮，上述触头位于通槽内，上述触头与上述通槽滑动配合，上述触头位于上述壳体内部的一端与上述限位螺母螺纹连接，上述触头位于壳体外部的一端与上述手钮固定连接，上述手钮的下表面安装有滚筒，上述滚筒与上述壳体的外表面滚动配合。本实用新型的有益效果为：该充电枪的启闭开关在相对于壳体移动时，启闭开关的手钮受到的摩擦力较小；容易推动开关。
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本实用新型涉及一种新能源仪器调控装置，包括总控制箱和执行器箱，所述总控制箱通过分向座连接分控制箱，所述分控制箱上设有输出连接套，所述执行器箱控制连接分向座和分控制箱，所述分向座包括带有卡座的连接套，所述连接套内设有阶梯螺纹孔，所述分控制箱包括拓展箱和数显箱。本实用新型通过设置总控制箱、执行器箱和分控制箱有助于提供不同功能的部件分类安装及提高部件执行效率，通过设置分向座和输出连接套有助于实现导线或数据穿接线分向连接及连接输出插头功能，且结构简单，操作方便，经济实用。
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本实用新型公开了一种新能源车辆刹车真空助力器用电子真空泵，包括电机总成、支撑基座、泵室下盖、驱动套、泵转子、叶片、泵室、泵室上盖、泵体盖和固定销；泵室下盖的左侧进气槽、泵室的左侧进气通孔以及泵室上盖的左侧进气槽相连通，形成一道气体通路；泵室下盖的右侧进气槽、泵室的右侧进气通孔以及泵室上盖的右侧进气槽相连通，形成一道气体通路；泵室下盖的导流槽与泵室的内腔相通，泵室上盖的出气槽与泵室的内腔相通；泵室下盖的导流槽与泵室上盖的出气槽对称设置。真空泵工作时，形成四进两出的气路，这样大大减小了进气阻力，增加了泵室进气量，从而相等的能耗下，本实用新型的真空泵的抽真空效率更高。
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本实用新型涉及一种用于低压铸造新能源汽车产品模具的镶件，镶件的使用是为了方便修改加工模具，且容易更换，能延长模具的使用寿命。镶件通过螺栓与模芯固定，镶件包括与模具中上模芯连接的本体，本体上设有冒口、钨钢镶件和冷却水管，冒口靠近产品的一侧设有冒口颈，靠近产品一侧的冒口颈直径小于靠近冒口一侧的冒口颈直径，冒口颈由短颈边和长颈边组成，短颈边为直边，长颈边为“S”型边。此种冒口颈的设计可以在有限的空间下增加对产品起到了较好的补缩作用，有利于缺陷位置的排气，减少气孔类缺陷，一定程度上保证产品的质量。
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本实用新型涉及一种新能源车用散热型充电枪，包括枪身、线缆，所述枪身底端与线缆连接，所述枪身外侧套设固定有辅助外壳，所述辅助外壳包括外壳体、安装架、把手，所述外壳体右侧与安装架固定连接，所述安装架右侧与把手固定连接，第一排风扇能够将底部的热量前吹送，第二排风扇能够将底部的热量向上吹送，然后通过出风孔排出，能够快速的将热量从外壳体内排出，从而有效的对枪身散发的热量进行换热处理，通过导热硅脂将枪身的热量进行吸收，传递到导热板上，在第二散热翅片作用下，能够增加热量与空气的接触面积，热风会通过连接口排出，从而能够更加全面的对枪身的散热，实用性与散热效率进一步提高。
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本实用新型提供了一种新能源汽车充电座DC线组冷却装置，包括机架、冷却机构、传送机构、控制开关和电源，所述机架上部设置冷却机构和传送机构；冷却机构包括散热罩和散热风扇，散热风扇安装在散热罩的内部；传送机构包括第一传送链和第二传送链，所述第一传送链安装于散热风扇的正下方，两条传送链上均安装有挡板，第一传送链的挡板上安装有A端固定载具；第二传送链的挡板上安装有B端连接器挂钩。通过风冷的散热方式以及在传送链上设置的配套使用的安装有A端固定载具和B端连接器挂钩的挡板，能实现DC线组的批量冷却，提高工作效率。
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本实用新型涉及PI加热膜技术领域，公开了一种新能源汽车锂电池PI加热膜，PI加热膜主体的外表面设置有外膜层，PI加热膜主体的内表面设置有内膜层，PI加热膜主体的内部设置有加热层，加热层的表面固接有电热丝，电热丝的一侧固接有导线，导线的另一端固接有插头，PI加热膜主体的内部设置有辅助组件，插头的内部设置有固定组件，通过设置辅助组件，可以增强PI加热膜主体的防水、耐磨和耐电解质渗透的效果，通过设置固定组件，在使用时，当插头插入卡槽的内部时，限位板会受到卡槽的挤压，而向下运动，这时由于弹簧的作用力，会带动限位板向上运动，在两个相反的作用力下，即可固定限位板的位置，避免插头从卡槽中脱落。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的碰撞检测装置，包括以一定速度匀速前进的移动滑台、设置于移动滑台上方的第二碰撞装置、设置于移动滑台上方一侧的第一碰撞装置；所述第二碰撞装置上设有加速度传感器；本实用新型的有益效果是，碰撞测试效果佳，便于人们使用，适用于小质量的电池碰撞检测。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车急救用破窗器，包括本体，本体的一侧可拆卸安装有尖端保护薄壳，本体的一侧可拆卸安装有连接安装壳，本体一侧的内壁可拆卸安装有固定座，固定座的一侧可拆卸安装有缓冲板，缓冲板的一侧可拆卸安装有缓冲杆，缓冲杆的一侧可拆卸安装有抵力柱，抵力柱的一侧可拆卸安装有复位缓冲弹簧，抵力柱的一侧可拆卸安装有推动板，推动板的一侧可拆卸安装有缓冲垫。上述方案中，复位缓冲弹簧和推动板相配合，通过储存的弹性势能向右带动推动板，再利用推动板带动安装筒右移，从而带动刺破钻头向右移动，穿破尖端保护薄壳，再刺破车窗玻璃，起到迅速破窗的效果，解决了传统安全锤破窗效果差且浪费逃生时间的问题。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物智能分拣装置，包括固定架，所述固定架的顶部外壁上固定连接有处理箱，所述处理箱的顶部外壁上固定连接有储纳箱，所述储纳箱顶部外壁中心的位置设置有第一阀门，所述储纳箱底部外壁中心与处理箱连通的位置设置有第二阀门，所述储纳箱的一侧外壁上设置有除尘机构，所述固定架的底部内壁中心的位置固定连接有电机，所述电机输出轴的一端位于储纳箱的内部，所述电机输出轴的一端设置有破碎机构。本实用新型利用静电板产生静电场，利用静电除尘原理，使气体电离从而使尘粒带电吸附到电极上，通过连接杆搅动物料，利用其侧面的切片高速转动切割废弃物，完成废弃物的破碎。
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本实用涉及一种新能源汽车控制器测试兼容锁止机构，包括测试箱体、止回组件、推板、压缩弹簧、直线轴承、导向轴、第一测试模块、第二测试模块以及肘夹，所述测试箱体内设有抽屉，在所述测试箱体的底板上方一侧设有第一凹型支架、中部设有第二凹型支架，所述推板的两侧均通过穿设直线轴承在导向轴上滑动，所述压缩弹簧设在推板与第一凹型支架之间的导向轴上，所述第一测试模块固设在推板的前端面上，所述止回组件吊设在第一测试模块与第二凹型支架之间，所述第二测试模块装设在止回组件的一侧；本实用通过肘夹带动止回组件上、下运动，阻挡或释放推板，进而控制两个测试模块依次与待测产品进行接触测试，有效降低成本的同时可提高测试效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池仓用防火阻燃布，包括主要由上层碳纤维布和下层碳纤维布组合而成的布本体，所述上层碳纤维布与下层碳纤维布之间设置有玻璃纤维骨架，并填充有气凝胶，所述布本体周围通过铝膜封边，多层防火隔热，增加阻燃效果，还可阻隔明火，增加布料结构稳固性，防撞性，防止布料变形。
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本实用新型涉及张力机技术领域，特别涉及一种新能源张力机，包括张力轮、减速机、驱动装置和控制模块，所述张力轮与所述减速机传动连接，所述减速机与所述驱动装置传动连接，所述驱动装置与所述控制模块有线电信号连接，所述张力轮设置有张力测量装置，所述张力测量装置设置有扭矩传感器，所述张力测量装置与所述控制模块有线电信号连接。本实用新型的优点是在张力轮上设置了张力测量装置直接测量张力轮的张力，与传统张力测量装置对比，结构更加简洁，张力机其他的装置组件不影响测量过程，测量的张力更加准确。
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本实用新型涉及汽车散热器领域，尤其涉及一种内置冷却水循环装置的新能源汽车散热器，包括散热器主体，水泵的内部连接有冷凝管，雾化喷头的一侧连接有过滤网，散热管的内部连接有内螺纹，出水室的表面连接有加强筋，隔栏网的后表面连接有散热风扇，散热带的内部连接有散热片，通过水泵与冷凝管组合成冷却水循环，更好地对散热管进行散热，避免造成水资源的浪费，通过雾化喷头可将高温水雾化，更好的散发热量，提高散热效率，通过内螺纹，增加水在散热管内的流动时间，通过加强筋提高设备的稳定效果，通过橡胶垫可对设备起到缓冲作用，避免因为震动影响散热，通过散热风扇可对散热片、散热带进行风冷散热，具有多种散热方式，散热效果显著。
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一种可调扭矩可发电的磁力联轴器,包括从动转子、主动转子、可调负载，其特征在于主动转子上安装有发电线圈，从动转子上安装有磁性部，发电线圈与可调负载电连接，当从动转子与主动转子产生相对转动时，发电线圈向可调负载输出电能。一种可调扭矩可发电的磁力联轴器及应用其的新能源车，包括发动机、电动机、电池组、驱动轮、可调功率的充电机、可调扭矩可发电的磁力联轴器，其特征在于发动机与磁力联轴器的主动转子传动连接，驱动轮与磁力联轴器的从动转子传动连接，可调功率的充电机输出端与电池组电连接，可调功率的充电机输入端与磁力联轴器的发电线圈电连接。
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本实用新型公开了一种接线便捷的新能源动力电池铝壳，包括防护壳和传导组件，铝壳整体通过防护壳和传导组件的配合使用，在实现对电池良好防护的基础上，还可以提高电池连接的便捷性和稳定性。所述防护壳包括壳体、与所述壳体一体连接且位于壳体左右两侧的卡扣和限位滑轨，限位滑轨和卡扣之间相互拼接的方式可以实现电池组之间的彼此定位，所述传导组件包括卡接在所述卡扣内部的滑动块。本实用新型通过将电池的输出口分别与卡扣和限位滑轨相互连接的设计，当电池铝壳之间相互拼接之后，卡扣和限位滑轨之间的接触能够实现电流的传递，替代了传统线缆相互连接的方式，避免线缆脱落而导致电池连通故障的问题，保证了电池的良好使用。
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本实用新型公开了一种内置辅助定子铁芯拆装的新能源电机，包括机座、凹槽和定子铁芯本体，所述机座的底部通过螺栓安装有底盖，所述机座的两侧内壁行对称开设有凹槽，所述机座的内部安装有定子铁芯本体，所述定子铁芯本体的底部对称分布安装有固定杆，所述定子铁芯本体的内侧安装有定子绕组，所述定子绕组的内侧安装有转子，所述机座的顶部通过螺栓安装有顶盖。本实用新型通过在凹槽的内部安装有移动板，且移动板的一侧与定子铁芯本体进行接触，同时在固定杆的底端安装有连接杆，当工作人员将定子铁芯本体进行拆卸时，通过连接杆为工作人员提供拆卸位置，连接板通过在凹槽的内部进行移动，使定子铁芯本体有移动的空间，方便进行工作人员拆卸。
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