浙江杭州有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车电池组水冷板 1167     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电池组水冷板，该方案包括水冷板主体，所述水冷板主体内设有第一水冷流道和与第一水冷流道平行设置的第二水冷流道；所述第一水冷流道与第二水冷流道的液体流向相反；且所述水冷板主体两侧均设有连接块，每个所述连接块上设有分别与第一水冷流道和第二水冷流道对接连通的水管接口；且所述水冷板主体两端分别设有可与动力电池箱体可拆卸连接的连接结构，该方便可实现水冷板换热更加均匀，换热效果更好，且可在冬天时通过连接结构从动力电池箱体上拆卸下来，从而减轻车辆的重量，提升续航。

新能源充电桩用充电枪放置架 846     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩用充电枪放置架，包括充电桩桩体、充电枪件和放置架主体，所述充电桩桩体右侧面设置有卡槽，所述充电桩桩体右侧固定有安装板，其俯视为“U”型，且位于卡槽正下方，所述放置架主体可拆卸式安装在安装板上，所述放置架主体包括安装架、底板、卡紧组件和压紧组件，所述安装架右视为“U”型，其开口面向下方，所述安装架下端内表面固定有底板，所述底板上表面供所述充电枪件放置的弧形槽，且所述安装架顶部安装有与底板相对的压紧组件；本实用新型通过设置有放置架主体，可以在原有基础上对充电枪件起到进一步稳固卡紧作用，降低其从卡槽上脱离掉落的几率，同时方便安装和拆卸，对充电枪件的使用不会产生影响。

新能源汽车水冷散热结构 944     

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本实用新型公开了一种新能源汽车水冷散热结构，涉及汽车散热技术领域，包括箱体、电池、支撑柱和内部填充水的储水箱，两个储水箱之间通过连接管连通，下侧储水箱内设有扇叶，箱体下侧设有驱动组件和转动组件，箱体两侧分别设有若干转板、内腔、转柱和竖腔。通过电机驱动连接轴转动带动与之固定连接的储水箱中的扇叶转动，进而使得两个储水箱中的水通过连接管流动，进而实现对箱体内的电池产生的热量进行水冷工作；连接轴转动通过主动齿轮、从动齿轮、竖轴和转柱使得箱体侧端的转板转动，进而转板转动产生的风力实现风冷工作，通过水冷和风冷对电池进行热量散去，散热效果明显，且通过一个动力源驱动，能耗较低。

基于新能源的绿色建筑节能环保屋面构造 1262     

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本实用新型公开了建筑屋顶领域的一种基于新能源的绿色建筑节能环保屋面构造，包括基架，基架的顶部左右两侧分别安装有一个保温层，基架的上方安装有太阳能发电板，太阳能发电板倾斜设置，太阳能发电板通过朝向调节机构与基架转动连接，基架的内侧安装有蓄电池、逆变器和控制处理器，基架的内部左右两侧分别安装有一个储水壳，储水壳内设置有凹槽，凹槽内安装有加热器，储水壳的下侧设置有多个与之相连通的球壳。本实用新型发电量充足，具有温度调控功能。

新能源电站用检修运维小车 1071     

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本实用新型公开了一种新能源电站用检修运维小车，包括三个收纳箱组成的箱体，在第一收纳箱的上方铰接箱盖，第一收纳箱的下方固定第二收纳箱，第二收纳箱内部的两侧设有滑轨，滑动连接带有蜂巢孔的蜂巢板，第三收纳箱内设有分隔板A和分隔板B；第三收纳箱顶部设有推拉杆，在箱体的底部设有两个万向轮和两个三轮组，且万向轮设置在三轮组的前方，本实用新型设置了多个收纳箱，通过设置蜂巢板和分隔板，形成了多个容纳空间，便于对各类器具进行分类和收纳；滑动连接的蜂巢板展开后可以对较长的、难以收纳在收纳箱内器具进行固定；且设置了三轮组，便于小车爬上楼梯，提高了该检修运维小车的利用率和功能性，从而提高了检修的效率。

用于新能源汽车电性能测试的绝缘测试仪 802     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电性能测试的绝缘测试仪，本实用新型中的绝缘测试仪包括高压采集单元、电能采集单元、温度采集单元、触发单元和高压产生单元。所述的高压采集单元包括两路采样支路，每路采样支路包括并联的第一支路和第二支路。所述的电能采集单元包括并联的第三支路和第四支路。所述的温度采集单元包括温度传感芯片。所述的触发单元包括485通讯触发模块和开关触发模块。本实用新型实现了电动汽车在碰撞过程中全自动电性能测试，不仅为测试采集了可靠的数据，智能的测试流程也为测试员节省时间，方便操作。

新能源电动自行车的电机散热装置 1136     

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本实用新型涉及电机散热技术领域，公开了一种新能源电动自行车的电机散热装置，包括一侧开口的壳体，壳体内安装有电机本体，壳体的开口处连接有封板，且电机本体的输出端贯穿封板设置，电机本体与封板相连接，壳体远离封板的一侧连接有散热自清洁机构，散热自清洁机构包括两根对称连通在壳体远离封板一端的导气管，且导气管远离壳体的一端管口内连接有防尘网，其中一根导气管内安装有散热自清洁组件，散热自清洁组件包括转动轴，转动轴通过支撑件转动连接在导气管的内管壁上，转动轴的一端连接有扇叶。本实用新型使得整个气流回路中气体做往复运动，对电机本体完成散热的同时，反向冲刷防尘网，对防尘网进行自动清理。

新能源汽车轻量化电池包 772     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轻量化电池包，包括电池包上盖板、电池包下底板和电池模组托板，电池模组托板上均匀放置若干电池模组，电池包上盖板设置于电池包下底板上方，电池模组托板下端面与电池包下底板上端面之间安装导热组件，电池包下底板下方设置液冷组件，本实用新型结构设计新颖，能够实现对电池模组的均匀导热，确保电池模组的工作性能，此外，便于拆装和更换电池模组，降低了使用成本。

新能源汽车喷涂设备 1082     

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本实用新型公开了新能源汽车喷涂设备，包括喷涂枪体，所述喷涂枪体的底端固定安装有握把，所述握把的底端固定安装有螺纹块，所述喷涂枪体的顶端固定安装有转动轴，所述转动轴的外侧固定安装有按压柄，所述喷涂枪体左侧的底端固定安装有吸油管道，所述吸油管道的底端固定安装有油漆罐，所述喷涂枪体的左侧安装有连接块，所述连接块的左侧固定安装有喷头。本实用新型通过设置有太阳能板，通过太阳能板可以增加装置的续航能力，从而不会耗费过多的传统能源，使工作人员可以长久的使用，通过设置有过滤网和移动把手，可以当油漆从油漆罐中向上传送时，以对油漆内部的杂质进行过滤，从而使杂质不会造成喷头的喷涂的堵塞，从而增加了结构的实用性。

新能源车位收费装置 700     

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本实用新型公开了一种新能源车位收费装置，包括基座，及设置在基座内的蓄电池，及安装在基座上的支架，及设置在支架上的支撑杆，及安装在支架顶端的磁卡读写器，及安装在支架上的报警装置，及安装在支撑杆上的太阳能电池板，所述基座内还安装有控制器、处理器和转换器；通过太阳能电池板将太阳能转换成电能，并存储在蓄电池中，利用控制器控制处理器的工作状态，车主在第一次刷卡后，即开始计时，当车主离开后，再次刷卡后，即计时结束，并收取一定费用；其能自动收取停车费，环保、经济的优点。

新能源电动汽车的车对车型车载直流充电系统 864     

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本实用新型涉及一种新能源电动汽车的车对车型车载直流充电系统，系统包括能量供给模块、能量转换模块、直流充放电插座、放电枪和控制器，能量供给模块分别与控制器和能量转换模块连接，用于在控制器的控制下向能量转换模块提供能量，能量转换模块用于在确定与被充电车辆握手成功后，获取被充电车辆的充电需求，并将需求上报给控制器；控制器用于控制能量供给模块按照充电需求向能量转换模块输出电能；能量转换模块还与直流充放电插座连接，用于将能量供给模块提供的能量输出至直流充放电插座，所述方法基于上述直流充电系统。与现有技术相比，本实用新型采用车载部件集成车对车充电器件，成本低、时效性高、充电能力强、适用范围广等优点。

新能源废弃物用的分拣装置 1111     

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本实用新型公开了一种新能源废弃物用的分拣装置，包括分拣箱、第一运输组件和第二运输组件，振动电机设置在内箱体的下端，安装板设置在内箱体的内部，且与振动电机的输出端连接，支撑杆固定安装在安装板的上端，挡板固定安装在支撑杆的上端，且与第二窗口为同一水平面，振动电机使得内箱体产生振动，使得小型的废弃物贯穿通孔下落，便于废弃物的分类，而废弃物中的废水流至内箱体的外端，便于废水的分离，分拣效果好，振动电机的外表面设置有防水罩，便于对振动电机起到防水的效果，大件的废弃物通过第二窗口滑入第二运输组件中，小件废弃物通过第一窗口滑入第一运输组件中，便于操作人员分拣，而废水通过水管与滤水箱相通，便于废水的收集。

基于新能源用便于移动的加氢站 993     

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本实用新型公开了一种基于新能源用便于移动的加氢站，涉及加氢站设备技术领域。本实用新型包括基板，基板的下侧安装有传动组件、两固定组件，基板的下侧转动配合有第一转动杆，两固定组件包括：固定板，固定板的一侧转动配合有第二转动杆，固定板的一侧安装有第一固定杆；第二转动杆的端部安装有第一锥齿轮，第一转动杆的端部安装有第二锥齿轮。本实用新型通过设置的滚轮，当转动传动组件时，传动组件时带动滚轮移动，从而对加氢站进行固定，方便了加氢站在使用时进行固定，降低了因晃动对加氢站产生的影响，而设置的第二转动杆，减少了第一锥齿轮在转动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性。

新能源汽车用电机转子冲片 792     

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本实用新型公开了新能源汽车用电机转子冲片，属于电机转子领域，包括冲片，冲片的中心开设有轴孔，轴孔的内壁固定连接有多个均匀分布的键槽，冲片的圆周表面边缘处开设有多个均匀分布的间隙槽，冲片的前端开凿有多个均匀分布的磁钢孔，多个间隙槽与多个磁钢孔的位置相对应，冲片的前端开凿有多个均匀分布的定位孔，多个定位孔均呈T型，它可以实现降低电机工作时的噪音，提高散热效果。

新能源电动汽车故障智能快速检测诊断设备 1238     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车故障智能快速检测诊断设备，包括检测本体，检测本体上端面设有转动装置，转动装置上端面对称开设有定位槽，定位槽内设有升降平台，支撑平台表面设有移动组件二，本实用新型结构合理，解决了现有的诊断设备在运行时，无法对车辆底部进行精确检修的使用问题。

用于新能源汽车的具有抗震功能的电池箱 1057     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的具有抗震功能的电池箱，包括箱体，所述箱体的两侧壁通过缓冲槽滑动连接有滑板，所述滑板的上表面提高第一滑槽滑动连接有两个活动板，所述滑板的上表面固定连接有两个固定板，所述固定板和所述活动板相对的一侧均固定连接有两个第一铰接座，两个所述第一铰接座的外表面均铰接有连接杆，两个所述连接杆之间铰接有第二铰接座，所述箱体的底壁固定连接有两个活塞筒，两个所述活塞筒的内壁均固定连接有隔板，所述隔板的上表面和下表面与所述活塞筒的内部之间分别设置有第一活塞杆和第二活塞杆，通过一系列结构的设置使得本装置具备横向和竖向的保护作用，进一步提高了全面的减震效果。

新能源物流车、车厢、后门总成、角码和角码型材 1025     

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本实用新型公开了新能源物流车、车厢、后门总成、角码和角码型材，角码型材为铝质型材，包括呈管状结构的第二角码本体，第二角码本体的一侧面向外延伸形成用于连接后门框立杆的第二连接板部，第二连接板部与第二角码本体之间的夹角部位形成用于嵌入后门框立杆的第二嵌槽。本实用新型的第二角码本体插入后挡板横梁的第二主体部的管口内并通过紧固件将第二角码与后挡板横梁连接，立杆本体嵌入第二嵌槽内，并通过紧固件将第二角码的第二连接板部和后门框立杆的立杆本体固定连接，从而完成后挡板横梁与后门框立杆的连接。采用隐藏式角码，安装方便、连接强度高、外形美观。

新能源汽车电池与座舱空调综合温控系统 774     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池与座舱空调综合温控系统，包含一个座舱空调单元及一个电池冷暖控温单元，其中，该座舱空调单元，包含一个供冷媒循环的冷气循环回路、一个供热媒循环的热气循环回路以及连接在冷气循环回路/热气循环回路中的座舱空调、压缩机、第二散热器以及热交换器；该电池冷暖控温单元包括，为电池提供冷却液的电池冷却回路以及使电池在控制温度下运行的电池加热回路；当座舱空调处于加热模式，动力电池散热辅助空调加热，当座舱空调处于制冷模式，座舱空调辅助电池散热，在热交换器中冷却液与流经的冷媒/热媒交换热量。本实用新型通过热交换器为电池冷却系统与座舱空调单元之间提供了热能交换的途径，因此可优化热能分配。

用于新能源汽车的内扣式筒型壳 1178     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的内扣式筒型壳，包括筒体、安装槽、球沟道、球沟道腔、内凸棱，所述筒体内中孔，且在其中空腔内壁均布着三个安装槽，相邻的两个安装槽之间为内凸棱；所述球沟道安装在安装槽内，在球沟道的内壁开设球沟道腔；所述筒体的后顶部固定设置有开设有原型固定盘，固定盘的圆周面上设置螺纹，对应地，设置有与固定盘通过螺纹装配的紧固环；在筒体的后顶部设置有三个通孔，且在固定盘上设置有与通孔相对应的插接口。该筒型壳将筒型壳内部最容易磨损的球沟道进行单独设计，这样以来就可以使三个球沟道能够以可拆装的方式安装在筒体内，这不仅便于人们对球沟道的精加工，而且能够通过替换球沟道的方式来维持筒型壳的使用性能。

新能源汽车螺纹孔法兰 1032     

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本实用新型涉及一种汽车轮毂单元，尤其是涉及一种新能源汽车螺纹孔法兰。其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元在装配时各零部件的跳动较大，传动效率较低，并且润滑性能以及除尘效果较差，因此磨损较为严重等的技术问题。本实用新型包括法兰盘本体（1），所述的法兰盘本体（1）的一端设有法兰盘（2），法兰盘本体的根部设有台阶（3），法兰盘上开有螺纹孔（4），螺纹孔处开有定位槽（5），定位槽内设有定位块（6），定位块连接弹簧（7）。

便携的新能源汽车充电箱 771     

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本发明的一种便携的新能源汽车充电箱，包括底座，所述底座顶壁内设有开口向上的充电腔，所述底座底壁内设有供电机构，所述充电腔底壁固定设有充电插头，所述铰接杆内可滑动设有所述第一滑块，所述第一滑块左右对称固定设有固定块，所述第一滑块内固定设有便携电池；本发明的装置在便携电池充电时自动收纳充电线，避免了充电线丢失，占用空间小，无需手动收纳充电线，方便快捷，灵活多变，另外装置通过手提机构确保了便携电池充电时稳固牢靠，同时使用时操作简单，功能丰富，通用性强。

新能源汽车分布式智能充电系统及方法 1176     

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本发明涉及新能源汽车分布式智能充电系统，包括充电码、充电车设备和地面基座系统；所述充电车设备包括可变配件系统、供能系统和自行系统；自行系统包括自行底座和充电机械臂，自行底座前侧设置充电机械臂；供能系统设置于自行系统上部，供能系统包括电池或电网线圈模组；可变配件系统设置在电池上；所述地面基座系统包括电池充电座或电网基座，电池充电座与电池相配合，电网基座与电网线圈模组相配合。本发明的有益效果是：在地点分布上，分布式的充电车设备能够通过导航和智能预约系统在整个区域内部实现自动化分配，一站式解决了建桩、找桩和占桩的难题，减少寻找时间，提升使用效率。

新能源汽车的安全制动踏板组件 736     

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本发明公开了一种新能源汽车的安全制动踏板组件，包括踏板架，踏板架一端设有踏板座，踏板架底部设有用于刹车的踏板机构，踏板座一侧设有用于锁定踏板机构位置的锁定机构，踏板机构与踏板座之间设有用于提供刹车信号的推杆机构，本发明通过踏板座底部设置踏板机构，用来进行汽车的刹车操作，在踏板座的一侧设置锁定机构，用来在紧急制动刹车时，能够将脚踏杆进行位置锁定，从而增大了驾驶员腿部和脚踏杆之间的距离，在脚踏杆和踏板座之间设置推杆机构，用来提供刹车信号和方便脚踏杆进行锁定后的解锁操作，通过这几种机构之间的配合解决了现有的汽车在紧急刹车时惯性导致驾驶员小腿撞击脚踏板造成受伤的问题。

新能源汽车驻车结构 1010     

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本发明公开了一种新能源汽车驻车结构，包括驱动壳体以及安装在驱动壳体内侧的传动齿轮一、传动齿轮二、棘轮、输出齿轮一、输出齿轮二和手刹连接杆，传动齿轮一的内侧固定安装有输入轴，且输入轴贯穿于驱动壳体，本发明通过传动机构和制动机构的配合，驾驶员拉动手刹过程中，钢索通过连接件带动转压件进行转动，使密封油桶一和密封油桶二内部的压力油进行调节，使制动柱对棘轮进行制动，呈圆周阵列排布的多个制动柱同时对棘轮进行制动，多个制动柱共同分担棘轮施加的扭矩力，使得每个制动柱受到的扭矩力变小，便可有效的保证制动柱的使用寿命，不易损坏，同时通过辅助回弹件可帮助弹簧一对滑块进行回弹，防止弹簧一的弹性弱化。

耐高温的新能源电池包 1186     

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本发明公开了耐高温的新能源电池包，包括壳体，所述壳体的底端设置有托板，所述壳体的底端四角处设置有固定器，所述固定器的一端固定有卡桩，所述固定器的上表面开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部放置有把手，所述第一限位槽的内壁底端开设有滑动槽；通过设计的挡桩，能够将电池包固定在托板上，避免其发生竖向的位移，设计的卡桩嵌入到托板表面的固定槽中，保证了电池包不会发生横向移动，此结构操作简单，避免了使用螺栓的过程中繁琐的操作，降低了操作人员的工作量，提高了工作效率。

新能源车辆公共服务平台 960     

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本发明公开了一种新能源车辆公共服务平台，包括信息采集模块、数据处理中心和手机终端，所述信息采集模块与所述数据处理中心信号相连，所述数据处理中心与所述手机终端信号相连。本发明中，其信息信息采集模块，能有效的对车辆的视频信息、定位信息和车速信息进行采集，方便获得基础数据，便于后续对数据的处理；其数据处理中心用于对信息采集模块采集的数据和输入的指令数据进行处理，并利用内置的指令接收单元、视频信息处理单元、定位信息处理单元、车速信息处理单元和指令信息处理单元，将采集的数据进行归入存储模块；其手机终端可以有效的录入指令，并从数据处理中心查询数据并显示，便于对车辆的信息进行查询。

新能源车正面碰撞强化结构 1052     

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本发明公开了一种多层新能源车正面碰撞强化结构，包括副车架和沿左右方向延伸的前围横梁，还包括至少一个后支撑梁；后支撑梁的前端与副车架后端固定，后支撑梁的后端与前围横梁的中部固定。本发明的有益效果是：可以有效的将车辆前部受力传导至车辆后方，显著减轻前围侵入量，对驾乘人员和车辆起到保护作用。

新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线 951     

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本发明涉及汽车装配技术领域，公开了一种新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线，包括设置在地面上的底盘输送带，底盘输送带的末端设有前支架、后支架，前支架、后支架的上端之间设有电动葫芦行走轨道，电动葫芦行走轨道上设有两个电动葫芦，两个电动葫芦之间固定有基板，基板的下侧面上设有平行四边形升降支架，平行四边形升降支架的下端设有连接座，连接座的下侧设有吊具，吊具包括吊具框架，吊具框架下端两侧均设有用于驾驶室提升限位的限位臂，两个电动葫芦上的挂钩分别于吊具框架的上端两侧连接；底盘输送带的末端还设有台车轨道，台车轨道与底盘输送带垂直分布，台车轨道上设有台车。本发明具有的装配精度高、装配效率高的有益效果。

基于溶液除湿的新能源电动汽车余热储能式空调系统及其方法 843     

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本发明公开了一种基于溶液除湿的新能源电动汽车余热储能式空调系统及其方法，包括一次回风溶液除湿系统、空调制冷剂循环系统、余热储能溶液再生系统。本发明通过相变材料吸收电动汽车电池散热，能改进电池散热效果，有效控制电池组温度；利用相变储能技术可以高效回收并可控地输出冷凝热和电池散热，实现余热利用，减小电动汽车整体能耗；通过溶液除湿技术实现除湿环节和控温环节分离，不需要将空气降低到露点温度以下来除湿，大大减小空调的控温负荷；通过一次回风模式，将新风与回风混合，既保证了空气品质，又减少了空调的控温负荷；同时除湿溶液可反复再生，使用寿命长。

新能源车辆大数据车联网系统 1204     

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本发明公开了一种新能源车辆大数据车联网系统，包括车体组件、数据库中心和中央处理器，所述数据库中心与所述车体组件信号相连，所述中央处理器与所述数据库中心信号相连，所述中央处理器与所述车体组件信号相连。本发明中，单个车体组件用于承载本车所需的硬件设备，方便本车周围数据信息的采集，并方便车主发出数据查询的请求，从外部接收数据；中央处理器用于对车体组件收集的数据进行收集、处理并归类，并将处理后的数据传输给数据库中心，形成大数据，方便用车主调用本车信息和其余车辆的基本信息，在发生故障、刮蹭或事故时，可以联系肇事车主或请求旁车车主帮助。