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本发明涉及新能源路灯技术领域，且公开了一种基于踩踏式发电的新能源路灯，包括地板，所述地板内部靠下固定连接有固定块，固定块上端固定连接有伸缩杆，伸缩杆上端固定连接有压板，压板内部中间活动插接有卡销，卡销上端固定连接有槽条。通过支板带动槽条进行上下移动，槽条通过卡销带动压板进行上下反复移动，此时槽条不断的带动外圈绕着转子转动，外圈通过带动导体绕着磁块做切割磁感线运动产生电流，电流进入整流块内部且沿着导线进入储能件内部进行储存，本发明在行人走在踩踏板上端进行发电，从而达到了采用踩踏的方式进行发电使得使用范围广，能够根据实时情况进行有效发电、发电效率高的效果。
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本发明公开了一种多个新能源汽车共用充电桩，包括桩体，所述桩体的一侧内壁固定嵌装有第一电机与第二电机，所述第一电机与第二电机的动力输出端分别固定连接有第一转动杆与第二转动杆，所述桩体前端的两侧内壁固定连接有固定杆，所述第一转动杆上同轴等距固定套接有多个第一齿轮，所述固定杆上同轴等距固定套接有多个第三齿轮，且第一齿轮与第三齿轮位置一一对应，所述第二转动杆上螺纹套接有移动套筒。优点在于：本发明通过设置位置对应的多个第一齿轮、多个第三齿轮、单个第二齿轮，通过改变第二齿轮相对于第二转动杆的位置，使其与不同位置的第一齿轮、第三齿轮啮合，从而收放输电线，节约设备成本且能对多辆新能源汽车进行充电。
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本发明公开了一种新能源汽车的故障诊断系统，包括壳体，所述壳体内底部通过支撑机构固定连接在安装板，所述壳体内底部开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁滑动连接有L型板，所述L型板侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离L型板的一端与凹槽内壁固定连接，所述安装板下端固定连接有两个齿板，所述壳体内壁通过转轴转动连接有与两个齿板啮合的两个扇形齿轮，两个所述扇形齿轮侧壁均转动连接有转动杆。本发明通过共振杆振动带动磁铁块移动，进而感应线圈相对于磁铁块移动并切割磁感应线，从而感应线圈产生感应电流对风机上供电，进而对壳体内的热量进行散发，有效的对新能源汽车上产生的振动进行利用，无需其他供电机构，节能环保。
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本发明涉及一种车运列车、新能源重载铁路及运输方法，包括：路基、轨枕、承重轨、送电轨(可选)、动力及转向架、列车身、光伏及储能、换乘站、路线、桥梁承载。所述车运列车能够运载一定规格的乘用车、物流车、商用车。所述新能源重载铁路采用铁路沿线光伏发电、电解制氢储能、氢燃料电池或氢气发电机发电或者氢气发动机给车运列车提供电力或动力的能源转变和利用方式。所述的路基和轨枕的组合构造形成有比较高的承载能力的撬力拉抬结构。所述列车身的对开弧形旋转门配合不同列车线路之间的站台，电动汽车能够在多个列车线路实现任意线路之间的“借过换乘”。
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本发明公开了一种新能源生物质颗粒燃料生产用混合装置，包括混合筒，所述混合筒内设置有具有单轴驱动的双向挤压搅拌功能的混合机构；所述混合机构包括横向转轴，所述混合筒横向设置，所述混合筒顶部左右对称设置有第一进料斗和第二进料斗，所述横向转轴两端分别套装在混合筒两端对应位置设置的固定轴承上，所述横向转轴中部固定设置有横向转辊，所述横向转辊上均匀设置有竖向粉碎刀片，横向转辊左右两侧横向转轴上对称设置有第一螺旋页和第二螺旋页，所述第一螺旋页和第二螺旋页旋向相反，本发明提供一种新能源生物质颗粒燃料生产用混合装置，结构设置巧妙且布置合理，本发明大大提高混合效率，并使得生物质颗粒原料混合充分。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪，包括下壳体和上壳体，所述下壳体的底端内侧固定连接有第二导轨，所述第二导轨底端设置有第二滑块，所述第二滑块的右端固定连接有第三弹簧，所述第一滑块的底端固定连接有第一连杆，所述第一连杆的底端通过转轴转动连接有第二卡环，所述下壳体的底端设置有放置槽，所述固定销的后端设置有卡槽，所述下壳体的前端设置有滑动槽，本发明中，可以使上壳体与下壳体在卡接的时候自动卡接，不用通过螺丝进行连接，维修拆卸时，也节省了拆卸的时间，提高了工作效率，且起到支撑作用，方便携带检测仪，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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本发明涉及一种新能源汽车后备箱拓展架，包括第一放置板、插块固定块和防滑结构，所述第一放置板内部开设有内槽，且内槽中开设有通孔，所所述固定杆一端固定有第二转轴，且固定杆另一端固定有插块，所述第一放置板和第三放置板侧面固定有第三转轴，且第三转轴上方设置有挡门，所述第三放置板上方固定有支杆，且支杆一端连接有固定装置，所述防滑结构固定在第一放置板和第二放置板表面。该新能源汽车后备箱拓展架在拓展架中的第一放置板和第二放置板上表面设置了防滑结构，且防滑结构形状为锯齿的形状，能够增加物体底部与第一放置板和第二放置板表面之间的摩擦力，便于很好地对放置在拓展架中的第一放置板和第二放置板上的物体进行防滑。
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本发明涉及智能高端制造领域，更具体地，涉及一种新能源汽车安全驾驶装置，该新能源汽车安全驾驶装置，包括人机交互装置、安全驾驶预警系，所述安全驾驶预警系统与人机交互装置电连接，所述安全驾驶预警系统包括感应模块、控制模块与驱动模块，所述感应模块、控制模块、驱动模块分别与人机交互装置电连接，所述人机交互装置包括液晶显示屏与控制面板，所述控制面板安装在液晶显示屏下方，该装置设计新颖，采用了线控底盘与模块化设计，能有效降低电路系统的复杂性，降低了调试成本，提高了开发效率，亦大大提高了驾驶的安全性。
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本发明公开了一种具有气体扩散通道的新能源车用氢气传感器，包括壳体、设置在所述壳体内的气体扩散通道、无孔的气体隔离膜以及气体检测单元；所述壳体上设有连通至所述气体扩散通道的进气孔，所述气体隔离膜容置在所述气体扩散通道内，所述气体检测单元位于所述气体扩散通道远离所述进气孔的一侧；进入所述壳体的氢气通过所述气体扩散通道，并以溶解‑脱附方式通过所述气体隔离膜，以喷洒方式到达气体检测单元。本发明的氢气传感器，适用于新能源汽车车内等环境的氢气含量检测，通过气体扩散通道的设置，提高进入壳体的气体达到气体检测单元的速度，提高传感器的响应迅速。
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本发明涉及一种新能源汽车电池快换方法，其实施方式如下：电池由充电站集中管理并充电后运输至多个置换站，新能源汽车在置换站直接更换充满电的电池并支付更换费用，更换下来的电池集中运输至充电站检测处理并对合格品重复使用；通过充电站对电池集中统一管理，减小了电池损耗可能存在的安全隐患，用户可通过置换站快速更换充满电的电池以进行长时间行驶且十分方便快捷，大大减少了用户购置备用电池成本、充电桩设置成本、充电停放场地成本，有效解决了电动车动力补充的局限性；另外，对电池损耗集中检测报废，利用率高；另外，对电池的集中管理可有效的规范电动汽车用电池标准，保证电池的质量，提高使用安全性。
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一种新能源无人车车载地图更新方法和系统，该方法包括：充电枪连接步骤、车载数据上传步骤、地图制作步骤、地图下载步骤。由于本申请在新能源无人车的充电枪接入口与充电桩的充电枪相连接后，利用充电桩和光纤上传传输车载数据，使得无人车在充电的时候，无人车平台可根据上传的车载数据上重新制作地图，重新制作的地图被光纤和充电桩回传至无人车的车载硬盘，更新车载地图，相比现有技术，数据传输效率更高、成本较低，地图更新方法更方便、效率更高。
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本发明涉及一种具有自检功能的新能源汽车电源，包括壳体、前盖、后盖、PLC、电池阵列和检测机构,所述检测机构包括第一电机、丝杆、走位块、连杆、轴承、检测块和导线，所述丝杆水平设置，所述防尘组件包括挡板、滑板、第二电机、圆齿轮和条齿轮，该具有自检功能的新能源汽车电源在运作一端时间后，由于多次对蓄电池的充电和放电，容易使蓄电池损坏，检测机构通过检测每个蓄电池上的接线柱之间的电压，来判断蓄电池的好坏，把检测到的电压信号发送给PLC，再通过PLC发送给汽车中控，或者通过无线通讯模块发送给手机等智能终端，从而提醒人们更换，保障了电池阵列的稳定运行。
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本实用新型公开了一种新能源汽车地板总成，包括地板主体和新能源电池主体，所述地板主体前侧外表面固定安装有电池箱；所述电池箱两侧内壁相对称固定连接有两组防尘网，所述防尘网远离电池箱一侧外壁固定安装有蜗轮散热风扇；两组所述防尘网之间固定连接有连杆，所述连杆外侧壁活动套接有减震弹簧，所述连杆外侧壁且位于减震弹簧一侧活动套接有滑动套筒，所述滑动套筒前侧活动安装连接杆；本实用新型中，通过设置有连杆、滑动套筒、连接杆、连块、连接销轴及减震弹簧等装置，当车辆急刹时，连接杆在连块及滑动套筒上转动，滑动套筒在连杆上滑动，滑动套筒与减震弹簧相接触，通过减震弹簧的伸缩对振动力进行吸收，该装置结构简单，方便实用。
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本实用新型属于新能源车充电管理技术领域，尤其涉及一种新能源车充电转换装置，包括直流充电控制板，所述直流充电控制板的输入端用于使用直流充电桩充电时与直流充电桩连接，所述直流充电控制板的输出端用于与一DC‑DC降压模块连接，所述DC‑DC降压模块与车辆电池连接，所述直流充电控制板上设有：BMS主控电路，所述BMS主控电路包括充电主控芯片，所述充电主控芯片还用于使用直流充电桩充电时与所述DC‑DC降压模块连接，所述充电主控芯片还用于与车辆管理系统连接；双CAN通道通讯模块，所述双CAN通道通讯模块与所述充电主控芯片连接。本实用新型基于CAN通信实现了直流充电桩与车辆电池端的数据通信，以满足充电过程中的使用需求，具有极高的实用性。
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本实用新型涉及配电箱技术领域，且公开了一种自动降温新能源配电箱体，包括箱体，箱体正面安装箱门，箱体顶面安装遮雨棚，箱体内安装挂架，挂架正面安装温控器，箱体两侧安装防尘罩，且箱体右侧安装过滤风扇，箱体底面安装进线管，防尘罩包括安装板、过滤网与遮雨帘，进线管包括顶盖与弧形弹片。该自动降温新能源配电箱体，通过在箱体内部安装过滤风扇，过滤风扇与温控器串连，当温度过高超过温控器设定值时，温控器则接通过滤风扇的电路使其通电工作，对箱体内进行送风散热，当箱体内的温度下降后，温控器则断开过滤风扇的电源，从而使得过滤风扇停止工作，使得过滤风扇自动开启散热不必时刻工作，节约了电能。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用高阻燃性防水型线束。其技术方案包括：连接头、材料层和安装头，连接头内部一侧安装有两组磁力座，连接头正面安装有指示灯，连接头一侧安装有线胶皮，线胶皮内壁设有材料层，阻燃层底部设有防水层，防水层底部设有橡胶层，线胶皮一端安装有安装头，安装头内部安装有线束座，线束座一侧安装有安装口。本实用新型通过磁力座可将连接头吸附在汽车充电部位，避免连接头与汽车连接过程中受到外力影响导致掉落现象，防止连接头掉落后影响汽车的电能补充，保证了汽车正常进行电能补充，从而增加了装置对汽车进行充电时的稳定性，同时提高了装置的充电效率。
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本实用新型提供一种新能源汽车及其高压电控总成。本实用新型提供的新能源汽车的高压电控总成，包括车载充电机、直流变换器、车载加热器和无线充电器共用的集成控制回路和集成变换回路；所述无线充电器还包括独立设置的接收线圈；所述集成变换回路在所述集成控制回路的控制下，将输入所述车载充电机的交流电转换为高压直流电，或者将所述接收线圈输出的交流电转换为高压直流电；所述集成变换回路在所述集成控制回路的控制下，将输入所述直流变换器的高压直流电转换为低压直流电；所述集成变换回路在所述集成控制回路的控制下，将输入所述车载加热器的电能转化为热能。本实用新型可以节省电力电子元件，从而降低成本和设备尺寸，节省汽车空间。
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本实用新型涉及一种便捷式新能源汽车维修平台，属于新能源汽车相关技术领域，包括维修台、剪叉式升降机和延伸台，维修台安装在剪叉式升降机顶部，延伸台设置在维修台两侧，维修台两侧内部均设置有安装腔，安装腔的内壁上通过螺栓安装有控制油缸，延伸台焊接在控制油缸一端，延伸台一侧焊接有斜台，维修台上设置有接线插头和开关组，接线插头通过电线与开关组连接，开关组通过电线与控制油缸连接，剪叉式升降机底部安装有福马轮，福马轮与斜台底部设置在同一水平面上，延伸台上设置有凹槽，凹槽的内通过转动轴安装有限位板，凹槽的内壁内部设置有容置腔，容置腔与凹槽之间设置有连通槽，本实用新型具有节省空间，稳定性好的特点。
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本实用新型涉及新能源汽车相关技术领域，具体涉及一种新能源汽车后备箱用分隔盖板，包括分隔板组件，所述分隔板组件的另外一端通过对称设置的铰链一与另外一侧的后备箱侧壁铰接，其中，所述分隔板组件包括分隔外板和分隔内板，通过设置为分隔外板、分隔内板以及连接板一的形式，分隔外板与后备箱内壁设置的连接板二抵接设置，并且通过拿持部拿起分隔外板，使得连接板一绕铰链一和铰链二转动到竖直方向与后备箱侧壁抵接，分隔外板和分隔内板的高度得到调节，解决现有技术分隔盖板与后备箱下端的位置只能对一定大小的物品进行储存，当对体积稍大一点的物品进行储存的时候，则会出现放不下的问题。
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本实用新型提供了一种新能源电池管理用散热装置，包括：固定箱，固定箱内设置有支撑框架，固定箱一侧外壁上设置有风机，风机的出风口连通风管一端，风管另一端延伸入固定箱内，风管位于支撑框架下方。本实用新型的目的在于提供一种散热效率低、散热效率高的一种新能源电池管理用散热装置。
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本实用新型涉及能量回收技术领域，且公开了一种新能源汽车再生制动能量回收装置，包括转动齿轮，所述转动齿轮外表面上侧设置有齿轮杆，所述齿轮杆外表面设置有动力装置，所述齿轮杆上端设置有发电机，所述发电机外表面右侧设置有蓄电池，所述蓄电池外表面设置有固定装置。该新能源汽车再生制动能量回收装置，通过设置在动力装置内的限位板，且使得连接杆与汽车油门连接，当油门松开时，使得连接杆带动限位板运动，从而使得活动杆在装置箱体内运动，从而使得横杆带动空管运动，且齿轮杆与空管内壁搭接，从而使得齿轮杆带动转动齿轮运动，当转动齿轮与汽车轴承外表面搭接时，使得装置工作，从而防止了装置磨损的效果。
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本实用新型公开了一种新能源用可调节太阳能路灯，具体涉及新能源技术领域，包括节能灯、支撑柱，节能灯的一侧固定安装有支架杆，支架杆的一侧固定安装于支撑柱的外壁，支撑柱的底部固定安装有安装板，支撑柱的顶部固定安装有第一工作盒，第一工作盒内腔的底面固定安装有液压杆，液压杆的顶部活动安装有支撑板。上述方案中，所述感光机构、控制器与液压杆之间相互配合，可以使太阳能电池板根据太阳的照射方向进行相应的转动，从而实现追光的效果，将最大化得利用太阳能，避免能源浪费；且通过所述驱动电机、丝杆和清扫板之间相互配合，实现将太阳能电池板上的灰尘、杂质清除，避免其遮挡太阳照射面积，影响太阳能电池板的工作效率。
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本实用新型涉及景观灯技术领域，且公开了一种具有调节结构的新能源景观灯，包括灯杆安装套管，所述灯杆安装套管的一端固定连接有第一定位销杆，所述灯杆安装套管的外壁固定连接有固定座，所述固定座的底部固定连接有第二定位销杆，所述固定座的顶部螺纹连接有定位螺栓杆，所述灯杆安装套管的内侧壁固定连接有限位块，所述灯杆安装套管的正面开设有第一螺纹孔。该具有调节结构的新能源景观灯，能够方便工作人员根据实际使用需求调节灯杆安装套管和灯杆的位置，进而可以便于调节灯杆高度，达到便于调节的目的，调节便捷，结构合理，实用性和使用效果显著增强，使用者的使用需求得到满足。
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本实用新型公开了一种方便安装的新能源汽车充电装置，包括底座，所述底座上侧面开设有螺纹孔，且螺纹孔内部设置有连接螺栓，同时螺纹孔之间设置有滑槽，所述滑槽开设在底座上侧面，且底座上侧面开设有插槽，同时滑槽与插槽交叉贯通，所述底座上侧面设置有充电装置，且充电装置下侧面设置有滑块，同时滑块与滑槽相连接，所述插槽内部设置有限位板，且限位板设置在滑块前侧。该方便安装的新能源汽车充电装置，设置有滑槽、滑块、插槽和限位板，将充电装置连同滑块从底座前侧面推入滑槽中，然后再把限位板插入插槽，使充电装置的位置被固定，此时充电装置就安装好了，操作过程十分方便，使得工作人员安装起来快速轻松。
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本实用新型涉及散热领域，且公开了一种利用新能源的叉车电池散热结构，包括电池板、防尘网、散热圈、隔板和接头。该利用新能源的叉车电池散热结构，壳体为长方体结构，且壳体壳体的内壁与壳体的外壁之间开设有夹层，壳体内壁顶端靠近边缘处开始有滑槽，且滑槽内滑动连接有顶盖，壳体内壁靠近缘处的上下两端固定连接有固定台，且固定台的一侧均与连接器的一侧固定连接，连接器中间开设有凹槽，电池板与连接器卡扣连接，且扇叶与转轴转动连接，扇叶与散热圈之间放置有防尘网，当电池板工作产生热量时，因侧面开始有散热孔，并且散热孔与扇叶位置对应，电池板带动扇叶滚动，从而将电池板产生的热量由散热孔排出壳体外，保障了叉车的正常工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的前防撞梁结构，包括主要防撞梁、第一泡沫缓冲层、吸能盒、第二泡沫缓冲层、次要防撞梁、螺纹安装孔、焊接孔、减重口、弹簧伸缩杆、第一筒体、第二筒体和弹簧。本实用新型采用双重防撞梁结构，面对不同程度的碰撞事故具有不同的效果，当遇到轻微碰撞时，次要防撞梁配合弹簧伸缩杆可以很好的产生吸能和减震作用，避免新能源汽车的主要大件被破坏，遇到重大的交通事故时，主要防撞梁也可以起到分散压力的作用；主要防撞梁内部设置的第一泡沫缓冲层和吸能盒内部设置的第二泡沫缓冲层可以在不影响吸能和分散压力的前提下产生保护作用，该装置结构简单，使用方便，适合推广使用。
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本实用新型公开了一种自动洒水新能源农业栽种箱，涉及新能源农业技术领域。本实用新型包括主体，主体的底部固定有固定板，主体的顶部安装有控制盒，固定板的内部安装有第一电机，第一电机的输出端安装有凸轮，主体的内部且位于第一电机的一侧固定有固定销，固定销的外侧安装有连接板，连接板的一侧安装有移动板。本实用新型通过连接板与复位弹簧和通水管道与密封块的配合，使得装置在使用时能够根据栽种箱内部的湿度对农作物进行浇灌，进而防止农作物死亡，且通过螺纹杆与连接块和支撑板与梯形块的配合，使得装置在使用时能够对箱体内部的农作物和泥土进行更换，进而防止农作物死亡后不便于更换。
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本实用新型公开了一种新能源电气配电用线路连接结构，属于线路连接结构技术领域，其包括卡头和卡座，所述卡头的外表面一侧固定连接有卡位块，所述卡座的外表面一侧开设有卡位槽，所述卡位块的外表面大小和形状与卡位槽的内壁大小和形状相适配，所述卡头的外表面设置有防护装置，所述防护装置包括固定杆、防护壳体和矩形环块。该新能源电气配电用线路连接结构，通过设置防护装置，在滑动块的作用下，使得防护壳体可以沿着矩形槽进行滑动，进而可以在不使用卡头时，在复位弹簧的作用下，使得滑动块可以带动防护壳体沿着固定杆和矩形槽进行滑动，进而可以对卡头上的突出导体进行防护，避免导体发生弯折损坏，进而影响卡头使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的车载空气净化装置，涉及车载送风设备技术领域，主要解决现有的新能源汽车的空气没有经过净化直接送入车内，造成出风口灰尘淤积严重的问题；该装置包括壳体，所述壳体上设置有固定架，所述固定架上设置有固定孔，所述壳体的左侧设置有第一盖板，所述第一盖板上设置有进气管，所述进气管内设置有气泵，所述进气管的端部螺纹连接有过滤筒，所述过滤筒内壁上设置有过滤孔，所述过滤筒的内壁中间位置设置有过滤网，所述过滤筒的端部设置有密封盖板，所述壳体的中间位置设置有细滤网以及活性炭板，所述壳体的右侧设置有第二盖板，所述第二盖板上连接有出气管。
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