浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车动力电池包结构 796     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车动力电池包结构，所述的新能源汽车动力电池包结构的上箱体(1)包括上箱体凸出部Ⅰ(3)、上箱体中间部(4)、上箱体凸出部Ⅱ(5)，下箱体(2)上设置电池模组布置位Ⅰ(6)、电池模组布置位Ⅱ(7)，本实用新型所述的新能源汽车动力电池包结构，对电池包上箱体和下箱体的形状进行改进，设置不规则形状上箱体，在确保电池模组的合理布置同时，充分利用动力电池包内部空间，使得电池包容量达到最大，有利于最大化电动车续航里程，提高动力电池整体性能。

新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备 1140     

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本实用新型涉及一种烘干设备，尤其涉及一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够全面烘干并且可更换网框的一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备，包括有机架、电机、第一转杆、箱体、加热板、喷头、叶片、固定杆等；机架顶壁内顶部右侧安装有电机，电机的输出轴上连接有第一转杆，机架顶部底端连接有箱体，箱体顶部中心开有第一通孔，第一转杆穿过第一通孔。本实用新型设计了一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备，通过设置的加热板与叶片的设置使得箱体内的气体变热。

基于新能源汽车用废旧橡胶轮胎破碎回收再生装置 908     

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本发明涉及新能源汽车装置、配件制造设备技术领域，且公开了一种基于新能源汽车用废旧橡胶轮胎破碎回收再生装置，包括破碎箱，所述破碎箱的顶部中轴处开设有入料口，所述破碎箱远离入料口的一端四角均固定连接有支撑腿。该基于新能源汽车用废旧橡胶轮胎破碎回收再生装置，当废旧轮胎进入破碎箱时，在破碎锥转动的情况下从而达到了对废旧轮胎的破碎，同时破碎锥在受到与轮胎挤压力的同时会向内部移动，进而迫使橡胶套筒在支撑杆的作用下发生无规则形变，橡胶套筒的无规则形变会挤压迫使弧形移动杆在转动杆的作用下向两侧移动，进而使增强破碎刀给废旧轮胎一个横向的拉扯力，从而达到了增强该装置破碎效果的目的。

新能源自发电且缓冲低磨损的登山杖 968     

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一种新能源自发电且缓冲低磨损的登山杖，涉及户外设备技术领域，一种新能源自发电且缓冲低磨损的登山杖，包括杆体，所述杆体的内壁开设有活塞腔，活塞腔的内壁活动连接有活塞块，活塞块的内壁固定连接有电磁体，活塞块的内壁且靠近电磁体的内侧开设有活动孔，活塞块的底部固定连接有与杆体内壁活动连接的伸缩杆。该新能源自发电且缓冲低磨损的登山杖，通过转块和磁板的配合使用，登山杖向下挤压时，滑板会在压力作用下向上移动，通过插杆以及突块来带动转块发生转动，使闭合线圈在磁板之间转动，不断切割磁感线，从而产生电流，并且电流储存起来，从而实现自发电的效果，有效利用登山杖使用过程中产生的势能，提高了登山杖的实用性。

方便使用者使用的新能源充电桩 1025     

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本发明公开了一种方便使用者使用的新能源充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体正表面的顶部固定连接有照明机构。设置充电桩本体、遮挡机构、照明机构、拉簧、壳体、节能照明灯、旋转杆、扇形齿轮、卡杆、固定杆、第四支架、第三支架、第二支架、第一支架、连杆、定位块、连接壳、开口、定位槽、盖板、罩壳、塑料皮罩、第二定位孔、套管、支撑块、竖板、滑套、滑杆、固定块、第一连接架、伸缩杆、第二连接架、螺纹杆、旋钮、螺纹槽、限位板、第二弹簧、把手、拉杆、定位壳、第一弹簧、滑板、第一定位孔、定位杆的配合使用，解决了现有的部分新能源充电桩不方便使用者使用的问题，该新能源充电桩，具备方便使用者使用的优点。

新能源汽车电池组件 999     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池组件，所述新能源汽车电池组件包括：承托架，承托架的内部安装有电池；上盖，上盖位于承托架的顶部；及固定板，设于上盖和承托架的外壁上，且固定板具有多组；有益效果为：本实用新型提出的挤压板在将上盖盖在承托架的顶部时会在弹簧的作用下向下挤压着电池，使得螺接在螺接孔内部的螺杆不易松动；本实用新型提出的挤压板被内部爆炸产生的气体推动时，会上升挤压弹簧，并被挡环卡在挡环的顶部，使得上盖内部留出空间，气体在上盖的内部会将固定棒崩断，使得挡片掉落，内部气体及时排出。

新能源汽车测试台架用电机控制器安装结构 1187     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车测试台架用电机控制器安装结构，包括底板，底板上安装有支架，底板通过支架安装有顶板，支架上安装有凸块，凸块上设置有夹持机构，夹持机构包括安装于凸块上的伸缩杆，伸缩杆上安装有矩形板，夹持机构上设置有调节机构，调节机构包括第二滑槽，第二滑槽开设于矩形板内，第二滑槽内滑动安装有第二滑块，第二滑块安装在卡块上，通过设置矩形板可对控制器的端面进行抵触，通过设置卡块可对控制器的棱边进行抵触，从而提高了夹持机构对控制器的夹持效果，从而可以将控制器更好的安装在测试台架上，同时也可以通过改变装夹结构的形式，将控制器安装在新能源汽车上。

新能源车充电口系统的遮挡结构 979     

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一种新能源车充电口系统的遮挡结构，其设置在新能源车的车体上，包括：充电区组件，其形成在车体上，且充电区组件的内侧与车体的内部相通；快速充电接口，其设置在充电区组件中，用于适配快速充电设备；慢速充电接口，其设置在充电区组件中，用于适配慢速充电设备；还包括：手动式遮挡机构，其能够遮挡住快速充电接口和慢速充电接口中的其中一者，使得被遮挡的快速充电接口或慢速充电接口与车体的内部隔离。本实用新型适用于多个充电口形式的新能源车，充电时能够将未进行使用的充电口进行遮挡保护，提高充电时的安全性，防止异物进入，降低安全事故和被腐蚀引起的自燃风险；并且采用手动式遮挡机构，操作方便，机械性能稳定，可靠性强。

新能源汽车电池固定基座 1047     

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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池固定基座，包括电池箱体，所述电池箱体底部的四角固定连接有支撑脚，所述电池箱体下表面的前后两侧均固定连接有第一弹簧板，所述电池箱体内底侧壁定连接有硅胶垫，所述硅胶垫的上表面设置有隔热层。该新能源汽车电池固定基座，通过挤压装置、隔热层和电池固定装置之间的配合，将电池固定于电池箱内，减小了电池发生碰撞的几率，起到了保护电池主体的作用，散热孔和隔热层配合，实现了电池箱内部的散热，减小了电池过热现象出现的概率，保证了电池箱内部的温度，起到了保护电池主体的作用，延长了电池的使用寿命，保证了电池的性能，保证了经济效益。

新能源电动汽车充电装置 1106     

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本实用新型属于充电桩技术领域，具体为一种新能源电动汽车充电装置，包括底板，所述底板上通过矩形分布的四个支撑柱固定设置有支撑板，所述支撑板上固定焊接有遮板，所述底板上固定设置有对称设置的两个底座，两个底座上分别固定设置有箱体和充电桩。本实用新型结构新颖，设计科学合理，与传统的一种新能源汽车用的多功能充电桩相比，当新能源汽车在充电时，遮板从置于汽车顶部，进而对汽车进行遮阳，防止车内的温度在太阳的照射下升高，同时避免雨天侵蚀损坏，该充电装置设有灭火器箱，当充电桩发生危险时，通过灭火器消除隐患，充电线的两端与充电桩和充电头连接处均设有防拉扯结构，从而能够避免频繁使用导致充电线连接松动而造成故障。

新型电瓶车新能源充电设备 908     

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本实用新型公开了一种新型电瓶车新能源充电设备，包括安装底座、立柱、工作箱和太阳能板，安装底座的顶部与立柱的底部固定连接，立柱外表面的底部通过连接环固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆推杆的顶端与工作箱的底部固定连接，本实用新型涉及新能源充电设备技术领域。该新型电瓶车新能源充电设备，使工作箱实现升降，在需要使用的时候进行降落，工作结束后上升，对工作箱进行保护，降低工作箱遭受损害的概率，解决了现有的充电桩就是直接架设在路边，为了方便用户的使用，并没有对充电桩进行保护，这样增加了充电桩的损坏率，严重影响设备的使用寿命，同时还增加了维修人员工作量的问题。

新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺 883     

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本发明公开了一种新能源汽车用铝合金电池壳均匀化热处理工艺，所述铝合金电池壳采用二段式均匀化热处理方法。本发明提供的新能源汽车用铝合金电池壳，使用成本更低的Al‑Mn合金铸轧坯料，在铝卷9.0～12.0mm厚度时均匀化退火，可以实现与热轧坯料相同的最终深冲性能，以保证后续连续模具冲压成型不开裂、制耳率小，同时满足新能源汽车用铝合金电池壳料技术要求，且与传统热轧法对比生产成本更低，成品率更高，以及易于生产等优势。

模式控制新能源车辆减速器系统的方法 1046     

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本发明涉及一种应用于新能源车辆领域的模式控制新能源车辆减速器系统的方法新能源车辆减速器系统模式控制方法，包括控制方法利用中央电子控制单元ECU预测即将行驶的运行模式，并根据行驶模式控制新型变速器系统。由于本发明优化了控制方式，精细化控制策略，并配合新设计的变速器系统，如采用行星齿轮组结合和齿轮传动系和多个液控离合器、单向离合器的特殊设计，减少了车辆行驶过程中的冲击和提高了驾乘体验，并且减少部件由此可能造成的损坏和寿命减少问题。

新能源汽车电池箱快速更换装置 1117     

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本发明属于新能源汽车电池更换装置应用技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱快速更换装置。一种新能源汽车电池箱快速更换装置，该更换装置包括升降平台、电池箱对中更换装置和电池箱输送平台；所述的升降平台设置在地坑内，电池箱对中更换装置设置在升降平台上，在地坑的两侧分别设置有所述的电池箱输送平台；所述的电池箱输送平台包括平台机架、纵向输送辊道、第一电池箱推送装置和横向输送辊道，所述的电池箱对中更换装置包括对中装置和更换推送装置，更换推送装置设置在对中装置上，对中装置包括载物台、对中安装杆、延伸安装杆和对中摄像头；本发明能够方便快速的完成电动汽车电池箱的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率。

新能源高效率晒豆子种装置 748     

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本发明涉及一种晒豆子种装置，尤其涉及一种新能源高效率晒豆子种装置。本发明要解决的技术问题是提供一种晒种豆子质量好、节约资源、及时提醒收种的新能源高效率晒豆子种装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源高效率晒豆子种装置，包括有旋转电机、圆盘、固定板、供能装置、电源、支板、支杆、滑轨、滑块、齿条、连接板、太阳能板、转盘等；固定板底部左右两侧榫接有支撑架，支撑架底部设有万向轮，固定板顶部从左至右依次设有供能装置、晒种盘和旋转电机。本发明达到了晒种豆子质量好、节约资源、及时提醒收种的效果，在下雨时可以及时提示收种，不会使豆子种淋湿的厉害，而破坏豆子种。

基于智能制造的新能源风机扇叶自我保护装置 1153     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于智能制造的新能源风机扇叶自我保护装置，包括支撑轴，所述支撑轴的侧面转动连接有过渡杆，所述过渡杆远离支撑轴的一侧固定连接有扇叶，所述挡水轮的表面滑动连接有磁球，所述流水腔的内部且位于延时板的上方设置有过滤板，所述过滤板的顶部固定连接有挡水板，所述导管的另一侧固定连接有过渡水箱，所述过渡水箱的左侧穿插设置有转轴，所述转轴的左侧固定连接有摩擦板，所述过渡水箱的右侧固定连接有喷水管，所述喷水管的内部设置有横板。该基于智能制造的新能源风机扇叶自我保护装置，通过发热杆与流水腔的配合使用，从而达到了在雨水酸度较高时，避免扇叶被雨水腐蚀的效果。

新能源海水净化设备 819     

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本发明涉及海水净化技术领域，尤其涉及一种新能源海水净化设备。所述新能源海水净化设备包括安装基板和净化组件，安装基板上安装有光能发电组件、风能发电组件和净化组件。本发明提供的新能源海水净化设备中光能发电组件和风能发电组件不仅可为海水净化设备供电，同时还可以渔船上发动机运行过程中的反向发电或者渔船自身的蓄电池进行供电，提高了渔船自身的经济效益性，若阳光充足时，阳光通过弧形聚光镜对盛水槽内的海水进行聚光，从而加快海水的蒸发效率；若阳光不佳时，开启电磁加热管对盛水槽内的海水进行加热蒸馏，因此可以为渔船供应一定量的淡水，提高了渔船的用水量。

用于新能源耦合电厂余热的数据中心供冷系统及控制方法 752     

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本发明公开了一种用于新能源耦合电厂余热的数据中心供冷系统及控制方法，主要包括余热锅炉、汽轮机组、凝汽器、轴封加热器、热水型溴化锂制冷机组、烟气余热回收装置、冷却塔、水气换热装置、数据中心机房、机柜组、电制冷机组、光伏发电装置、蓄冷装置和电网，通过烟气余热回收装置回收烟气余热用于驱动热水型溴化锂制冷机组、光伏发电装置发电用于驱动电制冷机组和环境自然冷却来同时为数据中心机房供冷，并利用蓄冷装置平衡电负荷与冷负荷间的时间差异。本发明通过余热回收流程、新能源发电流程与数据中心供冷流程的有效集成，既提升了电厂能效水平，又降低了数据中心PUE指标，还满足了新能源电力的调峰需求，具有广阔的应用前景。

新能源汽车充电桩自动收线设备 758     

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本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车充电桩自动收线设备，包括外壳，所述外壳内壁固定安装有固定杆，所述固定杆外壁固定安装有卷簧，所述卷簧外壁固定安装有转动轮，所述外壳内壁固定安装有固定盘，所述转动轮外壁活动连接有充电线，该新能源汽车充电桩自动收线设备，通过卷簧的作用可使得转动轮进行转动，转动轮转动时会带动限速轮进行旋转，如果转动轮的转速过块的情况下，限速轮便会产生离心力，并使限速块做以固定头为圆心的圆周运动，随后限速块外壁便会对固定盘进行摩擦，使得限速轮的转速降低，转动轮的转速也随之降低，从而避免了充电线的损坏，进而达到了保护充电线的效果。

新能源汽车折弯件的一次性冲压模具 1196     

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本发明提供一种新能源汽车折弯件的一次性冲压模具，涉及汽车零件加工模具技术领域。该新能源汽车折弯件的一次性冲压模具，包括底座，所述底座的顶端固定安装有支架，所述支架的顶端固定安装有注油盘，所述注油盘的内部开设有储油槽，所述支架的内部固定安装有导向柱，所述导向柱的左右两端固定安装有导电片，所述导向柱的外围滑动连接有套环。该新能源汽车折弯件的一次性冲压模具，避免了人工涂油，更加省时省力，且能够根据上下移动的频率来调节出油的多少，保证了润滑作用的同时，也避免了浪费，能够实现对于金属板左右两侧的再次折弯，实现了对于复杂零部件的一次冲压成形，操作更加便捷，提高了生产的效率。

新能源汽车电池加工用覆膜装置 1069     

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本发明公开了一种新能源汽车电池加工用覆膜装置，涉及新能源电池加工领域，针对现有的新能源电池覆膜加工效率低，且浪费覆膜原料的问题，现提出如下方案，其包括传送带、料箱和储液箱，所述料箱和储液箱的底端分别固定连接有两个呈对称分布的第一电动伸缩柱和第二电动伸缩柱，且所述传送带呈水平设置，所述传送带位于两个所述第一电动伸缩柱和两个所述第二电动伸缩柱之间，且所述传送带位于料箱和储液箱的下方，所述传送带的表面均匀设置有结构相同，且沿传送带宽度方向设置的牵制板，所述料箱的内部设置有调节机构。本发明结构新颖，且该装置能够有效的对不同尺寸的电池进行覆膜保护操作，提高其覆膜效率，并且不会造成覆膜原料的浪费。

新能源汽车远程监控终端 764     

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本发明提供了一种新能源汽车远程监控终端，包括处理器单元、CAN接口单元、IC卡管理单元、存储单元、低功耗唤醒单元、报警单元、GPS定位单元和GPRS通信单元。本发明通过CAN总线对车辆本身运行状态、整车控制器、电池管理系统、电机控制器、新能源其它相关附件信息进行采集，利用数据存储技术存储相关信息和USB通信技术实现车载监控终端和驾驶员之间的信息交换，GPS定位技术实现车载GPS的应用，为车辆的定位和保障提供有效手段，GPRS通信技术实现车载监控终端和监控管理平台的数据交换，能够实时显示新能源汽车的位置、故障、状态、基础数据等信息。

基于深度学习的新能源场站不良数据辨识与修正方法 1146     

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本发明提出了一种基于深度学习的新能源场站不良数据辨识与修正方法，包括：获取新能源场站中辨识对象的历史运行数据，在历史运行数据中标记出历史正常数据和历史不良数据；建立辨识模型，根据历史正常数据对辨识模型进行深度学习训练；建立修正模型，将历史不良数据输入修正模型和训练好的辨识模型中，结合辨识模型的输出对修正模型进行深度学习训练；获取辨识对象的实时运行数据，通过将实时运行数据输入训练好的辨识模型中，区分出实时运行数据中的实时正常数据和实时不良数据；将实时不良数据输入训练好的修正模型中，得到实时不良数据的修正值。本发明可显著提高不良数据辨识和修正效率，保障新能源电站的实时安全稳定运行。

新能源汽车配件用管材智能切割设备 1049     

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本发明涉及新能源汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车配件用管材智能切割设备，包括外壳，所述转把固定连接转动杆，转动杆固定连接升降筒，L形稳定杆滑动连接稳定筒，伸缩杆转动连接连杆，连杆固定连接转轮，转轮活动连接滑杆，滑杆固定连接夹紧块，曲臂固定连接活塞，热敏电阻对应磁感线圈，蓄水仓安装有过滤板。该新能源汽车配件用管材智能切割设备，通过转把带动转动杆转动，继而带动升降筒转动，配合L形稳定杆与稳定筒；通过伸缩杆推动连杆转动，连杆带动转轮转动，转轮带动滑杆滑动，继而带动夹紧块滑动；通过曲臂带动活塞滑动，配合热敏电阻与磁感线圈，配合过滤板，从而分别达到调角稳定切割、自动夹紧、智能节水降温效果。

新能源充电设备及其使用方法 814     

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本发明公开了一种新能源充电设备及其使用方法，属于新能源技术领域。一种新能源充电设备，包括第一充电头、第二充电头、第二滑道和第一滑道；第一滑道与第一充电头形状相匹配，供第一充电头滑动；第二滑道与第二充电头形状相匹配并设置在第一滑道内，供第二充电头滑动；第一充电头和第二充电头之间设置有第一推动装置和第二推动装置；第一充电头上具有多个导电端子；第二充电头上具有多个与导电端子形状相匹配的插孔，插孔内安装有与导电端子相接触的电极片。它可以避免充电头在插入的过程中产生的电弧对使用者造成伤害的问题的发生，同时，还可以防止充电设备过充的问题。

新能源汽车用阻燃绝缘涂料及其制备方法 1077     

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本发明提供一种新能源汽车用阻燃绝缘涂料，包括如下重量份的原料组分：阻燃绝缘成膜聚合物60‑70份、环氧树脂10‑20份、硅土20‑25份、消泡剂1‑3份、分散剂1‑3份、助溶剂15‑20份；所述阻燃绝缘成膜聚合物是首先由5‑乙烯‑2‑噻唑胺、1‑[3‑(三乙氧基硅烷基)丙基]‑1H‑吡咯‑2,5‑二酮、2‑三甲基硅氧基‑4‑丙烯氧基二苯酮、N‑烯丙氧基邻苯二甲酰亚胺通过自由基聚合制成共聚物，共聚物再与{(2S)‑2‑{双[3,5‑双(三氟甲基)苯基]羟甲基}‑1‑吡咯烷基[4‑(1‑吡咯烷基)‑3‑吡啶基]甲酮、去氯乙基异环磷酰胺反应制成。本发明还公开了所述新能源汽车用阻燃绝缘涂料的制备方法。本发明公开的新能源汽车用阻燃绝缘涂料具有制备成本低廉，阻燃绝缘导热效果好，综合性能优异，性能稳定性佳，与基材粘附性强的优点。

具有散热功能的新能源汽车电池安装装置 796     

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本发明公开了一种具有散热功能的新能源汽车电池安装装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置顶部的两侧均固定连接有竖板，缓冲装置的顶部固定连接有卡紧装置，并且卡紧装置的顶部固定连接有横板，横板的两侧分别与两个竖板的一侧滑动连接，本发明涉及新能源汽车技术领域。该具有散热功能的新能源汽车电池安装装置，在电池温度较高时控制风扇工作对电池进行散热，避免电池在高温下工作对电池造成损坏，保证电池可以正常工作，有利于延长电池的使用寿命，可以在遇到颠簸时对电池进行保护，避免电池受到颠簸导致电池损坏或者电路受损，提高了电池使用过程中的稳定性，便于车辆的正常使用。

新能源汽车车身电泳装置 1049     

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本发明公开了一种新能源汽车车身电泳装置，所述新能源汽车车身电泳装置包括按照工艺先后顺序设置的电泳槽、UF1槽和纯水水洗槽，所述各槽均设置有循环系统，所述循环系统包括循环泵、阀门、循环泵进料管、循环泵出料管和设置在各槽腔底部的多个搅拌管，所述搅拌管与循环泵出料管相连通且设置多个混流喷嘴，所述汽车车身在进行电泳处理时能全部浸渍在各槽中。本发明的新能源汽车车身电泳装置，可以实现汽车车身内外表面电泳均匀，电泳质量良好，可以大大延长汽车车身的使用寿命。

新能源车辆的混合动力系统及其控制方法、装置和设备 724     

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本发明公开了新能源车辆的混合动力系统及其控制方法、装置和设备，涉及车辆技术领域，包括：获取新能源车辆当前的运行参数和预测换档速度，所述运行参数包括车速和车速变化率，所述预测换档速度表征当前档位和油门踏板开度对应的档位切换速度；根据车速、车速变化率和预测换档速度进行混合动力系统的档位切换预测；若预测到混合动力系统的档位切换，获取混合动力系统当前的动力输出模式；若动力输出模式为电动驱动模式，且检测到电机状态正常，控制混合动力系统在车速达到预测换档速度时进行档位切换；以及，控制混合动力系统在档位切换完成前，保持当前的动力输出模式。本发明能够降低换档延迟，提高新能源车辆的驾驶性和动力性。

新能源汽车专用电池散热装置 1107     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车专用电池散热装置。本发明涉及一种新能源汽车专用电池散热装置，包括电池组换热机构、散热器以及和换热液循环组件；所述电池组换热机构包括由上壳体以及下壳体装配而成的主换热壳体，上壳体内腔形成一个用于电池包换热的第一空腔，下壳体内腔形成一个用于导入冷却液的第二空腔；所述主换热壳体内腔由下至上依次设置用于分隔上壳体以及下壳体的分隔板和用于承载电池包的支撑件。本发明的有益效果是：采用沉浸式换热方式，换热效率更佳，能迅速将电池组件运转时产生的热量导出，以避免热量长时间在电池内部堆积，降低了引发火灾的风险，使得整个电池实用过程中更加安全。